http://www.autoconsulting.com.ua/ Все об автобизнесе: рынок автомобилей, автобусов, грузовиков, статистика продаж. http://www.autoconsulting.com.ua/images/logo.gif http://www.autoconsulting.com.ua/ http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=24753 рынок автомобилей/Украина Thu, 23 Aug 2012 17:58:41 +0300 Оказывается, всего за $20 000 можно купить полноприводный автомобиль. Причем, не только китайский или российский, а и японский. Больше того, по информации AUTO-Consulting, это может быть даже настоящий внедорожник.Никто не будет спорить, что автомобили с полным приводом дороже сами по себе, дороже в обслуживании, да еще и более прожорливы, чем моноприводные. НО, как только дорога становится мокрой, грязной и скользкой, а то и вовсе превращается в бездорожье, все с сожалением вспоминают об отсутствии полного привода. Или наоборот – с радостью о его наличии. И такое время уже близко. AUTO-Consulting предлагает сравнительный обзор самых доступных полноприводных автомобилей. Президент Клуба 4x4: как выбрать правильный внедорожник или кроссовер Взгляд бизнесмена и спортсмена: Как не переплачивать, выбирая автомобиль LADA 21214 Под этим засекреченным индексом скрывается легендарная «Нива» - прародительница Chevrolet Niva, которому LADA и продала вместе с техническими секретами это брендовое название. Lada 21214 опровергает законы рынка, по которым настоящего внедорожника за $10 000 (всего за $10 000) просто не может быть в принципе. Но он есть. Не случайно уже многие годы Lada 21214 – бессменный лидер продаж в своем классе SUV-мини. И в числе лидеров среди всех внедорожников, где лидер продаж меняется чуть ли не каждый год. Цена ВАЗ 21214 – 85 950 грн. За эти разумные деньги покупатель получает автомобиль в одной-единственной демократичной комплектации без кондиционера и только с 5-ступенчатой МКПП. С одним-единственным очень хорошо проверенным временем (с 2001 года) бензиновым 1,7-литровым мотором мощностью 81 л.с. Автомобиль имеет не только хорошую геометрическую проходимость, но и неплохой дорожный просвет в 220 мм, а также настоящий внедорожный полный привод с понижающей передачей и блокировкой. Расплата за постоянный полный привод и маломощный мотор 17-секундный разгон до 100 км/ч. Ежедневная езда по городу в таком автомобиле, скорее всего, не самое удачное решение. Но если владелец из пригорода или из горной местности, более бюджетного полноприводного варианта не найти. Вызывает сомнение гарантия в 35 тыс. км или 2 года. Понятно, что по хорошим дорогам этот вездеход почти не ездит. Но неужели он такой ненадежный? За столько лет производства все «детские болезни» вполне могли вылечить, а конструктивные дефекты устранить. LADA 21310 5-дверный вариант ВАЗ 21214 стоит немного дороже -99 000 грн. Но он и на класс выше – это SUV- компакт. Комплектация – тоже только одна и тоже без кондиционера и только с 5-ступенчатой МКПП. Мотор – такой же, как и в ВАЗ 21214 – бензиновый 1,7-литровый 81-сильный. За счет больших размеров (4220 мм против 3720 мм) багажник у ВАЗ 21310 увеличился. Теперь его объем – 420 л. А в салоне действительно поместятся пятеро, а не четверо, как в ВАЗ 21214. Гарантия – аналогичная ВАЗ 21214 – 2 года или 35 тыс. км пробега. Chevrolet Niva Самая молодая модель в нивовском семействе, но и ее вполне можно назвать историческим автомобилем. Ведь своими корнями, этот внедорожник уходит в прошлый век – его родословная стартует с ВАЗовской «Нивы», которая сейчас продается под индексом ВАЗ 21214. Среди недостатков Chevrolet Niva – маломощный мотор всего в 80 л.с. и небольшой багажник (320 л), а также нескромное потребление бензина – 10,8 л/100 км и отсутствие АКПП даже за доплату. Среди достоинств – хорошие внедорожные качества. Постоянный полный привод с возможностью блокировки межосевого дифференциала и большой дорожный просвет 200-240 мм. А также доступная цена, которая даже в самом полном фарше лишь чуть-чуть выходит за $20 000. Цена базовой версии стартует со 134 000 грн. General Motors считает Chevrolet Niva свои самым успешным проектом в России. Взяв за основу советскую «Ниву» и сделав там минимальные изменения, GM продает «Шеви Ниву» уже много лет, практически в том же виде. Только в 2010-м ее внешность слегка освежили в ателье Bertone, о чем теперь свидетельствуют соответствующие шильдики. Важное отличие от родственных LADA – большая гарантия. Она у Chevrolet Niva – 3 года или 75 тыс. км. UAZ Patriot Sport Еще одна российская внедорожная легенда, которой уже очень много лет. Это укороченная в 2010 году версия UAZ Patriot и настоящий рамный внедорожник с полным приводом, понижающей передачей и межосевой блокировкой. Историческую реликвию можно приобрести всего за 122 550 грн (в продаже до сих пор автомобили 2010 года выпуска). Дорожный просвет у Patriot Sport – 210 мм, хотя о нем, как и о моторе, в принципе, можно было бы не писать. Двигатель – очень давно известный (с прошлого века) 2,7-литровый 112-сильный, с той же 5-ступенчатой МКПП. Только теперь она импортного производства, как и многие другие детали этого российского внедорожника. Из основных недостатков можно назвать маломощный мотор, большое потребление бензина, тихоходность и отсутствие кондиционера и подушек безопасности. Главное достоинство этого автомобиля – цена. Еще одна цифра, которая радует в UAZ Patriot Sport – объем багажника – целых 600 л. Гарантия – всего 2 года или 50 тыс. км, что по нынешним временам и даже по российским меркам – немного. Украинцы пересаживаются на внедорожники UAZ Patriot Не менее хорошо известный российский внедорожник, который прошел модернизацию в 2006 году. Старший брат спортивного «Патриота». Двигатель и КПП – такие же, как и в Patriot Sport. UAZ Patriot - тоже настоящий внедорожник с полным приводом, понижающей передачей и межосевой блокировкой. До сих пор продаются модели 2008 года – так сказать прошлого поколения. В моделях 2012-го лучше комплектация, больше импортной (не российской электроники) и двигатель соответствует Евро-3. Зато на модели 2008-го цены стартуют со 132 900 грн, а на авто 2012-го – со 159 900 грн. Причем, уже в версии за 139 900 грн есть кондиционер. Гарантия – всего 2 года или 50 тыс. км. UAZ Hunter Новинка 2007 года - модернизированный «бобик» УАЗ-469, на котором когда-то ездила милиция, и который до сих пор используют в армии. Тоже – настоящий внедорожник с полным приводом, понижающей передачей и межосевой блокировкой. Эта модель - старшая (по возрасту) в УАЗовской внедорожной тройке и у нее – самое большое разнообразие заволжских моторов – 2 бензиновых и 2 дизельных. Особой мощностью они не отличаются – 86-128 л.с., но дают возможность расходовать хотя бы немного меньше топлива. Проверенный УАЗ способ экономии топлива – отсутствие кондиционера. А метод сохранения доступной цены (тоже проверенный) – отсутствие подушек безопасности. Цена на «Охотника» стартует со 139 900 грн. Какие новинки появятся на авторынке осенью Chery Tiggo Китайский кроссовер с полным приводом доступен в Украине только прошлого поколения – 2011 года выпуска. Новых Tiggo с полным приводом у нас пока нет, только - переднеприводные. За Tiggo 4x4 2011 просят 153 120 грн или чуть меньше $20 тысяч. Это хорошо укомплектованный автомобиль, у которого нет только кожи и АКПП. КПП – только 5-ступенчатая механическая. «Родственника» старого Toyota RAV4 отличает большой багажник в 520 л и хорошая гарантия – 5 лет или 120 тыс. км пробега. Новый Chery Tiggo прошел испытания под Киевом Suzuki SX4 В комплектации GL с 5-ступенчатой механикой этот полноприводный кроссовер стоит сегодня всего 162 900 грн. За эти деньги покупатель получает 4-местный универсал с дорожным просветом в 190 мм и бензиновым 1,5-литровым мотором мощностью 112 л.с. Причем, этот автомобиль имеет неплохую комплектацию. С кондиционером, ABS+EBD, 2 подушками безопасности, CD c MP3 плеером и подогревом передних сидений. Среди достоинств и проверенное японское качество Suzuki, которое не ухудшилось от того, что SX4 делают в Венгрии. В нынешнем году SX4 обновили. В том числе усовершенствовав двигатель. Теперь среди преимуществ – небольшой расход бензина – 6,8 л/100 км в смешанном цикле. А среди недостатков – маленький багажник, объемом 270 л. FIAT Cedici Итальянский брат Suzuki SX4 - чуть дороже – 164 900 грн. И у него менее мощный мотор – 107 л.с. и чуть больше потребление бензина – 7,6 л/100 км. Зато – лучше комплектация. За эти деньги покупатель получает 4-ступенчатую АКПП, климат-контроль, передние противотуманные фары, 16-дюймовые легкосплавные диски и кузов с двухсторонней оцинковкой. То есть – фактически полный фарш, только без кожи. Renault Duster Примерно в этой же ценовой категории и «скандально доступный» Renault Duster. В полноприводной версии он стоит от 163 700 грн. Duster больше Suzuki и FIAT, он принадлежит к классу SUV-компакт и этот автомобиль, практически без натяжки можно назвать внедорожником (только кузов не рамный). За примерно $20 тысяч, покупатель получает автомобиль с бензиновым 1,6-литровым 102-сильным мотором и 6-ступенчатой МКПП. Не самый быстрый вариант – разгон до 100 км/ч – за 13 секунд, но для внедорожника такого класса это совсем неплохо. У Duster хороший объем багажного отделения – 408 л. Жаль, что прийдется доплатить 8 250 грн за кондиционер. Тест Renault Duster 2.0: чего не хватало скандальному внедорожнику Great-Wall Haval H3 Младший внедорожник из обновленного семейства Great Wall, потомок Hover, напоминающий Land Cruiser Prado. Полноприводная версия только одна и в одной комплектациий. Стоит она – 168 000 грн. С учетом хорошего оснащения, где есть практически все, это не так много. Как опцию можно заказать блокировку дифференциала и кожаный салон. Климат-контроль есть в базе. Плюсом можно считать, хоть и не новый, но двигатель Mitsibishi. А также гарантию – 5 лет или 100 тыс. км, которая вызывает доверие к качеству. Если бы речь шла о кроссоверах за $20 000, в обзор AUTO-Consulting обязательно попал бы, например, Nissan Juke. Но мы пишем о полном приводе. А полноприводная версия Juke стартует с $29 250. Так же, как и полноприводный Nissan Quashqai, цена на который начинается с $28 150. По этой же причине в обзор не попали, например, Lifan X60 и китайский «лексус» BYD S6. По деньгам они помещаются в $20 000, но это просто кроссоверы, без полного привода. К слову, тем, кто живет в городе, о необходимости полного привода можно подумать. Ведь, как уже говорилось, у 4х4 и расход топлива больше, и обслуживание дороже. Выбираем кроссовер до $25000. Что есть на рынке