ПРИЕХАЛИ!
Deutschland Uber Alles! Берлинские зарисовки
IFA 2007

Первого сентября специалисты в области электроники ринулись в Берлин. "Германия прежде всего!" - этот лозунг воплощался в жизнь почти неделю посетителями специализированной выставки IFA, которая на огромных площадях, сравнимых разве что с не менее известными выставками в Las Vegas и Hong Kong, демонстрировала передовые технологии в области потребительской электроники. Неудивительно, что именно в космополитичном Берлине каждый год проходит этот крупный международный форум. Здесь сосредоточен огромный научно-технический потенциал Европы.
На выставке есть почти всё и почти все. Всё - это весь спектр готовой продукции и ее компонентов, а все - это стенды огромного количества производителей. Как и в прежние годы, экспозиции разные: от простой демонстрации достижений до концептуальных изысков. Не каждый день совершаются глобальные открытия, а новинки в области технологий часто появляются в виде конкурирующих и, часто по-разному реализованных пар: DVD и Audio SACD, DVD и Video SVCD, HD DVD и Blue Ray. Случается, что существуют и успешно развиваются оба формата, например PDP и LCD. В эти дни Blue Ray демонстративно проиллюстрировал весомую поддержку со стороны многих производителей, как бы намекая, что именно за ним будущее. Поживем, увидим. К новинкам выставки и радости "пиратов" можно отнести и новые компактные устройства для серийного производства CD/DVD практически в домашних условиях, можно сказать под ключ, т.к. предусматривает и полиграфию в комплексе с записью треков.
В павильоне Car Media наша тематика по-крупному была представлена навигационными системами, и Украине, наверное, здорово повезло, поскольку нам еще только предстоит осваивать этот огромный сегмент устройств и услуг в то время, как европейский рынок уже насыщен. В остальном - умеренное и поступательное движение научно-технического прогресса, без резких колебаний и рывков. Один за другим почти одновременно производители перешли на USB разъемы, подкорректировали мощность, добавили эргономики в облике лицевой панели, нарастили операционную память и расширили возможности управления. Привычными стали ресиверы с Bluetooth, Card Reader, iPod, разнообразными внешними источниками и другими носителями информации. Выставка ярко демонстрирует, что Car Media индустрия находится на этапе развития и расширения потенциальных возможностей воспроизводящих устройств на основе ранее сделанных открытий, все больше и больше превращаясь в компьютер. 

 
От первого лица: вокруг ЕММА Украина и не только
Интервью с Александром Клеттом

C Александром Клеттом, владелецем и исполнительным директором EMMA Europe, мы встретились 1-го сентября на торжественной церемонии по чествованию номинантов ежегодного конкурса EISA, которая состоялась на выставке IFA в Берлине. Алекс дал эксклюзивное интервью нашему журналу. Он остановился на проблемах, которые возникли во взаимоотношениях с Федерация Авто Звука Украины (ФАЗУ), в результате которых была приостановлена лицензия EMMA для Украины. По его мнению, ФАЗУ использовала EMMA, чтобы улучшить свой собственный бизнес, поставив его в зависимость от организации соревнований. Эта организация никогда не имела намерений развивать украинский car media рынок, делая деньги на соревнованиях и брендах. В результате соревнования становились все беднее, что соответственно сокращало и количество участников. EMMA Europe не нуждается в украинской организации, которая генерирует проблемы, хотела бы создать новую организацию вместе с действующими главными судьями. Но пока нет существенного продвижения в этом направлении из-за недостатка коммуникации между кандидатами и EMMA Europe. EMMA - зарегистрированная торговая марка, и EMMA Europe имеет лицензионные соглашения с каждой национальной ассоциацией. Она обязательно восстановит EMMA Украина и это лишь вопрос времени. Новая организация будет основана на принципах демократии, общественного контроля и прозрачного управления. Все существующие проблемы будут решены, поскольку есть ядро энтузиастов, которые позаботятся, чтобы EMMA вернулась в Украину.

