2ТЭ116
Загрузка. Пожалуйста, подождите... DataLife Engine - Softnews Media Group [/index.php] Регистрация Войти Имя: Пароль ( Забыли? ): Войти Главная Поиск Контакты RSS Twitter ремонт и обслуживание О сайте Устройство и работа Общее Рама,блок цилиндров и коренные подшипники Вал коленчатый и антивибратор Цилиндровый комплект Привод распредвала Вентилятор Турбокомпрессор Система вентиляции Сиситема охлаждения Выпускной коллектор и трубопровод газовый Топливная система Система смазки Ремонт и обслуживание Масло Охлаждающая жидкость Пуск и остановка Блок цилиндров и коренные подшипники Ремонт вала Цилиндровый комплект Газораспределительный механизм Привод насосов Привод распределительного вала Регулировка дизеля ФОТОГАЛЕРЕЯ Приложения Дополнительно Культура Инопресса Сортировать статьи по: дате | популярности | посещаемости | комментариям | алфавиту Добро пожаловать Автор: admin от 23-01-2011, 12:27 , посмотрело: 769 На сайте предоставлены материалы по ремонту и эксплуатации тепловоза серии 2ТЭ116. Так же мы предоставляем консультационные услуги по ремонту дизелей типа 1A-9ДГ. Для просмотра статей любого раздела Вам необходимо пройти регистрацию. Технические характеристики: * Род службы — грузовой (пассажирский при модернизации) * Осевая формула — 2*(3О−3О) * Ширина колеи, мм — 1520 * Мощность, кВт (л.с.) — 2*2250.6 (2*3060) * Служебная масса, т — 2*138 * Осевая нагрузка, кН (тс) — 226 (23) * Конструкционная скорость, км/ч — 100 * Транспортируемая скорость, км/ч - 120 * Минимальный радиус проходимых кривых, м — 125 * Диаметр колеса по кругу катания при среднеизношенных бандажах, мм — 1050 * Сила тяги длительного режима, кН (тс) — 2*255 (2*26) * Скорость длительного режима, км/ч — 24 Габариты * длина по осям автосцепки — 2*18150 * ширина — 3080 * высота от головки рельса — 5104 Техническое описание дизель-генератора 1А-9ДГ-2 Число цилиндров - 16 с V- образным расположением Порядок нумерации цилиндров - от переднего торца Порядок работы цилиндров - 1п,4л,5п,2л,7п,6л,3п,1л,8п,5л,4п,7л,2п,3л,6п,8л. Диаметр цилиндра (мм) - 260. Ход поршня (мм) - 260. Направление вращения коленчатого вала - правое(по часовой стрелке ) Давление начала впрыскивания топлива Мпа (кг/см) - 32+0,5(320+5) Полная мощность дизеля при нормальных условиях кВт(л.с) - 2250 (3060) Противодавление на выпуске у фланца выпускного патрубка турбокомпресора кПа(мм.вод.ст.) не более - 5,0 (500) Разрежение на впуске в патрубок турбокомпресора кПа(мм.вод.ст) не более - 3,0(300) Температура охлаждающей жидкости на входе в охладитель надувочного воздуха К(С) 323(50) Температура топлива перед подкачивающим насосом К(С) -303(30) Частота вращения коленчатого вала об/мин : на полной мощности - 990-1010 минимально-устойчивая на холостом ходу - 335-365 Удельный расход топлива с теплотворной способностью 10200 ккал/кг и температуре масла на выходе из дизеля 80' С при нормальных условиях г/кВт.ч (г/л.с.ч.)на режимах 0,6-1,0 полной мощности - 204,0+10,2(150+7,5) Расход масла суммарный от расхода топлива % не более - 1,75 Температура выпускных газов на выходе из цилиндров 'C не более - 580 Температура выпускных газов на входе в турбокомпрессор 'C не более - 620 Разность температуры выпускных газов на выходе из цилиндров 'C не более - 100 Максимальное давление сгорания в цилиндрах МПа(кгс/см) - 12,0 (120) Неравномерность распределения нагрузки по цилиндрам по максимальному давлению сгорания ,% от среднего значения по цилиндрам , не более - +/- 4 Давление надувочного воздуха ,кПа(кг/см) - 132-152(1,35-1,55) Температура охлаждающей жидкости на выходе из дизеля К('C) : рекомендуемая - 348-363(75-90) максимальная при t наружного воздуха до 40'C - 368+/-1,5 (95+/-1,5) максимальная при t наружного воздуха выше 40'C - 378+/-1,5 (105+/-1,5) Температура жидкости холодного контура после холодильника тепловоза при t воздуха 318К (40'C) не более - 343(70) Температура масла на выходе из дизеля К(С) : рекомендуемая - 333-353(60-80) максимальная - 360+/-1,5(87+/-1,5) минимальная при запуске - 281 (8) Давление масла на входе в дизель в эксплуатации при температуре масла 353К (80 'C) МПа(кгс/см): при частоте вращения , соответствующей полной мощности не менее - 0,55 (5,5) при минимально устойчивой частоте вращения не менее - 0,13 (1,3) Дизель-генератор и тепловоз оборудованы устройствами , обеспечивающими автоматические защиты : 1. автоматическое снижение частоты вращения дизель-генератора в зависимости от давления масла; 2. автоматическую остановку дизель-генератора : при появлении давления в картере дизеля кПа(мм.вод.ст.) выше - 0,6-07 (60-70) при достижении частоты вращения коленчатого вала об/мин - 1115-1155 3. автоматическое снятие нагрузки : при достижении t масла на выходе из дизеля К (С) выше 360+/-1,5 (87+/-1,5) при достижении t охлаждающей жидкости на выходе из дизеля К(С) при НТО(низко-температурном охлаждении) 368+/-1,5 (95+/-1,5) при ВТО(высоко-температурном охлаждении) 378+/-1,5 (105+/-1,5) 4. автоматическую блокировку пуска дизель-генератора : при включенном валоповоротном механизме при невыполнении предпусковой прокачки дизеля маслом , которая должна быть в течение 60 сек после появления в системе равного 30кПа(0,3кгс/см) 5. автоматическое отключение прокачки через 12сек. после включения пусковых контакторов 6. автоматическое ограничение продолжительности пуска не более 12сек. Подробнее Категория: Информация система вентиляции Автор: admin от 29-01-2011, 15:11 , посмотрело: 118 1 система вентиляции Подробнее 0 1 2 3 4 5 Категория: --- Система охлаждения Автор: admin от 29-01-2011, 15:01 , посмотрело: 32 6 3.4.26. Система охлаждения На дизель-генераторах применена двухконтурная система охлаждения, циркуляция воды в которой производится двумя одинаковыми по конструкции водяными насосами. В холодный контур системы охлаждения включены установочные агрегаты, а в горячий контур - дизель и турбокомпрессор. Подробнее 17 1 2 3 4 5 Категория: --- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 11 Назад Вперед Календарь новостей « Июнь 2011 » Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 Техническое описание Инструкция по эксплуатации Техническое обслуживание Расширенный поиск Все последние новости Мобильная версия сайта Опрос Оцените работу движка Лучший из новостных Неплохой движок Устраивает ... но ... Встречал и получше Совсем не понравился Голосовать Результаты Популярные статьи Требуется для просмотра Flash Player 9 или выше. Архив новостей Январь 2011 (33) Январь 1970 (5) Новости партнеров XML error in File: http://www.proexpress.ru/rss/ XML error: Attribute without value at line 312 Казахстан ратифицировал договор об унификации тарифов на железнодорожные перевозки Парламент Казахстана ратифицировал в четверг соглашение о регулировании доступа к услугам железнодорожного транспорта, включая основы тарифной политики. "Цели соглашения – обеспечение доступа ... На российско-казахстанской границе с 1 июля будет ликвидировано 36 таможенных постов На границе России и Казахстана с 1 июля ликвидируются 36 таможенных постов и увольняются 3 тыс. 600 сотрудников таможенных органов. Об этом рассказал журналистам глава аналитического управления ... Медцентры. Беременность эко клиники Киев портал Главная страница Регистрация Новое на сайте Статистика DataLife Engine - Softnews Media Group Если есть предложения пишите администратору сайта Наверх