http://hrk.aero Международный аэропорт "Харьков" Tue, 29 Nov 2011 10:51:45 +0000 http://wordpress.org/?v=2.9.2 en hourly 1 http://hrk.aero/v-kharkovskom-aehroportu-otkryta-novaya-vpp/ http://hrk.aero/v-kharkovskom-aehroportu-otkryta-novaya-vpp/#comments Tue, 29 Nov 2011 10:51:45 +0000 promodo http://hrk.aero/?p=4627 28 ноября 2011 г. введена в эксплуатацию новая взлетно-посадочная полоса Международного аэропорта «Харьков». Первым бортом, который сел на новую ВПП, стал самолет вице-премьер-министра Украины Бориса Колесникова, который 29 ноября находится в Харькове с рабочим визитом. Следом за ним приземлился регулярный рейс «Киев-Харьков» компании «Днеправиа», а затем чартерный рейс «Копенгаген-Харьков». Открытие новой ВПП знаменует собой завершение трехлетнего периода крупномасштабных строительных работ по реконструкции одного из важнейших объектов транспортной инфраструктуры Слобожанщины. Ранее были сданы в эксплуатацию привокзальная площадь и новый пассажирский терминал (оба – лето 2010 года), а также VIP-корпус и временный аэровокзал (оба – осень 2011 года). Строительство ВПП началось в августе 2009 года. Финансирование на 100% осуществлялось за средства государственного бюджета. Решение о создании новой полосы вместо реконструкции старой было продиктовано стремлением не только получить более современный объект, но и увеличить потенциальные мощности аэропорта. Длина новой ВПП составляет 2500 м, что позволяет ей принимать тяжелые воздушные суда Boeing и Airbus. Это означает, что теперь не существует технических препятствий для того, чтобы совершать из Харькова прямые беспересадочные перелеты по маршрутам средней дальности. В совокупности с теми возможностями, которые дают аэропорту новые современные терминалы, строительство которых осуществлялось за счет инвестиций Александра Ярославского (генерального инвестора и координатора подготовки Харькова к Евро-2012), открытие взлетно-посадочной полосы позволяет говорить о появлении в Украине нового крупного центра гражданской авиации континентального масштаба. «С момента сдачи в эксплуатацию нового пассажирского терминала летом 2010 года мы постоянно ведем работу по развитию Международного аэропорта «Харьков». Увеличивается число рейсов, расширяется география полетов, появляются новые авиаперевозчики, заинтересованные в сотрудничестве с нами. И в этом ключе значение новой взлетно-посадочной полосы сложно переоценить. Перед Международным аэропортом «Харьков» открываются широчайшие возможности. А значит, они открываются для харьковчан и жителей соседних регионов» , – прокомментировал событие Владимир Васильченко, генеральный директор компании «Нью Системс АМ» (компания-оператор Международного аэропорта «Харьков», входит в группу DCH Александра Ярославского). Он акцентировал внимание на том, что на завершающем этапе строительства ВПП воздушное сообщение было ограниченным. Воздушные ворота Слобожанщины выпускали только часть рейсов, остальные в течение трех последних недель обслуживались на аэродромах близлежащих городов. Вынужденные неудобства пассажиров перенесенных в соседних аэропорты рейсов был компенсированы тем, что для организации их доставки в порты отбытия была организована бесплатная доставка комфортабельными автобусами, а также дополнительное питание. По словам Владимир Васильченко, в ближайшее время прежний график полетов из аэропорта будет восстановлен. Последними рейсами, которые вылетят из соседнего Донецкого аэропорта, станут «Харьков-Дубай» авиакомпании flydubai (29.11.11) и «Харьков-Шарджа» авиакомпании Air Arabia (30.11.11). Международный аэропорт «Харьков» (http://hrk.aero/ [http://hrk.aero/]) – один из важнейших объектов столицы Слобожанщины, реконструируемых в настоящее время в рамках подготовки к проведению финальных игр Чемпионата Европы по футболу 2012 года. Старт масштабному проекту был дан 1 апреля 2008 года, когда компания «Нью Системс АМ» (группа DCH, президент – известный украинский бизнесмен, генеральный инвестор и координатор подготовки Харькова к Евро-2012 Александр Ярославский) выиграла конкурс на аренду целостного имущественного комплекса харьковского аэропорта. Группа DCH (www.dch.com.ua) – одна из наиболее мощных и динамично развивающихся бизнес-групп Украины, располагающая активами различной отраслевой принадлежности. Бенефициар – Александр Ярославский, влиятельный украинский бизнесмен, входит в ТОП-15 наиболее состоятельных украинцев (по версии украинского журнала «Форбс», 2011 г.), генеральный инвестор и координатор подготовки Харькова к Евро-2012. ]]> http://hrk.aero/v-kharkovskom-aehroportu-otkryta-novaya-vpp/feed/ 0 http://hrk.aero/novye-rejjsy-mezhdu-kharkovom-i-moskvojj/ http://hrk.aero/novye-rejjsy-mezhdu-kharkovom-i-moskvojj/#comments Tue, 15 Nov 2011 15:38:23 +0000 promodo http://hrk.aero/?p=4587 С 2 декабря 2011 г. увеличится число регулярных авиарейсов из Харькова в Москву (РФ). Активизация перелетов по направлению «Москва-Харьков-Москва» произойдет за счет новых рейсов, осуществляемых компанией «Трансаэро». Рейсы авиаперевозчика будут выполняться на судах типа Boeing 737-500 с компоновкой бизнес и эконом класс три раза в неделю в соответствии со следующим расписанием: Номер рейса Маршрут Дни недели Вылет* Прилет* UN 246 Харьков (HRK) – Москва (DME) понедельник, пятница 06:35 09:45 Харьков (HRK) – Москва (DME) среда 11:10 14:20 UN 245 Москва (DME) – Харьков (HRK) понедельник, пятница 06:20 05:35 Москва (DME) – Харьков (HRK) среда 11:00 10:20 (* по местному времени) В российской столице воздушные суда будут прибывать в порт «Домодедово». Время в пути каждого перелета составит чуть более 1 часа. Для компании «Трансаэро» появление новый рейсов проходит в рамках расширения маршрутной