mkisofs
[http://kmn.org.ua/?feed=rss] mkisofs В Жизни все бывает. Logitech Wireless Gamepad F710 Воскресенье, Март 6, 2011 Прикупил себе вот такой gamepad чем оочень доволен. Собственно покупался специально под игру Shank, также отлично работает в NFS Carbon и Comix Zone. Правда последняя игрулина запускается через эмулятор Fusion и требует 5 минут на проверку и настройку кнопок. Легко настраеватся в эмуляторе PS2 при чем работает обратная связь-вибрация. Самое большое достоинство - поддержка двух стандартов: Xinpud и Directinput. Posted in Без рубрики | No Comments » Toyota Celica Воскресенье, Март 6, 2011 Tags: Celica , Toyota , авто Posted in Без рубрики | No Comments » FAQ по Е56 Среда, Февраль 9, 2011 S54 – МКПП на 3S-FE, 3S-GE E154F – МКПП на 3S-GTE (буква F говорит о том что она с раздаткой) Е56 – МКПП на 3S-GE (по сути это E154F, но без раздаточной коробки) Если ваша Celica ST202 сошла с конвейера до августа 1995 года с коробкой Е56, то вы счастливый обладатель вискомуфты и более коротких передач. Модель коробки указана на шильдике под капотом. Передаточные числа МКПП: СХЕМА E56 СХЕМА S54 Отличительные черты Е56: 1. привода более толстые, чем у других моноприводных Celica Левый привод Е56 Правый привод Е56 2. есть кулер масла! это стальная трубка на корпусе в форме буквы U. Выносного маслокулера (как у ST205) нету 3. на Е56 крышка 5ой передачи черного цвета 4. кронштейн крепления тросов переключения передач на Е56 выполнен из штампованной стали и крепится к корпусу КПП. К примеру, на S54 этот кронштейн неделим с корпусом КПП 5. первичный вал E56 имеет 21 шлиц (т.е. как у гт-фор) По мануалу тип масла для Е56 и S54: API GL-3 75W-90 Кол-во для Е56 – 3,5 л Вот что сидит внутри Е56 парт-намбер 41301-20180 осадочный диаметр шестерни – 124 мм Кол-во болтов крепления шестерни – 16 шт Расстояние между центрами болтов – 144 мм S54 тоже комплектовалась блокировкой, но, к сожалению, не поголовно Диск сцепления Е56 имеет 21 шлиц и диаметр 225 мм (диск сцепления на GT-Four E154F – 21 шлиц, но диаметр 240 мм) Для установки Е56 на ST18 надо: - палки короткого привода и короткой части правого (длинного) привода должны быть 38-39 см (у S54 – 41 см). - наружные гранаты подойдут свои (от S54) - внутренние гранаты и правый вал надо от Е56 - кронштейн подвесного и сам подшипник только от Е56 - кронштейн левой опоры надо дорабатывать – подрезать ухо и высверлить отверстие под болт - тросы включения подходят от ST185 - выжимной подшипник и вилка от Е56 либо от ST185,ST205 - диск сцепления от е56, можно оставить корзину сцепления от S54 – она подойдет Для установки Е56 на автоматный BEAMS надо: - коробка E56 - привода для Е56 в сборе ИЛИ внутренние гранаты от Е56, подвесной вал с подшипником и кронштейном, валы, которые между гранатами (они короче на 3-4 см чем от автомата). - маховик, корзина, диск сцепления, выжимной подшипник. - сальники желательно все поменять (приводов, задний колена) - педаль сцепления с кронштейном, педаль тормоза с кронштейном (но и автоматную говорят подпилить можно) - гидравлика сцепления (2 патрубка, шланг, рабочий и главный цилиндры, бачок) - подушки (опоры) двигателя (те на которых коробка висит 2 или 3, одна из трех них подходит и от автомата, но резинка слабенькая) - кулиса МКПП, тросы. - куча мелочи в виде болтиков, шпилек, шайбочек. Многие спрашивают – сколько сил/момента выдержит Е56? Есть мнение что 350 л.с. на сликах она держит, а вот после 400л.с. при старте с отсечки привода рвутся. Привода Е56 надо беречь, т.