Команда Mentos Ascania Racing приняла участие в торжественной церемонии официального чествования всех чемпионов и призеров автомобильных дисциплин 2010 года. Финальное автоспортивное мероприятие года прошло в Колонном зале Городской администрации Киева при участии высоких гостей. Президент Автомобильной федерации Украины (ФАУ) Евгений Червоненко поздравил всех спортсменов с удачным окончанием минувшего сезона. Команда Mentos Ascania Racing в 2010 году удержалась на позициях лучшего спортивного коллектива Украины: в нашем активе два личных чемпионских титула в Чемпионате Украины по ралли, две серебрянные награды в этом же первенстве, титул обладателя Кубка Украины в зачете первых и вторых пилотов. Мы от всей души присоединяемся к поздравлениям, звучавшим в этот торжественный вечер, желаем нашим коллегам по автомобильному спорту успешных стартов и удачных финишей в будущем сезоне, и благодарим всех поклонников ралли за их поддержку и сопереживания! Чемпионы Украины ОБладатели Кубков Украины
Нажмите на картинку для получения фото большого разрешения

Команда Mentos Ascania Racing попала на страницы знаменитого Ежегодника Мартина Холмса Pirelli World Rallying 2010-2011. 33-й по счету сборник украсил прыжок Александра Салюка в Турции на этапе Чемпионата Мира и портрет нашего пилота как одного из чемпионов национальных раллийных чемпионатов. "Для нашей команды это очень значимое событие, - подчеркнул Валерий Горбань, руководитель команды, - поскольку такое признание открывает мир украинского ралли для всей автоспортивной общественности далеко за его пределами". Мартин Холмс (Martin Holmes) - гуру мировой автоспортивной журналистики, автор многих книг о ралли, штурманском деле, исторических работ. Его знаменитый ежегодник Pirelli World Rallying отражает историю выступлений лучших мировых раллистов: Холмс описывает самые значимые и яркие события в раллийных чемпионатах различных стран. Знания, которыми оперирует автор, охватывают разные эпохи развития мирового ралли - от Ford Escort до современных Citroen C4 WRC. Пожалуй, во всем мире в других, не связанных с автоспортом, сферах найдется весьма немного таких же профессионалов своего дела, как и Мартин Холмс. Страница из книги Описание книги

Команда Mentos Ascania Racing станет участником грядущего национального раллийного сезона - Автомобильная Федерация ФАУ опубликовала официальные календари 2011 года, обозначив семь этапов для Чемпионата Украины и восемь - для национального Кубка по ралли. Главными нововведениями Чемпионата стоит считать три ключевые позиции: зимняя гонка в Белоруси, которая должна пройти совместно с белорусским этапом чемпионата, перенос географии столичного Александров Ралли в Карпаты, а также предполагаемый статус IRC для самой пафосной гонки года Ялта Ралли. Благодаря стабильным результатам выступлений на зарубежных гонках в 2010 году оба экипажа команды в очередной раз показали, что, наравне с высокими результатами национального чемпионата, гонщики готовы постоянно повышать свой спортивный уровень на международной арене. Планы на будущий сезон пока не сформированы, но грядущий год обещает стать еще более напряженным и по-спортивному интересным для всех поклонников автомобильного спорта - команда готовит активную заграничную программу, о которой мы обязательно сообщим нашим болельщикам и всем поклонникам автомобильного спорта. Скачать результаты 2010 года Календарь ФАУ на 2011 год

Команда Mentos Ascania Racing совместно со специализированным спортивным проектом iSport.ua провела конкурс для болельщиков ралли и поклонников наших гонщиков. Условия конкурса были очень простыми: любой посетитель сайта iSport, а также других автоспортивных форумов и сайтов, мог задать любой вопрос Чемпиону Украины по ралли 2010 года. Вопросы могли касаться как спортивной, так и личной жизни гонщика, его пристрастий и интересов, спортивных целей, поражений, удач, курьезов и переживаний. Автора самого интересного, по мнению Александра Салюка, вопроса ждал памятный приз - командная кепка и фото с автографом спортсмена. Наши болельщики прислали так много вопросов, что все ответы на них пришлось разделить на две части - Александр Салюк рассказал о своем прыжке в Турции, первых неудачах в Прибалтике и новых успехах на трассах Латвии, мечтах о новых зарубежных выездах и оценке украинских соперников. Автором самого актуального вопроса стал Василий Попов из Запорожья - мы от души поздравляем Василия с победой и благодарим всех наших болельщиков за неоценимую поддержку, переживания и участие в нашем конкурсе. Страница конкурса Первая часть ответов Вторая часть ответов

Пилоты команды Mentos Ascania Racing превратили финальный этап Кубка Украины по ралли в захватывающую дуэль между поломками и секундомером, фактором случайностей и спортивным боевым духом экипажа. Валерий Горбань и Евгений Леонов стали первыми в абсолютном зачете Ралли Алушта, которое финишировало 21 ноября в Крыму, и, набрав максимально возможное в этой гонке количество очков, выиграли Кубок Украины по ралли 2010 года! Кубок завершился весьма сложной гонкой: Алушта предложила участникам асфальтовую трассу из 18-ти коротких спецучастков и непредсказуемую ноябрьскую погоду, которая могла превратить каждый метр боевой дистанции в рулетку. Асфальт крымских дорог хранит два "секрета": это покрытие очень неоднородное и очень скользкое в отдельных местах при малейшем дожде. Потому прогнозы погоды на эти два дня стали одной из "пиковых тем" для обсуждения. В первый день опасения оправдались: влажная туманная погода добавила гонке сложности, экипажи единодушно отмечали, что приходилось быть очень острожными. Борьба завязалась между Валерием Горбанем, Александром Фельдманом, за ними в плотной связке шли Тарас Кравченко и Юрий Яковенко. Александр Фельдман закончил субботу со вторым результатом - из-за ошибки в выборе состава шин, Тарас Кравченко опередил своего конкурента и стал третим, а лидерскую позицию занял Валерий Горбань. В воскресенье погода оказалась к спортсменам благосклонней: трасса высохла, Валерий Горбань стабильно увеличивал свой отрыв и довел его до полутора минут от ближайшего преследователя. А вот борьба за второе-третье места в абсолюте обострилась до предела. К сожалению, выбыл из нее Александр Фельдман - поломка мотора. В претендентах остались Иван Луценко, Тарас Кравченко и Юрий Яковенко. Тарас Кравченко финишировал вторым, а Юрий Яковенко - третьим. Пилот нашей команды забрал Кубок страны, но какой ценой! Казалось, полторы минуты гарантируют Валерию Горбаню благополучный и спокойный финиш, но... На предпоследнем спецучастке в автомобиле отказали тормоза, а на старте финального проезда... вышла из строя коробка передач! Автомобиль, который верой и правдой служил экипажу всю гонку, вдруг превратился из верного союзника в серьезную проблему. Валерий Горбань: "На сервисе выяснили, что поврежден тормозной шланг - такое бывает, когда в него попадает камень. На асфальтовых трассах такая вероятность мала, но, тем не менее, мы остались без тормозов. Еще повезло, что тот спецучасток шел вверх, потому что спуститься вниз при такой поломке было бы гораздо сложнее! На финише спецучастка коробка передач еще работала нормально, но стоило нам стартовать на последний проезд... Как она буквально в секунду отказала! С этого момента я уже думал только об одном: лишь бы дотянуть до финиша. После всех спецучастков на обслуживание машины в этот раз было отведено 15 минут: за это время коробку не поменять, потому машина должна была выдержать еще 8 километров доезда до последнего пункта контроля, на набережной Алушты. Таких напряженных восьми километров у меня еще не было!". Лидировать всю гонку и вдруг под самый занавес оказаться в шаге от обидного поражение - это серьезное испытание! К счастью, наша команда выдержала его с честью и еще раз подтвердила титул Команды Чемпионов, теперь - и в Кубке страны по ралли. Официальный сайт гонки Результаты гонки
Нажмите на картинку для получения фото большого разрешения
Материалы о событии: Rally.in.ua - Ралли <Алушта>: борьба до последнего КВ Epidemia.com.ua - Кубок Украины по ралли: <На волосок> или драматическое окончание Turnir.ua - Валерий Горбань: Кубок Украины стал утешительным призом Isport.ua - Команда "Mentos Ascania Racing" - обладатель Кубка Украины по ралли!			Видео: Видео Ралли Алушта	Фотогалереи: rally.in.ua autosport.com.ua

Кубок Украины по ралли в этом сезоне терпел серьезные перестановки в календаре: запланированное число этапов не состоялось, и всего четыре гонки бросили вызов претендентам на звание обладателя Кубка страны по ралли. Кубок задумывался его устроителями как облегченный вариант раллийной серии: дистанции спецучастков короче, программа соревнований более сжатая, потому многие начинающие спортсмены приезжают на кубковые этапы за спортивным опытом, а фавориты национального ралли - за тренировками и настройками. Финальный этап Кубка, который расставит все точки над "i" в борьбе за право обладать первым местом в этой серии, пройдет в Алуште. Асфальтовые трассы - настоящий дефицит в нашем ралли, потому финальная гонка обещает стать насыщенной и интересной. Более того: команда Mentos Ascania Racing в лице экипажа Валерия Горбаня и Евгения Леонова на сегодняшний день является самым вероятным претендентом на титул обладателя Кубка! После четырех этапов Валерий Гобань занимает первую строчку с 270 очками, а Владимир Петренко, который не боролся в этом году за призовые ступени в абсолютном зачете основного чемпионата, сейчас расположился на второй позиции с 210 очками. Именно между этими спортсменами будет сосредоточена главная интрига алуштинской гонки. Валерий Горбань: "Сначала, когда мы только начинали ехать кубковые этапы, мы не ставили себе цели выиграть эту серию во что бы то ни стало - рассматривали каждый выезд в Кубке, скорее, как тренировку, чем как настоящий бой. Но, несмотря на то, что мы строили планы, в основном, на чемпионат Украины, наша команда намерена выигрывать каждый свой старт! Потому перед Алуштой мы настроены очень серьезно: впереди реальный шанс стать обладателем Кубка Украины. Асфальтовая трасса Ралли Алушта пройдет по горным дорогам, но, в отличие от Ялты, - спецучастки расположились по нижним трассам, не забираясь высоко в горы. Потому мы будем для нашего автомобиля использовать ялтинские настройки, без существенных изменений". Официальная страница гонки Скачать регламент гонки Список участников Скачать маршрутный лист Схемы трассы Скачать список отелей

