Автомобильный рынок России, Украины и Беларуси: итоги октября и 10 месяцев 2010 г.
ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ ДЛЯ АВТОРЫНКОВ РОССИИ, УКРАИНЫ И БЕЛАРУСИ
В октябре 2010 г. объем российского рынка новых иномарок сложился на уровне сентября – 120 тыс., что остается максимальным результатом с начала 2009 года. По нашим расчетам, объем нереализованного спроса (из-за отсутствия автомобилей) составляет сейчас 10-15 тыс. машин в месяц в целом по рынку.
В Украине в октябре продажи выросли на 15% по сравнению с сентябрем, достигнут наилучший результат с января 2009 г., что свидетельствует о начале восстановления рынка.
В Беларуси рынок в октябре заметно оживился, как в сегменте ”серого” ввоза (опасения в связи с приближающимся окончанием года, президентскими выборами, ожиданиями девальвации белорусского рубля и повышения пошлин), так и в продажах официальных дилеров. Ситуация будет разогреваться в ноябре-декабре, после чего последует спад рынка на 2-3 месяца.
Среднесрочные прогнозы всех трех рынков остаются без изменений.
Экономическая ситуация в странах присутствия Холдинга
В октябре 2010 г. и в РФ, и в РБ, и в Украине темпы роста в промышленности по сравнению с 2009 г. оставались на довольно высоком уровне.
Прочие индикаторы, как и в предыдущие месяцы, также демонстрировали положительную динамику.
АНАЛИЗ ИТОГОВ ПРОДАЖ НА АВТОМОБИЛЬНОМ РЫНКЕ В ЯНВАРЕ-ОКТЯБРЕ 2010 ГОДА
Общие итоги января-октября 2010 года по трем странам
Покажем общие итоги продаж новых иномарок (включая местную сборку) в России в январе-октябре 2010 года по сравнению с тем же периодом в предыдущие годы (общая динамика).
Объемы продаж в России превзошли уровень 2009 года на 15%.
Динамика рынка в Украине постепенно улучшается, однако по итогам 10 месяцев 2010 года все еще имело место отставание – на уровне 3,5%.
Рассмотрим подробнее общие итоги продаж новых иномарок (включая местную сборку) в России и Украине в октябре 2010 года относительно среднемесячного объема реализации в III квартале 2010 и октября 2009 года.
Российский рынок в октябре 2010 года сохранил объемы сентября, при этом к октябрю прошлого года он прирос на 55%, а к среднемесячному объему продаж в III квартале 2010 года – на 6,4%.
Схожая картина и в Украине: прирост к уровню октября 2009 года и среднемесячному объему в III квартале 2010 – соответственно на 32% и 16%.
На рисунках ниже представлена помесячная динамика продаж в России и Украине в 2009 - 2010 гг.
В Беларуси по итогам января-октября 2010 года рынок (регистрации) снизился на 31% по отношению к аналогичному периоду 2009 года.
В октябре 2010 года относительно октября прошлого года продажи сократились на 19%, при этом имел место прирост на 83% к среднему уровню продаж в III квартале 2010 года (по причине сезонных факторов и негативных ожиданий, о которых мы уже говорили выше).
Автомобильный рынок Украины в октябре 2010 года в разрезе отдельных брендов
Покажем TOП-20 продаж новых иномарок в Украине.
В октябре 2010 года практически все марки ТОП-20 (за исключением Chery, Honda и Fiat) показали прирост продаж к среднемесячному уровню III квартала, при этом у 12 из них прирост был выше 20%.
Лидерство на Украине продолжает сохранять за собой Hyundai, а продажи второго фаворита - китайской Chery - в октябре обрушились на 22%, и марка упала со 2 на 8 место. Благодаря этому на вторую строку с ощутимым приростом поднялась Toyota. Ford (+32%) благодаря политике распродаж опередилRenault. Марка Skoda благодаря скидкам и кредитному предложению увеличила продажи на 43% и поднялась на 5 место, опередив Chevrolet, с сопоставимым приростом завершила октябрь и Mitsubishi. Марка Kiaвпервые за четыре последних месяца показала прирост продаж и вернулась в первую десятку. В то же время Volkswagen и Nissan сработали хуже рынка в целом.
На диаграмме ниже представлено, какие марки ТОП-20 показали наибольший прирост/падение продаж по итогам октября 2010 года относительно среднемесячного объема продаж в III квартале 2010 года.

Источник: Отделение стратегического развития Международного автомобильного холдинга «Атлант-М»
К списку