к. их днём с огнём потом не найдешь. Также накрывается вискомуфта, точнее её срезает со шлицов, самой-то муфте фиолетово… Левый привод 205: Правый привод 205: автор оригинальной статьи VinT взято с http://www.celica.su Целиком и полностью содрано от сюда Posted in Avto | No Comments » Tamiya CASTROL CELICA 93 MONTE-CARLO TA02 RALLY 58129 Вторник, Январь 18, 2011 УРРРРРРАААААААААААА. Наконец то доставили Tamiya CASTROL CELICA 93. Самая ожидаемая Мной посылка в этом году. Купил на ebay.com, доставили в Украину в целости и сохранности. Дальше свежие фотки. Posted in Avto | No Comments » Управляем фарами автомобиля Toyota Celica ST18 Понедельник, Январь 17, 2011 Предлагаю Вашему вниманию схемку которая позволить следующее: 1. Работать фарам в стандартном режиме; 2. Оставаться закрытыми после их включения по средствам под рулевого выключателя; 3. Открываться – закрываться – открываться – и т. д. пока нажата заветная кнопка, те. останавливать фары в любом положении. Инструкция по эксплуатации В теории примерно так должно работать. 1. Под рулевым выключателем устанавливаем сервисное положение, это когда фары просто открыты; 2. Выключателем «Вкл. руч. упр.» включаем ручное управление; 3. Жмем и держим кнопку «Ход фары» пока фары не станут в нужное положение, отпускаем кнопку. Обозначение по схемам. Крестик – нет цепи, перекушен провод; Провод с обозначением «АА» с одной схемы свести с проводом с «АА» другой схемы; Цифры вверху – обозначение контактов на клемнике IE1. Диоды – не хуже чем в моторчике. Должны работать при 12В и токе 1А. Схему не собирал, но в теории все должно работать. При правильной сборке ничего спалить нельзя. Tags: tunning , Фари Posted in Avto | No Comments » Ergo_Proxy_by_frana Понедельник, Январь 17, 2011 Tags: anime , Ergo , Proxy Posted in Anime | No Comments » Anime Ergo Proxy Понедельник, Январь 17, 2011 Во общем посмотрел данное произведение от компаний Geneon Entertainment и Manglobe, выходивший с 25 февраля 2006 года по 12 августа 2006 года на спутниковом канале WOWOW. До определенного момента интересный anime сериальчик, но вот после переломного момента почти кардинально все меняется. Сложилось впечатление что концовку сериала пытались слить или не хватало сил и времени. Конец тоже не сильно порадовал – сплошные философские размышления и поиски, хотя для anime это вполне стандартно. Tags: anime , Ergo , Proxy Posted in Anime | No Comments » TOYOTA Celica GT-FOUR RC 1993 RAC Четверг, Январь 13, 2011 Наконец то прислали и мою Селику. Posted in Avto | No Comments » Компонента V7Plus.dll не найдена Вторник, Январь 11, 2011 При попытке сохранить отчет в XML формате с программы 1С может появляться такая вот ошибочка. 1. Находим в интернете V7Plus.dll или в папке BIN программного продукта 1С. 2. Если есть в папке BIN то пропускаем этот шаг, если нет то ложем V7Plus.dll в systrm32 или BIN. 3. От имени пользователя с полномочиями администратора регистрируем V7Plus.dll в системе следующим образом: 3.1 Открываем командную строку(cmd.exe); 3.2 regsvr32 «Путь к файлу V7PLUS.DLL» 3.3 Если выдало ошибку то не правильно введен путь, тогда можно перейти в каталог BIN и прямо от туда повторить процедуру. Вот тут можно скачать эту самую V7PLUS.DLL. На сайте так же много всяких полезного для 1С. Tags: 1С Posted in Без рубрики | No Comments » CMS CM’s Rally Car SS6 TOYOTA Celica GT-FOUR 1990 RAC Понедельник, Январь 10, 2011 Собственно сабж приехал и все путем. Жду еще две посылочки. Во общем первые впечатления о ebay.com более чем положительные. Tags: ebay.com Posted in Без рубрики | No Comments » « Older Entries Archives Март 2011 Февраль 2011 Январь 2011 Декабрь 2010 Ноябрь 2010 Meta Войти Desk theme by Nearfrog | Valid xhtml | Powered by Wordpress