АНФАС

Инновации плюс глобальная «айпотизация»

Alpine, год 2008

12 марта 2008 года в киевском отеле HYATT состоялась конференция «Инновационные решения Alpine 2008. От музыки до безопасности». На ней компания TRIA Ukraine, эксклюзивный дистрибьютор Alpine в Украине, официально представила модельный ряд Alpine сезона 2008/2009. В этом году получила дальнейшее развитие серия автомобильных ресиверов для работы с iPod. Alpine iDA-X001 – первый цифровой медиаресивер без CD-привода, ориентированный исключительно на воспроизведение музыки с iPod и других мини-плееров, вышел на рынок в январе 2007 года. В 2008 году ему на смену пришли сразу три модели цифровых медиаресиверов с новыми возможностями подключения, звуковыми настройками и пользовательскими интерфейсами: Alpine iDA-X100, iDA-X200 и iDA-X300.

Инновация сезона 2008/2009 – Alpine eX-10, контроллер iPod с Bluetooth. Устройство не отвлекает водителя в пути, безопасно в управлении, оборудовано функцией быстрого поиска Quick Search. Контроллер не нужно устанавливать в приборную панель, его высококачественный FM-передатчик передает сигналы с плейера iPod прямо на штатную магнитолу и совместим с FM-радио любого автомобиля.

Как всегда, в модельном ряду головных устройств Alpine – CD-ресиверы на любой вкус и кошелек. Компания традиционно продолжает расширять их функциональность, в том числе и для младших моделей. Флагман линейки, Alpine CDA-9886

R, поддерживает все современные цифровые медианосители. К CD-транспорту добавлено скоростное Full Speed подключение iPod и плееров с USB (в том числе, MTP-проигрывателей). В CDA-9886R есть и автоматическая регулировка громкости: уровень звука корректируется в зависимости от шума во время движения. При подключении процессора Alpine IMPRINT PXA-H100 доступ к его функциям осуществляется с отдельной кнопки на передней панели CD-ресивера. Совместимость со штатными кнопками ДУ на руле и с интерфейсом дисплея автомобиля – по умолчанию. Большинство всех этих функций есть и в младших моделях. Особое место в линейке головных устройств занимает CD-ресивер/контроллер iPod Alpine CDA-9887R, оснащенный встроенной фирменной звуковой обработкой IMPRINT.

Настоящей сенсацией стал ультракомпактный усилитель класса D Alpine KTP-445 (4 х 100 Вт, Max и 4 х 45 Вт, RMS), созданный, как простое решение для увеличения мощности любого головного устройства или мультимедийной станции Alpine и улучшения качества звука аудиосистемы. Еще одна новинка – сверхкомпактный усилитель класса D Alpine PDX-5 мощностью 760 Вт (Max) и 4 х 75 Вт + 1 х 300 Вт (RMS). Обновлена серия усилителей Alpine V-Power. Теперь модели имеют индексы MRP-F300, MRP-F600 (четырехканальные) и MRP-M500, MRP-M1000, MRP-M2000 (моноблоки, работающие в классе D).

Направление мультимедиа пополнилось моделью Alpine IVA-W505R. Эта мультимедийная станция размером 2DIN с 7-дюймовым дисплеем работает с такими современными форматами и источниками, как MP3, iPod, USB, Bluetooth. Для настройки звучания можно подключать процессоры Alpine IMPRINT. Есть встроенный док для портативной навигационной системы Alpine Blackbird PMD-B200P c 4-дюймовым широкоформатным сенсорным экраном.

В серии акустических систем Type-X теперь представлены динамики с индексом PRO, находящиеся на вершине модельного ряда и дополнившие уже существующие REF. Новая дорогая подсерия вобрала в себя основные технологии премиум-серии AlpineF#1Status.

В линейке сабвуферов представлены модели Alpine SWE-1243IB и SWE-1043IB, специально разработанные для работы в акустическом оформлении free air. Они отлично подходят для автомобилей с типом кузова седан и избавляют инсталляторов от необходимости строить отдельный корпус, требующий места в багажнике.

