Вентиляция паркингов, гаражей, гаражных комплексов, автостоянок.

[http://www.k-g-u.com/feedback/] | Регистрация | Вход/Кабинет | Карта сайта | Корзина | нал. = 8.15 грн. | безнал = 9 грн. | Валюта: Гривны (безнал.) Гривны (нал.) Доллары США О Компании Статьи Награды и документы Вопросы Прайсы Контакты Каталог Кондиционеры Вентиляция Сантехника Отопление Микроклимат для дома Проектирование НОВОСТИ 14.03.2012 09:47:56 Отличие кондиционеров Mitsubishi Electric и Mitsubishi Heavy Industries 28.02.2012 11:07:06 Погоня за прохладной летней стратегией 28.02.2012 10:36:52 Компания Panasonic стремиться стать № 1 на индийском рынке кондиционеров с 2013 года 28.02.2012 10:16:40 Компания «Panasonic» объявила о эко-сенсорных технологиях 27.02.2012 12:34:39 Падение прибыли компании «Mitsubishi Electric» Смотреть все... Вентиляция паркингов, гаражей, гаражных комплексов, автостоянок Любой гараж или подземный паркинг должен иметь все необходимые условия для надлежащего хранения автомобилей. Исходя из этого, вентиляция гаража должна обеспечивать: поддержание определенного уровня влажности воздуха; удаление вредных веществ; требуемый воздухообмен. В зданиях больших гаражах и подземных стоянок следует использовать приточно-вытяжную вентиляцию. А для гаражей и подземных стоянок на один-два автомобиля подойдет и более простая вытяжная вентиляция. В большинстве гаражей и подземных стоянок система вентиляции также выполняет функцию воздушного отопления, которое должно поддерживать температуру +5°С. Вытяжная вентиляция для небольших гаражей должна быть сделана исходя из расчета 180-200 м3/ч на один автомобиль. В гаражах и подземных паркингах система вентиляцию обычно устраивают так, что воздух выводится в равных пропорциях из верхней и нижней части помещения. Можно также предусмотреть возможность подключения к основной вытяжке установки для отвода выхлопных газов прямо от труб автомобилей. В ночное время для экономии тепла можно перевести систему вентиляции в режим рециркуляции, при котором вытягиваемый воздух подается обратно в помещение. В некоторых случаях системы вентиляции подземных стоянок могут быть оборудованы датчиками СО. Такие системы вентиляции переходят в повышенный режим работы при превышении концентрации газов выше нормы. Специалисты ООО "Климат Голд Украина" , готовы поделиться с вами следующей информацией. Согласно исследованиям ученых, температура воздуха в теплом гараже зимой должна поддерживаться на уровне не выше 5°С . В подобном боксе необходимо обустроить приточно-вытяжную вентиляцию. Она нужна для разбавления и удаления выхлопных газов, интенсивной просушки помещения и прибывшего с улицы автомобиля. Для гаражей одноквартирных домов по стандарту АВОК "Здания жилые и общественные. Нормы воздухообмена" требуется не менее 180 кубометров свежего воздуха в час на одну легковую машину. По рекомендациям иностранных производителей вентиляционного оборудования (например, XPELAIR, Великобритания) свежего воздуха в частный гараж должно подаваться еще больше, а именно столько, чтобы обеспечить 6-10-кратный воздухообмен (на гараж объемом 60 м 3 - от 360 до 600 м 3 /ч). При проектировании вентиляции крытой автостоянки основными задачами являются: Обеспечение требуемых параметров внутреннего воздуха Обеспечение пожарной безопасности Охрана окружающей среды Функции вентиляции автостоянки: Постоянное поддержание предельно допустимой концентрации (ПДК) оксида углерода (СО) Избежание образования взрывоопасных концентраций легковоспламеняющихся газов. Требуемый воздухообмен вентиляции автостоянки берется по большей величине. На практике, чаще всего, воздухообмена, рассчитанного по ПДК СО, вполне достаточно для поддержания на требуемом уровне концентрации вредных веществ. Технические данные для проектирования вентиляции автостоянок. Количество автомобилей, которые одновременно передвигаются по территории автостоянки, является одним из важных факторов при проектировании вентиляции автостоянки. Зависит от типа автостоянки и ее назначения. В