http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=24752 тест-драйвы/Украина Thu, 23 Aug 2012 17:36:35 +0300 Новинку в классе минивэнов - Renault Scenic 2012 Collection в Украине впервые показали весной на автосалоне SIA. В июне Scenic уже поступил в продажу и AUTO-Consulting не упустил возможность протестировать один из самых популярных семейных авто в нашей стране. Кто из горожан не мечтал о семейных путешествиях? Хотя бы на выходные. Но не многие могут позволить себе приобрести для этого отдельный автомобиль, наподобие автокэмпера. Большинству же необходимо универсальное транспортное средство, которое в будни можно использовать для поездок на работу и развозке детей в школу. Такой транспорт давно известен – это MPV или – минивэны. Но в последнее время у нас в стране, по данным AUTO-Consulting, этот автомобильный сегмент развивается слабо. Частично из-за того, что многие, мечтавшие раньше о минивэнах, пересаживаются на кроссоверы. А частично – из-за отсутствия ярких новинок в этом классе авто. Renault Scenic заново предлагает открыть своему владельцу семейные ценности. Причем, по стартовой цене – от 183 400 грн. К путешествию готов О внешности обновленного Scenic много говорить нет смысла. Ее надо видеть. Тогда станет понятно, что по дизайну этот вэн стал ближе к задорным молодежным авто. Причем, в зависимости от цвета, Scenic может быть либо в стиле молодой семьи, либо - уже зрелого многодетного семейства. У нас на тесте был автомобиль в новом цвете «синий лазурит». И выглядел он, как веселое средство передвижения. Экскурсионный микроавтобус для дружеских компаний. Интерьер у Scenic если и не стопроцентно хайтековский, то уж точно, как принято говорить, - продвинутый. И он уже снабжен мелочами, которые пригодятся в путешествии. Первое, о чем думаешь, собираясь в дорогу - багажный отсек. Он у Scenic достаточно большой – 522 литра. И снабжен крючками и сеткой для поклажи. К тому же, в зависимости от потребности, сиденья заднего ряда можно двигать, формируя необходимое пространство либо перед ними, либо – за ними. А если спинки задних сидений сложить (все сразу или по отдельности), багажный отсек получится и вовсе огромным. Спинка переднего пассажирского сиденья в Scenic – тоже складывается. Специально для тех, кто сидя сзади, любит ездить, вытянув ноги будто на лежаке.предлагаем еще пофантазировать на эту тему Надо заметить, что все внутренние трансформации в Scenic водитель вполне может доверить самим пассажирам. Процесс складывание/раскладывания происходит очень легко и не требует специальной инженерной подготовки. Дополняют не рекордный, но не маленький по объему багажный отсек, масса ящичков в полу, карманы и полочки. Их в Scenic чуть ли не на 100 литров дополнительного объема. Практически каждый член семьи или компании может иметь свой персональный потайной отсек. В Scenic поместится компания (или семья) из пятерых. Именно столько человек могут комфортно путешествовать в Scenic. Места для голов и ног всем будет достаточно. При относительно небольшой длине кузова (4344 мм), салон Scenic поражает внутренним простором. Визуально его еще больше увеличивает панорамная стеклянная крыша. Внутри Scenic даже в длительном путешествии клаустрофобия не грозит. Плюс – через потолок можно наблюдать красоты архитектуры или романтическое звездное небо. Для любителей перекусить в дороге, в спинках задних сидений - откидные столики с подстаканниками. Полезная в путешествии опция - двухзонный климат-контроль с воздуходувами для пассажиров заднего ряда. И, конечно же, традиционные для Renault подъемные солнцезащитные шторки на окнах дверей. Чип-карта и кнопка Start для запуска двигателя кажутся в семейной (не молодежной) комплектации перебором. Для экономии семейного бюджета без них вполне можно обойтись. Но в версии Expression+ с 2-литровым мотором, который был у нас на тесте, эти опции в Scenic - бесплатные. Так что, отказываться от них не стоит. Когда наш минивэн был признан готовым к путешествию, смутил указанный в паспортных данных дорожный просвет. При полной нагрузке он не меньше 120 мм. К счастью, с теххарактеристиками мы знакомились постфактум. Уже после того, как поездили на Scenic по грунтовкам. В дороге впечатление было такое, что клиренс не меньше 160-170 мм. днищем мы ничего не цепляли Не скучай В Renault одним из главных достоинств Scenic называют удовольствие от управления. Что для автомобилей такого класса – редкость. Тестовый Renault Scenic с 2-литровым 143-сильным бензиновым мотором и бесступенчатым вариатором CVT оказался именно таким. Отличное сочетание. Разгон в 10,3 секунды до сотни делает езду на Scenic действительно нескучной. Обгонять грузовики на трассе не сложно, а сам процесс передвижения напоминает прогулку. Минивэн резво стартует и бодро разгоняется. Увлекшись, водитель легко может забыть, что это семейный автомобиль. Тем более, что сферического салонного зеркала, чтобы наблюдать за детьми на заднем ряду, как в предыдущем поколении Scenic, в модели 2012 года почему-то нет. Зато, в новом Scenic появились подсказки о переключении передач на панели «амбразуры» тахометра. Стрелочки, показывающие вверх или в низ. А сам дисплей, в зависимости от того, правильно ли ты едешь, становится либо синим, либо – зеленым. Панель приборов в Scenic