Этап WTCC в Аргентине, который должен был пройти в апреле 2011 года, находится под угрозой срыва. Причина - финансовые разногласия между представителями принимающей стороны, до сих пор не договорившимися о том, кто будет платить сбор за право проведения гонок чемпионат мира.

Президент аргентинской Комиссии по автомобильному спорту (CDA) Карлос Гарсия-Ремохо заявил, что финансовую сторону сделки должен обеспечить Пабло Пеон, глава местного чемпионата TC2000.

«Искать средства должен именно Пеон, - уверен президент CDA. - Именно он вел переговоры с представителями WTCC. С нами он консультировался лишь по поводу оптимальной даты проведения соревнований. Автомобильный клуб Аргентины (АСА) пока никак не связан с планами по проведению гонок чемпионата мира и не несет никакой ответственности за организацию подобного мероприятия».

Лидер пилотского зачета Формулы 1 Фернандо Алонсо говорит, что будет заниматься математическими подсчетами только в Абу-Даби, и на предстоящем в этот уик-энд Гран-При Бразилии он точно не будет думать о досрочной победе.

Сейчас у Нандо 11 очков преимущества над ближайшим соперником в лице Марка Уэббера, и это значит, что испанец является единственным претендентом на победу в Формуле 1 2010, который может завоевать титул досрочно в Интерлагосе. Однако, по словам Алонсо, он не изменит своего подхода к гонке в Бразилии и будет думать о третьем триумфе в Формуле 1 только в Абу-Даби.  

"Разумеется, у меня великолепные воспоминания об Интерлагосе, потому что там я завоевал титулы в 2005 и 2006 годах, " - сказал Фернандо. - "Каждый раз, когда я прилетаю с Сан Пауло, я испытываю особые чувства, и атмосфера там просто прекрасна.

Клаус и Лука Людвиги не только чрезвычайно похожи внешне. Сыну, судя по всему, в полной мере передался талант отца. Спортивную карьеру 21-летний Лука начал немного поздно, но и Клаус, никогда не выступавший на гоночных автомобилях, предпочитая легковые и спортивные машины, стал по-настоящему знаменит лишь к 25 годам.

Людвиг-младший провел свой второй полный сезон в профессиональном автоспорте и уже завоевал один весьма почетный трофей. Он стал первым чемпионом обновленной серии ADAC GT, формат соревнований которой отныне включает не только спринтерские заезды, но и марафонские испытания на Северной петле. Здесь можно снова проследить аналогию с «Королем Клаусом», ведь свои победы в DRM он ковал не только на Норисринге или Хоккенхайме, но и на Нордшляйфе. 

В этом сезоне Лука выступал в составе команды Abt-Audi на автомобиле R8 LMS.  

Жак Вилльнев признал, что после того, как FIA отказала ему в месте на стартовой решетке Формулы 1 2011 в качестве владельца команды, он оставил все надежды на возвращение в чемпионат в любой роли.

Чемпион 1997 года прикладывал всевозможные усилия, чтобы вернуться в Формулу 1. Сначала Жак хотел вновь стать гонщиком серии, а позже владельцем команды. Гоночного места Вилльнев не нашел, а, что касается его собственной конюшни, то в FIA сочли, что проект не отвечает предъявляемым требованиям, поэтому французскому канадцу и его партнерам Durango было отказано.  

"Сейчас эта возможность выглядит очень тускло, " - признал Жак. - "В этом году мы очень упорно работали над созданием команды и последующим возвращением, это был простейший из способов для меня. Но идея не сработала. Так что, я думаю, мне больше не стоит смотреть в сторону Формулы 1".