сети при реализации зимней программы полетов на 2011-2012 гг. «Московское направление всегда пользуется спросом. До недавнего времени оно было представлено только одной авиакомпанией с пунктом прибытия «аэропорт «Внуково». Теперь наши пассажиры имеют возможность выбирать: перевозчика, условия перелета, аэропорт прибытия в столицу РФ. А чем больше возможностей у наших пассажиров, тем лучше для нас» , – отметил Владимир Васильченко, генеральный директор компании «Нью Системс АМ» (компания-оператор Международного аэропорта «Харьков», входит в группу DCH Александра Ярославского) . Как известно, МА «Харьков» входит в число украинских авиаобъектов Евро-2012 и в следующем году примет футбольных болельщиков, которые приедут из разных стран поддержать участников турнира. Реконструкция объекта осуществляется в формате частно-государственного партнерства: реконструкция аэродромного комплекса – за счет средств, выделенных из Государственного бюджета Украины, в объеме $191,3 млн.; строительство 2-х новых терминалов, реставрация исторического здания аэровокзала, благоустройство прилегающей территории – за счет частных инвестиций Александра Ярославского в объеме $107,2 млн. Справочная информация Международный аэропорт «Харьков» (http://hrk.aero/) – один из важнейших объектов столицы Слобожанщины, реконструируемых в настоящее время в рамках подготовки к проведению финальных игр Чемпионата Европы по футболу 2012 года. Старт масштабному проекту был дан 1 апреля 2008 года, когда компания «Нью Системс АМ» (группа DCH, президент – известный украинский бизнесмен, генеральный инвестор и координатор подготовки Харькова к Евро-2012 Александр Ярославский) выиграла конкурс на аренду целостного имущественного комплекса харьковского аэропорта. Группа DCH (www.dch.com.ua) – одна из наиболее мощных и динамично развивающихся бизнес-групп Украины, располагающая активами различной отраслевой принадлежности. Бенефициар – Александр Ярославский, влиятельный украинский бизнесмен, входит в ТОП-15 наиболее состоятельных украинцев (по версии украинского журнала «Форбс», 2011 г.), генеральный инвестор и координатор подготовки Харькова к Евро-2012. Вложил $300 млн. в подготовку города к турниру. Авиакомпания «Трансаэро» (http://transaero.ru) – один из крупнейших российских авиаперевозчиков. Компания была зарегистрирована 30 сентября 1990 года. «Трансаэро» входит в ТОП-10 самых безопасных авиакомпаний мира, а также в десятку крупнейших мировых перевозчиков на маршрутах туризма и отдыха. Компания является единственным в регионе эксплуатантом пассажирских самолетов Боинг-777 и Боинг-747. Маршрутная сеть «Трансаэро» продолжает расширяться и сегодня охватывает свыше 130 направлений по России и зарубежным странам Европы, Азии, Америки и Африки. ]]> http://hrk.aero/novye-rejjsy-mezhdu-kharkovom-i-moskvojj/feed/ 0 http://hrk.aero/kharkovskie-rejjsy-vyletayut-iz-sosednikh-aehroportov/ http://hrk.aero/kharkovskie-rejjsy-vyletayut-iz-sosednikh-aehroportov/#comments Tue, 15 Nov 2011 15:11:25 +0000 promodo http://hrk.aero/?p=4579 Несмотря на ограничения, связанные с реконструкцией в период с 9 по 25 ноября аэродрома Международного аэропорта «Харьков» (уменьшением длины «старой» ВПП) все регулярные и чартерные рейсы выполняются согласно расписанию. Часть воздушных бортов взлетает по сокращенной ВПП, часть перелетов выполняется из аэропортов соседних городов, куда организована доставка пассажиров. В частности, из харьковского аэропорта продолжают выполняться рейсы: Z6-032/1, Z6-034/3, Z6-036/5 по маршруту «Харьков – Киев (Борисполь)» компаний Dniproavia и AeroSvit (ежедневно); QU-105/6, QU-109/10 по маршруту «Харьков – Москва (Внуково)» компании UTair (ежедневно); OS-752/1 по маршруту «Харьков – Вена» компании Austrian Airlines (ежедневно); KO-446/5 по маршруту «Харьков – Киев (Жуляны)» компании ХОРС (по будним дням). Перелеты по другим маршрутам осуществляются из аэропортов соседних городов, в которые рейсы перенесены до открытия в харьковском аэропорту новой ВПП. Аэропорт берет на себя рассходы по транспортировке пассажиров на комфортабельных автобусах в соседние города, а также предоставляет питание в пути. Так, 11 ноября были организованы 3 автобуса и питание для рейса «Харьков – Дубай» авиакомпании flydubai, а также 2 автобуса и питание для рейса «Харьков – Стамбул» авиакомпании Pegasus. 12 октября 4 автобуса доставили в соседние аэропорты пассажиров рейса Харьков – Хургада авиакомпании МАУ. 13 ноября 8 автобусов обслуживали доставку клиентов авиакомпаний МАУ и «Роза Ветров», осуществляющих перелет по маршруту Харьков – Шарм-Эль-Шейх (по 4 автобуса на каждого из авиаперевозчиков). Кроме того, в воскресенье было организовано 2 автобуса и питание для рейса Харьков – Стамбул авиакомпании Pegasus. 14 ноября 2 автобуса доставили пассажиров рейса Харьков – Тель-Авив (авиакомпании МАУ) в аэропорт отлета. На протяжении текущей недели будут также организована доставка и питание для рейсов: 15.11.11 Харьков – Стамбул (авиакомпания Pegasus); 15.11.11 Харьков – Дубай (авиакомпания flydubai); 16.11.11 Харьков – Шарджа (авиакомпания Air Arabia); 18.11.11 Харьков – Дубай (авиакомпания flydubai); 19.11.11 Харьков – Хургада (авиакомпания МАУ); 20.11.11 Харьков – Шарм-Эль-Шейх (авиакомпания МАУ); 20.11.11 Харьков – Шарм-Эль-Шейх (авиакомпания «Роза Ветров»). Более детальную информацию об условиях отлета из резервных аэропортов пассажиры могут уточнить у авиакомпаний-перевозчиков, а также заказчиков чартерных рейсов (туроператоров). Администрация Международного аэропорта «Харьков» приносит свои извинения пассажирам и авиакомпаниям за неудобства и акцентирует внимание на том, что эти неудобства носят временный характер. Ограничение полетов в период 