расположена по центру. Поэтому считывать показания – не только привилегия водителя, а дело семейное главное не подключать к этому процессу тёщу. Вопрос хорошо это или плохо, видимо решается в каждом конкретном случае. Оборотов руля от упора до упора у Scenic – 3 и ¼. Слушается руля автомобиль хорошо и если не пытаться пройти на скорость змейку, маневренность минивэна ни у кого не вызовет претензий. Хороша подвеска. Она по-реновски упруга и легко адаптируется практически к любому типу покрытия, делая передвижение на нем комфортным. Тестовый Scenic бодренько ехал со скоростью 150 км/ч по обычной дороге районного значения. Шум двигателя начинал проникать в салон после 4000 оборотов. И происходило это, в основном, при обгонах. В обычном режиме, звуковое сопровождение путешествия - комфортное и незаметное. После путешествия Renault Scenic способен реализовать мечты об интересных совместных путешествиях. В городе он тоже будет на своем месте. Относительно небольшие габариты не осложняют парковку и маневрирование. Единственное НО – потребление бензина. За время теста оно получилось у нас – около 12 л/100 км.но мы не экономили Такова плата за мощность в 143 лошадки 2-литрового мотора с CVT. А также за динамику и комфорт передвижения. Еще одно НО – цена 2-литровой версии. У модели Scenic с 1,6-литровым 110-сильным мотором полный фарш стоит примерно столько же, как базовая версия лидера продаж MPV C-класса Volkswagen Touran. 2-литровый Scenic – дороже. С учетом цвета кузова (4500 грн), панорамной крыши (8500 грн) и легкосплавных 16-дюймовых дисков (4500 грн), тестовый семейный минивэн обойдется владельцу в 237 300 грн. Или – почти в $30 000. Семейные ценности имеют свою цену. Велика она или нет, каждый решает самостоятельно. Главное – не забывать, что это деньги за полный фарш (разве что без кожи). И в названную сумму, помимо перечисленных выше «наворотов», входят не только неожиданно большой 5-местный салон с массой потайных отделений, но и действительно нескучная езда. Поэтому, утверждение Renault, что Scenic – это доступная мобильность, причем, - мобильность с комфортом, - недалеко от истины. Инф. и фото AUTO-Consulting Редакция благодарит компанию «Рено Украина» за предоставленный на тест автомобиль. Тест Renault Duster 2.0: чего не хватало скандальному внедорожнику http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=24751 рынок автомобилей/Украина Thu, 23 Aug 2012 16:33:00 +0300 «АвтоВыкуп» – это наиболее эффективный способ, позволяющий максимально быстро и выгодно продать автомобиль. Специалисты «АИС-Маркет» предприятия Группы компаний «АИС», заботясь о Вас и вашем времени, сократили эту процедуру до 1 часа! Теперь процедура оформления, передача автомобиля, снятого с учета гос. регистрации в собственность «АИС Маркет», и выплата его стоимости занимает не больше часа.Ежедневно сотни автовладельцев решают приобрести новый автомобиль, но сразу же возникают вопросы: «Что делать со старым? Как его продать?» Вариантов сделать это множество. Во-первых, можно самостоятельно попробовать поторговать автомобилем, но нужно учесть, что быстро продать его не получиться. Во-вторых, можно обменять машину по системе Trade-in. В-третьих, можно воспользоваться услугой автовыкупа. Основными факторами, говорящими в поддержку этого способа являются быстрота и выгода. Группа компаний «АИС» - один из немногих официальных автодилеров, предлагающих подобную услугу в Украине. В отличие от большинства подобных компаний, что не выкупают автомобиль сразу, а берут лишь на комиссионную площадку, «АИС Маркет» сразу же дает клиенту на руки живые деньги, избавляя его от многомесячной волокиты, связанной с поиском покупателя и оформлением продажи. Другими словами клиент полностью избавлен от всех последующих хлопот, ведь всю работу «АИС Маркет» полностью берет на себя. При этом процедура осуществляется за рекордно короткий промежуток времени, после чего владелец покидает автосалон довольный быстрым решением вопроса. Процедура продажи автомобиля очень проста: Заинтересованный в продаже клиент подъезжает в «АИС Маркет» для оформления заявки, а для очень занятых людей предусмотрена процедура регистрации на сайте: www.ais-market.com.ua. В течение суток с Вами свяжется менеджер и пригласит на предварительный осмотр автомобиля, по результатам которого будет озвучена предварительная цена. Если она устраивает продавца, то транспортное средство отправляется на СТО для полной диагностики и определения окончательной стоимости. Отметим, что диагностика автомобиля обходится клиенту совершенно бесплатно. После согласования цены и всех условий, «АИС Маркет» заключает с клиентом договор и выкупает автомобиль. Процедура оформления, передача автомобиля, снятого с учета гос. регистрации в собственность «АИС Маркет», и выплата его стоимости занимает не больше часа! При необходимости АИС Маркет также окажет содействие клиенту при снятии авто с регистрации ГАИ. В итоге, клиент не только экономит время, связанное с поиском покупателя, проверкой его благонадежности, диагностикой автомобиля, но и максимально быстро оформляет сделку. А в нашем скоростном ритме жизни, когда каждая минута на счету это огромный плюс! Выгоды при использовании услуги «Автовыкуп» в «АИС Маркет»: • бесплатная оценка реализуемого