Новички и старожилы

Карма Диджитал, год 2008

Свою вторую дилерскую конференцию киевская компания «Карма Диджитал» провела в Египте с 27 февраля по 1 марта в Шарм эль Шейхе. В пятизвездочном отеле La Vita собрались 50 представителей компаний-дилеров и СМИ. Были презентованы новые для рынка Украины бренды (Becker, AudioControl), а также новинки от JBL.

В линейке головных устройств Becker размера 1DIN – модели CD-ресиверов: Grand Prix 7990, Cascade 7944, Cascade Pro 7941, Indianapolis Pro 7950, Mexico 7948. Новое поколение переносных навигационных устройств этого бренда представляли модели: Traffic Assist 7927, Traffic Assist 7827, Traffic Assist 7928, Traffic Assist Pro 7949, для которой есть док-станция 7987. А также – эксклюзивная модель Traffic Assist Pro Ferrari 7929 в «фирменном» красном корпусе.

Бренд AudioControl представлял устройства для обработки аудиосигнала:

эквалайзеры и эквалайзеры с кроссоверами, конвертеры, максимизатор баса и процессор восстановлении баса, DDC – дистанционное управление с беспроводным пультом и выводом информации на дисплей.

В линейке коаксиалов новой серии Power акустических систем JBL четыре модели: Р462 (100 мм), Р562 (130 мм), Р6562 (165 мм), Р963 (6х9 дюймов). Двухполосная компонентная акустика серии представлена двумя моделями: Р560С (130 мм) и Р6560С (165 мм). Трехполосная – одной Р6562С (87/165 мм).

12-дюймовый корпусной сабвуфер РВ 1220 серии Power имеет жесткий корпус из MDF c запатентованным алюминиевым каркасом и фазоинвертором Slip Stream особой формы и больших размеров. Он оснащен оригинальным НЧ-драйвером Р1224 с двойным магнитом и вентиляцией магнитной системы, усиленным кевларом бумажным конусом диффузора и звуковой катушкой большого диаметра.

В акустике серии GT – новые двухполосные коаксиальные системы GT5: модели GT5-402 (100 мм), 502 (130 мм), 652 (165 мм). Трехполосные: GT5-803 (200 мм), 963 (6х9 дюймов). Двухполосные компонентные системы GT5: модели GT5-500С (130 мм), 650С (165 мм). Новые сабвуферы серии GT с вентилируемой магнитной системой и проводами из фольги, покрытыми резиной, имеют повышенные предельную мощность (до 1200 Вт) и надежность. Предлагаются модели 10, 12 и 15 дюймов. Корпусные сабвуферы серии GT построены на оригинальных новых 12-дюймовых НЧ-динамиках JBL GT5-12 с использованием технологии фазоинвентора Slip Stream для уменьшения шумов порта. Предлагаются модели: GT5-1204BR, 1204BP, 2402BR.

Новые усилители серии GT5: моноблок GT5-A3001, двухканальный усилитель GT5-A402 и четырехканальный GT5-A604. Новые усилители Classic Amplifier Series отличаются низким уровнем шумов и искажений. Серия укомплектована двухканальным усилителем CA280, четырехканальным CA470, пятиканальным CA5250 (четыре канала + сабвуфер), моноблоком для саба CA1500M.

ПРИЕХАЛИ!

Все включено

«Алком» в Египте

В Египте состоялась чрезвычайно многолюдная в этом году дилерская конференция московской компании «Алком».

В продукции группы компаний Audio Art теперь две торговые марки: Art Sound и Revolt. Art Sound представила новые модели акустики, сабвуферов и усилителей серий HIT и JAB с очень узнаваемым дизайном: красные линии на черном фоне. Особенно понравились новые усилители HIT. Позиционируемые по-прежнему как довольно доступные, они продемонстрировали придирчивый выбор компонентов и функционального оснащения. Появились любопытные модели компонентной и коаксиальной акустики.

Revolt показал окончательный вариант усилителя HS, возрождающего традиции всенародно любимых классических Audio Art НС.

Немецкая фирма Eton продемонстрировала образцы новой акустики топ-класса Eton MGS. В ней компания отошла от сферических диффузоров Discovery и Adventure, сохранив классический сотовый сендвич Hexacone. Сендвич, но с сердечником из Rohacell, сверхсовременного пористого материала, созданного для Airbus Industries, применен в другой серии – Eton RS.