9-25 ноября позволяет своевременно ввести в эксплуатацию новую взлетно-посадочную полосу. А новая ВПП с более высокими техническими характеристиками положительно отразиться на удобстве использования Международного аэропорта «Харьков» пассажирами и авиакомпаниями, а также откроет для харьковчан новые возможности по осуществлению прямых перелетов на дальние расстояния. Справочная информация Международный аэропорт «Харьков» (www.hrk.aero) – один из важнейших объектов столицы Слобожанщины, реконструируемых в настоящее время в рамках подготовки к проведению финальных игр Чемпионата Европы по футболу 2012 года. Старт масштабному проекту был дан 1 апреля 2008 года, когда компания «Нью Системс АМ» (группа DCH, президент – известный украинский бизнесмен, генеральный инвестор и координатор подготовки Харькова к Евро-2012 Александр Ярославский) выиграла конкурс на аренду целостного имущественного комплекса харьковского аэропорта. Группа DCH ( www.dch.com.ua ) – одна из наиболее мощных и динамично развивающихся бизнес-групп Украины, располагающая активами различной отраслевой принадлежности. Бенефициар – Александр Ярославский, влиятельный украинский бизнесмен, входит в ТОП-15 наиболее состоятельных украинцев (по версии украинского журнала «Форбс», 2011 г.), генеральный инвестор и координатор подготовки Харькова к Евро-2012. ]]> http://hrk.aero/kharkovskie-rejjsy-vyletayut-iz-sosednikh-aehroportov/feed/ 0 http://hrk.aero/rekonstrukciya-aehrodroma-kharkovskogo-aehroporta-raboty-na-starojj-vpp/ http://hrk.aero/rekonstrukciya-aehrodroma-kharkovskogo-aehroporta-raboty-na-starojj-vpp/#comments Tue, 08 Nov 2011 12:27:43 +0000 promodo http://hrk.aero/?p=4571 9 ноября 2011 г. стартует очередной этап реконструкции аэродромного комплекса Международного аэропорта «Харьков. В период до 21 ноября здесь будут проводиться плановые работы по сокращению длины существующей («старой») взлетно-посадочной полосы (ВПП) с 2000 до 1500 м. Они необходимы, исходя из технологических требований по строительству новой ВПП. Как сообщалось ранее, ее длина составит 2500 м, что позволит без ограничений принимать в Харькове воздушные суда типа Boeing 737 и Airbus 320, тем самым обеспечив максимально комфортные условия для пассажиров и компаний-авиаперевозчиков. Обращаем Ваше внимание, что из-за проведения указанных работ на период 9-21 ноября 2011 г. будет отменен ряд регулярных рейсов (Стамбул, Дубаи, Шарджа, Тель-Авив), которые будут возобновлены сразу после ввода в эксплуатацию новой взлетно-посадочной полосы. Руководство аэропорта приносит извинения за временные неудобства. Справочная информация Международный аэропорт «Харьков» ( http://hrk.aero/ ) – один из ключевых объектов столицы Слобожанщины, реконструируемых в настоящее время в рамках подготовки к проведению финальной части Чемпионата Европы по футболу 2012 года. Старт масштабному проекту был дан 1 апреля 2008 года, когда компания «Нью Системс АМ» (группа DCH, владелец – известный украинский бизнесмен, генеральный инвестор и координатор подготовки Харькова к Евро-2012, президент ФК «Металлист» Александр Ярославский) выиграла конкурс на долгосрочную аренду целостного имущественного комплекса харьковского аэропорта. Реконструкция Международного аэропорта «Харьков» осуществляется в формате частно-государственного партнерства. Общая сумма инвестиций Александра Ярославского в проект составляет $107,2 млн. (аэровокзальный комплекс и прилегающая территории). Сумма финансирования, выделенного из Государственного бюджета на реконструкцию аэродромного комплекса (включая строительств и аэродромно-диспеччерской вышки) – $191,3 млн. ]]> http://hrk.aero/rekonstrukciya-aehrodroma-kharkovskogo-aehroporta-raboty-na-starojj-vpp/feed/ 0 http://hrk.aero/nalazheno-pryamoe-aviasoobshhenie-mezhdu-kharkovom-i-tel-avivom/ http://hrk.aero/nalazheno-pryamoe-aviasoobshhenie-mezhdu-kharkovom-i-tel-avivom/#comments Tue, 08 Nov 2011 12:23:10 +0000 promodo http://hrk.aero/?p=4567 7 ноября 2011 г. начал работу регулярный авиарейс по маршруту «Харьков – Тель-Авив – Харьков» . Перелет осуществляет компания Международные Авиалинии Украины (МАУ) по заказу «Турагентства Алевтины Бронниковой». Рейс (PS-7701 / PS-7702) будет выполняться 1 раз в неделю по понедельникам. Вылет из Харькова в 5.00 утра (прилет в Тель-Авив в 8.10), вылет из Тель-Авива – в 9.10 утра (прилет в Харьков в 12.20). Перелет будет осуществляться на воздушных судах типа Боинг 737-800. Стоимость билета в оба конца составляет 420 долларов при бронировании за 3 недели и 450 долларов при покупке в последний момент. Авиаперевозчик предоставляет полноценное питание (в том числе кошерное). На борту самолета функционирует магазин Duty Free. Рейс будет выполняться регулярно раз в неделю в период до 9 января. Затем на 2 месяца интенсивность перелетов будет сокращена (до 1 рейса 1 раз в 10 дней), после чего рейс снова станет еженедельным. «Мы рады каждому новому рейсу – тем более в таком интересном и перспективном направлении» , – прокомментировал открытие нового направления Владимир Васильченко, генеральный директор компании «Нью Системс АМ» (компания-оператор Международного аэропорта «Харьков», входит в группу DCH Александра Ярославского) . Расширение географии прямого авиационного сообщения для Международного аэропорта «Харьков» осуществляется в рамках общей стратегии развития «воздушных ворот» Слобожанщины. В текущем, 2011, году было налажено регулярное сообщение между Харьковом и Баку, Харьковом и аэропортом «Жуляны» (Киев), возобновлен регулярный рейс «Харьков-Ереван», а также запущен 2ой ежедневный рейс Харьков – Москва. Тем самым на практике реализуется заявленный Александром Ярославским (владелец и президент группы DCH, генеральный