 
АРЕНА
Момент истины
Финал чемпионата IASCA Украина

На начало бархатного сезона в Крыму пришелся заключительный, финальный этап соревновательного сезона IASCA Украина. Он стал настоящим моментом истины для съехавшихся в Алушту участников, прошедших строгий рейтинговый отбор.
Соревнования прошли 8 сентября в аквапарке на центральной набережной Алушты. В желающих посмотреть и послушать недостатка не было, ведь курортный сезон был, можно сказать, в разгаре. В финале чемпионата участвовали автомобили из Луганска, Харькова, Киева, Днепропетровска, Днепродзержинска, Запорожья, Каховки, Краматорска, Донецка, Севастополя, Новошахтинска, Черновцов. Приехали гости из России (Ростова-на-Дону, Белгорода, Таганрога, Анапы) и Беларуси (Минска). Самой представительной была команда Днепропетровска (девять машин). Из Харькова приехало семь автомобилей, из Киева - шесть. По четыре машины делегировали на финал Краматорск и Луганск, а Запорожье - три. Остальные города Украины были представлены одним участником.
Пять чемпионов Украины - из Днепропетровска. Столичная команда "Вектор звука" наиболее успешно выступила в соревнованиях по IDBL. Всего в киевской команде тоже пять "золотых наград" чемпиона. Два чемпиона Украины живут в Харькове, по одному в Донецке, Луганске и Севастополе.   Традиционно сильно выступили россияне. На ставшем уже легендой российском народном автомобиле ВАЗ-1111 "Ока" команда Sound Drive из Анапы "порвала" всех, установив новый рекорд Украины - 165,7 дБ! В классе "Тюнинг" победителем стал Петр Рубанов из Днепродзержинска на своем "самурае" - Mazda 626. В категории Best Of Sound победителями стали известные спортсмены из Днепропетровска Александр и Яна Смирновы на своей Subaru Legasy.
Соревновательный сезон этого года еще не закончен. Впереди - финал Европы в Италии.

Имена и города
Финал IASCA-Russia

18 августа 2007 года в Москве  на территории перед торговым комплексом  Горбушкин Двор состоялся Финал автозвуковых соревнований IASCA-Russia. Вот список городов, из которых за этими призами приехали спортсмены: Москва, Саратов, Ярославль, Нижний Новгород, Саранск, Пермь, Новосибирск, Воскресенск, Красноармейск, Ижевск, Арзамас, Красноярск, Тамбов, Екатеринбург, Озерск, Киров, Тольятти, Кострома, Балашиха, Кузнецк, Тула, Реутов, Дмитров, Анапа, Ставрополь, Ульяновск и Минск.
В категории SQ на финале зарегистрировались 40 человек. Критерием выхода в Финал в этой дисциплине было обязательное наличие призового места хотя бы в одном региональном этапе. В категории IDBL могли принять участие все жалеющие. Таких желающих на финальном этапе было 38 человек. Понятно, что такое событие не остается без огромного количества публики. Зрителей собралось около 15 тысяч, и для них была организована насыщенная программа. Но главное, конечно, было не в этом, а в том, что определился список лучших спортсменов (и из адуиосистем) по версии IASCA-Russia завершившегося, уже третьего в истории ассоциации, национального чемпионата.
Большое давление на хозяев площадки оказывали спортсмены из регионов. Речь идёт даже не о признанных звёздах из регионов, к победам которых мы привыкли, так, екатеринбуржец Иван Израйлев оттеснил на второе место признанного московского фаворита Алексея "Аполлона" Рогачёва; Виктор "Кирпич" Иванов привычно встал на верхушку пьедестала, оставив весьма амбициозному москвичу Михаилу Сидашу лишь третью ступень; не удалось сделать два последних шага к окончательной победе Виталию Кареву с его последним проектом. И уж совсем распоясались регионы в соревнованиях по звуковому давлению в формате IDBL, здесь москвичей среди призёров до смешного мало, зато результаты некоторых приезжих участников - совсем не смешные. Фантастический показатель у команды Sound Drive из Анапы, 166 дБ и в не самом могучем классе Advanced 361-720 кв дм. Выдающийся результат, который отрывается от следующего (московского) на 15 дБ. Таковы итоги.

