Автомобилестроительный концерн Daimler AG решил прекратить выпуск автомобилей Maybach всего через 10 лет после возрождения марки в связи с сокращением продаж и недостаточной рентабельностью, заявил глава компании Дитер Цетше в интервью Frankfurter Allgemeine Zeitung.

Вместо Maybach автопроизводитель будет развивать люксовую линейку Mercedes S-класса - число моделей будет увеличено с 3 до 6 начиная с 2013 года. До этого времени Daimler продолжит выпуск автомобилей Maybach.

По словам Цетше, руководство Daimler решило, что "перспективы продаж для Mercedes лучше, чем для Maybach".

На шпионских фото, опубликованных Autocar, можно рассмотреть каким будет новый хэтчбек возрождающегося сейчас британского бренда MG, который, как ожидается, поступит в продажу в Китае в середине следующего года и попадет в Европу в 2013 году.

Автомобиль создан на базе Concept 5 в дизайн-студии MG в Лонгбридже. Сам автомобиль был также построен в Великобритании. Предсерийная версия получила обозначение AP12 и использует платформу MG 350, которую она делит с китайским партнером — фирмой Roewe.

К тому моменту, когда авто будет готово к поступлению на европейский рынок, динамика MG 5 и некоторые аспекты его дизайна были переработаны с учетом европейских вкусов.

В ходе проверок, проведенных сотрудниками ГАИ на протяжении октября, выяснилось, что дорожные организации большинства регионов подготовились к работе в зимний период на неудовлетворительном уровне. Особую обеспокоенность вызывает у ГАИ ситуация в Днепропетровской, Закарпатской, Кировоградской, Луганской и Тернопольской областях, где дорожные организации вообще не готовы к работе в период сложных погодных условий.

В Волынской, Житомирской, Николаевской, Ровенской, Сумской, Черкасской и Черниговской областях не пополнены парки очистительных машин и механизмов, большинство из которых  эксплуатируются более 20 лет. Как показал опыт прошлых лет в первые же дни зимы большая часть техники выходила из строя. В этих регионах в большинстве райавтодоров на 300 км дорог имеется лишь пару единиц снегоочистительной техники. В случае ухудшения погодных условий при таком количестве техники невозможно обеспечить безопасность дорожного движения.

Феттель не смог победить в финальном Гран При из-за неисправной коробки передач. Петров взял очко, но отступил назад в итоговой таблице чемпионата.

Весь минувший сезон прошел при доминировании команды Red Bull. Марк Уэббер, опытный партнер чемпиона мира, выступал стабильно, приезжал на подиум, попадал на поул-позицию, чаще других показывал лучшие результаты круга. И только после старта последней гонки сезона с особой отчетливостью вспомнилось, что выигрывать-то Марк в этом году не выигрывал! Казалось, и на этот раз австралийцу ничего не светит. Себастьян Феттель спокойно уехал с поула вперед, уже на первом круге создав себе такое преимущество, что ближайший преследователь (а это был именно Уэббер) никак не мог воспользоваться системой DRS. Остальное выглядело делом техники. Разве что дождь мог вмешаться в стабильное течение гонки.

На домашней квалификации в Бразилии Бруно Сенна опередил Виталия Петрова. Себастьян Феттель был вне конкуренции.

В преддверии Гран При Бразилии основное внимание автоспортивных болельщиков привлекала команда Lotus Renault GP. Там продолжались странные ситуации - теперь они касались уже не Виталия Петрова, а выздоравливающего Роберта Кубицы. Сначала команда сообщила о том, что Кубица не восстановится к зимним тестам и поэтому пропустит начало сезона. Потом последовало опровержение из стана самого гонщика. Менеджер поляка пояснил, что слова Кубицы исказили - дескать, речь шла только о том, что к моменту старта тестов он не наберет оптимальной формы, а не о пропуске начала сезона. В итоге ситуацию разъяснил Эрик Буйе: Роберту будет оказана вся необходимая поддержка, но если он не пройдет всех тестов, то о старте сезона в его исполнении речи не пойдет. Руководитель Lotus Renault напомнил и про то, что у команды нет контракта с Кубицей на 2012 год.

На трассе Брэндз Хэтч, что в графстве Кент, автомобиль прошел 1000 километров за два дня.

Тест-пилот компании Даррен Тернер отзывается об автомобиле весьма положительно: «Он работает, как часы, и благодаря этому мы накрутили неплохой километраж. По ощущениям, V12 Vantage GT3 совершил значительный скачок вперед в сравнении с предыдущим DBRS9. В его основе лежит небольшой Vantage, поэтому управляемость и отзывчивость автомобиля стали лучше. И стало больше уверенности, что пилот сможет реализовать всю мощь нашего V12». 

Создание нового спортивного снаряда было поручено главному специалисту гоночного подразделения Aston Martin Дэну Сайерсу. Vantage GT3 призван заменить модель DBRS9, которая учавствует в гонках с 2006 года и выиграла британский Чемпионат GT в 2007-м.

Пилот молодежной программы Marussia - о завершившемся сезоне в серии GP3 и своих перспективах в Формуле-1.

Иван Лукашевич выиграл свой первый чемпионат уже в десять лет - то был чемпионат Москвы по картингу в классе Мини. Годом позже он повторил успех, попутно выиграв и Кубок России. Но прошло еще десять лет - и теперь у Лукашевича совсем другая жизнь. Последние два сезона он провел в европейском чемпионате GP3, где соревнуются 280-сильные «формулы» с шасси Dallara и турбомоторами Renault. В 2011 году Иван был одним из двух российских пилотов в этой серии. Прошлый сезон он закончил на 32 месте, а нынешний - на 26 месте. Настала пора двигаться дальше. Куда? 

- Позади у тебя два года в GP3 в составе команды Status GP. Каковы итоги?