Сенсацией от Stillwater Designs (или просто Kicker) стал усилитель Warhose («Боевой конь») – единственный в мире аппарат, который может работать только с двухобмоточными сабвуферами. Его схемотехника радикально отличается от общепринятой для импульсных усилителей класса D. Это, по существу, два мощных импульсных однополярных источника питания, управляемых звуковым сигналом. Результат впечатляет: 10 кВт на 2 Ом и к.п.д – за 90%. Даже при таком к.п.д. к усилителю, когда он работает на полной мощности, надо подвести больше 10 кВт питания. Поэтому плюсовой вход – это три гнезда под провод нулевого калибра каждый. Плюс могучий процессорный блок контроля и защиты. На этом фоне информация о кардинальной модернизации квадратных сабвуферов Kicker серий L7 и L5 показалась будничной.

СИСТЕМЫ

Чего изволите?

Mercedes Vito

В этом микроавтобусе нужно было оборудовать VIP-салон, развернуть в нем систему мобильного кинотеатра со звуком высокого качества. Сначала сделали полную шумоизоляцию всего кузова. Затем салон перетянули кожей в темно-серой цветовой гамме. Оттеняющая строчка – контрастная, белая. Верх перешили алькантарой светлого оттенка. VIP-зону от отсека водителя отделили сдвижной механической шторой из алькантары. Такие же шторки пошили для боковых стекол и стекла задней двери. В салоне установили два ряда кресел (по три в каждом) напротив друг друга в виде «купе». На потолке смонтировали четыре дополнительных светильника местного освещения. Все сиденья в автомобиле, включая водителя и переднего пассажира, перешили высококачественной кожей. Для подголовников из алькантары пошили специальные подушечки, предназначенные для поддержки шейного отдела позвоночника. Из ковролина изготовили покрытие на пол и фальш-панели, которые закрывают места креплений сидений. Салон оборудовали двумя столиками, базой для которых служат спинки центральных сидений рядов, и моторизованным баром с подсветкой, который открывается с помощью кнопки. Крышку-столик бара покрыли шпоном натурального дерева (корень ореха). Все заводские детали, оформленные «под дерево», заменили на накладки, покрытые шпоном корня ореха. Автомобиль оборудовали холодильником-подлокотником, размещенным в пространстве между сиденьями водителя и переднего пассажира.

На потолке VIP-зоны, напротив друг друга, установили два откидных 10-дюймовых монитора Alpine PKG-1000P, каждый из которых предназначен для пассажиров на одном из двух рядов сидений «купе». Место штатного головного устройства в отсеке водителя занял Pioneer AVH-P7800 DVD – мультимедийный центр с выдвижным монитором. К нему подключили видеокамеру заднего обзора. Для VIP-пассажиров в салоне установили свою «голову» – DVD-ресивер Pioneer DVH-P 590 MP, встроив его в переднюю стенку бара. В системе есть еще один источник видеопрограмм – цифровой телевизионный тюнер Alpine TUE-T150DV.

Систему озвучивания микроавтобуса построили таким образом. В водительском отсеке установили комплекты двухполосной компонентной акустики Rainbow SLC230. Для фронтальной акустики VIP-зоны выбрали двухполосные компонентные комплекты Rainbow SLC265, а для тыловой – те же Rainbow SLC230. Акустическое оформление 10-дюймового сабвуферного динамика Audiosystem Radion 10 – закрытый ящик объемом порядка 17 литров. В системе два одинаковых четырехканальных усилителя Audiosystem Twister F4.380. Один выдает сигналы на фронтальную акустику отсека водителя и VIP-зоны, второй – на тыловые динамики и сабвуфер.

Несмотря на то, что объем салона достаточно большой, а сабвуфер довольно скромного 10-дюймового размера, аудиосистема получилась сбалансированная, с качественным звуком. Она предназначена для негромкого прослушивания хорошей музыки, радио, комфортного просмотра фильмов. Микроавтобус оснастили также иммобилайзером Skybrake, тыловым парктроником, на крышу установили реллинги, на передний бампер – защитную дугу.

