Renault, Рено Киев - Автомобильный центр ГОЛОСЕЕВСКИЙ - Модельны

Поиск [http://renault.goloseevsky.com/search/index.htm] Карта сайта АЦ Голосеевский Архив новостей Получить скидку Подписка Специальное предложение Новости и акции История Деятельность Цифры Стратегия Альянс Renault в автоспорте Безопасность Новости Renault Все о Renault Контакты Вакансии О компании Symbol New Kangoo Megane Coupe Megane Hatchback Koleos 4x4 Scenic Laguna III Logan Logan MCV Sandero Fluence Duster Latitude Легковые автомобили Kangoo Express Trafic Master Logan Van Logan Pick-up Коммерческие автомобили Модельный ряд Что такое трейд ин? Правила и условия Каталог автомобилей Заявка на трейд ин Оценка стоимости автомобиля Трейд ин Сервис Техническое обслуживание Запись на сервис Аксессуары Поиск Заказ запчастей Каталог запчастей Запчасти Гарантия Контакты Сервис и запчасти Renault Finance Программы кредитования Условия кредитования Астра-банк Кредит Что такое лизинг? Партнеры Лизинг КАСКО Автогражданка Страховые партнеры Страхование Кредит и страхование Контактная информация Форма связи Контакты Главная / Модельный ряд / Легковые автомобили / Koleos 4x4 / Технологии Технологии Легковые автомобили Symbol New Kangoo Megane Coupe Megane Hatchback Koleos 4x4 Внешний вид Интерьер Технологии Безопасность Галерея Комплектации, цены Запчасти и аксессуары Трейд ин Scenic Laguna III Logan Logan MCV Sandero Fluence Duster Latitude Коммерческие автомобили Renault Koleos взял самое лучшее от хэтчбека, минивена и полноприводного автомобиля, поэтому он чувствует себя уверенно на любой дороге. При разработке полноприводного шасси использовался опыт Nissan. Система управления «All mode 4x4 i», система помощи при старте и ограничения скорости при спуске делают вождение надежным и наделяют автомобиль возможностями настоящего внедорожника. Простота управления Renault Koleos чувствуется, как только вы оказываетесь за рулем автомобиля. Информация о дороге, поступающая из различных систем, точная и надежная. Не смотря на высокий клиренс, поведение автомобиля на дороге больше напоминает хэтчбек. При разработке ходовой части инженеры делали упор на удобство и комфорт при вождении автомобиля. Поведение на виражах разрабатывалось особенно тщательно с целью сократить заносы, и сохранить при этом качества внедорожника, что очень важного для данного типа автомобилей. Renault Koleos – это кроссовер, объединивший в себе качества хэтчбека, минивена и внедорожника. Он вобрал в себя наилучшие качества каждого их этих трех типов автомобилей, что позволяет ему справляться в сложной ситуации и выгодно отличаться комфортом вождения в любых условиях. Будь-то городская дорога, автобан или загородная дорога, шасси Koleos дает настоящее ощущение уверенности и надежности. С этой целью в его ходовой части используется передняя подвеска типа Pseudo Mac Pherson и полностью независимая задняя. Такая конструкция гарантирует комфорт и четкость управления в любых условиях. Амортизаторы и пружинная подвеска были адаптированы в соответствии с размерами Koleos и желанием обеспечить максимальный комфорт управления. Задние амортизаторы наклонены, чтобы максимально увеличить величину нагрузки в моменты перехода с одного колеса на другое ( +100 мм в сравнении с вертикальной установкой). Нижняя часть Koleos адаптирована для использования на любой дороге благодаря клиренсу 206 мм и углам съезда и въезда – 27° и 31° соответственно. Renault Koleos - первый автомобиль марки, обладающий интегрированной трансмиссией. Управляемая электроникой и в режиме Auto, работа между задней и передней подвесками распределяется автоматически в зависимости от качества сцепления. В обычных условиях двигатель приводит в движение исключительно передние колеса. В случае потери сцепления, крутящий момент переходит на заднюю подвеску. В экстремальных условиях крутящий момент распределяется 50/50 на каждую из подвесок. При старте, каким бы ни было сцепление, система распределяет крутящий момент на 4 колеса, чтобы оптимизировать нагрузку. Такое распределение обеспечивается электронным переключателем и управляется системой последнего поколения «All mode 4x4 i», которая была разработана Nissan для нового X-Trail. Компьютер сопоставляет скорость вращения колес, продольное и поперечное ускорение, положение руля и педали газа. Эта информация позволяет обеспечить оптимальное движение при любом качестве сцепления. Благодаря этому качеству, опробованному на новом X-Trail, Renault Koleos можно смело назвать внедорожником высшего класса. Система полного привода увеличивает активную безопасность автомобиля. Система немедленно корректирует даже малейший намек на занос, изменяя распределение крутящего момента между передними и задними колесами еще до срабатывания системы ESP. На поверхностях со слабым сцеплением (снег, грязь, песок) водитель может зафиксировать режим 4х4, перенося 50% крутящего момента на задние колеса при помощи блокиратора, расположенного на панели управления. Также, по желанию водителя, можно зафиксировать режим 4х2 передних ведущих колес. Renault Koleos оснащен системой «помощи при старте на подъеме» - очень полезной в повседневном вождении. Эта система активируется автоматически при старте на поверхности с углом наклона более 10%. Она препятствует скатыванию автомобиля и облегчает водителю маневрирование, избегая быстрого переключения между педалями тормоза и газа, что необходимо в любом другом автомобиле. Для усиления качеств внедорожника, Renault Koleos оборудован «Системой ограничения скорости на спусках». Эта функция активируется нажатием соответствующей кнопки в центре панели управления. Система позволяет автоматически поддерживать скорость 7 км/ч при угле наклона более и равному 10%, не прибегая к нажатию педали тормоза. Система ограничения скорости на спусках, обычно используемая во внедорожниках, является оборудованием активной безопасности, так как позволяет регулировать скорость спуска на дороге с уклоном, заснеженной или покрытой льдом дороге. Эта система также работает при движении задним ходом. Версия для печати © 2007 Автомобильный центр ГОЛОСЕЕВСКИЙ - Официальный дилер Renault , Украина