автомобиля, • бесплатная полная диагностика автомобиля, • гарантия юридической прозрачности всех совершаемых сделок, • оформление покупки автомобилей в максимально короткие сроки – 1 час! • помощь в оформлении всех необходимых документов, • покупка подержанных автомобилей, принадлежащих не только физическим, но и юридическим лицам. «АИС Маркет» выкупает автомобили всех марок и всех стран-производителей возрастом до 10 лет и пробегом до 200 000 км, как легковые, так и коммерческие. Все автомобили, реализуемые «АИС-Маркет», проходят полную техническую диагностику и предпродажную подготовку, поэтому клиенты, которые обратятся к нам в поисках автомобиля, могут быть спокойны. При приобретении подержанного автомобиля предлагаются лучшие на рынке условия по кредитованию и страхованию, что обеспечат безопасность и надежность покупки. На автомобили с пробегом также распространяется действие Программы Автолояльности АИС, позволяющей приобретать запчасти и сервисные услуги в сети Группы компаний «АИС» со скидкой до 15 %. «АИС Маркет» находится по адресу: Балтийский переулок, 20 Тел.: (044) 585-22-02 Подробная информация на сайте www.ais-market.com.ua и по телефону информационной линии: 0-800-500-205 (бесплатно со всех стационарных телефонов Украины). Группе компаний «АИС» - 20 лет В нынешнем году у Группы компаний «АИС» отмечает свой 20-летний юбилей. За это время достигнуто многое: около 400000 проданных автомобилей, развитая сеть автосалонов и СТО, которая продолжает развиваться, широкий продуктовый портфель, насчитывающий порядка 20 брендов, статус одного из крупнейших операторов рынка и авторитет среди клиентов. Впереди – новые свершения. Уже в текущем году Группа компаний «АИС» планирует открыть свыше 15 новых шоу-румов, представить более 10 новых моделей под различными брендами и, конечно, привлечь новых клиентов. http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=24750 Советы владельцам авто/Украина Thu, 23 Aug 2012 14:29:21 +0300 С каждым годом интенсивность городского движения растет. В трафике автомобиль может получить повреждения различной степени – начиная от небольшой царапины, заканчивая повреждением целостности кузова. Даже при самом аккуратном вождении со временем автовладелец может столкнуться с восстановительными работами, антикоррозийной обработкой кузова и другими услугами кузовного ремонта. Что важно знать о кузовном ремонте автомобиля, рассказали специалисты сервисного центра компании «НИКО-Украина» на Подоле, официального дилерского центра Mitsubishi Motors в Киеве и Киевской области.Кузовной ремонт – сложный технологический процесс, поэтому доверять свой автомобиль нужно только профессионалам, ведь качество восстановительного ремонта кузова напрямую зависит от навыков, знаний и опыта специалиста, а также оборудования и применяемых материалов (красок, грунтовки и пр.). Малярно-рихтовочный комплекс компании «НИКО-Украина» на Подоле проводит восстановительный ремонт кузовных деталей автомобиля, покраску, замену стекол и локальный ремонт. Комплекс оснащен оборудованием премиум-класса Autorobot и Car-O-Liner для возобновления геометрии кузова, покраски и устранения сложных повреждений. В распоряжении мастеров 3 покрасочных камеры и более 10 рихтовочных стендов, которые позволяют реставрировать дефекты кузова разной сложности. Пропускная способность комплекса – 400 автомобилей в месяц, что говорит об оперативности оказания услуг. Среди расходных средств, которые используются на станции – автомобильные краски и грунтовки Glazurit и Sikens, а также сопутствующие материалы американской компании 3М. На кузовные работы предоставляется гарантия 6 месяцев или 20 000 км пробега. В распоряжении компании 2 эвакуатора для бесплатной доставки поврежденных автомобилей на СТО. При ожидании возмещения от страховой компании плата за хранение автомобиля на территории дилерского центра «НИКО-Украина» не взымается. Специалисты СТО «НИКО-Украина» на Подоле регулярно проходят сертификацию по стандартам Mitsubishi Motors Corporation, обучение в Украине и других странах (Польша, Германия, Франция). Мастера кузовного цеха имеют аттестацию независимых экспертов - сертификаты Аварийного комиссара, выданные Фондом Госимущества, поэтому могут произвести адекватную оценку повреждений автомобиля и составить оптимальный бюджет восстановительных работ. Специалисты акцентируют внимание на процедуре принятия автомобиля в ремонт. Сначала мастер-приемщик производит осмотр автомобиля. Учитывая пожелания клиента по срокам и стоимости работ, предлагает оптимальный бюджет. После чего заказ согласовывается, при страховом событии это происходит при одновременном присутствии клиента и представителя страховой компании (эксперта). Клиент фиксирует свое согласие на проведение работ (объема, сроков, стоимости) подписанием заказа-наряда и получает счет на оплату. При необходимости, клиенты «НИКО-Украина» могут воспользоваться кредитом, а в случае страхового события - предоплатить работы самостоятельно, ускорив срок восстановления автомобиля. После перечисления страхового возмещения на счет СТО, деньги можно получить на свой личный счет по заявлению о возврате. «Среди автовладельцев бытует стереотип, что стоимости на услуги фирменного СТО завышены. В 2011 году мы значительно