№6/2007

Один из нас

Volvo S60

«Мы» – это те, кто звук в машине либо заказывает, либо строит своими руками. «Они» – это те, кто нам этот звук ставит. На сей раз, однако, владелец и заказчик машины – один из владельцев установочной студии. То, как именно сделана система в этом автомобиле, выдает во владельце-заказчике-хозяине бизнеса клиента установочной студии со стажем так же уверенно, как и профессионала инсталляционного дела. Заказчик более всего слушает современный (не классический) джаз, инструментальную музыку и качественный вокал. Критерий качества системы для него – реализм звуковоспроизведения. От этой «печки» и строилась в машине аудиосистема по схеме: трехполосный фронт + сабвуфер. Головное устройство – CD-ресивер Alpine CDA-7998R. Пищалки заимствованы из компонентной акустики Alpine SPX, мидрейнджи – Hertz HL70, мидбасы – Focal 165V2. Усилителей в системе два: на фронт и на сабвуфер работают аппараты Audison «оптимальной» серии LRx (четырехканальный LRx 4.1 и двухканальный LRx 2.9). Акустическое оформление сабвуферного динамика JL Audio 13W6 – закрытый ящик объемом около 30 л.

Подробнее...

Верность марке

Mitsubishi Pajero Wagon

Главное требование заказчика при инсталляции в «Вагоне» мультимедиа-системы – сохранить если не «стоковое», то «почти стоковое» оформление интерьера машины. И еще одна немаловажная оговорка – оставить в неприкосновенности весь функционал ее оборудования. То, что в автомобиле строится мультимедийная система, предполагало две вещи. Во-первых, достаточно было качественного двухкомпонентного фронта. Во-вторых, тыл в ней должен быть серьезным. Исходя из этого, для аудиочасти выбрали схему: двухполосный фронт + двухполосный тыл + сабвуфер. Головным устройством по умолчанию стал двухдиновый Kenwood DDX-8027. «По умолчанию» потому, что в другой машине заказчика уже стояла «голова» этой торговой марки, к которой он привык. Чтобы сохранить возможность управления системой штатными кнопками на руле, в него встроили пульт Kenwood и подключили его к кнопкам. В системе еще два источника: MP3-чейнджер Kenwood KDC-C469Y и TV-тюнер Kenwood KTC-V300E. Фронтальная и тыловая акустика одинакового достоинства – компонентная, двухполосная AD 600. Центральный канал со своим усилителем – Kenwood IKSC-510CTR. Два встроенных в подголовники передних сидений монитора – тоже от Kenwood модели LZ-7021R. Усилитель один – шестиканальный Steg QM 456. Акустическое оформление 10-дюймового сабвуферного динамика Audio System 10 – закрытый ящик объемом примерно 16 л.

Подробнее...

Дорогой дальнею

Honda Goldwing

Платформой для создания аудиосистемы стал байк Honda Goldwing. Требования к ней с самого начала выставлялись серьезные: это должна была быть продвинутая система, вызывающая ощущения, сходные с автомобильным аналогом. С басом, с нормальным, не покореженным тональным балансом, с выраженной объемностью звучания, но все – не в ущерб главному предназначению мотоцикла, то есть дальним поездкам. И получилась, действительно, нешуточная даже по автомобильным меркам система с трехполосным фронтом на компонентах Focal 165V3E, коаксиалами Focal 130CV в качестве тыловой акустики и 10-дюймовым сабом Peerless XXLS10. Все это хозяйство обеспечивают музыкальным материалом целых три усилителя Audiosystem моделей F2 190 и F2 130. А вот «голову» решили оставить штатную, мотоциклетную. Собственно, это только приемник и блок управления с клавишами на руле. С чейнджером, который в заводской системе отвечал за воспроизведение записанной музыки, расстались в пользу плейера iPod.

Подробнее...

