О компании

ТНК-BP в Украине [http://www.tnk-bp.com.ua/] Автомобилистам Сеть АЗК О компании Пресс-центр навигатор Клуб ТНК Промо-акции магазинов Качество подтверждено! Горячая линия Топливо ТНК Топливные карты Сервис на АЗК Джобберская программа Список джобберов Музей клонов Экология и безопасность на АЗК Стиль ТНК Наружная реклама Телевизионная реклама Вакансии Доска почета Контактная информация Новости компании СМИ о ТНК Словарь терминов Полезные ссылки Опросы О компании Автозаправочными комплексами ТНК в Украине управляет СП ООО «Кершер», входящее в состав международной нефтяной группы ТНК-ВР. В 2004 году на принадлежащих СП ООО «Кершер» участках в Киеве были построены первые шесть собственных АЗК под брендом ТНК. Они стали флагманами проекта по внедрению современных стандартов комплексного розничного предложения на украинском рынке. Компания в числе первых в Украине перешла от концепции «автозаправочная станция» к типовому проекту «автозаправочный комплекс». Сегодня СП ООО «Кершер» владеет и управляет 170 АЗК, которые расположены в большинстве регионов Украины. Кроме того предприятие координирует работу джобберской (франчайзинговой) сети из около 280 АЗК, работающих под брендом ТНК. Главный приоритет СП ООО «Кершер» — непрерывное развитие и постоянное улучшение качества сети. Предприятие постоянно работает над тем, чтобы на всех АЗК ТНК клиенты получали гарантированное качественное обслуживание, тщательно контролирует все производственные процессы и отвечает на запросы потребителей, чтобы стать еще лучше. История развития розничной сети ТНК в Украине Декабрь 2000 года В Луганской области открыта первая АЗС под брендом ТНК. С этого момента началось активное расширение сети автозаправочных станций в фирменных цветах ТНК. 2002 Запущена Джобберская программа. Станции под брендом ТНК появляются преимущественно на юге, востоке и в центре страны. 2003 На дорогах Украины появились мобильные лаборатории ТНК для контроля качества топлива на собственных и джобберских заправках. 2004 Начало строительства новой собственной сети АЗК. Компания перешла от концепции «автозаправочная станция» к типовому проекту «автозаправочный комплекс», что предполагало увеличение площади станции и количества топливораздаточных колонок, обязательное наличие магазина и мини-кафе, а также существенное расширение набора дополнительных сервисов для автомобилистов. 2005 По итогам Всеукраинского конкурса «Моя заправка 2004», автозаправочный комплекс ТНК в Киеве на проспекте Победы,59, стал «Лучшей заправкой Киева». 2006 Стартовал процесс изменения визуального оформления АЗС в Украине. Появились первые заправки с «оранжевыми точками». Запущено новое «Джобберское предложение», условия участия в программе стали требовательней и жестче, чтобы максимально защитить позитивный имидж бренда ТНК. 2007 ТНК-BP переходит на снабжение всех собственных и джобберских АЗС под брендом ТНК во всех регионах Украины новым видом дизельного топлива класса «Евро-4» производства Лисичанского НПЗ. 2008 Завершена сделка по приобретению активов группы «Гепард». Собственная сеть АЗК Компании увеличилась до 50 единиц. 2009 Начат первый этап переоформления станций «Золотой гепард» в соответствии с новым фирменным стилем ТНК — в Киеве к формату «Оранжевая точка» приведены первые 8 АЗК. Продолжается ребрендинг джобберских АЗС, их количество превышает 200 станций. 2010 Приобретена розничная сеть и нефтебазы «Вик Ойл». Продолжен ребрендинг АЗК — 23 станции, работавшие ранее под брендами «Золотой гепард», Formula и ☺ , приведены к фирменным стандартам ТНК. Телевизионная реклама Наружная реклама Стиль ТНК Вакансии Доска почета Наши лучшие сотрудники Контактная информация О компании Законы дороги Не упусти свой шанс помочь другим лучше понять неумолимые законы дороги. Ведь недостаточно понять их кому-то одному. Опаснее-то всего на дороге те, кто законы дороги как раз-таки и не изучил! Законы дороги ( PDF , 5,1 МБ) Если вы застряли в яме или, например, песке, выехать вам поможет трогание автомобиля «враскачку». Применяя этот при­ем, необходимо учитывать механизм загрузки-разгрузки автомо­биля по осям. При первом импульсе (включении сцепления) заг­ружаются задние колеса, затем происходит их разгрузка из-за обратной реакции сжатой подвески. Поэтому заднеприводный автомобиль загружает в момент трогания свои ведущие колеса, а переднеприводный их разгружает, т.е. более подвержен про­буксовке на начальном этапе разгона. Усадив детей на заднее сиденье автомобиля, перед­виньте рычажки на торце зад­них дверей в положение «Lock», — тогда ваши юные пассажиры, балуясь во время движения, не смогут открыть дверцы изнутри. Для детей младшего возраста рекомендуется приобрести спе­циальное детское кресло, которое надежно удерживает ребенка на месте при вынужденных резких манёврах и экстренном торможении. Включайте ближний свет еще до наступления ночи. Опасным для себя и других становится тот, кто едет в сумерках в неосве­щенном автомобиле. © 2011 ТНК Официальное уведомление