торговых центрах это значение принимается 5% от общего количества автомобилей, в жилых домах можно принять 3%. На автостоянках аэропортов, стадионов, концертных залов, кинозалов число одновременно находящихся в движении автомобилей увеличивается до 20 % в часы пик. Любой тип систем вентиляции автостоянки должен обеспечивать предельно допустимое содержание СО в воздухе. При большом расчетном количестве воздухообмена увеличивается энергопотребление системы, для сбережения энергозатрат система вентиляции может оборудоваться датчиками СО, установленными на территории парковки. При превышении значения ПДК СО, автоматически регулируется объем приточного и вытяжного воздуха. Системы вентиляции автостоянок по схеме организации воздухообмена системы вентиляции могут быть: механические приток и вытяжка. механический приток, естественная вытяжка; естественный приток, механическая вытяжка При проектировании не лишним будет выполнить одно из важных условий – предельно допустимые выбросы вредных веществ. При превышении в удаляемом воздухе предельно допустимого выброса вредных веществ (ПДВ) необходимо предусматривать очистку выбрасываемого воздуха. На Украине проектирование автостоянок регламентируется следующими документами: ОНТП-01-91 "Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта"; ВСН 01-89 "Предприятия по обслуживанию автомобилей" МГСН 5.01-94* "Стоянки легковых автомобилей"; ГОСТ 12.1.005-88 "Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны". Наша компания ООО "Климат Голд Украина" напоминает, что в гараже или на СТО, в мастерских постоянно происходит выхлоп из транспортных средств таких газов, как окись углерода (CO) и окись азота (NO х ). Данные окиси являются очень опасными для человека. Обеспечение вентиляцией таких помещений является мерой необходимой, обязательной и важной. Гаражи и мастерские с площадью более 50 м 2 всегда должны быть оборудованы механической принудительной вентиляцией. Гаражи или мастерские с меньшей площадью могут быть оборудованы естественной вентиляцией с удалением отработанного воздуха через вытяжные каналы, площадь сечения этих каналов должна быть не меньше 0,2% от общей площади гаража или мастерской. Ниже мы приводим схему расчета воздухообмена на стоянке. При желании она может помочь вам рассчитать ресурсы, прежде чем вы обратитесь в компанию ООО "Климат Голд Украина" Минимальный воздухообмен может быть следующим: на стоянке автомобилей кратность должна быть не менее 4 до 6 на СТО или мастерских кратность может быть взята в пределах от 20 до 30 Приток воздуха в гараж может быть определен по следующей формуле Q = n V (1) где Q = общая подача воздуха (м 3 / ч) n = требуется смен воздуха в час (ч -1 ) V = объем гаража (м 3 ) Необходимое количество приточного воздуха может быть также определено по содержанию во внутреннем воздухе оксида углерода q CO, который в свою очередь определяется по следующей формуле q CO = (20 + 0,1 * l 1 ) c 1 + 0.1 c 2* l 2 (1) где q = количество CO в воздухе (м 3 / ч) с 1 = количество мест на стоянке (количество автомобилей) или в гараже l 1 = средняя дистанция, которую проезжают автомобили до места парковки в гараже или на стоянке с 2 = количество автотранспортных средств, проезжающих через гараж l 2 = средняя дистанция для автомобилей, проезжающих через гараж а количество приточного воздуха Q : Q = kq CO (2) где Q = необходимое количество свежего воздуха (м 3 / ч) к = коэффициент, учитывающий время нахождения людей в гараже или на стоянке к = 2, если в гараже люди находятся небольшое количество времени к = 4, если люди находятся постоянно – СТО, мастерские Вентиляция крытых автостоянок выполняет две важные функции: очищает воздух от повышенного содержания угарного газа и препятствует образованию высокой концентрации горючих газов, которые могут привести к взрыву. Крытые автостоянки принято строить ниже уровня земли, поэтому на таких объектах необходима установка систем искусственной вентиляции воздуха. Полуоткрытые автостоянки возводятся на поверхности и