Успешным финишем завершился дебютный выезд команды Mentos Ascania Racing на третий этап Чемпионата Беларуси, Браслав Jaf Tea ралли. Экипаж Валерия Горбаня и Евгения Леонова занял третью позицию по итогам всех девяти спецучастков - впереди украинцев финишировали два Литовских гонщика. Лидером соревнований стал Витаутас Шведас, а второе место привез в свой актив Рамунас Чапкаускас. Примечательно, что тройка лидеров абсолютного зачета этой гонки единогласно выступила на автомобилях марки Mitsubishi. Трасса оказалась достаточно коварной: россиянин Максим Цыганов на четвертом проезде вылетел с трассы и его Subaru получила серьезный удар в водительскую дверь. Для эвакуации пилота потребовалась помощь МЧС и 30 минут работы спасателей. Спецучасток пришлось остановить и отменить 5-ый СУ. По счастью, ралли было продолжено, но только 19 экипажей преодолели весь маршрут. Практически на протяжении всех спецучастков состав топа турнирной таблицы оставался неизменным: в первой секции Чапкаускас проигрывал лидеру в среднем около 5-7 секунд, и еще на 3-5 секунд отставал Горбань. Однако, на второй секции наш пилот максимально приблизился к лучшему времени этой гонки - всего лишь около двух секунд разделяло Валерия и Витаутаса. К большому сожалению, Валерию Горбаню судейская коллегия добавила 10 сомнительных секунд штрафного времени - по мнению судей за сбитую на одном из СУ фишку ретардера. Несмотря на то, что наш гонщик по итогам дня приехал со вторым временем, из-за этого штрафа ему не хватило самой малости, чтобы по итогам гонки занять вторую позицию впереди Рамунаса Чапкаускаса. Борьба за секунды между гостями белорусского чемпионата не прекращалась до последнего километра. Валерий Горбань: "На первых спецучастках мы были медленне, чем на втором круге - после сервиса мы приблизились к лидеру и проигрывали ему около двух секунд. Причина разницы во временах техническая: на сервисе наши техники правильно отрегулировали работу дроссельной заслонки, и отдача от двигателя значительно улучшилась. Что же касается инцидента с ретардером, то на этой гонке мы столкнулись с необычной практикой: ретардеры были выставлены с помощью легких, ничем не закрепленных конусов, и того касания, о котором говорит судейская коллегия, мы со штурманом совершенно не почувствовали. Такие ретардеры характерны для слалома и любительских гонок, а не для классического ралли". Напомним, что Валерий Горбань не принимает участия в зачете чемпионата Беларуси, однако, наш экипаж привлекла интересная трасса и новизна впечатлений. Официальный сайт гонки Результаты гонки
Нажмите на картинку для получения фото большого разрешения
Материалы о событии: Rally.in.ua - Ралли <Браслав>: украинцы без наград не возвращаются! Epidemia.com.ua - Чемпионат Беларуси по ралли: Предварительно <Петрик> - Чемпион Turnir.ua - Ралли. Горбань покорил Беларусь Isport.ua - Горбань финишировал третьим в Беларуси			Видео:	Фотогалереи: rallyonline.com.ua - I part rallyonline.com.ua - II part

Третий заключительный этап национального чемпионата по ралли Беларуси, который пройдет 5 и 6 ноября на севере этой страны, станет очередным тренировочным выездом для команды Mentos Ascania Racing. Наш экипаж в составе Валерия Горбаня и Евгения Леонова стартует вместе с другими представителями Украины -в заявочном списке значатся пять национальных экипажей. Львиную долю заявочного листа, который сейчас состоит из 27-ми экипажей, составляют хозяева гонки, завершить белорусский сезон приехали также пятеро литовских пилотов и двое россиян. Среди наших соотечественников завсегдатаями можно считать экипажи Владимира Петренко-Дмитрия Яровенко (Lancer Evo IX) и Ивана Остапченко-Андрея Сыпко (Subaru Impreza). Петренко сейчас возглавляет зачет соседского чемпионата, и его ближайшим конкурентом является местный гонщик Анатолий Шимаковский на Lancer Evo IX. Пожалуй, эта дуель станет главной интригой третьего этапа. Остальные же украинцы воспользуются гравийной 80-километровой гонкой, которая пройдет в один день, в качестве боевой тренировки перед долгим межсезоньем. Подобную цель, пусть и без спортивных задач, ставит перед собой и наш гонщик: Валерий Горбань, который взял курс на максимально активный тренировочный процесс, будет использовать любую возможность, чтобы разведывать боем незнакомые дороги. Главная задача нашего топ-экипажа в Беларуси - еще раз отточить запись и диктовку стенограммы для новой трассы, работа с настройками подвески и, конечно, результативный финиш. Официальный сайт гонки Список участников Маршрутный лист Гид по Ралли для зрителей

26 октября в 11:00 на "СпортОбозе" начнется пресс-конференция на тему: "Итоги украинского ралийного сезона 2010 года". В пресс-конференции примут участие представители команды "Mentos Ascania Rаcing" - чемпиона страны 2010 года: - Александр Салюк - лучший пилот чемпионата - Павел Черепин - серебряный призер в зачете штурманов Информация для СМИ: Адрес редакции: Киев, ул.Дмитриевская, 44-а Аккредитация представителей СМИ на месте по редакционным удостоверениям Справки по телефону: (068) 346-39-41 Задаем вопросы, читаем ответы

Команда Mentos Ascania Racing финишировала на подиуме этапа Кубка Лиманов Ралли Ингул в Николаве. В этот раз цвета команды защищал один экипаж: ассистентом Валерия Горбаня стала Оксана Александрова. Наши финишировали на третьем места в абсолютном зачете, добавив в копилку этого сезона еще один подиум. Несмотря на <обновленный> состав и отсутствие категорических победных амбиций, экипаж успешно справился с задачей: главной целью наших спортсменов было знакомство с новой трассой и шлифовка записи и чтения стенограммы. Соперниками Валерия Горбаня стали Владимир Петренко и Юрий Кочмар: Петренко занял второе место, а Кочмар увез в Одессу заслуженную победу. Валерий Горбань: <Трасса мне очень понравилась, все, что я слышал о ней от других участников - абсолютно справедливо. Она чем-то похожа на херсонскую, но без камней в траекториях и на обочинах: отличный вариант для начинающих пилотов, когда дорога лояльна к машине. Здесь пока небольшая дистанция, но, думаю, у этой трассы есть перспектива. Для себя определил, насколько важно как можно чаще ехать новые незнакомые гонки <с листа>: этот опыт помогает точно и правильно записывать стенограмму. Мы приняли решение <тестировать> новые трассы как можно чаще, не взирая на их статус> Оксана Александрова: <Мы финишировали на третьем месте, и тому есть объективные причины: недостаточно открывалась, как оказалось, еще с Эстонии, дроссельная заслонка, у нас обрезало привод: Но и наши конкуренты были быстрыми! Потому от гонки и борьбы мы получили большое удовольствие> Официальный сайт гонки Результаты гонки
Нажмите на картинку для получения фото большого разрешения
Материалы о событии: Rally.in.ua - Ралли Ингул: традиции нарушать нельзя!			Видео:	Фотогалереи: photoextreme.com.ua

Не успели остыть моторы боевых автомобилей после Ралли Сааремаа, как команда Mentos Ascania Racing готова к новому выезду. Валерий Горбань примет участие в пятом, финальном этапе кубка Лиманов. Ралли Ингул (название выбрано в честь реки, протекающей в непосредственной близости от трассы) примет город Николаев: гонка по гравийной трассе пройдет, фактически, в один день, 17 октября. А 16 октября, накануне соревнований, Ралли <Ингул> ожидает торжественное открытие в Николаеве. Для нашего пилота этот выезд будет, скорее, тренировочным и ознакомительным, чем боевым: "У меня нет никаких спортивных амбиций в Кубке Лиманов, - комментирует свое решение Валерий Горбань . - Я много слышал хорошего об этой трассе, так что готов использовать любую возможность проехать по новой дороге". Штурманом нашего топ-пилота станет Оксана Александрова: напомним, что Оксана и ранее стартовала с Валерием в гораздо более сложных соревнованиях, включая зимнюю гонку в Карелии. На сегодняшний день усилия Оксаны сосредоточены на создании гонки памяти Андрея Александрова, выдающегося инженера и одного из самых ярких гонщиков нашей страны. В августе этого года впервые в Киеве прошел гравийный этап Чемпионата Украины, получивший имя Андрея Александрова. Кроме этого, Оксана ведет телепрограмму "Драйв" на Пятом канале, посвященную профессиональному освещению украинского автоспорта. Официальный сайт гонки Программа соревнований Гид по Ралли для зрителей

15-18 апреля 2010 года команда Mentos Ascania Racing приняла участие в этапе Чемпионата Мира по ралли, Ралли Турции. Тысячам болельщиков и многочисленным СМИ выступление экипажа Александра Салюка - Алексея Мочанова запомнилось головокружительным прыжком с трамплина. Mitsubishi Lancer нашего пилота пролетел в воздухе более полусотни метров, поставив рекорд этого этапа по дальности полета. Восторженные турецкие болельщики готовы назвать этот трамплин именем Салюка и установить отметку на месте его приземления. Видео-ролик с этим невероятным прыжком стал одним из самых просматриваемых раллийных эпизодов в коллекции видео YouTube - наряду с записями от телеканалов на ресурсе есть и любительские съемки от болельщиков. В сумме количество просмотров этих записей, включая профессиональный ролик с он-боард видео из кабины, превысило 808 200 просмотров. Выдающийся полет украинского экипажа стал без преувеличения одним из самых ярких событий мирового раллийного сезона. И свидетельством тому является опубликованная недавно заставка к компьютерной игре-симулятору от Международной автомобильной федерации FIA. В официальном тизере - коллекция лучших моментов минувшего чемпионата. И единственным автомобилем серийной группы N4 стал Mitsubishi киевской команды - на 22-й секунде на экране компьютеров всего мира появится наша машина! Более того - впервые внимание разработчиков игры привлек украинский экипаж. Таким образом команда Mentos Ascania Racing стала национальным первооткрывателем в области популяризации авторалли на мировом уровне Ролик-заставка Детальная презентация