инвестор и координатор подготовки Харькова к Евро-2012) курс на расширение авиасообщения между Харьковом, с одной стороны, и наиболее популярными среди харьковчан курортами и ключевыми европейскими городами, с другой. Как известно, МА «Харьков» входит в число украинских авиаобъектов Евро-2012 и в следующем году примет футбольных болельщиков, которые приедут из разных стран поддержать участников турнира. Реконструкция объекта осуществляется в формате частно-государственного партнерства: реконструкция аэродромного комплекса – за счет средств, выделенных из Государственного бюджета Украины, в объеме $191,3 млн.; строительство 2-х новых терминалов, реставрация исторического здания аэровокзала, благоустройство прилегающей территории – за счет частных инвестиций Александра Ярославского в объеме $107,2 млн. Справочная информация Международный аэропорт «Харьков» ( www.hrk.aero ) – один из важнейших объектов столицы Слобожанщины, реконструируемых в настоящее время в рамках подготовки к проведению финальных игр Чемпионата Европы по футболу 2012 года. Старт масштабному проекту был дан 1 апреля 2008 года, когда компания «Нью Системс АМ» (группа DCH, президент – известный украинский бизнесмен, генеральный инвестор и координатор подготовки Харькова к Евро-2012 Александр Ярославский) выиграла конкурс на аренду целостного имущественного комплекса харьковского аэропорта. Группа DCH ( www.dch.com.ua ) – одна из наиболее мощных и динамично развивающихся бизнес-групп Украины, располагающая активами различной отраслевой принадлежности. Бенефициар – Александр Ярославский, влиятельный украинский бизнесмен, входит в ТОП-15 наиболее состоятельных украинцев (по версии украинского журнала «Форбс», 2011 г.), генеральный инвестор и координатор подготовки Харькова к Евро-2012. Авиакомпания “Международные Авиалинии Украины (МАУ) ( www.flyuia.com ) – ведущая украинская компания, основанная в 1992 году. 100% акций МАУ находятся в частной собственности. Основная деятельность “Международных Авиалиний Украины” – пассажирские и грузовые перевозки. Флот МАУ состоит из 19 самолетов “Боинг-737” различных модификаций. Базовым аэропортом МАУ является Государственный международный аэропорт Киева “Борисполь” (КВР). ]]> http://hrk.aero/nalazheno-pryamoe-aviasoobshhenie-mezhdu-kharkovom-i-tel-avivom/feed/ 0 http://hrk.aero/smotret-naslazhdatsya-i-udivlyatsya/ http://hrk.aero/smotret-naslazhdatsya-i-udivlyatsya/#comments Wed, 02 Nov 2011 15:18:54 +0000 promodo http://hrk.aero/?p=4547 Почти все города Америки похожи друг на друга как сиамские близнецы, но есть среди них и исключения, посетив которые, начинаешь понимать, в чем состоит их собственное, неповторимое лицо. Сан-Франциско – один из таких мегаполисов. Местные жители ласково зовут его «Фриско», а туристы – «Вратами в Тихий океан». Только здесь до сих пор функционируют кабельные трамваи, находятся знаменитые благодаря американскому кинематографу тюрьма Алькатрас и мост «Золотые ворота», и только здесь можно найти сувениры, которые так же уникальны, как и сам город. Почему-то многие считают, что хороший шоколад умеют делать только европейцы, забывая, что в США производство этого «продукта счастья» насчитывает не одну сотню лет. В частности, основанная в Сан-Франциско фабрика Ghirardelli, которая занимает прочные позиции на рынке шоколада уже свыше 150 лет. Помимо обычных плиток шоколада фабрики Ghirardelli, из Сан-Франциско можно привезти еще и сувенирный – упакованный в коробки в виде трамвайных вагонов – еще одним символом города. Все слышали о знаменитых американских распродажах в люксовых магазинах, и, бесспорно, не каждый сможет подавить в себе желание приобрести какую-нибудь брендовую вещичку за полцены. Но ведь магазины Dior, Louis Vuitton или Hermes есть и в Украине, и гораздо интереснее будет приобрести в Сан-Франциско что-нибудь аутентичное. Например, в Lemon Twist можно выбрать ткань и фасон, и уже на следующий день забрать оттуда сшитую специально для вас вещь . Еще одним местным продуктом, на который следует обратить внимание при выборе сувениров, является соль. Только не нужно говорить, что такого добра у нас и дома хватает, поскольку такого – точно нет! Продается ароматная разноцветная соль для ванн в самом оживленном туристическом месте – на пирсе № 39. Причем полюбоваться на буйство красок и ощутить всю палитру ароматов, а их здесь целых 24, можно даже прохаживаясь мимо прилавков – продается соль на развес прямо из бочек, установленных возле магазинчика под названием Artisan Bath Salts. Обязательным для посещения историческим памятником Сан-Франциско является и Cliff House – ресторан, находящийся в районе Ocean Beach, откуда открывается чудесный вид на закат. Здесь можно не только отведать настоящую сан-францисскую кухню, но и приобрести раритетные снимки старого города , в том числе сделанные после землетрясения 1906 года. Текст: Татьяна Шелепова Главный редактор: Дарья Жовтая ]]> http://hrk.aero/smotret-naslazhdatsya-i-udivlyatsya/feed/ 0 http://hrk.aero/krysha-mira/ http://hrk.aero/krysha-mira/#comments Wed, 02 Nov 2011 15:06:32 +0000 promodo http://hrk.aero/?p=4528 Крыша – это не только гарантия хорошей погоды в доме или ваш привет небу. Она может стать предметом гордости хозяина или настоящей достопримечательностью любого города. Журнал Airport решил выяснить, в каких же точках мира находятся самые уникальные крыши. Где: Дубаи, ОАЭ Что: теннисный корт Арабские шейхи – большие любители похвастаться роскошью и удивить размахом. Полтора десятилетия назад они проспонсировали возведение на вершине знаменитого 7-звездочного отеля Burj Al Arab сразу двух нестандартных площадок по проекту англичанина Тома Райта. Одна из них – ресторан Al Muntaha