снизили стоимости на услуги кузовного ремонта, в среднем на 20-40%, благодаря чему сегодня компания предлагает наиболее конкурентные цены на рынке. Любой владелец автомобиля может обратиться к нам, получить квалифицированную консультацию и оценку повреждений, сделать просчет. Мы учитываем пожелания клиентов по стоимости работ и предлагаем варианты, которые позволили бы избежать ненужных трат», - отметил Денис Шаповалов, директор технического департамента компании. Кроме того, в компании «НИКО-Украина» для клиентов действует программа лояльности «5 бриллиантов», по которой предоставляется скидка на услуги СТО и покупку запасных частей в зависимости от уровня (5 уровней), а владельцам автомобилей, у которых истёк срок гарантии, предоставляется скидка в размере 25% на работы. Подробнее о «НИКО-Украина» на сайте компании www.niko-ukraine.com.ua http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=24749 рынок автомобилей/Украина Thu, 23 Aug 2012 14:20:28 +0300 Региональные этапы соревнований проходили каждую субботу, начиная с 7 июля. И каждый уик-энд конкурс принимал один из крупнейших городов Украины – Киев, Львов, Одесса, Симферополь, Запорожье, Днепропетровск, Донецк. Наконец, настала очередь Харькова. Здесь, 25 августа, на территории автоцентра «Харьков-Авто» местные асы пройдут ряд практических заданий на новинке отечественного автопрома - автомобиле ЗАЗ VIDA, за рулем которого уже прошли конкурсные испытания 140 лучших водителей из разных регионов Украины. Так что спешите! У Вас есть последняя в этом году возможность попасть в финал и получить в подарок любой автомобиль модельной линейки ЗАЗ. Напомним, что финал конкурса пройдет 9 сентября 2012 года в Киеве во время главного автомобильного праздника столицы - Столичного Автошоу. Именно туда съедутся все 16 финалистов из 8 городов, которые будут соревноваться в автомобильном мастерстве за звание «Лучший водитель Украины» и новый автомобиль ЗАЗ. Как и в других городах, на территории автосалона «Харьков-Авто» все гости, участники и болельщики, смогут протестировать любой автомобиль марки ЗАЗ - VIDA, Forza, Lanos, Sens и Lanos пикап - и принять участие в конкурсах с сюрпризами и подарками. А для будущих водителей будет организована игровая зона с клоунами, веселыми играми и установлен батут. Кроме того, самые маленькие автолюбители смогут пройти не менее захватывающий тест-драйв - на электромобилях! И уже традиционно в программе – сладкие угощения от организаторов! Ждем всех 25 августа на автомобильном празднике в автосалоне «Харьков-Авто» по адресу: Харьковский р-н, Песочин, ул. Крупской, 15. Начало: в 11.00 Вход свободный! Детальную информацию о конкурсе и тест-драйвах автомобилей модельной линейки ЗАЗ можно узнать на сайте www.zaz.ua Заполнить анкету участника и ознакомиться с официальными правилами можно здесь http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=24748 рынок автомобилей/Россия Thu, 23 Aug 2012 14:09:52 +0300 На Московском международном автосалоне 2012 Renault представляет электрические хетчбэк Zoe и городской компактный квадроцикл Twizy. Электромобили – это важный этап для компании Renault, которая в течение 110 лет своей истории делает самые передовые технологические инновации доступными для рядовых автолюбителей.ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ ZOE – ИННОВАЦИИ И СТИЛЬ ДЛЯ ВСЕХ В электромобиле Zoe реализовано множество передовых технологий, многие из которых были представлены впервые в мире. Новый Zoe отличается высоким уровнем комфорта для водителя, увеличенным запасом пробега и новыми коммуникационными возможностями. Автомобиль имеет двигатель с максимальной мощностью 65 кВт/ 88л.с. и максимальным крутящим моментом в 220 Н-м способен проходить более 200 км без подзарядки. Zoe оснащен системой Range OptimiZEr, предназначенной для увеличения пробега в любых условиях. Zoe – первый электромобиль, который можно заряжать тремя разными способами. Время зарядки может варьироваться в интервале от 30 минут до девяти часов – благодаря зарядной системе Chameleon. Zoe – первый автомобиль Renault с мультимедийной системой Renault R-Link, включающей семидюймовый сенсорный планшет, навигационную систему и другие специальные функции. Дизайн автомобиля базируется на трех основных принципах: инновационность, изящность и экологичность. По словам Генерального директора Renault Карлоса Гона: «Zoe станет основой линейки Renault Z.E. Помимо компактных размеров, привлекательного дизайна и доступной цены, автомобиль демонстрирует технологическое превосходство Renault в области электромобилей. Zoe также провозглашает начало новой эры электрического транспорта для всех и подтверждает нашу приверженность к электромобилям. Эта модель стала важным шагом для компании Renault, которая в течение 110 лет своей истории делает передовые технологические инновации доступными для людей». ЭЛЕКТРОРЕВОЛЮЦИЯ TWIZY Существуют продукты, превратившиеся в универсальные, классические решения, которые копируются всеми вокруг. Twizy разрабатывался с нуля как полностью электрический городской автомобиль, и сегодня на рынке у него просто нет аналогов. Ориентированный как на мужчин, так и на женщин, молодежь и профессиональных водителей Twizy не имеет жесткой целевой аудитории, кроме тех