Финальная гонка прибалтийского сезона, Ралли Сааремаа, стала для команды Mentos Ascania Racing крайне непростым испытанием. После более спокойнойго первого дня, когда наши экипажи ближе познакомились с трассой и проехали всего три спецучастка, события субботнего боевого отрезка с самого утра завертелись в невероятном темпе. Александр Салюк на первом же проезде вылетает за пределы трассы и... переворачивается! К счастью, машина после головокружительного кульбита вернулась на колеса, и экипаж смог продолжить гонку. Но не без нюансов: до самого сервиса нашим пришлось ехать с погнутыми рулевой тягой и рычагом подвески, а также потрескавшимся лобовым стеклом. Что и говорить - в таких условиях Александру было не до преследования лидеров! Однако, как только машину привели в порядок, Салюк продолжил гонку. Финишровать нашему пилоту удалось лишь на 12-м месте в абсолютном зачете, но на пути к этому финишу были и очень показательные "взлеты", когда на отдельных спецучастках субботнего дня наш экипаж показывал лучшее время в классе N4! Непростым был день и для Валерия Горбаня и Евгения Леонова - темп их выступления тоже оказался неровным. С начала субботнего дня наш экипаж скатился было в середину турнирной таблицы, однако, дальше Горбаню удалось стабилизировать положение. И вот он уже стабильно удерживался 14-16 позиции в абсолютном зачете - для новичка гонки, в которой стартует более сотни экипажей, это далеко не самый худший результат! По итогам четырнадцати спецучастков Валерий Горбань финишировал 17-м в абсолютном зачете. Результат Ралли Сааремаа может показаться не таким выдающимся, как предыдущее Ралли Латвия, которое закончилось для команды подиумом. Однако, этот выезд показал, что наши экипажи способны идти к своей цели даже в сложных условиях, и еще раз подтвердил высокую "работоспособность" украинских спортсменов на незнакомых трассах. А тот факт, что Александр Салюк, пусть и с массой сложностей, но вырвался в топ временных показателей, говорит сам за себя - Mentos Ascania Racing еще заявит о себе в полный голос. Евгений Леонов : "Для себя мы почерпнули из этой гонки много нового, самое основное - это необходимо воспитывать в себе умение ехать быстро с первого же спецучастка. Местным пилотам это сделать проще, потому что родная трасса им хорошо знакома. А вот короткие спецучастки оказались очень разнообразыми - до четырех типов покрытия на одном отрезке! Кроме этого, начало сегодняшнего дня прошло в тумане, что сразу отразилось на результатах". Александр Салюк : "Я не могу сказать, что гонка у меня не получилась - да, мы перевернулись, да, у нас было много ошибок, но там, где ложилась стенограмма и было меньше недочетов, мы значительно приблизились по временам к лидерам. Ведь я приезжаю соревноваться не за призовые места, меня интересует только моя скорость по сравнению с конкурентами! У нас со штурманом много работы впереди, потому что большинство потерь времени были именно из-за неслаженности нашего экипажа. Саареммаа - непростое и быстрое ралли, но для меня все прибалтийские гонки были сложными, новыми и интересными. Точно так же и эстонский этап: я получил от него большое удовольствие". Павел Черепин : "Дорога Ралли Сааремаа оказалась такой, как мы и предполагали - очень разнообразной, на каждом спецучастке нас ждало что-то новое. А новую трассу довольно сложно проехать сразу так, как это делают более опытные экипажи. Потому я могу только подтвердить слова моего пилота: нам нужен накат, накат, и еще раз накат. Не могу сказать, что трасса слишком уж разрывалась, покрытие, в принципе, сохранялось целым, а выбранная нами резина работала на отлично. Прежде, чем обращать более пристальное внимание на технические нюансы, мы должны довести до надлежащего уровня работу в экипаже. На предыдущих гонках бывало, что я в диктовке забегал вперед, а здесь, наоборот, пару раз запоздал - казалось бы, немного, но этого оказалось достаточно, чтобы мы вылетели за пределы трассы". On-line результаты
Нажмите на картинку для получения фото большого разрешения, фото любезно предоставлены Владимиром Некрасовым:
Материалы о событии: Epidemia.com.ua - <Сааремаа Ралли-2010>: Все наши на финише! Rally.in.ua - Александр Салюк: надежды исчезли в тумане Sportonline.ua - Ралли Сааремаа 2010 - достойное завершение Прибалтийского первенства Turnir.ua - Леонов: Ожидали от эстонской трассы большего			Видео: Видео Ралли Сааремаа Переворот Александра Салюка	Фотогалереи: go4speed.lv racepics.eu ewrc.cz

Украинская команда чемпионов Mentos Ascania Racing завершила первый боевой день на Ралли Сааремаа. Субботняя секция состояла всего из трех спецучастков, включая один городской проезд. На первом же спецучастке экипаж Александра Салюка - Павла Черепина показал 9-е время в абсолютном зачете, опередив на 8 сек. Яниса Воробьевса и еще одного быстрого прибалтийского гонщика - Яниса Фельдманиса. На следующем спецучастке Фельдманис взял реванш и отыграл у нашего топ-пилота 2,7 сек, переместившись на пятую позицию. Однако, и наши не плошали: Александр Салюк тоже добавил, и по итогам двух проездов показал седьмой результат в абсолюте. А вот для Валерия Горбаня и Евгения Леонова первый день прошел по "обратной" схеме: первый спецучасток в исполнении нашего экипажа получил лишь 26-е время, зато уже на втором - 19-й результат и 18-я позиция по итогам двух проездов. К сожалению, городской проезд вышел за рамки "показательного выступления" перед зрителями: автомобиль финского гонщика Мики Халтунена вылетел с трассы и врезался в дерево. После этого инцидента организаторы приостановили гонку и объявили режим свободного проезда. Наши спортсмены успели проехать SuperSpecial в боевом режиме, но Александр Салюк потерял много времени и стал лишь 8-м по итогам всего дня, а Валерий Горбань добрался до 21-й позиции в абсолютном зачете. Субботний день, который состоит из 11-ти спецучастков станет решающим для наших пилотов. Пожелаем им удачи! Евгений Леонов : "И я, и мой пилот Валерий Горбань, ожидали от трассы большего. ДУмали, что здесь будет больше прыжковых мест, а она - ровная, как стол, ни о каком трехмерном профиле речи не идет. Тем не менее, есть и скользкие места: здесь весьма специфический грунт, с примесями гравия. А в остальном - очень обычная дорога, ничего особенного в ней нет. Особенности могут возникнуть в выборе резины, потому что погода стоит холодная, а трасса - довольно жесткая, и выбирать состав придется с учетом этих двух факторов". Павел Черепин : "Мне кажется, здесь будет сложно. Много моментов, когда темп движения из быстрого переходит в медленный, и нужно моментально перестраиваться. Разнообразные и красивые допы: несколько похожи на классическую Финляндии, несколько - английских, местами и херсон попадается. Если дать общую характеристику этой гонки то - быстро, узко и скользко". Официальный сайт гонки On-line результаты

Близится финиш прибалтийских гастролей для команды Mentos Ascania Racing - два наших экипажа принимают участие в 6-м этапе открытого чемпионата Эстонии по ралли, Ралли Сааремаа 2010, которое также имеет статус этапа Чемпионата Северной Европы по ралли. Это одна из самых знаменитых и старейших гонок ближнего зарубежья - первое ралли на острове Сааремаа состоялось в ноябре 1974 году по инициативе местных энтузиастов автоспорта, тогда в нем приняли участие 50 машин. Любительским ралли пробыло недолго: отличные трассы острова Сааремаа и команда профессионалов буквально через год, в декабре 1975-го, придали гонке статус "большого" ралли. В то время на 101,1 км спецучастков соревновались не только классические легковые автомобили, но и грузовики. А ныне Ралли Сааремаа входит в число самых сложных и знаменитых гонок Прибалтики: она собирает более сотни экипажей из местных стран, Скандинавии, России, а теперь и Украины, кроме этого нынешний стартовый лист включает несколько экипажей на автомобилях класса WRC. Потому Сааремаа, несомненно, попала в список приоритетных выездов нашей команды. Это третий старт Mentos Ascania Racing в Прибалтийском регионе: на первом Ралли Курземе нашим экипажам пришлось несладко в условиях жесткой конкуренции, а вот Ралли Латвия уже принесло первые плоды - второе место в классе N4 Александру Салюку. Во вторник команда начинает двухдневную тестовую программу в Латвии, которая будет продолжаться до вечера среды: тренироваться на островных дорогах возможности нет. А боевой режим из 115 км на 14-ти спецучастках по гравийным дорогам продлится два дня. Евгений Леонов : "На этой гонке мы никогда не ехали прежде, потому для нас вся Прибалтика - в новинку. Однако, наш экипаж очень много работает над стенограммой, и за последние 4 года мы добились высокого профессионального уровня, постоянно совершенствовуя и анализируя запись. Потому готов сказать, что наша стенограмма заслуживает твердой "пятерки", и сегодня наш экипаж готов бороться - очень хотелось бы финишировать в десятке абсолютного зачета. Уверен, что мой пилот с его амбициями и опытом может добраться до этого уровня. Кроме того, мы едем на такую гонку, где грунт, по отзывам бывалых участников, будет несколько похож на наш: скользкое и коварное покрытие с примесями глины может сыграть нам на руку". Павел Черепин : "В этой гонке в списке заявленых нет братьев Нейкшансов, на чьи времена мы ориентировались два прошлых этапа. Однако, у нас все равно остается достаточно сильных экипажей впереди, отрывы от которых мы будем очень тщательно контролировать. Такие быстрые гонки требуют от пилота и штурмана максимальной концентрации, потому мы сейчас анализируем весь опыт предыдущих выездов в Прибалтику, чтобы сделать нашу стенограмму еще более четкой для чтения и восприятия. Особенно это касается записи быстрых связок поворотов - мы стараемся уйти от излишней детализации и не перегружать запись лишней информацией". Официальный сайт гонки Как добраться до ралли On-line результаты