Голос "Столички"
Этапы соревнований SPL-клуба

Третий год подряд SPL-клуб провел соревнования по автозвуку и тюнингу в Киеве в рамках "Столичного Автошоу", которое прошло в столице Украины с 14 по 16 сентября. Этап ознаменовался рекордным количеством участников (72 экипажа) из Украины, России и Беларуси, высокими результатами, большим количеством зрителей, эффектными автомобилями. Состязания продолжались два дня: субботу и воскресенье. На них прибыли участники из Киева, Харькова, Житомира, Кривого Рога, Василькова, Винницы, Кировограда, Кременища, Донецка, Полтавы. Приехали россияне из Санкт-Петербурга и белорусы из Гомеля.
Соревнования собрали многочисленных зрителей, ведь на автошоу пришло очень много людей. Многие из них не миновали соревновательной площадки около центра "Тюнинг на Столичном", став зрителями и болельшиками автозвукового шоу. На нем было очень много интесесных премьер.
Очень глубоко тюнингованной Mazda RX 8 стала победителем в номинации "Самый эффектный автомобиль". Гигантский "Шевроле" выпуска 80-х выставили в своем производственном корпусе специалисты центра "Тюнинг на Столичном", и он стал лауреатом в номинации "Лучший отечественный тюнинг". Желтенький ЗАЗ-965 "порвал" всех в номинации "Ретро-тюнинг". Очень эффектно выглядела "Зебра", Fiat Punto, которая победитела в номинации "Лучший стиль и изящество". "Лучшим семейным автомобилем" стал микроавтобус Mitsubishi из Гомеля. Автомобиль Z-Sport, в котором еще нужно было постараться узнать отечественную "Славуту" не оставил никому шансов в номинации "Неузнаваемый облик". Opel Calibra победила в номинации "Самая устрашающая аэрография", а BMW 325 - в номинации "Лучший гангстерский автомобиль".
Традиционно азартно, зрелищно и интересно прошли соревнования по неограниченному звуковому давлению. Следует отметить как всегда стабильное и уверенное выступление киевской команды "Вектор звука", бывшей, на сей раз как, никогда представительной.
Соревновательный сезон SPL-клуба Украины продолжается. Это единственное в стране автозвуковое движение, которое еще не закончило сезон.

АНФАС
Десятка
Dragster, год 2007

В этом году торговой марке Dragster как раз десятка. Ее основатель Чезаре Пиазолли, был одним из наиболее успешных дилеров американской американской автоаудиотехники в Италии. Свой первый серьезный юбилей компания встречает радикально обновленной гаммой продуктов. В модельной ряде 2007/2008 две линейки усилителей. Одна из них привычно "красноперая", а вот прочие продукты намного интереснее аналогов. В номенклатуре серии DAA нет ничего лишнего. Два четырехканальника, два мощных двухканальника и два импульсных моноблока. Во второй серии, DAB, одна модель стоит особняком. Это весьма миниатюрный импульсный басовый моноблок. У модельного ряда акустики DCC.1 фиберглассовые эспоненциальные диффузоры. У другого ряда, DS.1 диффузоры сделаны из полипропилена с углеродным наполнителем. Отдельный и крайне интересный проект - сверхплоские мидбасы DSZ. Пищалок, входящих в компонентную акустику, две. Среди сабвуферок особняком стоит эс-пэ-эльный DWC. В его модификации, DWH, борьба иде не только за лецибеллами, но и за тем, как они прозвучат. Дальше в модельном ряду идут DWA и DWE уже для нормальных применений.
 

СИСТЕМЫ
Музыкальная "Капелла"
Mazda 626

Сергей сначала попытался поставить в своей машине "настоящий звук" собственными руками. Что-то получалось, что-то не очень. В студию он приехал за помощью - потребовалось изготовить подиумы под мидбасы. Но когда убедился, насколько все не просто, решил передоверить работы профессионалам. Инсталляция обязательно должна была выглядеть красиво, и это требование заказчика сыграло не последнюю роль при выборе компонентов. Систему построили по схеме: 3-полосный фронт + сабвуфер. В качестве головного устройства выбрали CD-ресивер Pioneer DEH-P9600. Фронт вначале решили строить двухполосным на двухкомпонентной акустике Polk Audio DB 6750, но по ходу работ пришли к пониманию необходимости дополнительной поддержки среднечастотного регистра. На эту роль выбрали мидрейндж AD M35. Получилась неординарная трехполосная система с полупоканальным усилением, сдвоенными мидбасами и такими же (сдвоенными) твитерами.
Мидбасы установили друг за другом на больших подиумах в нижней части передних дверей. Оба работают на весь объем двери - это фриэйрные головки. Мидрейнджи смонтировали тоже в передних дверях. Для установки динамиков организовали объемы порядка 1л и изготовили подиумы солидных размеров. Одну пару твитеров поместили на подиумы, которые приклеили с помощью оконного герметика в уголках торпедо под лобовым стеклом. Другие два ВЧ-динамика установили тоже с помощью подиумов, закрепив на металле стоек.
Два 15-дюймовых сабвуферных динамика Vibe Space 15 - это выбор Сергея. Оформлены они в два отдельных ящика-фазоинвертора. Каждый корпус объемом 62 литра изготавливали индивидуально, стараясь максимально адаптировать его к обводам кузова автомобиля, чтобы получился и эффективный внешний вид. В системе три усилители торговой марки Helix. Четырехканальный DB 4 двумя каналами работает на мидбасы, а другие два через кроссовер обеспечивают музыкальным материалом мидрейнджи и твитеры. Еще два усилителя-моноблока DB 1000.1 раскачивают сабвуферы.

