|
При производстве лодок "Колибри" используется 5-ти слойный ПВХ материал:
-
Плотностью 750 г/м2 - гребные К220-К280Т - Плотностью 950 г/м2 - гребные-моторные К280С-КМ330 - Плотностью 1100 г/м2 - килевые КМ300Д-КМ450Д |
|
|
|
|
При производстве лодок Колибри используются материалы известных производителей - PVS BOAT TARP, Южная Корея; PVS MEHLER, Чехия; PVS VALMEX, Германия. Материал представляет собой слой синтетической ткани (полиэстер) с 2-х сторонним покрытием из слоев поливинилхлорида, связанных между собой специальным адгезивным составом.
Плотное плетение основного слоя обеспечивает материалу высокую прочность и устойчивость к порезам и проколам. Слои поливинилхлорида обеспечивают воздухонепроницаемость материала.
Пластифицирующие добавки делают материал эластичным, что важно при складывании и раскладывании лодки, особенно при низких температурах. Материал устойчив к ультрафиолетовым излучениям, соленой воде, горючему, маслам. Он сохраняет свои свойства в диапазоне температур от -30 С до + 60 С. |
|
|
|
|
Раскрой лодок ведётся на лазерной машине с применением новых технологий, что обеспечивает высокую точность и качество раскраиваемых деталей. Основные узлы соединения свариваются на установках ТВЧ (тока высокой частоты). Данная технология позволяет обеспечить прочность соединения на 20 – 30% и выше. Контролируемый компьютером процесс лишен неравномерностей, неизбежно присущих склеиванию. |
|
|
|
|
Швы выполняются методом соединения "стык в стык" с дополнительным усилением внешней и внутренней сторон. |
|
|
|
|
Для обеспечения безопасности эксплуатаций лодок, в соответствии с требованиями стандарта ISO/CD 6185, баллоны лодок имеют перегородки, разделяющие лодку на 2 – 5 герметизированных отсека (в зависимости от модели). Перегородки выполнены в виде конусов, для выравнивания давления во всех отсеках надувного баллона. |
|
|
|
|
Лодки Колибри имеют съемный днищевой коврик. Это уникальная запатентованная разработка конструкторов компании Колибри. Пайолы изготавливаются из водостойкой фанеры, имеют нескользящее покрытие. |
|
|
|
|
Карманы пайол изготавливаются из ткани ПВХ и свариваются на установках ТВЧ (тока высокой частоты), они защищают борта лодки от истирания. В гребных лодках днищевой коврик располагается в центральной части лодки. В моторных лодках днищевой коврик расположен по всей длине и состоит из двух частей: носовой и центральной. Днищевой коврик располагается между баллоном и днищем лодки. Данная конструкция улучшает ходовые и эксплуатационные качества лодки. |
|
|
|
|
Запатентованная конструкция уключины Колибри завоевала доверие среди любителей надувных лодок. Данная конструкция обеспечивает плавный и легкий ход лодки с минимальными затратами гребца. А высококачественные материалы гарантируют долгий срок эксплуатации. |
|
|
|
|
Транец из водостойкой, морской фанеры и разработанная ведущими специалистами фирмы «Колибри» опора крепления транца позволяет удерживать вес мотора, а так же эффективно распределять создаваемые мотором нагрузки и вибрации. |
|