Для команды Mentos Ascania Racing участие на Ралли Latvija 2010 оказалось калейдоскопом переживаний: от городского супер-спецучастка, когда Александр Салюк показал 7-е время, до пятого места в абсолютном зачете и подиума в классе N4, когда наш гонщик стал вторым в своем зачете и вторым среди неприбалтийских экипажей, уступив в "гонке гостей" лишь легендарному Тони Гардемейстеру. А между этими двумя событиями уместились два дня горячей борьбы на каждом боевом километре, невероятное количество опасностей, пробитых колес, разочарования и уверенный путь к своей цели. Начало второго боевого дня оказалось непростым для Валерия Горбаня и Евгения Леонова - сначала гонщику удавалось держаться во втором десятке абсолютного зачета, но в дальнейшем на пути у пилота встали более серьезные сложности. Перед командой стояла задача максимально сократить отрыв от прибалтийских конкурентов. Но это оказалось непросто: не всегда гладко ложилась стенограмма, потери времени мешали экипажу приблизиться к желаемому рубежу... И вот на СУ-4 он уже показал 14-е время, и впору браться отыгрывать больше, ведь впереди еще добрая половина дистанции, но ... на СУ-5 после удара об камень из строя вышел тормозной диск, рулевые тяги, подвеска. Валерию Горбаню пришлось покинуть гонку. Трасса, изобилующая камнями и узкими местами, оказалась крайне недружелюбной к нашему экипажу. Не обошли подобные горести и Александра Салюка - на его долю выпали и камни, и разбитое колесо, и ошибка в стенограмме и как следствие вылет за пределы трассы, но Салюк в этот раз показал все, на что способны лучшие украинские гонщики! Казалось, его прицел - первые пять мест, однако, события развивались еще более напряженно. После двух не самых удачных проездов на СУ-7 Александр показал 7-е время в абсолюте, и такую же позицию он занимал по итогам дня перед стартом последнего участка. Блестящий темп, немножко удачи и боевой настрой сделали свое дело - по итогам СУ-9 Александр Салюк и Павел Черепин финишировали на пятом месте в абсолюте и на втором - в классе N4. Это великолепный результат для не местных экипажей и для нашей команды, который мы постараемся подтвердить на финальной гонке года, Ралли Сааремаа. Он-Лайн результаты Детальный релиз
Нажмите на картинку для получения фото большого разрешения:
Материалы о событии: Epidemia.com.ua - <Ралли Латвия-2010>: За честь Украины! Rally.in.ua - Ralli Latvija: в шаге от победы ISport.ua - Александр Салюк показал высокий пятый результат Turnir.ua - Салюк: "Курземе" было для нас холодным душемь			Фотогалереи: go4speed.lv rallyemotions.lv

Команда Mentos Ascania Racing стартовала в Ралли Latvija 2010, пройдя пока что все необходимые формальности, ознакомление и преодолев первый городской спецучасток. По первым впечатлениям трасса показалась нашим гонщикам не намного отличающейся от предыдущего прибалтийского этапа, Ралли Курземе, на котором Mentos Ascania Racing принимала участие в конце августа. Главной задачей для наших экипажей, показавших на первом проезде-прологе 7-е и 16-е места в абсолютном зачете, остается скоростная планка всей конкурентной группы местного чемпионата. Завтра наших ждет серьезный боевой день, потому будем болеть за украинцев в одном из самых быстрых чемпионатов! Он-Лайн результаты

Команда Mentos Ascania Racing принимает участие в 7-м этапе отктрытого чемпионата Латвии по ралли, Ралли Latvija 2010, которое также имеет статус этапа Чемпионата Северной Европы по ралли. Эта гонка является предпоследним этапом данной серии - до финиша сезона остается еще один этап, знаменитое ралли Саарема, которое состоится 9-10 октября. Ралли Latvija 2010 пройдет по окрестностям городов Кулдига и Юрмала по гравийным дорогам. Латвийские трассы традиционно являются быстрыми и сложными, в чем успели убедиться наши гонщики во время своего первого в этом сезоне выезда в Прибалтику. Напомним, что предыдущее ралли Курземе оказалось крепким орешком для команды. Несмотря на достаточно уверенную подготовку техники, пилоты столкнулись с серьезной конкуренцией и высокой скоростной подготовкой среди местных экипажей. Результаты Курземе стали серьезной почвой для анализа, потому к новому старту наша команда подходит маскимально вдумчиво. Александр Салюк : "В первую очередь, не хочется проигрывать столько, как в прошлый раз - я нацелен сокращать отрыв. Для меня нет ничего сверхъестественного в том, что мы оказались не в числе лидеров в Прибалтике: в Украине мне, для того чтобы выигрывать, порой не обязательно ехать в полную силу. И я несколько отвык от борьбы, когда все решает каждый метр боевой дистанции. Прошлый раз машина у меня работала отлично, надеюсь, так будет и на этой гонке, потому я ставить перед собой лично новые задачи". Валерий Горбань : "Для нас эта трасса будет новой и незнакомой. Но, как сказали нам участники, видевшие ее уже неоднократно, качество покрытия на Ралли Latvija несколько хуже, чем в Курземе. Однако, я не думаю, что в Прибалтике может быть трасса, которую можно сравнить с плохой украинской дорогой, поэтому все равно она окажется быстрой, сложной и интересной. Для нас же главными будут две задачи: провести тесты новой подвески Ohlins, которую мы установили на этот сезон, и максимально адаптироваться к скоростной конкуренции" Официальный сайт гонки

Финальный шестой этап Чемпионата Украины по ралли стал решающим для команды Mentos Ascania Racing - титул абсолютного чемпиона страны в сезоне 2010 года завоевал Александр Салюк, лучшим в этом году в зачете вторых пилотов стал Евгений Леонов, а Валерий Гобань привез из Ялты первую в своей карьере серебряную победу в абсолютном зачете 2010 года. Первый день Prime Yalta Rally прошел для всех экипажей в режиме напряженного решения технических проблем. Гонка, которая сама по себе является сложной и для техники, и для экипажей, в этом году оказалась настоящим испытанием для боевых автомобилей. Свою лепту внесли и длинная дистанция, и непростое покрытие, и высокие скорости. Главное противостояние, которого с нетерпением ожидали болельщики между Салюком и Протасовым, увы, не состоялось - Юрий Протасов так и не приехал на гонку. Но и без этого ралли получилось полным событий: на старт вышел Марко Темпестини на автомобиле класса Супер2000, чрезвычайно быструю гонку провел и Дмитрий Зорин из России. Большинство же украинских экипажей, которые признаны сильнейшими в полноприводном классе N4, по итогам первого дня оказались за пределами первой пятерки - всему виной повальные проблемы с техникой. Не обошли они и нашу команду: Валерий Горбань потерял много времени на замене колеса, а Александр Салюк вынужден был стартовать в воскресенье по системе SupeRally из-за поломанного сцепления. Александр Салюк: <Машина сломалась довольно неожиданно - сцепление, которое буквально развалилось, заставило нас прекратить борьбу в субботний день. Видимо, трасса настолько сложная для техники, что она не выдерживает езды в быстром темпе, таком, как мне бы хотелось. Теперь моя задача - не допустить, чтобы наш титул ускользнул. Я буду сражаться до победного!> Валерий Горбань: <Мы пробили колесо в самом начале гонки, это очень обидно, потому что на замену его пришлось потратить более 6 минтут! Теперь от лидера я отстаю на 4 минуты, это много: Но моя цель - ехать на результат, не допускать ошибок и воспользоваться тем преимуществом, которое сейчас сложилось для нашего экипажа. Трасса очень опасная и сложная, так что здесь возможно все> Воскресный день Prime Yalta Rally был полон драматических ситуаций - Валерий Горбань уходил от преследующего Александра Салюка до последнего километра дистанции! Критические ситуации, пробитые колеса, помятые бока у боевых машин: вот цена чемпионского титула в этом году. Благодаря противостоянию наших экипажей чемпионат этого года и Prime Yalta Rally получили невиданную ранее спортивную интригу. И мы поздравляем всех гонщиков Украины с завершением этого сложного сезона! Результаты гонки Детальный релиз
Нажмите на картинку для получения фото большого разрешения:
Материалы о событии: Epidemia.com.ua - Prime Yalta Rally-2010: Таки до последнего поворота! Rally.in.ua - Prime Yalta Rally: финал, который войдет в историю ISport.ua - Прайм Ялта-Ралли. Второй день Turnir.ua - Салюк: У нас с самого начала гонки что-то не заладилось			Видео: Открытие Prime Yalta Rally Видео о первом дне Prime Yalta Rally Итоговый ролик Prime Yalta Rally	Фотогалереи: project-t3.kiev.ua rallyworld.com.ua turnir.com.ua track-photo.com