в форме фрагмента крыла, парящего в облаках, а вторая – теннисный корт. Изначально там располагалась вертолетная площадка, но специально для турнира Dubai Open ее озеленили. На высоте 210 метров открывается потрясающий вид на залив, которым тогда смогли насладиться соперники Роджер Федерер и Андре Агасси. Остается только гадать, сколько теннисных мячей попали в головы отдыхающих туристов во время этого матча. Где: Сопот, Польша Что: горбатый дом Здание, которое по праву входит в десятку самых необычных в мире, прославило небольшой польский город Сопот. На его крыше спокойно стоять невозможно – она просто не имеет прямых линий, как, собственно, и фасад. Этот «горбатый дом» был построен в 2004 году по проекту архитектора Яцека Карновски. Именно он победил на государственном конкурсе «Великие мечтатели» и построил необыкновенное здание, больше напоминающее плавящийся цветной пластилин. Место это весьма привлекательно для туристов, которые так и норовят забраться внутрь смотровой площадки в виде дутого стекла, прикупить сувенир внутри или просто постоять рядом, издеваясь над собственным мозгом и вестибулярным аппаратом. Уже в этом году в Харькове отремонтируют полторы тысячи крыш, на что выделено 27 миллионов гривен. Где: Перуджа, Италия Что: энергетическая крыша Очень конструктивно подходят к крышам власти итальянского города Перуджа. Над улицей Via Mazzini возведена необычная энергетическая кровля. Крыша, состоящая из трех слоев (стеклоткань, ветряные турбины и солнечные панели), способна вырабатывать достаточно энергии для ближайшей станции метро, а также для освещения археологических раскопок на соседней улице. Дабы не мешать жителям наслаждаться голубым небом Италии, максимальную длину конструкции ограничили 10 метрами. Проект выполнен компанией Coop Himmelb(l)au, а курирует его городской университет в рамках исторической программы. Вполне возможно, что у подобной «домашней» энергетической станции появятся спутники, потому как останавливаться на одной такой крыше мэрия не планирует. Где: Бислинген, Германия Что: вверх дном В мире существует уже несколько подобных «сумасшедших домов», где крыша и фундамент поменялись местами, а в этом году был построен еще один совершенно новый. По задумке дизайнеров Себастьяна Микичука и Клаудиуша Голоса, все вещи в нем свисают с потолка. Мебель, ковры и техника в формате «вверх ногами» оставляют незабываемое впечатление у туристов. Это здание уже сейчас резко увеличило их количество в маленьком саксонском городке Бислинген, однако авторы проекта главной целью все же преследуют возможность для людей открыть новый взгляд на привычный уклад быта. Словосочетание «крыша мира» у нас прежде всего ассоциируется с заброшенным зданием в переулке Театральном, 6. По одной версии, этому купеческому дому уже 200 лет. А по другой – он был спроектирован архитектором Л. К. Тервеном и построен лишь в 1910 году. В начале 90-х там хотели обустроить медицинскую библиотеку, однако финансирование урезали, и с тех пор здание находится в «законсервированном» состоянии. Говорят, что все, кто когда-либо брался за его реставрацию, имели большие неприятности или просто сходили с ума. Где: Барселона, Испания Что: Дом Мила Среди множества зданий авторства великого Гауди в Барселоне особенно выделяется Дом Мила, построенный в начале прошлого века. Несущими в нем являются колонны, поэтому стены можно передвигать на свое усмотрение. Главная новаторская находка в нем – это система естественной вентиляции. Именно поэтому крыша дома состоит из лестниц, арок, спусков и подъемов. Жители Барселоны по-прежнему называют здание то железнодорожной катастрофой, то депо для дирижаблей. Но, по идее Гауди, Дом Мила – это гора в стиле ар-нуво, с верхушки которой стекает вода. Где: Брэнсон,США Что: кривой музей Одна из самых фотографируемых крыш мира покрывает так называемый Дом Рипли в штате Миссури. Его фасад будто бы разъехался по швам и символизирует местное землетрясение 1812 года силой в 8 баллов. А на крыше расположился динозавр, который с аппетитом поедает настенные часы, идущие в обратном направлении. Сейчас в этом здании находится музей под названием «Believe it or not!», основанный Робертом Рипли – американским карикатуристом и заядлым коллекционером. Его имя носит целый ряд музеев мира, собравших самые необычные результаты человеческой мысли и жизни. «С крыши, разумеется, звезды видны лучше, чем из окон, и поэтому можно только удивляться, что так мало людей живет на крышах» Карлсон Где: Сидней, Австралия Что: опавшие листья Пожалуй, лидером современного экологического зодчества является Австралия. Одним из наиболее интересных проектов местного архитектурного бюро Undercurrent Architects является нестандартный Дом листьев на побережье у Сиднея. Он отличается максимальным эффектом присутствия одновременно и внутри дома, и в саду. Кроме того, что сама его конструкция продолжает окрестный ландшафт и напоминает растущую виноградную лозу, еще и крыша выполнена в форме опавших листьев. Она покрыта медью, состоит из нескольких уровней и имеет пористую структуру – это позволяет дому «дышать». Дневной свет, проходящий через крышу, необычно освещает пространство и наверняка заставляет улыбаться чаще. Где: Норвегия Что: «зеленые» крыши Свой экоподход к жизни, конечно, развивают и скандинавы. Жители Норвегии в течение многих веков покрывали свои дома корой деревьев и торфом, благодаря чему там вырастали целые сообщества луговых растений и даже деревья. В последнее время эта мода получила новый виток развития, а слой дерна с многолетними насаждениями считается отличной альтернативой обычной черепице или современным материалам. С 2000 года ассоциация «Зеленая крыша» вручает приз обладателям