автолюбителей, которые хотят автомобиль, не только не похожий на остальные, но и экономичный, экологичный и дарящий истинное удовольствие от вождения. Уникальное концепт-решение – более быстрый, чем автомобиль Да, можно быть тихим и в то же время производить много шума! Twizy предлагает жителям городов новое оригинальное транспортное решение - для одного или для двух человек. Благодаря сверхкомпактным размерам (длина = 2,34 м / ширина = 1,24 м) и очень низкому центру тяжести Twizy может протискиваться в самые узкие щелочки и парковаться на пятачке. Ему нужно менее шести секунд, чтобы разогнаться до 45 км/ч (показатели аналогичные скутеру с двигателем 125 см3 на расстоянии 50 м): Twizy - это невероятно эффективный четырехколесный автомобиль! Он позволяет на 25% сократить время типовой городской поездки, включая парковку, при этом, нисколько не увеличивая расхода топлива. Благодаря панорамному обзору, а также тонким стойкам лобового стекла, открытой архитектуре, радиусу поворота в 3,4 м и парктронику, маневренность становится стилем жизни. В соответствии с пожеланиями для Twizy предлагается две версии: • Twizy 45, для которой в некоторых странах не требуется водительских прав, с мощностью в 4 кВт (5 л.с.), пиковый крутящий момент 33 Н-м с ограничением максимальной скорости в 45 км/ч. • Twizy 80 с мощностью в 13 кВт (17 л.с.), пиковый крутящий момент 57 Н-м и максимальная скорость 80 км/ч. Подтвержденный пробег в городском цикле 100 км за счет литий-ионного аккумулятора мощностью 6,1 кВт и системы рекуперативного торможения. …и более безопасный чем двух- или трехколесный транспорт Twizy обрел форму в сердце автоспортивного подразделения Renault. От первых обсуждений по шасси и ходовым характеристикам, предложенным Renault Sport Technologies, до настройки двигателя и испытаний на надежность на тех же стендах, где проверку проходят двигатели Формулы-1, созданием Twizy занимались настоящие эксперты. Помимо преимуществ, которые скрываются необычными формами модели, в этом высокотехнологичном концепте имеется активная и пассивная система безопасности, достойная имени Renault. Благодаря смешному весу (450 кг с аккумуляторами), удивительной прыткости электромотора (13 кВт, 57 Н-м) и возможности управлять автомобилем на открытом воздухе без шлема, Twizy становится уникальным автомобилем, который невозможно не полюбить и который обязательно сделает свою естественную среду - городские кварталы - более чистым и безопасным местом. Информацию о деятельности Renault в Украине можно найти на официальном сайте компании www.renault.ua, а также на официальной странице в социальной сети www.facebook.com/renault.ua http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=24747 производство автомобилей/европейский союз Thu, 23 Aug 2012 14:03:28 +0300 Завод южнокорейского автопроизводителя, расположенный в словацком городе Жилина, приступил к сборке нового универсала KIA Cee’d SW. Благодаря появлению на конвейере свежей модели, объем выпуска автомобилей на предприятии повысится до 265 тысяч единиц уже к концу нынешнего года. После запуска cee'd SW, сотрудники завода начали подготовку линий для начала производства трехдверной версии, которая именуется pro_cee'd.В Kia возлагают на универсал Cee’d SW, дебютировавший вместе с пятидверным хэтчбеком Cee’d в марте этого года на автосалоне в Женеве, особые надежды, поскольку у европейцев семейные модели пользуются устойчиво высоким спросом. В связи с запуском в производство Kia Cee’d SW существенно увеличатся производственные мощности предприятия в Жилине, где до конца года Kia планирует собрать 265 тысяч автомобилей. Kia Cee’d SW имеет точно такую же линейку силовых установок, что и одноименный хэтчбек. Универсал появится на рынке в конце сентябре с двумя бензиновыми и двумя дизельными моторами объемом 1.4 и 1.6 в диапазоне мощности от 89 до 133 л.с. Первое поколение универсала Kia cee'd также выпускалось на заводе в Жилине. Выпуск cee'd SW предыдущей генерации занимал 20% производства. Тест-драйв KIA cee’d: европеец с корейским акцентом http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=24746 производство автомобилей/мир Thu, 23 Aug 2012 13:25:21 +0300 Компания Mazda подтвердила, что отказывается от дальнейшего производства кроссовера CX-7. В связи с падением продаж Mazda CX-7 в ряде стран и появлением на рынке нового кроссовера CX-5, имеющего схожие габариты с CX-7, заставили японскую марку отказаться от выпуска седьмой модели. Производство Mazda CX-7 будет прекращено в ближайшее время, заявили источники в компании порталу Autocar. Таким образом, на конвейере Mazda CX-7 продержалась шесть лет, пройдя за свой жизненный цикл один рестайлинг. В 2010 году компания представила обновленный кроссовер с атмосферным 4-цилиндровым двигателем объемом 2.5 литра и пятиступенчатой автоматической коробкой передач, однако оживить интерес автолюбителей к модели Mazda так и не удалось. Кроме того, в Mazda рассчитывают на то, что в ряде стран часть аудитории CX-7 сможет обратить свое внимание на более крупный кроссовер CX-9 – в частности, по информации источников, именно такого поведения ожидают от покупателей в США и странах СНГ. В настоящее время японская компания работает над созданием второго поколения кроссовера CX-9, который , как и модель CX-5, будет разработан с использованием инновационных технологий SkyActiv. Автомобиль получит легкое шасси и мощные, но в то же время экономичные силовые установки. Добавим, что, по мнению производителя, прекращение производства CX-7 позволит компании активизировать внедрение комплекса энергосберегающих технологий SkyActiv по всему модельному ряду. Тест-драйв Mazda CX-5: секретное японское оружие http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=24745 рынок автомобилей/Россия Thu, 23 Aug 2012 13:15:53 +0300 Российские потребители стали покупать меньше бюджетных автомобилей, пишет газета «Коммерсантъ». В период с января по июль 2012 года доля машин стоимостью до 600 тысяч рублей на рынке снизилась с 55,8 процента до 49,5.