Команда Mentos Ascania Racing готовится к завершающему аккорду сезона 2010 - финальный этап этого года пройдет в Крыму. Знаменитая ялтинская гонка, которая в этот раз будет носить статус этапа Кубка Европы. В составе приглашенных гонщиков - экипажи из Ирана, Иордании, Латвии, Армении, Грузии, Литвы, Беларуси, России, Болгарии, Румынии. Очень желанными гостями этого этапа могут стать Алексей Тамразов и Юрий Протасов на машинах класса Super2000. А наша команда выходит на старт тремя экипажами: у Валерия Горбаня-Евгения Леонова и Александра Салюка-Павла Черепина никаких перемен не случилось, а вот Алексей Кикирешко пока что не определился со штурманом. "Чемпионаты и кубки Европы показали, что машины Super2000 на асфальте технически превосходят классическую N-группу, - поделился своими размышлениями перед стартом Валерий Горбань. - У них более мощные тормоза, они легче почти на 200 кг, при их постройке позволено гораздо больше свободы в расширениях. Потому встретиться с ними на наших трассах очень интересно. Более того, асфальт в Ялте очень неоднородный, не похожий на классический европейский: мы даже настройки подвески будем искать где-то между асфальтом и гравием". Но главный вопрос, который стоит на повестке дня в команде Mentos Ascania Racing, - это борьба за титул абсолютного чемпиона Украины, которая разрешится в Ялте. Для Валерия Горбаня и Александра Салюка каждый боевой километр будет решающим: тот, кто сможет заработать в Крыму достаточно очков, увезет корону чемпиона! Горная асфальтовая трасса непредсказуема, осенняя погода - тем более. Единственные гарантии, на которые могут рассчитывать все поклонники автоспорта - это накал борьбы до победного. И пусть победит сильнейший! Официальный сайт гонки

События второго, решающего дня Ралли Курземе оказались для наших экипажей настоящим испытанием. В первой части гонки наши спортсмены столкнулись с главной задачей: трасса латвийского ралли не идет ни в какое сравнение с нашими дорогами, да и конкуренция с сильнейшими европейскими экипажами добавлла напряжения. Потому наши гонщики потратили значительную часть времени на адаптацию: уровень скорости на этой трассе настолько высок, что лидеры проходили дистанцию со средней скоростью до 130 км\ч! По раллийным меркам это очень много. Угнаться за местными фаворитами на их терирории не представлялось возможным, однако, всю гонку наши экипажи уверенно держались в середине турнирной таблицы. И по итогам девяти спецучастков Александр Салюк финишировал 11-м в абсолютном зачете и на восьмой ступени в классе N4, а Валерий Горбань - 14-м в абсолюте и 11-м в классе N4. Александр Салюк: "Я в восторге! Впервые за долгое время мне на гонке страшно и интересно, это настоящее удовольствие. Я понимаю, что ехать можно быстрее. Местные гонщики значительно опережают всех приезжих, но сами признаются, что помнят все наизусть. А вот среди гостей мне удается держаться на уровне. К машине вопросов нет, все те потери времени, которые происходят, в 70% сокрыты во мне. Я ездил в России, но здесь соперники на 50% сильнее. Самое сложное для меня, как оказалось, - это перестать бояться и держать газ там, где это нужно. А самое вдохновляющее в ралли Курземе - это, конечно, конкуренция! Для сравнения: я же ездил рядом с Янисом Воробьевсом и Андисом Нейкшансом в Украине, и там я у них выигрывал". Валерий Горбань: "В первой половине дня гонка получалась не так, как хотелось бы: возникла какая-то проблема с тормозами, они перегревались, но не критично. Если бы технических сложностей не было, я, возможно, поднялся бы в итоге на одну позицию выше, но не более того. Мне было довольно сложно перестроиться на новую манеру езды, ведь во многих местах трасса очень широкая, скользкая, трехмерная, везде всегда очень быстро, а покрытие отличается от украинского кардинально. Я, конечно, все время держал в прицеле времена Саши Салюка, но езда по такой дороге отнимает львиную долю внимания! В очередной раз убедился, что нам есть, куда расти, и сделать это можно только, постоянно выезжая на такие трассы. Так что вся гонка Ралли Курземе - это огромный объем для анализа". Неофициальные результаты гонки Видео-анонс от программы Драйв
Нажмите на картинку для получения фото большого разрешения:
Материалы о событии: Epidemia.com.ua - Ралли Курземe-2010: Против прибалтов пока не попрешь! Rally.in.ua - Ралли Курземе: Салюк повторяет рекорд Александрова ISport.ua - Mentos Ascania Racing на Ралли Курземе 2010 Turnir.ua - Текстовое сопровождение Ралли Курземе			Видео: Видео о Ралли Курземе Аматорское видео о Ралли Курземе	Фотогалереи: rallykurzeme.lv go4speed.lv tvnet.lv

Сегодняшний день прошел для участников Ралли Курземе в торжественной атмосфере: на центральной площади города Лиепая гонщиков приветствовали Президент Латвии и мер города. Сразу после официального открытия экипажи двинулись на старт СуперСпециального участка, два проезда по которому закончатся сегодня поздним вечером. Завтра в 9 утра старт основной части гонки положит начало борьбе за призы и титулы в этом одном из самых престижных Прибалтийских раллийных соревнований. Спортсмены команды Mentos Ascania Racing готовы к бою: после знакомства с трассой на тестовом участке у гонщиков сложилось самое благоприятное впечатление о трассе Ралли Курземе. Александр Салюк: "Очень интересная и быстрая дорожка. Получаешь истинное удовольствие от езды. Важный момент заключается в том, что мы по таким дорогам очень мало ездим и к ним необходимо будет время адаптироваться, потому как скорости очень большие. Но я думаю мы вкатимся и уже с середины гонки поедем быстро, во всяком случае будем очень стараться. Общее впечатление от первого дня прекрасное, радует высокая организация гонки". Валерий Горбань: "Быстрые отличные дороги, которых у нас к сожалению нет и на которых нужно учиться ездить. Пока сложилось главное впечатление, что дорога настолько хорошая, что по ней сначала необходимо научиться ездить. В Украине мы учимся ездить на плохих дорогах, здесь же нужно учиться ездить на хороших. С техникой все хорошо. Пока мы проехали маленький участок дороги и судить рано, но на данный момент все исправно работает и мы готовимся к предстоящей борьбе".

Команда Mentos Ascania Racing стартует в Ралли Курземе, пятом этапе Раллийного чемпионата Северной Европы, который пройдет в Латвии. Украина не входит в зональное деление этого европейского первенства, потому наши экипажи - Александр Салюк и Павел Черепин, а также Валерий Горбань и Евгений Леонов - стартуют без возможности набрать зачетыне очки по итогам сезона. Тем не менее, выезд на эту гонку важен для нашей команды сразу в двух направлениях: с одной стороны, Прибалтика традиционно считается сильным раллийным регионом, потому "показать себя и посмотреть на других" у наших гонщиков получится тут, как нельзя лучше. И, с другой стороны, нынешний выезд стал возможен благодаря поддержке титульного партнера команды - торговой марки Mentos Просмотреть результаты гонки он-лайн Скачать официальный регламент Скачать расписание движения автомобилей Зоны ограничений Итоговые результаты после 4-х этапов Программа гонки Скачать пресс-релиз

Команда Mentos Ascania Racing взяла командный дубль на пятом этапе чемпионата Украины по ралли - Александров Ралли. Валерий Горбань стал победителем в абсолютном зачете, а Александр Салюк занял второе место. Трасса главного боевого дня, состоящая из 118 километров спецучастков, оказалась настолько же коварной и непредсказуемой, насколько невыносимо тяжелыми были в этот уик-энд погодные условия. Жара не только заставляла кипеть и задыхаться моторы боевых автомобилей, превращала каждый спецучасток в суровое испытание для гонщиков, но и иссушила трассу. Гонщикам пришлось соревноваться в клубах пыли - еще одно дополнительное "осложение" этапа. На первом же спецучастке у Салюка выходит из строя редуктор - и с этого момента максимум, на что был способен его Mitsubishi Lancer, это добраться до зоны сервисного парка. В лидеры сразу же вырвался коллега Салюка по команде - Валерий Горбань. "Конечно, из-за того, что сервис в этой гонке был запланирован только через три спецучастка, мне пришлось большую дистанцию проехать на поломанном автомобиле, - поделился своими впечатлениями Салюк. - Я ехал и думал о том, что теряю время, которое отыграть практически невозможно". "Все время я чувствовал, что Салюк едет у меня за спиной, - рассказал о гонке Валерий Горбань. - Он меня настигал, а я пытался удержать преимущество. Я мчался к этой победе так быстро, как никогда раньше в жизни!". Именно такая борьба, когда сильные соперники готовы выложиться на все сто и еще один процент ради победы, и была главной целью Андрея Александрова, великого гонщика и выдающегося инженера, чье имя носит это ралли. Официальные результаты
Нажмите на картинку для получения фото большого разрешения:
Материалы о событии: Epidemia.com.ua - Самая сложная! Rally.in.ua - <Александров Ралли>: выжили только сильнейшие ISport.ua - Живое сопровождение "Александров Ралли" Turnir.ua - "Александров Ралли" выиграл Горбань			Видео: Церемония открытия ралли	Фотогалереи: rallyworld.com.ua project-t3.kiev.ua reporters.com.ua track-photo.com

Команда Mentos Ascania Racing впервые стартовала в новой для себя дисциплине на арендованном автомобиле Mitsubishi Pajero в зачете SuperProduction. Первый день, который состоял из карусельной гонки, оказался не самым сложным для наших спортсменов: было важно опробовать новый автомобиль и привыкнуть к его поведению. Для нашего экипажа, который большую часть своей спортивной крарьеры провел в классическом ралли, первой особенностью стало управление спортивным автомобилем на ралли-рейдовой трассе: приходилось перестраиваться, изучать все нюансы буквально <на лету>. Второго дня вcе участники ждали с нетерпением и определенными опасениями: невыносимая жара и длинная дистанция добавляли сложностей каждому экипажу. В среднем пилот находился за рулем боевой машины без малого час без перерыва! Здесь уже приходилось говорить не только о нагрузке на подвеску и двигатель спортивной машины, включался и фактор людской выносливости. Наш экипаж, так же как и все остальные участники гонки, готовился терпеть жару, выдерживать высокие скорости и бороться с непростой трассой. К сожалению, технические проблемы не обошли наших стороной - начала барахлить коробка передач, вышла из строя третья передача. За отведенное сервисное время устранить эту неполадку не удалось - коробку заменили, но это потребовало слишком много времени. Таким образом экипаж получил штраф - 1 ч.28 мин. Но вскоре и этот узел постигла та же печальная участь! На втором километре второго круга коробка снова вышла из строя. Таким образом наши гонщики были вынуждены покинуть гонку досрочно. Третий этап Кубка Украины по ралли-рейдам завершился победой Богдана Новицкого и Виталия Евтехова на спортивном прототипе G-Force Proto 2: от ближайшего преследователя лидера отделил без малого час: 48 минут и одна секунда. Вторым к финишу пришел Сергей Осадчий - Владимир Макаренко, третье место в абсолютном зачете занял экипаж Александр Гудолин и Ирина Калиницкая. . Валерий Горбань: <Сложно сказать, насколько успешным был наш старт, ведь из-за поломки коробки мы прошли не всю дистанцию. На этой гонке у нас не было каких-то спортивных амбиций, но в любом случае мы входим на старт спортивного соревнования, поэтому немного разочарованы сходом - хотелось большего! Будут ли у нас новые старты в ралли-рейдах, пока не известно, многое зависит от дальнейшей спортивной программы>. Официальные результаты 1 день Официальные результаты
Нажмите на картинку для получения фото большого разрешения:
Материалы о событии:			Видео:	Фотогалереи:

