Honda CR-Z

В основу серийной разработки лег  дизайн интерьер концепта CR-Z, который многим пришелся по душе.

 

Внутренний дизайн CR-Z полностью сфокусирован на водителе. Под рукой у водителя находятся все необходимые элементы управления, и он может полностью сосредоточиться на дороге.   На верхней части приборной панели расположены все элементы управления и циферблаты. Нижняя панель плавно переходит в боковую стенку двери, как бы заворачивая кабину вокруг водителя и пассажира.

 

Кресла  разработаны специально для активного вождения. Были тщательно выверены положение и наклон педального блока. Кресла рассчитывали на людей разной комплекции, с учетом особенностей строения человека европейского типа.  Рулевая колонка - регулируемая, а диапазон настроек сидения водителя ограничен 50 мм по высоте, и водительское место вместе с пассажирскими сидениями - 240 мм по длине.

 

Один из элементов прототипа, который реализован в серийном автомобиле практически без изменений, - это приборная панель. У CR-Z она имеет привлекательный трехмерный дизайн. Благодаря разным цветам подсветки, циферблаты CR-Z играют важную роль в 3-х режимной системе контроля автомобиля и в визуальном контроле над работой Eco Assist.

 

Тахометр находится по центру приборной панели, а цифровой спидометр - внутри шкалы тахометра. При повороте ключа все стрелки выполняют полное движение по шкале от нуля до максимума, заставляя водителя взглянуть на приборную доску.

 

По сторонам тахометра расположены индикаторы для менее важной информации. Справа от центра находятся шкала уровня топлива и указатель экономии топлива. Ниже топливных приборов - многофункциональный дисплей MID. Слева от центра - панель заряда аккумулятора и гибридной установки IMA, которая имеет две позиции: электромотор работает / аккумуляторы электромотора находятся в состоянии подзарядки.

 

Многофункциональный дисплей MID может отображать время в пути, текущий расход топлива, средний расход топлива и среднюю скорость. MID фиксирует текущее состояние бензинового мотора и электродвигателя. Кром того, он отражает работу функции Eco Assist. В режиме экономии ресурсов система дает подробные рекомендации по стилю движения, помогает избежать чрезмерного ускорения или интенсивного торможения. Водитель может проверить показатели экономии топлива во время предыдущих поездок, и оценить, насколько экономично он едет в данный момент.

 

Органы управления, размещенные в обрамлении руля, на двух панелях-крыльях, дополняют основной инструментарий водителя. Здесь расположены наиболее востребованные функции. На левом крыле находится управление 3-режимной системой контроля автомобиля. Данная функция совмещена с контролером наружных зеркал. На правом крыле для удобства использования соседствуют консоль управления и дисплей климат-контроля.

 

Рулевое колесо CR-Z следует той же философии дизайна, что и другие автомобили Honda. Слева - контролер аудиосистемы, справа - круиз-контроль (если он входит в комплектацию автомобиля). На приборном щитке с правой стороны находится кнопка активации системы hands free для мобильного телефона, с левой - кнопка активации голосового модуля спутниковой навигации (при наличии).

 

CR-Z имеет посадочную формулу 2+2. Для поездок на небольшие расстояния на задних сидениях могут разместиться невысокие взрослые пассажиры, для более дальних путешествий их можно использовать для детей, сидения оборудованы креплениями ISOFIX.

 

Задние сидения убираются одним движением, даже если делать это со стороны багажника, увеличивая объем грузового отделения со стандартных 214 литров до 382.

 

Кроме того, багажное отделение имеет  нижний отсек на 19 литров для размещения дополнительного груза или закрытого хранения предметов. В этом отделении есть специальное углубление около заднего бампера, куда удобно положить ноутбук или плоскую папку. Багажное отделение, по желанию владельца автомобиля, может быть сконфигурирована с помощью специального матерчатого поддона. Например, можно сделать так, что большая часть багажника не будет видна снаружи, или полностью опустить поддон для размещения более высоких предметов.