GPS-Control.net :: Опыт технического обслуживания системы GPS мо

ЛИКС-КАРД-СЕРВИС 91017 , Украина , город Луганск , улица Оборонная, д. 101/в время работы: пн-пт 9:00-18:00 GPS-навигаторы , Системы контроля транспорта +380 (50) 566-22-11 +380 (642) 71-17-42 +380 (642) 50-26-07 +380 (50) 425-55-10 http://www.gps-control.net [http://www.gps-control.net] info@gps-control.net Content on this page requires a newer version of Adobe Flash Player. LIKS-CARD-SERVICE представляет: gps-мониторинг транспорта, контроль расхода топлива, учет пассажиров Карта сайта Поиск по сайту Карта сайта GPS контроль Описание системы Принцип работы Оборудование Программное обеспечение Стоимость услуг Технические условия для внедрения системы Калькулятор расчета эффективности внедрения Тестирование системы Опыт технического обслуживания системы Документация Сертификаты Патенты Наши клиенты Полезные ссылки Наши партнеры Диспетчеры грузоперевозок Запчасти и ремонт Автопродажа Вычисление маршрута Навигатор «Tour Mate» Рекомендуемое ПО Новости Автоновости Новости IT Архив новостей Прогноз погоды Курсы валют НБУ Контакты Как нас найти? Наши контакты Карта сайта Предлагаем сотрудничество Опыт технического обслуживания системы GPS мониторинга Обзор умышленных и неумышленных методов выводов из строя оборудования, входящего в состав системы GPS-мониторинга транспорта Этот раздел о неотъемлемом противостоянии владельца бизнеса и его работников в рамках автотранспортного хозяйства. Интересы оппонентов абсолютно противоположны, что, соответственно, и рождает безграничное проявления «новаторства» работников к источнику дополнительного дохода. История вмешательств в работу оборудования начинается с момента выхода автомобиля, оборудованного системой GPS мониторинга, в первый рейс. Водители начинают тщательно изучать возможность дальнейшей «работы» в новых условиях жёсткого контроля. В этом разделе мы будем делиться с вами опытом и раскрывать истории «мелких пакостей». Возможно, здесь вы увидите отражение дел вашего хозяйства и найдете ответы на многие вопросы. Вместе с вами мы будем изучать поведение оборудования после внешних воздействий, выявление проблем и их решение. Повреждения или вмешательства в работу оборудования системы GPS-контроля бывают трёх видов – скрытые, видимые и смешанные. Скрытые – это повреждения, не выявленные при осмотре оборудования, установленном на транспортном средстве. Оборудование без видимых механических либо химическиx воздействий. Такие повреждения или нарушения в работе оборудования определяются в лабораторных условиях на стендах предприятия-производителя. В такой ситуации требуется отправка оборудования в сервисный центр изготовителя. Видимые – это повреждения или вмешательство в работу GPS оборудования, выявленные при осмотре и не требующие каких-либо доказательств. В таких случаях также не обойтись без сервисного центра предприятия-изготовителя. Производитель определяет масштаб повреждений или вмешательств в работу электроники и возможность восстановления работоспособности. Сервисный центр выдаёт экспертное заключения по каждому случаю выполненных работ с детальным описанием причин возникновения поломки. Если случай является не гарантийным, выставляется счёт. Случай №1 Причины вызова специалистов сервиса. Диспетчер клиента наблюдает в ПО GPS мониторинга ситуацию, когда транспорт по показаниям графиков движется, а топливо при этом не меняет своего уровня. Такая езда «на воздухе» происходит в случае вывода из рабочего состояния датчика уровня топлива. Характерный вид графика указывает на замыкание двух сигналов на любом уровне, будь то сигнальные провода или электроды самого датчика. Специалисты сервиса произвели демонтаж датчика уровня топлива. На фото мы явно видим причину замыкания. И это замыкание внутреннего и внешнего электрода датчика методом деформации «через колено». Датчик уровня топлива отправлен в сервисный центр производителя для восстановления работоспособности. Клиенту выставлен счет на оплату в сумме 690 грн. Примечание: по возвращении из рейса водитель поспешил отчитаться и расчитаться с предприятия. Неисправность датчика была выявлена только через несколько дней. Вывод: обязательно сверяйте отчет водителя с данными ПО GPS мониторинга. Случай №2 Причины вызова специалистов сервиса. Примерно в 1,5 раз увеличился расход топлива по отчетам ПО GPS мониторинга. Анализ графика уровня топлива показал неадекватную работу датчика. просмотр просмотр Специалисты сервиса произвели демонтаж датчика уровня топлива. Датчик был отправлен в сервисный центр производителя для восстановления работоспособности. В заключении изготовителя оборудования описаны причины неисправности. Клиенту выставлен счет на оплату в сумме 450 грн. Случай №3 Причины вызова специалистов сервиса. Периодическое нарушение передачи GPS данных от телетрека по причине отсутствия питания. Специалисты сервиса произвели осмотр оборудования. С помощью технологического кабеля было установлено, что причина неисправности в нарушении целостности кабеля питания телетрека. Была произведена замена кабеля питания. Детальный осмотр предположительно поврежденного кабеля показал нарушение его целостности. Клиенту выставлен счет на оплату за замену кабеля в сумме 150 грн. Вывод: любое действие, направленное в сторону вредительства в отношении системы контроля фиксируется в журнале событий ПО GPS мониторинга. Случай №4 Причины вызова специалистов сервиса. Отсутствие передачи GPS данных от телетрека. Специалисты сервиса произвели внешний осмотр, при котором было выявлено нарушение эксплуатационных норм работы оборудования. А именно химическое повреждение верхнего оцинкованного слоя корпуса, приведшее к коррозии металла. Для точного определения причин неисправности оборудование было отправлено в сервисный центр производителя. Lightbox Slideshow by VisualLightBox.com v3.1 просмотр В заключении изготовителя оборудования описаны причины неисправности и обозначено, что изделие ремонту не подлежит. Клиенту выставлен счет на оплату нового оборудования. Вывод: масштаб повреждения и его характер подразумевает вероятность применения кислотосодержащей жидкости. Подручным средством водителя, как известно, является электролит аккумуляторной батареи. Класс! Главная: GPS контроль транспорта – новый источник прибыли Описание системы: Технические условия для внедрения системы GPS контроля [generated in 0.2439 seconds] Отдел продаж тел.: +38 (0642) 71-1742 +38 (050) 566-2211 e-mail: Бухгалтерия тел.: +38 (0642) 50-4561 e-mail: Техподдержка тел./факс: +38 (0642) 50-2607 тел.: +38 (050) 425-5510 e-mail: 2006-2011 © GPS-CONTROL.NET | ЧП «ЛИКС-КАРД-СЕРВИС». Все права защищены. Разработка сайта salamander Studio.