Off road de Ville

Hummer H2

Hummer H2 это автомобиль, безусловно, породы off road – внедорожник, по-нашему. Но выражение off road на сей раз употреблено в ином смысле, как характеристика замысла и концепции мультимедийной системы в этой машине. Съезд с наезженной дороги, одним словом. Начнем с головного устройства. Не смейтесь, оно фирмы Sony – PlayStation3. И это вовсе не детский сад, а впервые примененный в мобильной установке проигрыватель Blue-ray – последнего и самого высококачественного на сегодня носителя видеоинформации. Адекватен ему и монитор. Не HD пока, но вполне «взрослый» 20-дюймовый экран тоже от Sony модели KDL-20S2000 – домашний ЖК-телевизор с интерфейсом HDMI. Аудиочасть построена по классической схеме: двухполосный фрон + тыл + сабвуфер. В качестве фронтальной используется компонентная акустика DLS Mobelium 8.2. Тыловые коаксиалы – DLS 425. Акустика центрального канала –встроенные динамики телевизора Sony. Сабвуферы – две 12-дюймовые головки DLS Nobelium в фазоинверторных корпусах объемом по 34 л. Усилителей в системе четыре и все тоже от DLS: A3 (фронт), А2 (тыл и центр), А6 (сабвуфер). Не обошлось без процессора – Alpine PXA-H701. Есть в системе и еще источники видео: ТВ-тюнер для просмотра банального эфирного телевидения с возможностью прослушивания радио российской торговой марки Absolute модели TVR-07FM и цифровой тюнер наземного цифрового ТВ (DVB-T) DVisin, с помощью которого возможен и выход в Интернет (об этой московской системе цифрового мобильного вещания мы когда-то писали).

Подробнее...

Victory Car

Nissan Murano JVC

Описан новый демо-кар компании JVC, который она представила на выставке «Интеравто-2006». Машина с аэрографией, выполненной в оригинальном стиле, стала демонстрационной платформой для аудио- видеокомпонентов от JVC. Звучание ее аудиосистемы было по достоинству оценено экспертами звука. Теперь автомобиль будет колесить по стране и участвовать в соревнованиях по автозвуку.

Подробнее...

№5/2007

Эволюция №10

Mitsubishi Evolution 9

Девятая эволюция – по-прежнему культовый спорткар. Автомобиль стал комфортабельнее своего предшественника: руль МОМО, кожаный салон, задний подлокотник, климат-контроль. Вначале владелец хотел только перепрошить салон, чтобы выделиться из машин EVO, достаточно популярных в Украине. Да и пластик его заводского оформления был не самого выдающегося качества. Штатная аудиосистема своим качеством звука на тот момент устраивала хозяина. К тому же «девятка» – спортивный автомобиль, а принято считать, что спорткар как-то не очень совместим со звуком. Выяснилось, однако, что вместо заводского головного устройства владелец хотел бы установить мультимедийный комбайн, обеспечивающий просмотр DVD. Но головное устройство такого уровня в связке со штатной акустикой просто не реализовало бы своих возможностей по качественному звуковоспроизведению. В результате, в машине была развернута мультимедийная система c озвучкой по схеме: двухполосный фронт + тыл + сабвуфер. Головное устройство – двухдиновый PioneerAVH-6800DVD. Фронтальная акустика – двухполосная, компонентная Rainbow SLC 265. Тыловые коаксиалы – той же торговой марки Rainbow KX 165. Усилитель в системе один: шестиканальный Steg QM 6.45. Сабвуфер – компактный закрытый ящик с 10-дюймовым динамиком JL Audio 10W1V2.4.

Подробнее...