имеют кровлю и каркас, который иногда обшивают листами, создающими наружные стены. Вентилируется такие объекты как естественным, так и смешанным методами, которые сочетают природную и искусственную вентиляцию. Расчеты ООО "Климат Голд Украина" показали, что вентиляция спроектированная для удержания в норме концентрацию СО (угарного газа), помогает поддержать показатели содержания других веществ в допустимых пределах. Расчет вентиляции автостоянки производится с учетом характеристики объекта. К важным параметрам относится предельно допустимое число автотранспорта, который одновременно движется по парковке. Их количество зависит от типа сооружения, которое выполняет функции автостоянки. Если объект парковки входит в жилой комплекс или торговый центр, то приблизительное число передвигающихся одновременно автомобилей составит 3-5% от общего числа припаркованных транспортных средств. Что касается автостоянок у спортивных сооружений, развлекательных центров и аэропортов, то процент автомобилей, находящихся в движении здесь существенно выше, и в часы пик составляет 15-20% . Строительство различных типов парковок может потребовать также проектирования систем отвода дождевой воды. Для оборудования вытяжного канала может потребоваться решение нескольких проблем. Выбросные решетки должны находится выше уровня тротуара и проезжей части. Для вытяжного потока рекомендована скорость не ниже 10 м/с – это позволит быстро рассеивать вредные газы в атмосфере. Необходимо предотвратить попадание талой и дождевой воды в каналы вытяжки, особенно это касается воздуховодов, которые соединяются с вентилятором. Для обеспечения безопасности на крытых автомобильных стоянках необходимо контролировать уровень шума. Если во время работы вентиляторы создают высокий шумовой фон, то в замкнутом пространстве с звуко отражающей способностью можно не услышать шум движущегося автомобиля. В таких условиях безопасность людей может быть под угрозой. Для того чтобы избежать таких ситуаций, следует устанавливать поглотители шума. Чтобы усилить меры безопасности, следует позаботиться и об освещении на парковке. Пандусы для въезда на автостоянку или закрытые эстакады проектируются с таким же условием соблюдения норм и правил, как дорожные тоннели. Если на автостоянке предусмотрена только естественная вентиляция, то следует оставлять проемы для поступления воздуха. При этом их площадь должна соответствовать расчетной. Что касается парковок с большой площадью этажей, на таких объектах следует оборудовать центральную систему аварийного отвода выхлопных газов и испарений во время отсутствия естественного движения воздушных масс. Для правильного расчета вентиляции автостоянки следует учитывать информацию о въезжающих и выезжающих автомобилях в заданный период времени, о длительности следования автомобилей по территории стоянки и длительности работы двигателя припаркованного автомобиля. Следует также учитывать время года, для которого производится расчет. Также необходимо изучить ряд нормативных документов, которые регулируют параметры, необходимые для работы автостоянки. Для выполнения всех условий, нужно собрать массу информации. Чтобы получить такую информацию, нужно воспользоваться существующими замерами аналогичных действующих объектов. Также следует помнить о необходимости соблюдения условий пожаробезопасности, и соблюдении требований по охране окружающей среды. Для закрытых автостоянок очень важно верно рассчитать проектные данные для установки вентиляционных систем. При неправильной установке вентиляции концентрация вредных газов будет существенно завышена и возникнет опасность большого скопления взрывоопасных испарений горючих веществ. Компания ООО "Климат Голд Украина" поможет вам в решении непростых задач по планированию, выбору и установке вентиляционного оборудования для парковок, автом=стоянок и гаражей любой сложности. Обращайтесь в ООО "Климат Голд Украина" наши специалисты помогут сделать вашу жизнь намного комфортнее и безопаснее. аренда квартир в Киеве