Предлог

Cadillac Escalade

Пассажирскую часть салона этого Cadillac Escalade российского производства (сделано в Калининграде) требовалось приспособить для максимально комфортных поездок с качественным звуком и видео при посредстве водителя. При гигантских (по европейским меркам) габаритах эта версия Escalade считается короткобазной. Комфорт на задних сиденьях можно было обеспечить большой, но не максимальный, как заказывали. Решение нашли такое: сдвинуть заднее сиденье назад, сократив тем самым объем багажного отделения. Но просто сдвинуть не получилось, ведь прямо за задним диваном у «Эскалейда» находятся арки задних колес весьма внушительных размеров. Поэтому сделали новые задние сиденья из передних, только от BMW (кузов E38). Каркасы двух таких сидений соединили в единую конструкцию, дополнив ее центральным подлокотником Recaro. Аудиовидеосистему скомпоновали с учетом специфики салона – источники аудио и видео (Pioneer DEH-P88 и шестидисковый DVD-чейнджер Pioneer XDV-P6) оказались в пределах досягаемости с задних мест. Установили их в заново изготовленной консоли между передними сиденьями. Штатное головное устройство не затронуто переделками и из системы не исключено. Видеосигнал с чейнджера поступает на смонтированный на потолке 15-дюймовый монитор Challenger. Фронтальную акустику (двухполосные компонентные комплекты Focal 165V1) инсталлировали в передних и задних дверях. Работает она параллельно, от двух каналов усиления. Тыл (коаксиалы Focal 165СV1) выполняет роль подзвучки и запитан от встроенного усилителя DEH-P88. Поэтому в системе только один четырехканальный усилитель DLS Matador, работающий на фронт и сабвуферный динамик MTX T551004, который оформили как закрытый ящик, встроенный в нишу крыла.

Корпоратив

Lexus RX 430

У этой машины, как положено, есть владелец, но аудиосистему в ней строили, основываясь на интересах компании – CDT Audio. Для участия в соревнованиях. В любых. Штатное головное устройство осталось на своем месте со всеми присущими ему функциями. Аудиоисточником стал Pioneer DEH-P88, который установили вместо держателей стаканов (машина американского происхождения) между передними сиденьями. Фронтальная акустика – классическое сочетание 6/4/1. Это калибры НЧ, СЧ и ВЧ-головок соответственно. Мидбасы установили в двери. Для инсталляции CЧ/ВЧ-звена была применена вечно живая «чулочная» технология – на облицовках передних стоек отформовали (по уже установленным опорным кольцам) общие подиумы под мидрейнджи и твитеры. Итог – реализовано максимальное приближение к схеме точечного источника на средних и верхних частотах. Тыловая акустика построена на «браксиалах» CDT Audio, это еще ближе к концепции точечного источника. Усилителей (тоже породы CDT) в системе два. Четырехканальный работает на фронт и тыл. Второй, моноблок, работает на два 10-дюймовых сабвуфера CDT Audio, установленные в ящики объемом примерно по 20 литров. Вот такой получился корпоратив одной торговой марки.

Интерпретация

Hyundai Elantra

Кажется, банальный случай. Аудиосистема с двухполосным (то есть, простейшим) фронтом и сабвуфером. Но давайте заглянем в список использованных компонентов. Начнем с источника. Это один из самых многообещающих, авангардный и по сей день Ural CDD, дизайн которого подвергли небольшой косметической доводке. Ни одного кроссовера, фильтра у него нет, только усилители в чистом виде. Благодаря концепции перепрограммируемого устройства CDD «поженили» с кларионовским рулевым управлением без всякой пайки, программными средствами. Два из усилителей – двухканальные Eton, третий Genesis Stereo 60. Один – на мидбасы Seas Excel W17EX001, второй – на пищалки Morel Supremo Piccolo, третий – мостом на сабвуфер Peerless SWR269, который сначала решили использовать в самом редком у нас варианте акустического оформления – с пассивным излучателем, который тоже выпускает Peerless. Потом все переделали, новый сабвуфер стал закрытым ящиком (объем всего 7 литров!) под ту же головку и встал в переднюю часть салона, на место бардачка. Основа схемы питания – активный стабилизатор Hilix XXL. Вот такая получилась интерпретация.

СВОЯ ИГРА

Легко ли быть чемпионом?