дома с самой привлекательной крышей. Такая кровля не просто эстетична, но и обеспечивает прекрасную тепловую изоляцию. Разница температур мягко сглаживается, поэтому зимой в таком доме тепло, а летом – прохладно. Подобные «пятые фасады» набирают популярность и в других европейских странах. Еще бы, кто откажется от отдыха в личном парке, в который не нужно ехать. Кто знает, может быть, и мы скоро будем выбирать семена, чтобы высадить их не на участке в 6 соток, а на собственной крыше. Текст: Влада Горбачева Главный редактор: Дарья Жовтая ]]> http://hrk.aero/krysha-mira/feed/ 0 http://hrk.aero/bez-kupyur/ http://hrk.aero/bez-kupyur/#comments Wed, 02 Nov 2011 14:22:31 +0000 promodo http://hrk.aero/?p=4505 Помните ли вы, кто изображен на каждой из купюр нашей национальной валюты? Вряд ли станете рассуждать об этом с максимальной уверенностью, и уж тем более можете даже не вспомнить, что находится на банкнотах посещенных вами стран. А между тем, деньги некоторых государств могут стать для нас и туристическим путеводителем, и определителем акцентов, на которые стоит обратить внимание при посещении нового места. В Таиланде считается неприличным класть банкноты с изображением короля в задний карман, а наступать на них – и вовсе незаконным. Страна: Швеция Деньги: шведская крона Эта весьма благополучная скандинавская страна по-прежнему отказывается вступать в зону евровалюты и правильно делает – уж больно красивые у шведов банкноты. Например, с купюры в 20 крон на мир смотрит Нильс из той самой детской сказки писательницы Сельмы Лагерлеф, которая, кстати, изображена на второй ее стороне. Многие из нас с упоением читали в детстве об этом мальчике, а меж тем эта книга до сих пор является географическим пособием для шведских первоклассников. В начале ΧΧ века учительницу Лагерлеф специально выбрали в качестве автора такого детского учебника, интересно повествующего о культуре и традициях разных уголков шведской земли. А в 1991 году уже решили увековечить на банкноте этого сказочного мальчика, пролетающего на спине гуся над равнинами Швеции. Бумажные деньги всегда возвращаются к своей внутренней ценности – нулю. Вольтер Страна: Мальдивские острова Деньги: мальдивская руфия Денежная единица этих популярных туристических островов – мальдивская руфия, равная 100 лари. Несмотря на популярность среди «пакетников», Мальдивы – одно из беднейших государств в мире. В этой стране, состоящей из 1 300 островов недалеко от берегов Индии, мечтают побывать многие, но ее жителям особо нечего там делать. Они занимаются только ловлей рыбы и сбором кокосов. Когда-то здесь добывали уникальные раковины каури, бывшие в свое время эквивалентом денежных знаков во многих странах, но сейчас они всего лишь изображены на одной из банкнот. В целом, по мнению искусствоведов, именно мальдивские купюры по своему дизайну являются красивейшими в мире. И действительно – эти изображения моря и кораблей с парусами удивительно гармоничны. Самые древние купюры мира – китайские деньги династии Тан (VΙΙΙ в. н. э.). Страна: остров Мэн Деньги: мэнский фунт стерлингов Многие коронные земли бывшей Британской империи в свое время не пожелали иметь в качестве национальной валюты фунт стерлингов и ввели свои. Мэнский фунт по курсу равен привычному английскому, но не может быть использован на остальной территории Британии. Отличительной особенностью банкнот является наличие в дизайне популярного местного символа – трех бегущих ног. Он называется трискелион и символизирует стабильность, о которой говорится и в национальном слогане острова: «Quocunque Jeceris Stabit» («Как ни бросишь, будет стоять»). Самая «дорогая» банкнота в мире имеет номинал один миллион фунтов стерлингов. Она была выпущена в 1948 году в рамках «плана Маршалла» после Второй мировой войны, а недавно была продана за 78 тысяч фунтов. Страна: острова Кука Деньги: доллары островов Кука Пожалуй, самой пессимистичной банкнотой мира можно назвать 3 доллара, которые находятся в обращении в еще одном интересном островном государстве – имени Томаса Кука. Кроме того, что номинал этой купюры сам по себе уникален, на ней к тому же изображена необычная девушка-ныряльщица. Выглядит она довольно умиротворенно, что удивительно, ведь, согласно замыслу дизайнеров, на этой банкноте она оседлала акулу. Впрочем, говорят, что на островах Кука, которые расположены недалеко от Новой Зеландии, время как будто остановилось. Там нет ни толпы туристов, ни отелей, ни высоких зданий, то есть созданы все условия, чтобы можно было легко забыть о проблемах и жизненных неурядицах. Возможно, именно поэтому даже акулы там неспешны и спокойны. С 1919 по 1921 год в Якутии вместо банкнот использовались винные этикетки. Страна: Зимбабве Деньги: доллар Зимбабве (до 2009 года) Во времена существования этой легендарной валюты она прославилась далеко не слонами и водопадом Виктория на некоторых банкнотах, а своим номиналом. В течение десятка лет продовольственного кризиса и колоссальной безработицы, Центральный банк Зимбабве продолжал выпускать все большее количество денег, совершая тем самым их моментальное обесценивание. Инфляция исчислялась миллиардами процентов, а в 2009 году была выпущена купюра достоинством в 100 триллионов зимбабвийских долларов. Сейчас правительство извлекло бывшую национальную валюту из обихода и ввело в качестве оборотной американский доллар, но эти знаменитые банкноты и сейчас можно найти на «черном» рынке торговцев необычными сувенирами и в руках у заядлых коллекционеров. Самая большая по номиналу банкнота на Земле была выпущена в Венгрии в 1946 году – один миллиард триллионов пенго. Страна: Танзания Деньги: танзанийский шиллинг Буйство уже не цифр, а разнообразных животных можно