Прежде всего
Maserati Quatroporte

Система по классической схеме: двухполосный фронт + двухполосный тыл + сабвуфер была построена ровно десять лет назад на тех компонентах, которые были тогда, и все это дожило до наших дней в самом рабочем состоянии без единой модернизации. Головное устройство, Clarion DRX 9255, легенда того времени, актуально и востребовано и по сей день. К CD-тюнеру добавили чейнджер Clarion CDC-605, поместив его под пассажирским сиденьем. С головного устройства сигнал поступает на активный кроссовер Phoenix Gold AX-406A - уже забытый сейчас класс устройств. Так же как и графический третьоктавный эквалайзер Phoenix Gold EQ 232. Три красавца усилителя от бренда Bulter Audio разместились в багажнике. Фронтальная группа акустики наборная: твитеры RCF TL28, мидбасы шестидюймовые Phoenix Gold 2PM160. Тыл сформирован пятидюймовым комплектом a/d/c 325is. Сабвуферы - десятидюймовые головки JL Audio JL10. 

Лесная эстрада
Subaru Forester

В "леснике" развернута мультимедийная система с озвучкой по схеме: двухполосный фронт + тыл + сабвуфер. Головное устройство - двухдиновый комбайн Pioneer AVH-P6800DVD, работающий в связке с внешним процессором Pioneer DEQ-P6600. К услугам пассажиров на заднем сиденье - два монитора в подголовниках JVC KV-MH6510. Усилительное звено составили два DLS: пятиканальный A7 и двухканальный A2. Акустические системы - сородичи усилителей, в роли фронтальных применили компоненты из старшей серии Nobelium 6.2, тыл образовали довольно редкие Nobelium UX26. По существу, это те же Nobelium 6.2, только в коаксиальном варианте. Сабвуфер - Hertz HX250.

Under my skin
ЗАЗ-1102 "Таврия"

Аудиосистема этой "Таврии" легенды российского автозвука москвича Виталия Карева признана "Лучшей системой месяца". Построена она по классической схеме: двухполосный фронт + сабвуфер. Салон украинского народного автомобиля оформлен в коже, и уж совсем не по классике перетянуты кожей передние крылья и капот машины. Концепция системы "под кожей" оказалась такова: оптимально установленный двухполосный фронт на относительно недорогой акустике E.O.S. Opera 13.2, два усилителя той же торговой марки, сабвуфер Challenger MX 10WR, головное устройство Pioneer DEXP9, работающее в связке с процессором Pioneer DEQP9. Как все это добро показало себя? Читайте журнал.

 
ОДНОКЛАССНИКИ
Взвешенный подход
Потолочные мониторы с DVD-проигрывателем

Тестировались семь DVD-проигрывателей от брендов: Power Acoustik, Soundstream, Phantom, NRG, MRM, Mystery, Challenger. Майка лидера - у MRM RD-10.2 с цифровым выходом звука, диммером и достойной яркостью дисплея. Фаворитами стали Challenger RE-1069D с демократической ценой, монитор которого хорошо сопряжен с DVD, читающий файлы WMA, уверенно воспроизводящий звук CD/DVD, и Mystery MMTC-1520D c развитыми коммутационными возможностями, со встроенным тюнером, читающий WMA и CD-текст. Рекомендации заслужил Power Acoustik PMD-103CH, который имеет контрастный дисплей и читает CD-текст.

Социалистический плюрализм
10-дюймовые сабвуферы

Групповой тест 12 сабвуферов брендов: Hyundai, JVC, Pioneer, Rockford Fosgate, Sony, Art Sound, Infinity Reference, Kicker, SPL, Power Acoustik, Alpine, Magnat.
Лидерами стали Magnat AD 250, имеющий новаторскую конструкцию с низкими искажениями и Alpine SWE-1043E c высокой чувствительностью в любом оформлении, очень низкими нелинейными искажениями и правильной АЧХ в ЗЯ. Фаворит - Sony XS-L 104P5B c достойной АЧХ в ЗЯ и сравнительно низкими искажениями. Рекомендован Infinity Reference 1050w c высокой чувствительностью и низкими искажениями.