Количество реализованных автомобилей в ценовом сегменте от 600 тысяч до 1 миллиона рублей также уменьшилось до 26,5 процентов, а доля машин стоимостью от 1 до 1,5 миллиона рублей наоборот выросла почти на пять процентов – с 9,6 до 14,4 процента. При этом средняя стоимость нового автомобиля в России увеличилась на 12 процентов и составила 788 тысяч рублей. Опрошенные изданием специалисты из компании Ernst & Young считают, что изменение структуры российского авторынка обусловлено тем, что многие производители бюджетных машин перевели доступные модели в более высокую ценовую категорию, а такие компании, как Kia и Hyundai начали выпускать автомобили в более высоком ценовом сегменте. По мнению экспертов Ernst & Young, широкие возможности кредитования также способствуют росту спроса на более дорогие автомобили. Специалисты ранее предсказывали сокращение рынка бюджетных автомобилей, произведенных в РФ. Причиной тому было названо вступление России в ВТО и последующее за этим снижение ввозных пошлин на подержанные автомобили, но вводимый с 1 сентября в РФ утилизационный сбор компенсирует последствия падения таможенных ставок. Эксперты также заявляли о сокращении количества автомобилей в России, купленных в кредит. В период с января по июль доля машин, приобретенных в рассрочку, снизилась на пять процентных пунктов – с 34 до 29 процентов. Украинцы пересаживаются на внедорожники http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=24744 рынок автомобилей/Россия Thu, 23 Aug 2012 13:08:56 +0300 Три мировые премьеры и еще 13 серийных и перспективных моделей представляет АВТОВАЗ на стенде LADA в "Крокус-Экспо". Вместе с премьерами - концепт-каром, вторым поколением LADA Kalina и электромобилем EL LADA, посетители ММАС-2012 увидят две модификации последней новинки АВТОВАЗа LADA Largus, "люксовую" LADA Granta с "автоматом" и "гражданскую" версию LADA Granta Sport. Центральный экспонат - концепт-кар, созданный под руководством директора по дизайну АВТОВАЗа Стива МАТТИНА: квинтэссенция ДНК нового стиля LADA. Еще одна мировая премьера АВТОВАЗа - обновленная LADA Kalina, старт продаж которой в 2013 году. Второе поколение LADA Kalina отличает новый стильный дизайн, современный уровень комфорта, воспринимаемое качество элементов интерьера, новые ощущения от управления автомобилем за счет нового двигателя, КПП и подвески с оригинальными настройками. Эти преимущества свидетельствуют о высоком уровне потребительских свойств автомобиля. Второе поколение LADA Kalina - это простая и понятная, стильная и комфортная машина. Впервые в истории АВТОВАЗа - серийный электромобиль EL LADA: первая партия машин станет такси в Ставропольском крае в самое ближайшее время. EL LADA базируется на LADA Kalina, способна разгоняться до 130 км/час, запас хода 150 км, подзарядка от бытовой сети - 8 часов. LADA Largus - в двух модификациях: универсал и фургон (два места плюс грузовой отсек в 2,5 кубометра). А партнер АВТОВАЗа ООО "Супер-Авто Холдинг" также продемонстрирует на стенде универсал LADA Largus в комплектации "такси". Этот автомобиль оснащен радиостанцией, навигатором, видеорегистратором, таксометром, устройством для считывания кредитных карт и, конечно, опознавательными знаками. Продажи LADA Largus стартовали чуть больше месяца назад, а уже сегодня АВТОВАЗ реализовал несколько тысяч этих машин, а потребительский спрос существенно превышает производственные возможности производства. Успех не случаен: у автомобиля нет аналогов в России, это самый доступный 7-местный универсал, где даже высокие пассажиры комфортно располагаются и за рулем, и в третьем ряде сидений. Тем, кто любит активный стиль вождения, АВТОВАЗ представляет "гражданскую" версию LADA Granta Sport - автомобиль, построенный спортивным отделением завода, компанией LADA Sport. Особенности - оригинальное шасси, спортивные обвес и сиденья; форсированный до 120 л.с. мотор, разгон до 100 км/ч за 9,5 секунд и максимальная скорость 197 км/ч. Мелкосерийная LADA Granta Sport на стенде стоит рядом с болидом LADA Granta Touring, он подготовлен специально для участия в Российском чемпионате по кольцевым гонкам в классе "Туринг". Также АВТОВАЗ представляет новый бестселлер - "люксовую" LADA Granta с "автоматом". Машина выйдет на рынок уже в этом году, в ней - мультимедийная система, кондиционер, 15-дюмовые диски, полный электропакет, ремни безопасности передних сидений с преднатяжителем и много других элементов комфорта и безопасности. Чуда не случилось: АвтоВАЗ начал терять и российский рынок