Дети и отцы

Hyundai Santa Fe

Эта машина – дебют корейской фирмы в сегменте внедорожников. Знатоки говорят – премьера очень удачная. За вычетом звука, естественно... Новую систему следует отнести к классу мультимедийных уже по одному тому, что головное устройство ее, двухдиновый Pioneer AVIC-HD3BT, имеет на борту и навигацию, а также интегрированное устройство hands free. Система озвучивания автомобиля отличается от канонического формата 5.1 мобильного кинотеатра только отсутствием центрального канала – все остальное имеется. Построена она по схеме: двухполосный, компонентный фронт Boston SL60; коаксиальная тыловая акустика Boston SX65; сабвуфер в виде двух изолированных закрытых ящиков с 12-дюймовыми головками Boston G112-4. Усилителей в системе два, и оба тоже от Boston: четырехканальный GT42 работает на фронт и тыл, двухканальный GT24 раскачивает динамики саба.

Подробнее...

То, что внутри

ВАЗ-2106

Почему владелец ВАЗ-2106 решил поставить в эту машину музыкальную систему высшей категории, неизвестно никому. Клиент, как известно, всегда прав. Поэтому установщики не стали спорить, а принялись за дело и стали строить процессорную и поканальную аудиосистему по очень простой схеме: трехполосный фронт + сыбвуфер. В качестве источника выбрали топовую «голову» Pioneer RS-D7R в связке с прцессором Pioneer DEQ-P9. Динамики для продвинутого фронта собрали «с бора по сосенке». Но какие «сосенки»! Мидбасы – шестидюймовые Boston Z6, мидрейнджи ScanSpeak 12M/4630G00 и твитеры Morel Supremo Piccolo. На НЧ-головки работает двухканальный Xtant 2.2, а четырехканальный Хant 604 обеспечивает музыкальным материалом излучатели СЧ/ВЧ-диапазона. Сабвуфер представляет собой короб, состоящий из двух изолированных объемов, в которых разместили по 10-дюймовой головке Xetec G10XLS. Раскачивает их моноблок Steg Q240.1. Вот такая она – новая супер-система, бюджет которой на-а-а-много превышает стоимость автомобиля- платформы.

Подробнее...

Бизнес-класс

Hyundai Sonata

Установщикам была заказана мультимедийная система, построенная на приоритете качества изображения и звука. Поэтому ее аудио часть построили по бескомпромиссной схеме: трехполосный фронт + трехполосный тыл + сабвуфер. Исходя из этих же соображений, в качестве «головы» выбрали довольно редко встречающийся в установочной практике однодиновый, с выдвижным монитором Nakamichi IN-DV7. Поэтому и вся система вышла редкой «породы» – беспоцессорный мобильный театр. Фронтальная и тыловая акустика построены на компонентах торговой марки Hertz. На низких частотах фронта трудятся восьмидюймовые NV200, на средних – четырехдюймовые HV100, а на высоких – HT25. Тыловые пищалки – идентичные, а мидбасы и мидрейнджи тыла калибром поменьше: шестидюймовые HV165L и 7-сантиметровые HV70 соответственно. Фронт подключен поканально. Средние и верхние частоты его обслуживает четырехканальный DLS CA450. Второй четырехканальный усилитель Xetec 4G-600 включен в попарно-мостовую схему и работает на мощные фронтальные драйверы. Двухканальный SPL Z2X-820 через пассивный кроссовер работает на трехкомпонентный тыл. Второй такой же усилитель занимается двумя 12-дюймовыми головками сабвуфера Boston GS 1200.

Подробнее...

Вторая примерка

Nissan PrimeraP12

Владельцу этот наследник культовой «Голубой птицы» нужен, помимо прочего, и для «полетов» по ночным улицам – он увлекается стрит-рейсингом. Заводской интерьер машины очень нравится хозяину, поэтому остался в неприкосновенности. Под стать хобби драйвера построена и новая озвучка «Примъеры» с подчеркнутой басовой поддержкой. Это классическая стереосистема, инсталлированная по схеме: 2-полосный фронт + тыл + сабвуфер. Комплектующие такие. Источник – Pioneer DEH-P70BT. Усилители: Impulse SD 520, Impulse SD 640. Акустика от Kicx моделей AL 6.2 и 6.2M. Для сабвуфера использовали 12-дюймовую головку Oris Aurum. Получилось так, как и хотел заказчик. Инсталляторы сохранили заводской интерьер салона фактически без изменения. В то же время, машина индивидуальна.