Skoda Fabia

Начинался соревновательный сезон 2006. Концепция системы в желтой Fabia вырисовывалась. Разумеется, трехполосный фронт + сабвуфер, без всяких компромиссов. Высокочастотники Dynaudio MD100 в рекомендациях не нуждаются, мидрейнджи MB Quart QSD210 из топовой линейки ручной сборки были взяты из-за детального звучания и редкой компактности. Альтернативы AD Vipera 6 в качестве мидбаса я не нашел, да ее, наверное, и не существует. В качестве сабвуферного динамика выбрал, в конце концов, 10-дюймовый Polk Momo 2104. И не ошибся. На замерах многие не верили, что 10-дюймовая головка в закрытых 15 литрах на музыкальном сигнале спокойно развивает 130 дБ. Усилителей в системе три, и все от Steg: четырехканальный QM 45.4 работает на твитеры и среднечастотники, двухканальный QM 120.2 – на мидбасы, а двухканальный QM 75.2 раскачивает сабвуфер. Результат – чемпион Украины в многочисленном и очень представительном классе «Новичок без ограничений» в первом же соревновательном сезоне!

ОДНОКЛАССНИКИ

Принцип определенности

CD-ресиверы от $141 до $170

Тестировались пять CD-ресиверов: JVC, Pioneer, Kenwood, Sony, Panasonic. Лидер – Panasonic CQ-C5305W с тремя парами выходов, шиной управления, довольно развитыми звуковыми регулировками, декодером ААС, который читает по-русски. Фаворитом стал Sony CDX-GT527EE с конфигурируемым линейным выходом и двумя ЧМ-диапазонами. Рекомендации заслужил Pioneer DEH-3000MP, читающий кириллицу, с возможностью работы с кнопками на руле.

Право на индивидуальность

5-дюймовая компонентная акустика от $165 до $313

Групповой тест восьми комплектов компонентной акустики брендов: Helix, Hertz, JBL, E.O.S., Audio System, CDT, DLS, Kicker. Лидером стал E.O.S. Opera 130 с увеличенным резервом мощности, поворотным твитером, серьезными басовыми возможностями, исключительно ровной дисперсией излучения, у которого твитер и мидбас хорошо согласованы по уровню. Фаворит – Helix Р235, способный работать в компактном ЗЯ, с поворотным твитером и редкими для этого калибра басовыми возможностями. Рекомендован JBL Р560С с низкими искажениями на басах и относительно ровной дисперсией во всем диапазоне, который может работать в ЗЯ от 2,2 литра.

Без острых углов

Четырехканальные усилители по цене $205–330

Тестировались семь усилителей торговых марок: JVC, DLS, Pioneer, Audio Art, Kicx, Hertz, E.O.S. Лидеров двое. Audio Art RS 200.4 с двух- и трехканальными режимами работы, причем, в последнем – с двумя входами. Kicx KAR 4.150 отличается мощностью и возможностями кроссовера. Фаворитом стал JVC KS-AX6604 со входами высокого уровня, суммирующим линейным выходом, который имеет весьма достойную мощность и фильтры повышенной крутизны. Рекомендации заслужил DLS СА-41, отличающийся стабильностью и широким рабочим диапазоном частот..

НА КОВЕР!

Если есть желание…

Предварительный усилитель E.O.S. Amadeus 21

У предусилителя E.O.S. Amadeus 21 два входа с кнопочным переключателем на передней панели: CD и AV. Смысл в этом есть, если задать себе вопрос, много ли попадается DVD-«голов», которые воспроизводят CD на уровне хорошего CD-ресивера? Выходов у аппарата три пары, и этим он отличается от своих «домашних» коллег. Два из них обозначены как Front и Rear, и поступающий на них сигнал проходит через фильтры ВЧ. Третья пара выходов может работать как в широкополосном режиме, так и с фильтром НЧ, выбор режима осуществляется переключателем на передней панели. Последняя, на самом деле, фальшпанель. Если открутить четыре винта, она снимется, и откроется доступ к собственно передней панели корпуса. Здесь три пары регуляторов: подстройка усиления и частоты среза фильтров для каждого выхода. Фильтр НЧ перестраивается в диапазоне от 25 (!) до 150 Гц, фильтр ВЧ – от 20 до 220 Гц. Здесь же находится переключатель, который позволяет активизировать дистанционный регулятор баса. Сам регулятор – опция. В каскаде усиления задействованы электронные лампы – пентоды Philips 565. Прослушивание показало, что Amadeus 21 – не только инструмент для построения развитой аудиосистемы, но и средство для деликатного преобразования некоторых особенностей звучания. При этом к подбору кабелей надо отнестись серьезно, ведь одновременно с включением предусилителя в тракт попадает и дополнительный межблочный кабель.