увидеть на банкнотах другой беднейшей африканской страны. Львы, слоны, жирафы и даже носорог изображены на купюрах Танзании. Носорогов в Африке два вида, белый и черный, но цвета эти условны и зависят от места обитания. Белыми носороги становятся просто от пыли, а черные – от застывшей лавы. Кроме того, что эта купюра является одной из самых ярких в мире, она также имеет очень удобные размеры, в чем имели возможность убедиться многочисленные туристы. Если вы тоже попадете в Танзанию, то рано или поздно познакомитесь с местной валютой. Потому как даже если расплачиваться за кемпинг на склонах Килиманджаро или пребывание в одном из национальных парков в долларах, то сдачу все равно придется получать в местных шиллингах. Группа корейских изобретателей недавно придумала настоящие светящиеся деньги (Luminous Paper Money). Согласно представленному концепту, разным номиналам можно придать определенные цвета, чтобы их можно было различать в темноте или просто в кошельке. Страна: Гонконг Деньги: гонконгский доллар В этой стране с особым статусом наличность печатается разными банками и, соответственно, имеет несколько видов дизайна. Однако купюра в 10 гонконгских долларов может по закону быть напечатана только Денежно-кредитным управлением государства. Именно эту банкноту можно считать самой продвинутой по дизайну и даже футуристической. Фиолетовые оттенки с геометрическими мотивами явно опережают дизайн других купюр и отсылают в будущее. Их современность доказывает также и то, что производятся гонконгские доллары не из обычной бумаги, а из специального полимерного материала. Такой «пластик» гарантирует продолжительный срок обращения и, конечно же, улучшенную защиту от фальшивомонетчиков. К слову, фальшивок здесь бывает только две на миллион (для сравнения, у евро это каждая 51 купюра из миллиона банкнот). А перед каждым новым годом занятости у работников сферы денежного обращения прибавляется в разы, ведь китайцы по давней традиции дарят близким красные конверты с наличными, которые, к счастью или к сожалению, приятно хрустят, в каком бы облике и стране они не производились. Самая крупная по размеру бумажная купюра в мире – это 1 гуан, выпущенный в ΧΙV веке при правлении династии Мин в Китае. Она имела размеры 23 на 33 сантиметра. Текст: Влада Горбачева Главный редактор: Дарья Жовтая ]]> http://hrk.aero/bez-kupyur/feed/ 0 http://hrk.aero/uvelichilos-chislo-aviarejjsov-po-marshrutu-kharkov-kiev-kharkov/ http://hrk.aero/uvelichilos-chislo-aviarejjsov-po-marshrutu-kharkov-kiev-kharkov/#comments Tue, 01 Nov 2011 09:12:26 +0000 promodo http://hrk.aero/?p=4497 30 октября 2011 г. начал работать новый авиарейс по маршруту «Харьков – Киев – Харьков», выполняемый компанией «Международные авиалинии Украины». До этого из Международного аэропорта «Харьков» данный перевозчик осуществлял только чартерные рейсы в Анталию (Турция) и Бургас (Болгария), в зимнее время – в Шарм эль Шейх и Хургаду (Египет), Дубаи (ОАЭ) и Эрзурум (Турция). Новый рейс, соединивший два украинских мегаполиса, выполняется 6 раз в неделю. В будние дни вылет из Харькова производится в 7:20 (посадка в столичном аэропорту «Борисполь» в 8:25), вылет из Киева производится в 20:00 (посадка в Международном аэропорту «Харьков» в 21:05). По субботам осуществляется рейс только по маршруту «Харьков-Киев». По воскресеньям осуществляется рейс только по маршруту «Киев-Харьков». Перелет выполняется на воздушных судах АН-148 и Boeing 737. «Данное направление (перелет из Харькова в Киев и из Киева в Харьков) является одним из самых востребованных. В настоящее время по этому маршруту выполняют рейсы сразу несколько компаний. В их числе «Днеправиа» (из аэропорта «Борисполь») и «ХОРС» (из аэропорта «Жуляны»). Появление на этом направлении еще одного авиаперевозчика открывает новые возможности перед нашими пассажирами. Они имеют возможность более точно спланировать свою поездку, а также выбрать компанию, условия которой удовлетворят их требованиям и запросам. А все, что выгодно нашим пассажирам, выгодно и нам» , – прокомментировал появление нового рейса Виталий Недашковский, заместитель директора компании «Нью Системс АМ» (оператор Международного аэропорта «Харьков», входит в группу DCH Александра Ярославского). Как уже сообщалось, расширение географии прямого авиационного сообщения для Международного аэропорта «Харьков» осуществляется в рамках общей стратегии развития «воздушных ворот» Слобожанщины. В текущем, 2011, году было налажено регулярное сообщение между Харьковом и Баку, Харьковом и аэропортом «Жуляны» (Киев), возобновлен регулярный рейс «Харьков-Ереван», а также запущен второй ежедневный рейс «Харьков – Москва». Кроме того, жители региона получили возможность осуществлять беспересадочный перелет в города Ближнего Востока (Дубаи, Шарджа). Тем самым на практике реализуется заявленный Александром Ярославским (владелец и президент группы DCH, генеральный инвестор и координатор подготовки Харькова к Евро-2012) курс на расширение авиасообщения между Харьковом, с одной стороны, и наиболее популярными среди харьковчан курортами и ключевыми европейскими городами, с другой. Как известно, МА «Харьков» входит в число украинских авиаобъектов Евро-2012 и в следующем году примет футбольных болельщиков, которые приедут из разных стран поддержать участников турнира. Реконструкция объекта осуществляется в формате частно-государственного партнерства: реконструкция аэродромного комплекса – за счет средств, выделенных из Государственного бюджета Украины, в объеме $191,3 млн.; строительство 2-х новых терминалов, реставрация исторического здания аэровокзала, благоустройство прилегающей территории – за счет частных инвестиций Александра Ярославского в объеме $107, 2 млн. Справочная информация Авиакомпания “Международные Авиалинии Украины (МАУ) (www.flyuia.com) – ведущая украинская компания, основанная в 1992 году. 100% акций МАУ находятся в частной собственности. Основная деятельность “Международных Авиалиний Украины” – это пассажирские и грузовые перевозки. Флот МАУ состоит из 19 самолетов “Боинг-737” различных модификаций. Базовым аэропортом МАУ является Государственный международный аэропорт Киева “Борисполь” (КВР). Международный аэропорт «Харьков» (www.hrk.aero) – один из важнейших объектов столицы Слобожанщины, реконструируемых в настоящее время в рамках подготовки к проведению финальных игр Чемпионата Европы по футболу 2012 года. Старт масштабному проекту был дан 1 апреля 2008 года, когда компания «Нью Системс АМ» (группа DCH, президент – известный украинский бизнесмен, генеральный инвестор и координатор подготовки Харькова к Евро-2012 Александр Ярославский) выиграла конкурс на аренду целостного имущественного комплекса харьковского аэропорта. Группа DCH ( www.dch.com.ua ) – одна из наиболее мощных и динамично развивающихся бизнес-групп Украины, располагающая активами различной отраслевой принадлежности. Бенефициар – Александр Ярославский, влиятельный украинский бизнесмен, входит в ТОП-15 наиболее состоятельных украинцев (по версии украинского журнала «Форбс», 2011 г.), генеральный инвестор и координатор подготовки Харькова к Евро-2012. ]]> http://hrk.aero/uvelichilos-chislo-aviarejjsov-po-marshrutu-kharkov-kiev-kharkov/feed/ 0 http://hrk.aero/kharkov-shardzha/ http://hrk.aero/kharkov-shardzha/#comments Fri, 14 Oct 2011 22:14:54 +0000 hubet http://hrk.aero/?p=4352 12 октября 2011 г. в 14:00 в Международном аэропорту «Харьков» состоится церемония торжественного открытия нового регулярного рейса «Харьков-Шарджа» (авиаперевозчик — компания Air Arabia). Рейс (G9-0290/ G9-0289) будет выполняться один раз в неделю по средам (прилет в 14:10, вылет в 15:10). Перелет будет выполняться на воздушных судах типа Airbus A-320. Добраться в один из крупнейших городов ОАЭ, находящийся всего в 15 км от Дубаи, можно будет менее чем за 5 часов. » Открытие очередного нового рейса, осуществляемого по международному маршруту, является продолжением той стратегии развития нашего аэропорта, которую обозначил президент группы DCH Александр Ярославский. Мы последовательно движемся к своей цели — обеспечить жителям первой столицы и людям из других городов максимальную географию полетов из Международного аэропорта «Харьков». Шарджа — второй город ОАЭ, в который теперь можно будет попасть прямым перелетом из Харькова. Такое внимание к региону продиктовано интересами наших пассажиров, со стороны которых рейсы в ОАЭ востребованы», — подчеркнул Владимир Васильченко, генеральный директор компании «Нью Системс АМ» (компания-оператор Международного аэропорта «Харьков», входит в группу DCH Александра Ярославского). Расширение географии прямого авиационного сообщения для Международного аэропорта «Харьков» осуществляется в рамках общей стратегии развития «воздушных ворот» Слобожанщины. В текущем, 2011, году было налажено регулярное сообщение между Харьковом и Баку, Харьковом и аэропортом «Жуляны» (Киев), возобновлен регулярный рейс «Харьков-Ереван», а также запущен 2ой ежедневный рейс Харьков — Москва. Тем самым на практике реализуется заявленный Александром Ярославским (владелец и президент группы DCH, генеральный инвестор и координатор подготовки Харькова к Евро-2012) курс на расширение авиасообщения между Харьковом, с одной стороны, и наиболее популярными среди харьковчан курортами и ключевыми европейскими городами, с другой. Как известно, МА «Харьков» входит в число украинских авиаобъектов Евро-2012 и в следующем году примет футбольных болельщиков, которые приедут из разных стран поддержать участников турнира. Реконструкция объекта осуществляется в формате частно-государственного партнерства: реконструкция аэродромного комплекса — за счет средств, выделенных из Государственного бюджета Украины, в объеме $191,3 млн.; строительство 2-х новых терминалов, реставрация исторического здания аэровокзала, благоустройство прилегающей территории — за счет частных инвестиций Александра Ярославского в объеме $97,2 млн. Справочная информация Авиакомпания Air Arabia (ОАЭ) была создана в 2003 году. Состоит из группы компаний и является самым крупным бюджетным авиаперевозчиком в регионах Северной Африки и Ближнего Востока. Совершает рейсы в более чем 57 городов. AirArabia обеспечивает покрытие регионов Индии (с ее известными курортами Гоа, Керала, Калькутта, Коши, Тривандрум), Шри-Ланки (Коломбо), Туниса, Непала и других востребованных туристических направлений Северной Африки, Ближнего Востока и Индии. Международный аэропорт «Харьков» ( http://hrk.aero/ ) — один из важнейших объектов столицы Слобожанщины, реконструируемых в настоящее время в рамках подготовки к проведению финальных игр Чемпионата Европы по футболу 2012 года. Старт масштабному проекту был дан 1 апреля 2008 года, когда компания «Нью Системс АМ» (группа DCH, президент — известный украинский бизнесмен, генеральный инвестор и координатор подготовки Харькова к Евро-2012 Александр Ярославский) выиграла конкурс на аренду целостного имущественного комплекса харьковского аэропорта. Группа DCH (www.dch.com.ua) — одна из наиболее мощных и динамично развивающихся бизнес-групп Украины, располагающая активами различной отраслевой принадлежности. Бенефициар — Александр Ярославский, влиятельный украинский бизнесмен, входит в ТОП-15 наиболее состоятельных украинцев (по версии украинского журнала «Форбс», 2011 г.), генеральный инвестор и координатор подготовки Харькова к Евро-2012. ]]> http://hrk.aero/kharkov-shardzha/feed/ 0