Подробнее...

№4/2007

Просто добавить звук

Audi RS6

Не понравилось владельцу Audi RS6 качество звука штатной аудиосистемы от уважаемой марки Bose. Поэтому на борту развернули новую систему, не выводя, впрочем, из игры штатное головное устройство. При этом хозяин непременно хотел сохранить заводской стиль оформления салона этой роскошной машины, сочетающей в себе мощь и скорость спорткара с комфортом семейного универсала. Инсталляторы так и сделали. За исключением багажника, который оформили в фирменном стиле Custom, чем весьма удивили и порадовали заказчика. Систему построили по схеме: 3-полосный фронт + сабвуфер. Головные устройства: штатное и СD-ресивер Pioneer DEH-P88RS с возможностью выбора. Фронтальная акустика: мидбас – AD W6 от Audio Development; мидрейндж – Morel CDM54 и твитер – AD T19. Усилители: Steg моделей QM2.45, QM4.45, QM2.120. Сабвуфер – закрытый ящик с двумя 10-дюймовыми динамиками JL Audio 10W1V2.4.

Подробнее...

Клубная клубничка

Golf 4

Правнук европейского класса С – Golf 4 – оформлен явно в молодежном стиле: под ягоду-клубнику. Впрочем, не только. Владелец другим стилям предпочитает клубную музыку. Так что слово «клуб» здесь тоже замешано. Аудиосистема построена по схеме: 2-полосный фронт + 2-полосный тыл + сабвуфер. Головное устройство – мультимедийный центр Kenwood KVT-627DVDY. Акустика – двухкомпонентная Focal Polyglass 165V1. Усилители (два): Audio System Twister моделей F2.300 и F4.380. Сабвуфер – закрытый ящик с 10-дюймовой головкой Hertz HX 250D. После очередной клубной вечеринки можно под любимую музыку угостить друзей чаем с не менее любимым клубничным вареньем. Все необходимое – в багажнике.

Подробнее...

Винтаж и фьюжн

Audi 100

Конструктор системы и ее заказчик – владелец этой машины, вызывающей здоровую зависть. До того все в ней сделано на совесть и на века. Аудиосистема – под стать марке. Построена она профессионалом и в условиях профессиональной студии. Схема системы – 3-полосный фронт с поканальным усилением + сабвуфер. Источники: Pioneer AVX-P7000CD, Pioneer CDX-2050VN, Challenger MVDVD100. Акустика: DLS UP6, DLS IR1, Focal 100KP. Усилители – Audio System моделей F2-190 и F3-300, Alpine MRV-F407. Монитор – тоже от Alpine модели TME-M006SP. Сабвуфер – закрытый ящик объемом 32 л с 12-дюймовой головкой JBL P1220E. Система была задумана как звуковая, а получилась мультимедийная, с учетом интересов юных пассажиров, пока предпочитающих мультики классическому року.

Подробнее...

Визитная карточка

VW Touareg

Строго и формально говоря, главное в этой системе – имя студии, написанное очень хорошим гравером на стеклянном защитном экране в багажнике. Это –формально. А вообще, если в звуковых системах выбирается «голова», то в мультимедийных – архитектура. Архитектура же описывается схемой с компонентами и представляет собой монобрендовый мобильный кинотеатр с окружающим звуком 5.1. Источник – Alpine DVA-9861R. Мониторы: Alpine TME-M780. Процессор – Alpine PXA-H701. Акустика – опять же от Alpine моделей SPX-177R и SPE-1002. Сабвуфер – закрытый ящик объемом всего 15 л с 10-дюймовым динамиком Alpine SWX-1042D. К услугам «маленького народа» – игровая приставка Sony PS2.