Впервые после долгого перерыва Чемпионат Украины по ралли вернулся в столицу! На окрестных грунтовых дорогах Киевской области пройдет пятый этап чемпионата страны по классическому ралли. Команда Mentos Ascania Racing примет участие в этой знаменательной для всех поклонников авторалли гонке - она носит имя Андрея Александрова, знаменитого гонщика и выдающегося спортивного инженера, который трагически погиб 2 сентября 2007 года во время соревнований в Болгарии. 15 августа, главный боевой день ралли, - это день рождения Андрея Александрова.
Пятый этап должен стать определяющим в борьбе самых быстрых украинских раллистов за ступени подиума в абсолютном зачете. Сейчас лидирующее положение занимает Александр Салюк, а Валерий Горбань и Юрий Шаповалов, известные соперники этого сезона, находятся друг от друга на расстоянии одной атаки или одной ошибки: 360 очков набрал за весь сезон Горбань, и 330 - Шаповалов.
Трасса этой гонки - своего рода инновация для нашего чемпионата: однодневный формат, динамичное расписание с малым количеством перерывов на сервис, ограниченное количество проездов по одному и тому же спецучастку. Кроме этого под эгидой команды Mentos Ascania Racing был подготовлен самый длинный участок этого этапа. Валерий Горбань: <Мы готовили динамичную, достаточно сложную и интересную трассу, которая доставила бы удовольствие экипажам-участникам, болельщикам, фотографам... Словом, всем, кто любит ралли: 28-километровый СУ Боярка сочетает в себе и прямые быстрые отрезки, и закрученные повороты, он насыщен трехмерными трамплиинами. А формат, в котором все спецучастки проезжаются лишь два раза и только в одном направлении (без обратных проездов), позволяет экипажам меньше запоминать дорогу и эффективней использовать стенограмму>.

Видео-анонс от программы Драйв

Скачать официальный регламент
Скачать расписание движения автомобилей
Скачать аккредитацию для СМИ
Схема СУ Боярка с подъездами и фото интересных мест
Схема СУ Осикове с подъездами
Схема СУ Умма с подъездами
Общая карта региона ралли
Описание допов и план перемещения между ними
Где остановиться - список гостиниц

Не успели отгреметь события третьего этапа Кубка Украины по ралли, как команда Mentos Ascania Racing готова к следующему старту - Валерий Горбань и Евгений Леонов примут участие в новой для себя дисциплине. Экипаж стартует в профессиональном зачете Спорт на третьем этапе Кубка Украины по ралли-рейдам Бахе "Черные Камни" в Бахчисарайском районе.
Соревнования пройдут в красивых и живописных местах, расположенных в самом сердце гостеприимного Крыма. Традиционно этап будет делиться на две секции: 1-я - карусельная гонка в районе с.Холмовка, 2-я - гонка в 360 км, состоящяя из четырех кругов по 90 км. Для участников самым ответственным и важным будет именно второй этап, а вот зрители получат массу эмоций от очной боьбы экипажей на компактной трассе. Таким образом Баха "Черные Камни" обладает всеми элементами современного ралли-рейда.
Автомобиль Mitsubishi Pajero для наших гонщиков будет арендован у профессиональной киевской команды. Валерий Горбань так прокомментировал свою инициативу: <Я много слышал о гонках на внедорожниках, и наша компания поддерживает один из профессиональных экипажей в этом спорте. Но хочется все-таки испытать эти впечатления лично, для того, чтобы понять - насколько это может быть интересно нашему экипажу. Впрочем, о том, чтобы заняться офф-роудом в такой же степени, как и ралли, речь не идет>.

Скачать официальный регламент
Скачать программу
Заявочные формы
Скачать пресс-релиз

В первый уик-энд августа команда Mentos Ascania Racing приняла участие в третьем этапе Кубка Украины по ралли. По итогам пяти спецучастков гонки победу одержал экипаж Александра Салюка и Павла Черепина. Валерий Горбань и Евгений Леонов стали вторыми с отрывом от лидера в 28,8 сек. Это компактная кубковая гонка поставила перед нашей командой сразу несколько задач. С одной стороны, компактный формат и боевой режим как нельзя лучше подходит для тренировки, а после схода во Львове Валерию Горбаню было необходимо проверить автомобиль после сборки. С другой стороны, <Киевская Русь - 2010> является частью дистанции грядущего через две недели пятого этапа Чемпионата Украины по ралли, Александров Ралли, потому наша команда не упустила возможность ознакомиться с трассой накануне старта важной гонки. Кубковый этап прошел для экипажей не совсем гладко. На втором спецучастке автомобиль Салюка влетел на бруствер - высокие рыхлые откосы играли роль настоящих ловушек. Однако мелкие трудности не помешали экипажу вырвать победу. Второй результат привез экипаж Валерия Горбаня/Евгения Леонова: <Мы проверили все настройки, машиной довольны, - поделился своими впечатлениями пилот. - Короткий спецучасток <Умма> понравился больше, чем длинный: там трасса быстро превратилась в колею. Впереди <Александров Ралли>, будем надеяться, что продержится сухая погода>. Официальные результаты Детальный релиз
Нажмите на картинку для получения фото большого разрешения:
Материалы о событии: Epidemia.com.ua - Кубок Украины по ралли: Новый <Херсон>?! Rally.in.ua - Ралли <Киевская Русь>: жарко, быстро, красиво ISport.ua - Киевская Русь-2010 - победное ралли для команды Mentos Ascania Racing			Видео:	Фотогалереи: project-t3.kiev.ua reporters.com.ua track-photo.com

Команда Mentos Ascania Racing снова стартует в Кубке Украины по ралли - в этот раз внимание наших экипажей привлекла гонка Киевская Русь, которая пройдет в Киевской области. Гравийные спецучастки, которые входят в программу этого этапа, являются частью грядущего Александров Ралли (пятый этап Чемпионата Украины): таким образом, команда получает возможность в боевом режиме усовершенствовать существующие настройки боевых автомобилей.
В этот раз на трассу выйдут два ярко-красных Mitsubishi - под управлением Александра Салюка и Валерия Горбаня. Жесткой бескомпромиссной конкуренции между коллегами по команде не будет, поскольку для команды участие в Кубке носит тренировочный характер - главной целью остается победа в личном и командном зачетах в Чемпионате Украины. Однако, каждый старт лучших раллистов страны обещает яркие эмоции болельщикам и зрителям. До встречи на трассе Киевской Руси!

Скачать официальный регламент
Скачать маршрутный лист
Заявочные формы
Скачать схемы трассы

В последние выходные июля, 24-25 числа, команда Mentos Ascania Racing стартовала двумя экипажами в четвертом этапе Чемпионата Украины по ралли. Уникальная асфальтовая трасса ралли Галиция оказалась непростым испытанием для наших экипажей. Горы, неоднородное покрытие, непогода и горячее соперничество превратили гонку в один из самых интересных этапов года! Борьба между Александром Салюком и Валерием Горбанем в первый же день оказалась во власти спортивной фортуны: в субботу на автомобиле Валерия Горбаня вышла из строя турбина, деталь заменили, но по итогам дня отрыв от лидирующего Салюка составил без малого полминуты!.. В воскресенье, когда гонка переместилась в горы, началось все самое интересное! Валерий Горбань провел отличную борьбу с Юрием Шаповаловым и Александром Фельдманом, возвращая себе свое преимущество, и вышел на второе место... Но за три километра до финиша на последнем (!) проезде скользкая трасса взяла свое, и автомобиль вылетел за пределы трассы. Победа на ралли Галиция принесла лидерство в общем зачете всего чемпионата Александру Салюку: теперь Валерий Горбань будет догонять в общем зачете чемпионата своего коллегу по команде. Официальные результаты Детальный релиз
Нажмите на картинку для получения фото большого разрешения:
Материалы о событии: Turnir.com.ua - LIVE: "Ралли Галиция" Epidemia.com.ua - Чемпионат Украины по ралли: И к гадалке не ходи! Rally.in.ua - Ралли <Галичина>: Салюк выходит в лидеры чемпионата ISport.ua - Ралли Галиции - 2010. Салюк добывает уверенную победу			Видео: Видео первого дня от программы Драйв	Фотогалереи: project-t3.kiev.ua www.rallyworld.com.ua www.turnir.com

