Насосы гидроусилителя руля (насосы ГУР) в Киеве

[/] Ремонт рулевого управления УКР РУС ENG О компании Наши услуги Каталоги Сотрудничество Контакты Конструкция Тех. консультация Гарантии Развал-схождение Вопросы и ответы Акции Хотите купить рулевую рейку дешевле? Вход в систему Имя пользователя: * Пароль: * Регистрация Забыли пароль? Валюта: EUR USD UAH RUB главная >> каталоги >> насосы гидроусилителя руля Насосы гидроусилителя руля Выберите автомобиль Выберите автомобиль ACURA ALFA ROMEO AMERICAN MOTORS AUDI AUSTIN BEDFORD BMW BUICK BYD CADILLAC CHANA CHERY CHEVROLET CHEVY CHRYSLER CITROEN DACIA DAEWOO DAF DAIHATSU DODGE DODGE TRUCK EAGLE FIAT FORD GAZ GEO GMC GMC TRUCK HONDA HUMMER HYUNDAI INFINITI IRAN KHODRO ISUZU IVECO JAGUAR JEEP JEEP (AMC TRUCK) KIA LANCIA LAND ROVER LDB LDV LEXUS LEYLAND/DAF LINCOLN LONDON TAXIC INTERNATIONAL LOTUS MAZDA MERCEDES MERCURY MITSUBISHI NISSAN OLDSMOBILE OLDSMOBILE TRUCK OPEL PEUGEOT PLYMOUTH PONTIAC PORSCHE PROTON RELIANT RENAULT ROLLS ROYCE ROVER SAAB SAMSUNG SATURN SCANIA SEAT SKODA SMART SPYKER SSANG YONG SUBARU SUZUKI TALBOT TOYOTA TRIUMPH VAUXHALL VAZ VOLKSWAGEN VOLVO Важно знать Следует знать, что за видимой простотой форм скрывается высокотехнологический механизм, требующий бережного отношения. Срок службы насоса ГУР при условии правильной эксплуатации может превышать 10 лет!!! Важно!!! По мере износа деталей насоса ГУР рабочая жидкость системы ГУР насыщается продуктами износа насоса, которые являются мелкими металлическими частицами. При замене старого насоса ГУР на новый, система должна быть тщательно промыта, а при необходимости также должны быть заменены элементы, в которых продукты износа могут быть сконцентрированы. Если этого не сделать, то после установки нового насоса, он будет в ближайшее время выведен из строя оставшимися в системе продуктами износа . Некоторые параметры насоса гидроусилителя руля Рабочее давление может достигать в зависимости от модели до 150 Bar. Рабочие зазоры между деталями находятся в пределах 0,005-0,01мм (увеличение зазоров на 0,01мм проявляется как падение давления жидкости на холостых оборотах («тугой» руль) и визг при повороте руля). Время срабатывания редукционного клапана в случае превышения номинального давления около 0,01 сек. Количество оборотов приводного вала насоса примерно равно количеству оборотов коленвала двигателя (в некоторых моделях может отличаться +/- 30%). Наиболее частые причины выхода из строя насоса гидроусилителя руля . Вытекание рабочей жидкости из системы, и, как правило, завоздушивание системы (выход из строя гидравлического рулевого механизма или резиновых маслопроводов). Несвоевременная замена жидкости. Применение жидкостей, не предназначенных для данного типа автомобиля. Попадание грязи или инородных тел в систему (попадания в систему комка промасленной пыли, которая часто скапливается вокруг крышки заливной горловины бачка системы ГУР, вполне достаточно для выхода насоса из строя). Перегиб масляных магистралей (масляное голодание). Перегрев насоса. Ошибки при монтаже. Объявление Реставрация рулевой рейки: Volkswagen Passat B3-B4 Volkswagen Golf II-III Ремонт: 1,532.70 грн Объявление Ремонт гидравлической рулевой рейки в Киеве Renault Kangoo Ремонт: 1,965.60 грн Наш адрес Украина, г. Киев, ул. Армянская 2/1 тел. +38 044 5381711 тел. +38 044 2296069 ICQ #327075133 pstshopadmin О компании Наши услуги Каталоги Сотрудничество Контакты г. Киев © PowerSteering 2004-2012 © Developed by Lemon.ua