Подробнее...

Легко и нежно

Subaru WRX STI

Владелец этого «спортсмена» (100 км/час за 5 секунд) задумал построить (а установщики сделали это) классическую стереосистему по схеме: 2-полосный фронт + тыл + сабвуфер. Комплектующие такие. Источник – Alpine IVA-W200i. Усилители: Boston GT42 и Calcell MMA 500.2. Акустика тоже от Boston моделей SL60 и NX57. Для сабвуфера (закрытый ящик объемом всего 16,5 л) использовали 12-дюймовую головку Vibe Space 12. Получилось так, как и хотел заказчик: «Чтобы когда надо – наизнанку выворачивало». Впрочем, сейчас он готов пожертвовать уже не так ему нужным тылом в пользу поканального усиления на фронте.

Подробнее...

Tabula rasa

Hundai Getz

Getz – мечта молодой семьи или начинающего менеджера. Он же – платформа для призовой аудиосистемы. Берется маленький, формально – «гольф-класс», а по факту – даже меньше, хэтчбек, и строится в нем топовая система. Чисто звуковая, несмотря на присутствие монитора и DVD-источника. Сработана она по схеме: трехполосный фронт с поканальным усилением + сабвуфер. Источники: Alpine DVA-9965R, Alpine CHA-S624. Процессор – Alpine PXA-H701. Монитор – Alpine TME-M860. Акустика: Morel Supremo 6, Morel Supremo Piccolo, AD M40 Neo. Усилители (три) – от торговой марки Boston моделей GT-40, Gt-20, Gt-22. Сабвуфер – закрытый ящик с 10-дюймовой головкой Xetec G10XLS. Примечательно, что сабвуфер в этой системе находится там, где полагалось бы находиться запасному колесу. А последнее... там же, ни на миллиметр не сместившись со штатного места. Как это? А вот так, умеют люди. Недаром это – лучшая система месяца.

Подробнее...

№3/2007

Средство от клаустрофобии

InfinitiQX56

Неординарная мультимедийная система в очень «взрослом» полноразмерном внедорожнике. Кино с DVD можно смотреть на штатных мониторах: системном в центральной консоли или потолочном. В более чем просторном салоне построена аудиосистема с двумя равноценными зонами прослушивания (передней и задней) по схеме: 3-полосный фронт + 3-полосный тыл + сабвуфер. Головные устройства: штатное и СD-ресивер Pioneer DEH-P88RS с возможностью выбора. Акустика фронта и тыла – трехкомпонентная Dynaudio Kit Auto 340. Усилители: Helix A4 Competition, Audio System Twister F4.380. Сабвуфер – легкосъемный закрытый ящик с двумя 10-дюймовыми динамиками Audio Development AD SW1000. Салон полностью перетянут кожей и алькантарой. Концепция оформления его – в соответствии с заводским стилем.

Подробнее...

Боксерская этика

BMW M3

Владелец М3 – накаченной модификации трехлитрового BMW 330 Coupe – приверженец породистого домашнего звука. Решил построить в своем «бумере» аудиосистему на компонентах только двух торговых марок: Pioneer и Audio Art по схеме – 3-полосный фронт + сабвуфер. Головное устройство: бескомпромиссная связка СD-ресивера Pioneer DEH-P90 с процессором Pioneer DEQ-P90. Акустика – Audio Art RS6, RS4. Усилители (два): Audio Art RS 400.2. Сабвуфер – закрытый ящик с головкой-«двенашкой» Audio Art RW12. Чтобы не простаивал штатный системный монитор, в систему ввели компактный DVD-проигрыватель Pioneer SDV-P7. Cалон отделан кожей с удачным сочетанием «родной» стилистики и установленной на заказ развитой аудиосистемы.

Подробнее...