В одной ли упряжке?
Пяти-шестиканальные усилители

Тестировались семь усилителей торговых марок: Audio System, Cadence, Eclipse, Infinity, Eton, Audison, DLS.  Лидерами стали DLS RA50 с двойным дистанционным регулятором, подтональным фильтром, весьма серьезной мощностью и широчайшими возможностями фильтров, а также Eton PA 4506 c дистанционным регулятором баса, подтональным фильтром, широчайшими возможностями фильтров и достойными техническими характеристиками. Фаворит -  Audio System Twister F6380 с шестью каналами (любая пара включается мостом), дистанционным регулятором уровня, достойными техническими характеристиками и широкими возможностями фильтров. Рекомендации заслужили Infinity REF-5350a c пультом регулировки баса в комплекте, широкими возможностями фильтров и Audison SRx 5 c входами высокого уровня, возможностью подключения дистанционного регулятора, широкими возможностями фильтров и высоким запасом устойчивости. 

НА КОВЕР!
К великой цели...
DVD-ресивер JVC KD-AVX33EE

Изготовитель этого DVD-ресивера сообщает, что с флешки будет читаться не только компрессированный звук в форматах МР3, WMA, AAC, и несжатый WAV, а также видео в MPEG1 и MPEG2 - вот он шажок в будущее. Аппарат способен выполнять обычные функции интеллектуального устройства hands-free, но и управлять BT-плеером, и к нему можно подключить в общей сложности до пяти устройств. У аппарата есть шина управления внешними устройствами, выход формата 5.1, прямой вход AUX. К нему можно подключить чейнджер и плеер iPod (через адаптер). Ресивер снабжен большим ЖК-дисплеем с регулируемым углом установки. Диммер автоматический (по включению габаритов). Звуком управляет семиполосный графический эквалайзер.

Сумотори
12-дюймовый сабвуфер Helix SPXL 12 Competition

Среди своих "одноклассников", сабвуферных головок калибра 12 дюймов, этот динамик смотрится как борец сумо в окружении в общем-то мелковатого народонаселения Страны Восходящего Солнца.
Головка собрана на хорошо заглушенном литом алюминиевом корпусе-диффузородержателе, покрытом черной порошковой эмалью. Диффузор представляет собой сэндвич из целлюлозы с кевларом. На большом выпуклом центральном колпаке - логотип бренда и обозначение модели. Соединение диффузора с широким (30 мм) и упругим резиновым подвесом усилено двойной прошивкой прочной нитью. Двойной нижний подвес на центрирующих шайбах большого диаметра (235 мм) из "номекса" обеспечивает надежную центровку звуковой катушки и необходимую линейность при значительных перемещениях подвижной системы динамика. Напротив центрирующих шайб между "спицами" корпуса находятся четыре больших (30х110 мм) прямоугольных в плане отверстия для вентиляции звуковой катушки, забранные прочной металлической сеткой.
100-миллиметровая двойная звуковая катушка (2 х 2 Ом) намотана плоским алюминиевым проводом, покрытым медью, на теплопроводящем каркасе из черненого алюминия. Высота намотки 57,5 мм. Питание звуковой катушки продублировано: две пары сдвоенных винтовых хромированных клемм размещены на "спицах" корпуса напротив друг друга. Они способны принять акустический кабель сечением до 5 мм. Магнитная система - весьма внушительных размеров на основе трех ферритовых магнитов диаметром 220 мм и общей высотой 60. Они прикрыты черным защитным резиновым ободом с логотип фирмы и обозначение модели. На нижнем фланце магнитной системы высотой 25 мм - центральное вентиляционное отверстие диаметром 40 мм со сглаженным выходом, прикрытое сверху (со стороны центрирующих шайб) защитной сеткой.

