::: WELCOME TO PORT KERCH ! ::: О ПОРТЕ КЕРЧЬ :::        

> описание порта [menu11_ru.asp] > организационная структура > история порта > краткая история Керчи > план порта > экономические показатели порта > культурный центр > грузопереработка > агентско - шипчандлерские услуги > транспортно-экспедиторское обслуживание > портофлот > общие положения > вход судов в порт и выход из порта > плавание судов на акватории порта > особые случаи плавания > стоянка судов порту > средства радиосвязи > пассажирские операции > порядок, охрана и движение > противопожарный режим в порту > эксплуатация гидротехнических сооружений > предотвращение загрязнения акватории > санитарный и карантинный режим > приложение №1 > приложение №2 > приложение №3 > приложение №4 > грузопереработка > внешний рейд > портовые сборы > бункеровка, буксировка > транспортировка, связь > документы для заключения договора > свод обычаев > сокращения в своде > положение о работе на рейде > новые проекты > новые технологии > инвестиции ENG РУС УКР ГЛАВНАЯ | ФОТОГАЛЕРЕЯ | КОНТАКТЫ О ПОРТЕ УСЛУГИ ПОРТОВЫЕ ПРАВИЛА ТАРИФЫ И НОРМЫ СВОД ОБЫЧАЕВ РАЗВИТИЕ ПОРТА О ПОРТЕ КЕРЧЬ сертификаты и лицензии описание порта ...................................... организационная структура ...................................... история порта ...................................... краткая история Керчи ...................................... план порта ...................................... экономические показатели ...................................... культурный центр ...................................... история порта Керченский морской торговый порт основан в 1821 г. Указом императора Александра I. В 1821 г. Было завершено строительство Нового Карантина. Порт был размещен в Большой гавани Керченской бухты. В 1874-77 годах был сооружен Керчь-Еникальский канал. В 1903 г. Были начаты работы по по реконструкции порта: сооружены Широкий мол т новый Генуэзский мол, углублен канал. В годы СССР был проведен огромный объем работ по расширению мощностей порта и совершенствованию его характеристик. Так после Великой отечественной войны были восстановлены разрушенные и поврежденные гидротехнические сооружения Широкого мола, проведено траление и углубление каналов гавани. В 1960-х годах были построены линии причалов 4-5, а в 1970-х Новый мол – причалы 6-7. Порт был оснащен большим парком перегрузочной техники (краны, погрузчики). В 1980-х годах через порт проходил большой объем внешней торговли СССР со странами Северной Африки и Ближнего Востока. В годы независимости с целью восстановления грузопотока был проведен ряд мероприятий по расширению возможностей. Большое внимание уделялось вопросам безопасности судоходства. Была построена и оборудована Станция регулирования движения судов, пополнен флот лоцманских катеров. С начала 2000-х годов портом проведены работы по обустройству якорной стоянки №471 в южной части Керченского пролива. На более чем 40 якорных местах обрабатываются суда с максимальной осадкой более 23 м. С 2002 г. На базе бывшего судоремонтного завода создан перегрузочный комплекс на 3-х причалах которого перерабатываются навалочные и генеральные грузы, а в 2009-10 гг. создан комплекс по перевалке сжиженного газа мощностью более 500 тыс. т. в год. В 2007-09 гг создан комплекс железнодорожной паромной переправы Керчь-Порты Грузии (Поти, Батуми). Ежегодный грузооборот указанного комплекса составляет более 200 тыс.т. Проведены работы по обустройству инфраструктуры Морского вокзала для восстановления пассажирского сообщения между Керчью и близлежащими портами Российской Федерации. В 2010 г. Начала работу линия Керчь-Порт Кавказ. Также в порт осуществляются заходы иностранных круизных компаний. В 2007 г. Портом переработано 4,9 млн. т. грузов, что стало наибольшим результатом за всю его историю. ..... к началу страницы Лицензия АА № 076032 Министерство Транспорта Украины (авто. перевозки) Лицензия АА № 250572 Государственный департамент морского и речного траспорта Украины (морские перевозки) Сертификат 99.063.025 Российский морской регистр судоходства (документ о соответствии) Сертификат ФИАТА (член национальной ассоциации) Член УНК МТП ............................................. О ПОРТЕ УСЛУГИ ПОРТОВЫЕ ПРАВИЛА ТАРИФЫ И НОРМЫ © 2002, Kerch Sea Merchant Port, All rights reserved