Мотосвіт

Мотосвіт [http://warge.com.ua/] Home Поворотники з e-bay Червень 13th, 2011 | Author: admin От що мені подобається в e-bay продавцях з Гонг-Конгу – відправляють товар авіапоштою. Купуй те саме у американців – йтиме три тижні. Read the rest of this entry » Posted in Uncategorized | Tags: поворотники | No Comments » Roehr eSuperSport Червень 9th, 2011 | Author: admin Компанія Roehr об’єдналася з корейською фірмою Hyosung для спільної роботи. Результатом такої співпраці став анонс електроциклу Roehr eSuperSport, який як дві краплі води схожий на Hyosung GT650R. Read the rest of this entry » Posted in новинки моторинку | No Comments » Про нещасних других номерів Червень 7th, 2011 | Author: admin Другий номер – це такі спеціальні люди, створені для різноманітності життя мотоцикліста. На відміну від дорожніх інспекторів, які теж вносять різноманітність, другі номери здатні внести в життя мотоцикліста позитив. Існує декілька різноманітних (і не завжди взаємовиключних) видів других номерів. Отже: Read the rest of this entry » Posted in гумор | Tags: другий номер | No Comments » Купівля на сайті Wemoto.com Червень 2nd, 2011 | Author: admin Про сайт wemoto.com я чув достатньо давно. На форумі moto.kiev.ua з нього возить барига під ніком Wladuszka. Сам через нього не замовляв, бо апетити у того бариги - не дитячі. Як на мене, то забагато хоче за свої “посередницькі” послуги. Не знаю чому, але вирішив, що той сайт – це щось назразок e-bay, з усіма притаманними ризиками кидків, хоч як би e-bay не стверджував що це у них неможливо. Read the rest of this entry » Posted in витратні матеріали , лагодження | Tags: GSX 600F , pay-pal , Suzuki , wemoto , поворотники | No Comments » Слалом по смугах Червень 1st, 2011 | Author: admin Маючи досвід 3+ років – рано чи пізно наступає той момент, коли з’являється певність в собі, у власному досвіді. Ти знаєш свій мот, його можливості: динаміку розгону й гальмівний шлях на тому чи іншому типу покриття. Вже на рівні підсвідомості знаєш момент, коли треба відгальмовуватись й з якою силою тиснути на гальма. Й отут виникає непереборне бажжаня грати в слалом по смугах: цим займаються й стритрейсери й мотоциклісти. Таке собі самоствердження та хизування можливостями табуну коней. Не буду лицемірно стверджувати, що цього не можна робити. Що це небезпечно. Бажаєш? Роби! Але пам’ятай про можливі наслідки й про те, що, можливо, тебе чекають вдома. З зауваженнь щодо такої манери й техніка безпеки (наскільки це, взагалі, можливо при цьому). 3 смуги. Крайня права та середня – зайняті. При обгоні по крайній правій смузі, з виходом в крайню ліву: Наявність розділового відбійника між зустрічними потоками – обов’язкова! Уявляти що буде в той момент, коли почнеш переміщатись ліворуч. Наскільки далеко транспорт в крайній правій смузі, чи встигнеш. Знати всі виїзди з прилягаючи вулиць й контролювати на наявність виїджаючих авто. Ці майже ніколи вірно не оцінюють швидкість мота. Контролювати транспорт, що їде по крайній лівій та середній смугах. В момент слалому – мот для них невидимий, тому передбачити їх перебудови – майже неможливо: можуть це зробити без поворотників й раптово. Бути готовим в будь-який момент зкинути швидкість й екстрено відгальмовуватись. Posted in Техніка їзди | No Comments » Біксенон на мотоцикл Травень 13th, 2011 | Author: admin Рідне світло у Катан – це одвічна болячка. Не допомагає навіть встановлення галогенових ламп підвищеної потужності. Якщо дальнє – ще більш-менш може впоратись з власними обов’язками, то ближнє – це якийсь жах. І не поліпшувало ситуації навіть те, що у мене “американець”, у якого, на відміну від європейської моделі, дві фари на ближнє та дальнє світло. Ставити ксенон в галогенову оптику – не вихід з ситуації. Це означає приєднатись до отари дибілів, що сліплять з зустрічки. Вирішення халепи прийшло зовсім випадково: мені підказали можливість встановлення біксенонових лінз в штатну оптику. Read the rest of this entry » Posted in лагодження , мото | Tags: GSX 600F , Suzuki , біксенон | No Comments » Про роботу клапанів Квітень 7th, 2011 | Author: admin Якщо без особлививх видимих причин мот припиняє тримати оберти, то одна з можливих причин: засмічені клапани. Як це сталось з моїм XRX 125SM: Read the rest of this entry » Posted in лагодження | Tags: Hyosung , XRX 125SM | No Comments » MV Agusta F3 Березень 30th, 2011 | Author: admin На мото-шоу EICMA 2010 в Мілані, MV Agusta F3 переміг за результатами голосування “Найкрасивіший мотоцикл виставки”. За F3 відвідувачі віддали більше ніж 12,000 голосів і склало 39% усіх, хто проголосував. Read the rest of this entry » Posted in новинки моторинку | Tags: F3 , MV Agusta | No Comments » MV Agusta F4 1078 RR 312 Edizione Finale Березень 27th, 2011 | Author: admin MV Agusta представили версію моделі F4: ”Edizione Finale” в ексклюзивній версії для японського ринку. Read the rest of this entry » Posted in новинки моторинку | Tags: F4 , MV Agusta | No Comments » Лагодження “прикладеної” Катани Лютий 3rd, 2011 | Author: admin То що ми маємо? Маємо прикладений на ліву сторону мот. Від серйозних пошкодженнь уберіг встановлений попереднім власником крашпед Read the rest of this entry » Posted in лагодження | Tags: GSX 600F , Suzuki , водійська підніжка , кришка генератору , прокладка | No Comments » « Older Entries Розділи Uncategorized (2) витратні матеріали (7) гумор (3) екіпірування (1) закон (1) лагодження (5) мото (14) новинки моторинку (3) Техніка їзди (1) Теги CR9E CR9EK Ducati Dunlop F3 F4 Frank Thomas Fury Sport GSX 600F GSXR 600 Hyosung Keeway Metzeler MotoGP MV Agusta NGK Norton pay-pal Repsol Suzki Suzuki Valentino Rossi wemoto XRX 125SM Yamaha ДАЇ армовані шланги аферист безпека руху біксенон водійська підніжка другий номер кришка генератору лагодження ланцюг олива пальне поворотники поліс обов'язкового страхування прокладка пілотування рейки техніка без документів Copyright © 2010. All Rights Reserved. (RSS)