Один за всех

Subaru Legacy Outback

Владелец этой машины, установщик-профи, верен марке и уважает принцип: «Как человек шнурки на ботинках завязывает, так и все остальное в жизни делает». Признается, что как бы не завязывал шнурки, все одно выходит Subaru... В Legacy Outback он решил построить высококлассную аудиосистему, доработав штатную голову Kenwood до уровня крутого хай-энда. Сказано-сделано. Схема системы – 3-полосный фронт + тыл + сабвуфер. Источники: Subaru/Kenwood OEM, Apple iPod, Prology DVD500HD. Акустика: Rainbow W Profi Vanadium, Rainbow SL 165, AD M35Neo. Усилители (два) – Sinfoni Amplitude 50.4x. Сабвуфер – корпус-cтелс с 10-дюймовой головкой Rainbow SW250 Vanadium. Хотя и кожаный, но достаточно спартанский «родной» салон Outback заново перетянут качественной немецкой кожей.

Подробнее...

Кино в советском «Роллс-Ройсе»

«Чайка» ГАЗ-14

Публикация посвящена тридцатилетию начала выпуска самой большой советской «легковушки» – спецавтомобиля ГАЗ-14. На борту классического «членовоза» развернут мобильный кинотеатр с 20-дюймовым ЖК-экраном и окружающим звуком 5.1 по схеме: 2-полосный фронт + тыл + центральный канал + сабвуфер. Источники: Clarion DXZ958RMС, Clarion VCZ628. Монитор – телевизор Sharp LC-20B5E. Акустика – Dynaudio MD100, AD W600Neo, Alpine SPS-170A. Усилители: Audison LRx4.300, Audison LRx2.150, Audison LRx1.400. Сабвуфер – закрытый ящик с 12-дюймовым динамиком Alpine SWR-1242D. Салон перетянут немецкой кожей Schweizer и альканторой светлых тонов, но неповторимый «родной» стиль лимузина сохранен.

Подробнее...

Удачная тема

Mercedes-Benz E260

Владелец этой машины, «Мерседеса» класса Executive, задумал построить в ней полностью аналоговую (без цифровой коррекции) классическую стереосистему по схеме: 3-полосный фронт + сабвуфер. Для реализации задумки выбрали самую «беспроцессорную» голову, какую только можно найти – McIntosh MX 406, ставшую в связке с аналоговым процессором/кроссовером Sinfon Phaser Pro отправной точкой для системы. Логично, что усилитель – тоже «Макинтош» модели МС 440. На этом «монобрендовость» закончилась. Для трехполосного по излучателям и двухполосного по усилению фронта (в народе – «2,5 полосы») выбрали акустику AD MM1, MM4, MM6, а 12-дюймовую головку Diamond Audio M5121.4 – для закрытого ящика сабвуфера. AD MM6 оказались способными на четкие и наполненные басы, поэтому саб вывели в область самых низких частот.

Подробнее...

А у них на дворе

Mercedes-Benz CL 55 AMG

Странновато была установлена штатная акустика Bose в этом «Мерсе». И фронтальные, и тыловые мидбасы – в дверях (одни впереди, другие – у задней кромки). Хоть двери в этой машине и огромные, но поделить по-честному между собой один и тот же объем драйверам явно не удавалось. Это следовало поправить. Взявшись за дело, как водится, вошли во вкус, и получилась весьма неординарная аудиосистема, сработанная по схеме: двухполосные фронт и тыл + сабвуфер. Источники: Alpine CDA-9835R, Alpine DHA-S680P, Alpine CHA-S634. Акустика – Diamond Audio D971x, Diamond Audio HEX6.5. Усилители: Diamond Audio D9800.4, Steg Q220.2. Сабвуфер – free air головка Infinity Kappa Perfect 12VQ. С перестраиваемой добротностью, между прочим. А о том, как перестраивали и на чем остановились, читайте в журнале.

Подробнее...