Классика
Пятиканальный усилитель Boston GT-50

В высококачественных усилителях Boston серии GT применяются современные технологии: поверхностный SMD-монтаж для выходных каскадов, собранных во всех каналах на полевых транзисторах и работающих в классе АВ (даже в сабвуферном канале); два мощных, сильноточных блока питания с увеличенным трансформатором и силовыми токопроводящими шинами, что важно для достижения высококачественного звучания. В аудиотракте используются только высококачественные компоненты, например, пленочные конденсаторы аудиофильского класса.
Минималистский дизайн усилителя строг и, в то же время, элегантен. Если установлена на место легкосьемная крышка из фрезерованного алюминия с невыпадающими винтами, которая ограничивает доступ к предохранителям и к органам коммутации, управления, настройки, то на верхней крышке корпуса аппарата выделяются только фирменный логотип Boston и обозначение модели. При снятой крышке открывается доступ к трем предохранителям номиналом 30 А, винтам коммутационных клеммников и к органам управления и регулировки, сгруппированным по функциональному признаку: чувствительность входов фронтальных, тыловых каналов и канала сабвуфера; уровень сабвуфера; включение и настройка фильтров High-Pass, Low-Pass. На передней панели размещены входные RCA-разъемы фронта, тыла,  сабвуфера и разъемы для дистанционного управления. Здесь же находится разъем управления уровнем сабвуфера. Все они глубоко утоплены, что исключает случайный доступ к разъемам. На лицевой панели размешены также позолоченные винтовые клеммники фронтальных, тыловых и сабвуферного выходов на акустику, способные принять кабель сечением до 6 мм, и сдвоенные, позолоченные винтовые клеммники для подключения к аккумуляторной батарее и к "Массе". Они могут ассимилировать кабель сечением до 8 мм. На нижней части корпуса в специальных пазах перемещаются пластмассовые "лапки" для крепления аппарата при его монтаже. Весь корпус его покрыт эмалью серебристого цвета.     
Конструктивная база усилителя - фрезерованный из алюминия корпус-основание, вся задняя стенка которого представляет собой массивный радиатор охлаждения с установленными на нем мощными транзисторами. Между радиатором и прочной металлической сеткой, прикрывающей заднюю стенку девайса, - солидный воздушный зазор, в котором установлены два кулера принудительного охлаждения.
В комплекте с хорошей акустикой усилитель Boston GT-50 обеспечит качественное, сбалансированное в частотном диапазоне звучание с достойной поддержкой басового регистра.

РИНГ
По правилам сумо
Hertz HP1D vs. Kicker ZX2500.1

Единоборство двух моноблоков экстра-класса напоминает борьбу сумо: правила нехитрые, но зрелище впечатляет. На нашем дохё оказались усилитель именитой акустической марки Hertz и не менее известный Kicker с традиционным для этого бренда дизайном. Козыри "европейца": входы высокого уровня, серьезная мощность, фильтрованный выход, возможность включения мостом, удобная настройка. На вооружении "американца" запредельная мощность, те же входы высокого уровня и удобная настройка. По большинству позиций победителем оказался Hertz. По большинству, кроме одной, но - самой важной для басового моноблока. Выходная мощность "Кикера" в этом поединке не оставила шансов сопернику.  

СВОЯ ИГРА
Чему быть...
Audi 80

Когда Сергей по случаю приобрел Audi 80 Avant, то cразу решил, что установит в машину хорошую аудиосистему. По совету знакомого специалиста приобрел мидбасы и твитеры Dynaudio MW 170 и MD 100, среднечастотные динамики DLS Iridium 3 и сабвуфер JL Audio 12W6. Выбирая головное устройство, остановился на Alpine CDA-7998R с внешним процессором Alpine PXA-H700. Аудиосистему построил по схеме: трехполосный фронт + сабвуфер. После полной "укатки" машины шумоизоляцией занялся динамиками. Мидбасы установил в двери на подиумы, серединки инсталлировал в штатные места на торпедо, а твитеры - в подиумы на стойки. Требовалось полностью сохранить функциональность багажника "универсала", поэтому сабвуфер разместил в крыло, а для усилителей Audison, процессора, двух конденсаторов и дистрибьюторов питания и сделал на полу закрытый подъемный ящик-бокс с принудительным охлаждением. Головное устройство поставил штатно, блок управления процессором установил вместо пепельницы с помощью специальной переходной рамки. На следующей стадии развития системы заменил акустику на динамики торговой марки Focal: мидбасы 7W2, мидрейнджи 3W2 и твитеры TBE.

ПОНЯТИЯ
Механика эмоций
Свежий взгляд на цифры и звуки

В статье Вадима Карельского из Санкт-Петербурга, известного своими не традиционными разработками в области электроакустики, доказывается, что способность динамика к передаче эмоций напрямую связана с его чувствительностью. Рассказывается, что происходит с ударом в барабан, когда он проходит через звуковую катушку в виде, как нам кажется, своей точной электрической копии. И так далее. В общем, автор делится с читателями своим видением практической акустики.