Цвет кожи

Двухканальный усилитель Audio Art Revolt HS 100.2

Старожилы помнят знаменитые «белые» усилители Audio Art. Особенно – серии HC (High Current), исключительные были аппараты. Этот усилитель, по существу, перевоплощение High Current, с необходимой модернизацией. Да что там говорить, HS – это существенно обновленный аппарат, основанный на прежней концепции, но со своими конструктивными решениями. Усилитель впечатляет конструктивной солидностью внешности и изрядной массой. Все сильноточные зажимы одинаковы и позволяют принять кабель до 5,5 мм в диаметре. Аппарат выполнен по схеме «двойное моно», поэтому подвод питания к каналам раздельный и регуляторы чувствительности у каждого канала свои. Частота среза фильтров регулируется одновременно для того и другого канала, но зато у фильтров ВЧ и НЧ регуляторы не только раздельные, но и включаются независимо. Как следствие, возможен режим с полосовым фильтром. Басовый регулятор обеспечивает максимальный подъем 9 дБ на частоте 45 Гц. Есть плавный регулятор фазы. Усилитель может работать на нагрузку 4/2/1 Ом или на 8/4/2 Ом в мостовом режиме. Он в значительной мере ориентирован на взаимодействие с сабвуфером. Однако мощный блок питания и солидный запас мощности при работе на нагрузку 4 Ом позволяют HS 100.2 уверенно справиться и с фронтальной акустикой.

Вызов угонщикам

Автомобильная охранная система Challenger 570i

Охранная система Challenger 5700i имеет два перепрограммируемых управляющих канала. Один из них – силовой, способный управлять рядом автомобильных дополнительных устройств напрямую. Модель имеет все необходимые охранные возможности, оснащена многофункциональным светодиодным индикатором, памятью срабатываний, системой ручной постановки на охрану в любое время с помощью кнопки Valet (даже при отсутствии ключа зажигания). Поддерживается бесшумная постановка и снятие системы с охраны, временное отключение датчиков удара, дистанционное управление функцией «Паника» во всех режимах, звуковое подтверждение режима Valet, охрана периметра, обход зоны неисправности, память состояний Valet, DISARM, TRIGGERS при отключении питания системы. Автовладелец может сам запрограммировать до девятнадцати различных функций, задать длительность импульса управления замками дверей (0,9; 3, 5 с).

В комплект сигнализации входят два брелока дистанционного управления (максимальный радиус действия при отсутствии радиопомех – 30 м), центральный модуль, двухуровневый датчик удара PI-90D, светодиодный индикатор, сервисная кнопка Valet, кнопка капота (багажника), комплект проводов, сирена, реле блокировки с колодкой, руководство пользователя. Один брелок-передатчик имеет корпус из матового пластика, второй – полупрозрачный. Чтобы кнопки управления сработали, нужно приложить небольшое усилие. Центральный блок – небольшая коробочка черного цвета, свободно размещающаяся в ладони. Поставляемый с системой шок-датчик PI-90D способен определить степень внешнего воздействия на автомобиль и отнести его к одному из двух уровней: легкий удар и вибрация, сильный удар. В первом случае будут активированы только предупреждающие звуковые сигналы, а во втором – полный цикл системы сигнализации. Датчик оснащен двумя светодиодами и регуляторами чувствительности.

ПОНЯТИЯ

Механика эмоций

Часть 7. Немного обратной связи

В этой части статьи Вадим Карельский из Санкт-Петербурга занялся вот чем. В наш век печатные СМИ с их относительно тихоходной технологией снабжены быстродействующей обратной связью в виде Интернета. И, как он обнаружил, некоторые высказанные автором положения подверглись не только энергичному обсуждению (что хорошо), но и не совсем верному пониманию. Поэтому Вадим среагировал на сигнал обратной связи по инвертирующему входу (чтобы не самовозбудиться) и конкретизирует некоторые уже высказанные положения, а заодно и излагает свое видение физики поведения громкоговорителя в реальных условиях.