Вопросы и ответы

[#] О предприятии Структура предприятия Главный офис Отдел сбыта Отдел ВЭД Отдел снабжения Конструкторский отдел Отдел электропривода, промышленной электроники и радиоуправления Отдел технической документации и технический архив Отдел технической экспертизы Золочевский филиал Электромонтажное производство Референц-лист Справка объективка Партнеры Лицензии разрешения Сертификаты ХЭЗ ПТМ Технические условия Патенты Выставки Пресса Номинации, дипломы Потребности производства Карта сайта Продукция Кран козловой Козловой кран серия 6 Козловой кран серия 12 Козловой кран серия 25 Козловой кран серия 32 Кран мостовой Мостовые двухбалочные краны 4-х колесные Мостовые двухбалочные краны 8-ми колесные Кран-балка Кран-балки подвесные Кран-балки опорные Консольный кран Краны консольные опорно-поворотные Крaны консольные поворотные настенные Грейферы Грейферы канатные двухчелюстные Грейферы моторные двухчелюстные Тельфера Траверсы Скобы Изготовление систем управления электроприводами Изготовление шкафов управления с частотным регулированием серии ШЧР Изготовление систем радиоуправления RADEL-DU Изготовление кабельных барабанов гравитационных Поставка и монтаж токоподвода Референц-лист Опросные листы Вопросы и ответы Контакты выполненные заказы и разработанные проекты Козловой кран Габаритные чертежи Мостовой кран Габаритные чертежи двухбалочных грейферный и магнитный мостовых кранов Габаритные чертежи двухбалочных мостовых кранов с 1 подъемом Кран-балка Кран консольно-поворотный Габаритные чертежи Грейфер Траверсы и скобы Электрооборудование Радиоуправление Перевод крана на радиоуправление Реконструкция и модернизация Реконструкция мостового гидравлического грейферного крана г/п-12,5 т Главная → Новости Случаи неправомерного использования производственными предприятиями ТУ Появились случаи неправомерного использования производственными предприятиями ТУ Харьковского экспериментального завода подъемно-транспортного машиностроения. Консольные краны в морском исполнении С началом лета на рынке подъемно-транспортного оборудования растет спрос среди владельцев яхт, катеров, водных мотоциклов на подъемники для спуска на воду и подъема техники из воды. Комментарий к вопросу обеспечения безопасной, бесперебойной работы тормозной системы кранов Работа с «распущенными» тормозами на противотоках запрещена действующими правилами, но практически на всех предприятиях Украины краны эксплуатируются именно так. ООО «Харьковский экспериментальный завод подъемно-транспортного машиностроения» расширяет географию поставок оборудования собственного производства ООО «Харьковский экспериментальный завод подъемно-транспортного машиностроения» при изготовлении своей продукции (кранов мостовых г/п до 100 т включительно, кранов козловых г/п до 32 т включительно, кран-балок опорных и подвесных), базируясь на передовых достижениях в области краностроения Ручные грузоподъемные механизмы и краны ООО «Харьковский экспериментальный завод подъемно-транспортного машиностроения» освоил серийное производство ручных грузоподъемных кранов в общепромышленном и взрывозащищенном исполнении. Автоматизация систем управления Сегодня развитие технологий сделало возможным эффективное внедрение систем автоматизированного управления производственными процессами в производственную практику. Автоматизация производства влечет за собой значительное повышение эффективности управления с существенным снижением затрат на производство. Современный однобалочный кран – достойная замена старых двухбалочных Практически все производственные предприятия Украины сталкиваются с задачей расширения номенклатуры выпускаемых изделий. Часто, вследствие изменившихся потребностей производства, возникает задача увеличения грузоподъемности мостовых кранов в существующих пролетах. Решение данной задачи традиционным путем – заменой двухбалочного мостового крана на кран такой же, но большей грузоподъемности – практически невозможно. Описание грузовой тележки типа ND06M5GHP624BT1F Грузовая тележка типа ND06M5GHP624BT1F производства SWF Krantechnik, Германия (входит в состав корпорации KCI Konecranes, Финляндия), г/п 15 т, высота подъема – 13 м, скорость подъема – 5/0,83 м/мин, скорость передвижения – 20/5 м/мин, режим работы механизмов FEM 2m, что при номинальной нагрузке 10 т и ПВ 60% обеспечивает более 9200 часов и более 135000 циклов, что соответствует среднему режиму работы А5 (от 125000 до 250000 циклов). Европейское качество по украинским ценам Предприятие ООО «ХЭЗПТМ», являясь региональным партнером компании SWF Krantechnik GmbH (СВФ Крантехник ГмбХ), Германия, которая входит в состав корпорации KCI Konecranes ( Конекрейнс), Финляндия, освоило изготовление кранов грузоподъемностью до 80 т на базе европейских комплектующих (крановых комплектов). Реконструкция крана-хорошая альтернатива покупке нового Харьковский экспериментальный завод подъемно-транспортного машиностроения освоил серийный выпуск универсальных систем частотно-регулируемого кранового электропривода. Система управления грейферным краном с применением частотного электропривода Харьковским экспериментальным заводом подъёмно-транспортного машиностроения разработана и успешно применяется система управления грейферным краном, с применением частотного электропривода. Реконструкция электрооборудования крана мостового КМ600-38 Харьковский экспериментальный завод подъёмно-транспортного машиностроения ООО «ХЭЗ ПТМ» закончил работы по проекту реконструкции электрооборудования крана мостового КМ600-38 грузоподъёмностью 600т. производства Сибтяжмаш. Целью реконструкции было восстановление всех крановых механизмов, придание крану требуемых регулировочных характеристик согласно изменившегося технологического процесса, уменьшение энергопотребления крана за счет применения новой схемы управления. Реконструкция крана мостового КМ10-22,5 В конце 2009г. ООО «Побужский ферроникелевый комбинат» обратился к ООО «ХЭЗ ПТМ» с просьбой рассмотреть возможность реконструкции крана КМ10-22,5 зав.№ 16598 с целью замены установленных на кране редукторов немецкого производства на редукторы выпускаемые в Украине. Цель реконструкции является продление срока службы крана и улучшение его ремонтопригодности. Copyright Кранпост, 2009-2011