10-11 июля команда Mentos Ascania Racing приняла участие в этапе Кубка Украины по ралли - Ралли Львовский стандарт. Эта гонка, также как и предстоящий через неделю этап Чемпионата Украины, прошла по асфальтовым спецучасткам. Это удачное обстоятельство и привлекло нашу команду. Не смотря на то, что команда не ставила перед собой спортивных задач в Кубке Украины, Ралли Львовский стандарт призвано было стать тестовым полем для обкатки обновленных настроек гоночной техники. К сожалению, качество асфальтового покрытия трассы оказалось далеким от совершенства, потому асфальтовые отработать настройки в полной мере не получилось. Тем не менее, эта гонка стала вторым триумфом Валерия Горбаня в этом сезоне - он стал первым в абсолютном зачете ралли. А Александр Салюк, который лидировал всю дистанцию, из-за досадной технической неполадки потерял много времени на старте одного из СУ и стал лишь 10-м в турнирной таблице. Официальные результаты Детальный релиз
Нажмите на картинку для получения фото большого разрешения:
Материалы о событии: Turnir.com.ua - Горбань: Кубок - это в большей степени тесты Epidemia.com.ua - Кубок Украины по ралли: И снова малочисленно Rally.in.ua - Ралли Львовский стандарт: неожиданная победа Горбаня			Видео: Клип от программы Драйв	Фотогалереи: project-t3.kiev.ua www.photoshare.ru www.turnir.com

24-25 июля команда Mentos Ascania Racing выйдет на трассу уникальной гонки в живописных местах Львовской области. Потрясающие асфальтовые ходовые спецучастки станут ареной главной дуэли в абсолютном зачете: Валерий Горбань, который сейчас возглавляет абсолютный зачет национального чемпионата (360 зачетных очков), будет нацелен удержать свое преимущество.
Но в соперниках у него - сильный коллега по команде, Александр Салюк, который сейчас заработал 300 очков и готов атаковать лидерское положение Горбаня! Уже сейчас мы можем сказать, что Ралли Галиция запомнится болельщикам бескомпромисной борьбой двух лидеров. Не будем забывать и о Юрии Шаповалове, который, хоть и отстает от Салюка (210 очков), может серьезно вмешаться в деление мест на подиуме. Болеем за лучших раллистов Украины!

Скачать официальный регламент
Скачать маршрутный лист
Заявочные формы
Скачать схемы трассы

Третий этап чемпионата Украины по ралли, ралли Мариуполь, для нашего чемпионата -уникальный этап, в котором сочетаются быстрые спецучастки с очень сложными для пилотирования отрезками и броды, которых больше нет ни на одной украинской гонке. Этап в Мариуполе превратился в арену главной дуэли года между двумя гонщиками команды Mentos Ascania Racing: Александром Салюком и Валерием Горбанем. В Херсоне на прошлом этапе Александр Салюк покинул гонку из-за досадной ошибки и утратил свое лидерское положение в турнирной таблице чемпионата. После двух этапов в Черновцах и Херсоне итоговый протокол возглавил Валерий Горбань. Никто не думал, что в Мариуполе Салюк с легкостью откажется от шанса восстановить спортивное равновесие в чемпионате. По итогам первого дня он выиграл у ближайшего преследователя, Валерия Горбаня - четыре секунды. На первых участках в воскресенье Салюк продолжал удерживать лидерство, но в середине дня неожиданно протоколы гонки показали... потерю времени у лидера! Как оказалось, экипаж допустил ошибку из-за неправильно расположенной ограничительной ленты - пока гонщики разбирались с организаторскими просчетами и возвращались на трассу, были потеряны важные секунды. Но оргкомитет рассмотрел поданое бортовое видео, и справедливость была восстановлена: Александр Салюк и Павел Черепин заняли первое место в абсолютном зачете, а Валерий Горбань и Евгений Леонов стали серебряными призерами гонки. Третий экипаж команы, Алексей Кикирешко и Иван Герман привезли зачетные очки за шестое место в абсолютном зачете. Официальные результаты
Нажмите на картинку для получения фото большого разрешения:
Материалы о событии: Turnir.com.ua - Мариупольские броды покорились Салюку Nado.ua - Ралли-Мариуполь 2010: результаты чемпионата Rally.in.ua - Ралли <Мариуполь>: все получилось так, как мы ждали:			Видео: Клип от программы Драйв Видео: Обзор ралли Мариуполь YouTube - старт ралли Мариуполь	Фотогалереи: www.rallyworld.com.ua www.autosport.com.ua www.photofile.com.ua www.azur-rs.com.ua www.trac-photo.com www.ikar.in

26-27 июня команда Mentos Ascania Racing примет участие в третьем этапе национального раллийного чемпионата, Ралли Мариуполь. В цветах команды на старт выйдут три автомобиля. В экипажах Александра Салюка и Валерия Горбаня изменений не произошло, а штурманом Алексея Кикирешко в этот раз выступит Иван Герман. Этап пройдет в два дня: в субботу спецучастки смогут посмотреть все желающие жители города, трасса расположена недалеко от городского аэродрома. А в воскресенье нас ждет все самое интересное! Общая дистанция гонки составляет 211 км, из них - 115 км боевых спецучастков. Покрытие - грунт. На старт собираются самые сильные гонщики страны, ведь цена победы в Мариуполе несказанно высока: сейчас действующий чемпион Украины, Александр Салюк занимает лишь третью строчку абсолютного зачета. "Мне нравится эта гонка, - говорит Александр. - Трасса заставит и технику, и экипажи выложиться на все сто". В минувшем году Ралли Мариуполь далось команде не просто: экипаж Валерия Горбаня сошел, получив гидроудар в одном из бродов, а Александр Салюк чудом дотянул до финиша с пробитым радиатором. Для того, чтобы в этом сезоне Мариуполь снова не сыграл роль "рулетки", команда серьезно готовит автомобили к борьбе за первые места в классе N4: "Мы устанавливаем на машины дополнительные воздухозаборники, чтобы защититься от опасной воды", - рассказывает Валерий Горбань. Валерий нацелен усилить свое положение в турнирной таблице (сейчас он лидирует в общем зачете), кроме этого наша команда занимает ведущую позицию в командном первенстве. Скачать официальный регламент Расписание движения первого автомобиля Предварительный список заявленных Скачать схемы трассы Подробный анонс соревнований Видео-анонс ралли Мариуполь от программы "Драйв"

Второй этап чемпионата Украины ознаменовался неожиданным сходом экипажа Александр Салюк - Павел Черепин. На пятом спецучастке лидировавший доселе экипаж вдруг пропал из протоколов. Как оказалось, на новом допе <Берег> наши вылетели на обочину и так и не смогли вернуться на дорогу. Машину, как ни пытались, вызволить не смогли, и гонка для самого быстрого экипажа закончилась.
Мы обратились к каждому из гонщиков Mentos Ascania Racing с одинаковым вопросом: <Что же случилось на трассе в тот день?>. Поскольку именно ответ на этот вопрос больше остального интересовал многочисленную армию болельщиков нашей команды и любителей ралли. Ниже мы предоставляем комментарии спортсменов.
Евгений Леонов: <Этот спецучасток - новый для ралли Чумацкий Шлях и довольно сложный даже для опытных экипажей. Я смотрел бортовую видеозапись, и как штурман-профессионал, считаю, что никакой грубой ошибки со стороны Павла в этом месте не было. Что могло произойти, что заставило Салюка перебрать со скоростью, что и привело к индиценту? Вариантов может быть несколько. На этом же спеуцчастке ранее, в некоторых связках, Саша несколько раз просил штурмана повторить повороты. Связку, в которой случился сход, Павел прочитал вовремя, информация была продиктована так, что у пилота была возможность среагировать на нее. Я думаю, что в этом месте просто скорость была слишком высока>
Александр Салюк: <За этот сезон я поменял штурманов если не больше, чем за всю жизнь, то примерно равное число! Экипаж срабатывается довольно долго, и на все это нужно время. Перед выездом в Херсон мы тренировались вместе, и провели немало работы, которая с первого взгляда может оказаться и не заметной. Мы поставили себе высокую цель в этой гонке, и, видимо, чуть-чуть не рассчитали. Я должен был сделать скидку на то, что наш экипаж только начинает работать вместе, и чуть сбросить скорость. Не хватило буквально малости! В следующий раз мы подтянемся, но высоту не снизим>
Павел Черепин: <Когда случился этот вылет с трассы, первая мысль у меня была - ну как же так получилось?! Неужели я ошибся?... После, когда я анализировал ситуацию, ответ нашелся, но все-таки он не однозначный. Связка, о которой мы говорим, -- очень быстрые и довольно сложные повороты, в нашей стенограмме было достаточно мест, которые требовали повышенного внимания. Но все их я прочитал точно так, как мы записали! Наверное, мне все-таки следовало больше внимания уделить интонации. Но главная причина в другом: СУ5 был первым допом после большого трехчасового перерыва. И, если первые проезды мне дались легко и прошли на ура, то после этого простоя, видмо, боевой настрой немного сбился. Все-таки, диктовка на таком серьезном уровне, который необходим в профессиональной команде на чемпионате Украины требует серьезной психологической подготовки. Именно так я буду готовиться к Мариуполю>.
Валерий Горбань: <Однозначно, это не ошибка штурмана. Саша несколько быстрей, чем необходимо зашел в закрытый поворот и распустил в нем машину, а когда начал снова выбираться на дорогу, наскочил на земляной бруствер и насел на него. Таких ситуаций, когда ты чуть-чуть не рассчитал и выехал в траву или за пределы трассы - на любой гонке хватает у каждого пилота. И обычно с ними в большинстве случаев удается справиться. На лицо в данной ситуации элементарное невезение: была небольшая ошибка в пилотировании, которую наш гонщик пытался исправить, но по несчастливой случайности ему это не удалось. Это гонки, бывает всякое - рассчитать все так, чтобы было все безукоризненно, попросту невозможно>.

