Киевский метрополитен работает себе в убыток. В прошлом году он составил 206 млн грн., в текущем году ожидается примерно такой же минус, основные затраты на куплю дизельных генераторов. В таком положении руководство метрополитена видит только один выход из создавшегося положения: увеличение стоимости проезда на метро до 2 грн. Конечно, это принесет определенную прибыль, но не сможет покрыть убыточный баланс. Цена, равная 2 гривнам, уже была в киевском метро в 2008 году. Но тогда пассажирам удалось добиться ее снижения при помощи антимонопольного комитета. И вот вторая попытка. Не заставит ли она нынешних пассажиров метро искать другие способы передвижения по столице?