Мотосвіт

Мотосвіт [http://warge.com.ua/] Home Metzeler vs Dunlop December 9th, 2010 | Author: admin Під час покатушок в жовтні-листопаді (на суху й відносно теплу погоду вийшла нагода порівняти поведінку Metzeler ME4z та Dunlop Sportmax в ситуаціях з екстреним гальмуванням. На Suzuki GSX 600F – Metzeler, Honda CB 600F – Dunlop. Ситуації були майже ідентичні: на Хорнеті був мій приятель. Відволікся чи то по дзеркалах, чи то на сусідні смуги й провтикав наближення машини попереду. Різке гальмування… й мот стає в стопі; на Катані був я. Так само відволікся на ліву смугу, так само провтикав гальмування машини попереду. Затискаю гальмо та… поки кочусь по асфальту – спостерігаю як мот, їдучи на лівому боці, викресує іскри з асфальту. В мінус – кришка генератора (тріснула) й трохи подерті крашпед та пластик на хвості. P.S. Наступний пост – якраз таки про лікування прикладеної Катани. Posted in витратні матеріали | Tags: Dunlop , Metzeler | No Comments » Диски зчеплення на XRX 125SM November 22nd, 2010 | Author: admin Зпалив диски зчеплення на мотарді. Ознаки занедужання проявилилсь в тому, що на низких обертах мот швидкість набирав непевно, на високих – не набирав взагалі. Диски зчеплення тупо просковзували. Тут або пружини зчеплення, або самі диски винні. Read the rest of this entry » Posted in витратні матеріали | No Comments » День народження мотоциклу November 10th, 2010 | Author: admin 10 листопада 1885 року, в Германії, по набережній річки Некар, з неймовірною швидкістю 12 км/год промчав перший в світі мотоцикл потужністю 0.5 кінських сил. Posted in Uncategorized | No Comments » Dale November 5th, 2010 | Author: admin Вчора трагічно загинув друг, Олексій Сович. Read the rest of this entry » Posted in мото | No Comments » Боти Frank Thomas October 29th, 2010 | Author: admin Боти: Frank Thomas, модель: Fury Sport. Були придбані в 2008 році, 150$. В моделі того року – перфорація була часткова, в бокових вставках шкіри. З 2010 року – перфорація повна. На спеку може й користь з того. А на дощі та період з жовтня по квітень – суттєвий недолік. Read the rest of this entry » Posted in екіпірування | Tags: Frank Thomas , Fury Sport | No Comments » Армовані шланги October 27th, 2010 | Author: admin Армовані шланги встановлюють для чіткішої роботи гальм та їх більшої інформативності. Такі шланги мають сталеве або кевларове зовнішнє обплетення. Read the rest of this entry » Posted in витратні матеріали , мото | Tags: GSX 600F , армовані шланги | No Comments » Свічки для Катани October 22nd, 2010 | Author: admin Незважаючи на те, що після експерименту знов став заправлятись на перевіреній заправці, мот продовжував “тупити”. На додачу, після відкручування ручки газу й різкого зкидання, стріляло з глушника. Ну оскільки після придбання мота з витратних я не замінив тільки свічки… Read the rest of this entry » Posted in витратні матеріали | Tags: CR9E , CR9EK , GSX 600F , NGK | No Comments » Заміна ланцюга October 2nd, 2010 | Author: admin От настає момент, коли варіантів немає – тре замінювати ланцюг, ну й зірки до комплекту. Потрібний для цього інстумент: стандартний набір шестиграників, “голіви” на 8, 10, 12 та 32 (останній розмір – для розкручування гайки, що тримає ведучу зірку), насадку-подовжувач для голів. Read the rest of this entry » Posted in витратні матеріали , мото | Tags: GSX 600F , лагодження , ланцюг | No Comments » По кому дзвенить ланцюг September 23rd, 2010 | Author: admin Ще десь на 26к миль на Катані почав дзвеніти ланцюг. Замість того, щоб одразу його замінити, послухався “порад” “досвідчених майстрів”: “ та ланцюг ще проходить “, “ він же не розтягнутий “. Він дійсно проходив ще… до 28500 миль. А потім порвався. За п”ять хвилин до того я йшов 200. А коли стартонув зі світлофора – власне все й сталось. Причому ланцюг не розірвався зовсім. Вискочила з одного вушка втулка й декотрий час ще трималась, поки я проїхав ще кілометри два-три. А потім все ж таки довелось викликати евакуватор. Так що, як тільки почав дзвеніти ланцюг – міняти. Бо може закінчитись все не так легко, як в моєму випадку. Posted in витратні матеріали , мото | Tags: ланцюг | No Comments » Діагностика помилки September 13th, 2010 | Author: admin Якщо приборна панель вашого GSXR 600/750 видає FI (failue indicated) – час визначати номер помилки. Для цього треба зняти сидіння пілота. Під ним знаходиться діагностичний роз’єм. При виключеному запаленні закорочуємо два контакти, до яких підходять дроти наступних кольорів: білий з червоною смугою та чорний з білим . Включаємо запалення й на приборці визначаємо номер помилки. Інформація стовідсотково вірна для моделей 2006-2007 рр випуску. Posted in мото | Tags: GSXR 600 , лагодження | No Comments » « Older Entries Розділи Uncategorized (1) витратні матеріали (7) гумор (2) екіпірування (1) закон (1) мото (14) Теги CR9E CR9EK Ducati Dunlop Frank Thomas Fury Sport GSX 600F GSXR 600 Hyosung Keeway Metzeler MotoGP NGK Norton Repsol Suzuki Valentino Rossi XRX 125SM Yamaha ДАЇ армовані шланги аферист безпека руху лагодження ланцюг олива пальне поліс обов'язкового страхування пілотування рейки техніка без документів Copyright © 2010. All Rights Reserved. (RSS)