On-board с машины Салюка-Черепина

5-6 июня 2010 года в Херсоне состоялся второй этап Чемпионата Украины по авторалли <Чумацкий Шлях> Mentos Ралли>, который стал переломным в спортивной карьере Валерия Горбаня: впервые Валерий, руководитель команды Mentos Ascania Racing, стал обладателем золотой награды на этапе национального чемпионата в классе N4. Александр Салюк (в роли его штурмана на этой гонке выступил Павел Черепин) стал автором главной интриги гонки: привычный ход соревнований претерпел резкие перемены. Во-первых, в самом начале ралли покинул борьбу Юрий Шаповалов, главный конкурент Валерия Горбаня в борьбе за подиум. Во-вторых, на СУ5 экипаж Салюк-Черепин допустил ошибку и вылетел за пределы трассы: вернуться в гонку они уже не смогли. И, наконец, Валерий Горбань уверенно финишировал на первом месте. "Чумацкий Шлях" - одна из старейших и сложнейших гонок страны - в этом году прошла при поддержке титульного партнера, компании Mentos. Особенностью ралли стало отсутствие проездов по спецучасткам в обратном направлении и однодневный формат гонки. Следующий этап чемпионата состоится в Мариуполе, в последние выходные июня, 26-27 числа. Официальные результаты
Нажмите на картинку для получения фото большого разрешения:
Материалы о событии: Turnir.com.ua - "Чумацкий Шлях" лучше всех преодолел Горбань Sportonline.ua - Ралли <Чумацкий Шлях>: первая победа Горбаня и Леонова Rally.in.ua - Ралли <Чумацкий Шлях>: первая, долгожданная!			Видео: Телепрограмма Драйв Turnir.com.ua - первый день гонки YouTube - ролик о гонке	Фотогалереи: www.rallyworld.com.ua www.autosport.com.ua www.track-photo.com project-t3.kiev.ua www.azur-rs.com.ua www.rally.in.ua

Ascania Racing официально объявляет о появлении нового члена команды в основном составе спортивных экипажей. Мы рады приветствовать Павла Черепина в качесте постоянного штурмана в экипаже Салюк-Черепин. Павел в автоспорте с 2006 года, неоднократный победитель и призер ралли на серийных автомобилях в качестве штурмана и пилота, участник Prime Yalta Rally 2007 (17 место в абсолютном зачете и 9 в классе N4). Команда выражает надежду на успешное и долгосрочное участие Павла в нашей деятельности. Первое выступление нового экипажа состоится на Ралли Чумацкий Шлях (г.Херсон), 5-6 июня.

Команда Mentos Ascania Racing успешно справилась с первым этапом Чемпионата Украины по ралли - ралли <Буковина>, которое состоялось 14-16 мая 2010 года в Черновецкой области. Наши экипажи представляли, как всегда, самый мощный класс N4, в котором соревнуются лучшие гонщики страны, претендующие на титул абсолютного чемпиона. Александр Салюк в этом сезоне стартует с почетным первым бортовым номером - в течение года он будет защищать свое очередное чемпиоское звание. Валерий Горбань и Евгений Леонов по итогам прошлого сезона получили стартовый номер 4. На этой гонке место штурмана спава от Салюка занял опытный Иван Герман. В этом году общая дистанция спецучастков ралли Буковина составила 130 км: треть из них была запланирована на субботу, а в воскресенье дистанция состояла из четырех проездов по 20-километровому перевалу Шурдын. Александр Салюк со старта занял лидерскую позицию и не уступил ее до самого финиша. В свою очередь между Юрием Шаповаловым и Валерием Гобанем завязалась дуэль, которая стала украшением гонки. По итогам двух дней Горбань стал третим, уступив 15 секунд пришедшему вторым Юрию Шаповалову. Команда Mentos Ascania Racing начала сезон на лидирующей позиции. Следующий этап Чемпионата Украины в Херсоне пройдет в первые выходные июня по сложной трассе в карьере. Официальные результаты Подробный отчет о мероприятии Освещение в СМИ
Нажмите на картинку для получения фото большого разрешения:
Материалы о событии: Turnir.com.ua - Стартовий етап виграв ек_паж Салюка Autocentre.ua - Дежавю на ралли <Буковина-2010> Rally.in.ua - Александр Салюк: <По Шурдину можно было ехать еще быстрее>			Видео:	Фотогалереи: www.autocentre.ua motor.ck.ua www.autosport.com.ua www.reporters.com.ua www.photoshare.ru project-t3.kiev.ua www.azur-rs.com.ua www.rally.in.ua

Команда Mentos Ascania Racing приняла участие в мировом раллийном первенстве - наши экипажи стартовали на этапе WRC Rally of Turkey. Гонка, которая состояла из трех боевых дней, потребовала от спортсменов максимальной отдачи: трасса в Турции отличается не только большой протяженностью (23 спецучастка, суммарная дистанция которых составила более 320 км), но и разнообразным сложным покрытием. Перед стартом в экипаже Александра Салюка произошла замена: место справа от чемпиона занял Алексей Мочанов. К сожалению, техническая комиссия допустила к старту на WRC в зачете серийных автомобилей лишь этот экипаж - машина Валерия Горбаня и Евгения Леонова строгий отбор техкома не прошла. Таким образом наши были вынуждены принимать участие в национальном турецком чемпионате в зачете N4. Валерий Горбань и Евгений Леонов максимально близко подошли к призовой тройке в своем зачете: в первый день они финишировали четвертыми, во второй день были вынуждены покинуть борьбу из-за поломки бензонасоса, а в заключительный, воскресный день, Горбань и Леонов еще раз отметились на четвертой позиции в Чемпионате Турции. В мировом же зачете Александр Салюк великолепно держался сразу за спинами лидеров на машинах класса WRC. Салюк запомнился турецким болельщикам головокружительным прыжком с трамплина и высокими результатами. К сожалению, наши сошли досрочно - экипаж поскользнулся на скользкой дороге и перевернулся. О следующих стартах Mentos Ascania Racing на зарубежных гонках мы сообщим на нашем сайте. Подробный отчет о мероприятии Освещение в СМИ
Нажмите на картинку для получения фото большого разрешения:
Материалы о событии: Autosport.com.ua - Mentos Ascania Racing на этапe WRC в Турции Autosport.com.ua - Итоги первого дня Autosport.com.ua - WRC Rally of Turkey: сказка с несчастливым концом Autocentre.ua - Звездный прыжок Rally.in.ua - Кто на наших? Rally.in.ua - Потери до старта гонки Rally.in.ua - Новые приключения украинцев Rally.in.ua - Звездный взлет Салюка Rally.in.ua - Валерий Горбань в шаге от подиума			Видео: YouTube YouTube - с он-боард-видео Ролик 1-го Автомобильного	Фотогалереи: www.rallyofturkey.org www.rally.in.ua

Команда Ascania Racing рада сообщить о том, что шины Pirelli K4 195/70 R15 на сезон 2010 уже в Украине. В соответствии со взятыми на себя обязательствами перед Раллийным комитетом ФАУ, команда готова обеспечить шинами всех участников класса N4 на протяжении всего сезона. Теперь спортсмены могут получить шины в любое время и в любом количестве.
Как официальный дилер спортивных шин Pirelli, команда напоминает, что всем желающим доступен заказ и любых других моделей и размеров шин Pirelli на самых выгодных условиях. Также мы объявляем о старте программы накопительных скидок на 2010 год: все скидки, полученные клиентами при покупке шин в команде Ascania Racing, суммируются и сохраняются до конца года вне зависимости от номенклатуры и количества шин во всех последующих заказах. Теперь быстрые и надежные спортивные шины Pirelli доступны всем спортсменам страны.

Команда Mentos Ascania Racing открывает раллийный сезон 2010. Благодаря титульному спонсору команды, компании Perfetti Van Melle, мы впервые получили возможность выступать не только на отечественных соревнованиях, но и выезжать за рубеж на регулярной основе. В 2010 году раллийные автомобили, несущие яркое имя Mentos, увидят болельщики Чемпионата Украины, а также Чемпионата Северной Европы. Команда уверена в том, что расширение географии выступлений несомненно послужит развитию украинского ралли и повышению статуса отечественных спортсменов.
В середине апреля мы открываем сезон 2010 стартом на этапе Чемпионата Мира в Турции. Этот выезд состоится также при поддержке нашего друга и партнера Алексея Кикирешко, в результате чего место справа от Александра Салюка займет Алексей Мочанов. Первоначальное решение самостоятельно ассистировать Салюку-мл. Алексей Кикирешко вынужден был отменить из-за чрезмерно насыщенного гоночного графика и предложил свое место давнему другу.

Команда Ascania Racing имеет честь сообщить о том, что нами получено официальное дилерство по автомобильным амортизаторам OHLINS в Украине. Присвоение нам статуса дилера ведущего спортивного бренда амортизаторов стало подтверждением высокой репутации команды, как крупнейшей авто-спортивной структуры страны. Мы уверены, что сотрудничетво с компанией Ohlins будет успешным и выгодным, как производителю, так и потребителям.

Команда Ascania Racing приглашает партнеров, заинтересованных в присутствии на вершине Украинского авторалли. Предложение адресовано как частным лицам, так и компаниям. В пакет входит рекламное присутствие на гоночных автомобилях команды, автомобилях технической поддержки, а также возможность выбора штурмана для действующего Чемпиона страны Александра Салюка-мл.

Аutosport.com.ua - Валерий Горбань: "Хорошая конкуренция - это интересно"

30 января команда Аскания Рейсинг вывела на трассу "Боярский вал" четыре автомобиля. Помимо основных экипажей команды: Горбань-Леонов и Салюк-Александрова (которая заменила Адриана Афтаназива), мы предоставили спортивную технику и полноценное сопровождение еще двум спортсменам: Андрею Лебедю и Сергею Перцу. В результате, команда еще раз подтвердила готовность работать со спортсменами и предлагать спортивный продукт "под ключ": подготовка техники, настройка, аренда, сопровождение на соревновании. Надеемся, что первый подобный опыт работы с нашей командой для Андрея и Сергея станет началом долгосрочного сотрудничества.
Материалы о событии: Rally.in.ua - <Боярский Вал>: мороз и солнце				Фотогалереи: Reporters.com.ua Autosport.com.ua

Команда Ascania Racing имеет честь сообщить о том, что нами получено официальное дилерство по продукции MoTeC в Украине. Присвоение нам статуса дилера ведущего мирового бренда электронного оборудования для автоспорта стало подтверждением высокой репутации команды, как крупнейшей авто-спортивной структуры страны. Мы уверены, что сотрудничетво с компанией MoTeC будет успешным и выгодным, как производителю, так и потребителям.