4 марта начнет работу юбилейный 80-й Женевский автосалон. Компания Citroen подготовила три ярких премьеры – Citroen DS3 Racing, Citroen DS High Rider и Citroen Survolt. Эти новинки дают явное представление о серийных автомобилях Citroen, которые появятся в фирменных автоцентрах уже в ближайшем будущем. Женевский автосалон – один из самых крупных и известных в мире. А в этом году – он еще и юбилейный, 80-й по счету. Неудивительно, что компания Citroen подготовила для него сразу несколько новинок. Причем каждый из представленных автомобилей готовится к серийному выпуску и показывает будущее направление развития компании Citroen. Компактный спорткар Citroen DS3 Racing – продукт раллийной команды Citroen Racing. Это спортивная версия уже знакомого нам стильного автомобиля Citroen DS3. Это «спорт», перенесенный на дороги общего пользования. Опыт конструкторов, подаривших бренду Citroen пять чемпионских титулов WRC, гарантирует незабываемые впечатления от езды на DS3 Racing. Особенно в сочетании с мощным 200-сильным турбодвигателем 1.6 THP. Citroen DS3 Racing уже на «полпути» к серийному производству. Лимитированная партия Citroen DS3 Racing в количестве всего 1 000 автомобилей будет выпущена во второй половине 2010 года. Автомобиль Citroen DS High Rider демонстрирует направление дальнейшего развития премиальной линейки Citroen DS. Citroen DS High Rider объединяет элегантность и стиль, удовольствие от вождения и радикальный дизайн. Этот компактный кроссовер может похвастать инновационной системой полного привода и гибридной силовой установкой (Full Hybrid 4). Главный «стоппер» стенда Citroen Женевского автосалона – яркий концепт Citroen Survolt. Это современный спортивный автомобиль в том исполнении, каким его видит компания Citroen. Модель Survolt стала продолжением в дизайнерской линейке, заданной концепт-каром Citroen Revolte. Модель Survolt чуть ниже, отличается низкой крышей, развитым аэродинамическим обвесом, крупными колесными арками – в нем на порядок больше экспрессии, динамики и спортивного духа. Двери Женевского автосалона открыты для посетителей до 14 марта 2010 г. Информация об автомобилях Citroen, их цены, адреса фирменных автоцентров – на www.citroen.ua

Honda Civic в 12-й раз стал самым продаваемым легковым автомобилей в Канаде с результатами продаж в 2009 году в 62654 единиц. С 1973 года в стране было продано более 1,5 миллиона автомобилей Civic, а сборочное предприятие Honda of Canada (Н.С.) Mfg. в Аллистоне, Онтарио, произвело свыше 3 миллионов автомобилей Civic с момента открытия в 1986 году. Как сказал исполнительный вице-президент H.C. Джерри Ченкин: «Мы благодарны десяткам тысяч канадцев, которые приобрели модель Honda Civic в 2009 году, и сделали ее самым продаваемым автомобилем в Канаде 12-ый год подряд. За исключением Civic Hybrid, все автомобили Civic, которые продаются в Канаде, производятся непосредственно здесь – в Канаде. Мы гордимся вкладом нашего предприятия в развитие Канады как автопроизводителя». В Украине модель Honda Civic также заслужила доверие и любовь потребителей, так, во время запуска последнего поколения Civic получил награду "Автомобиль года 2007", а в 2006-м году гибрид модели Honda Civic IMА был удостоен награды "Специальная номинация "Автомобиль-гибрид"" на конкурсе «Автомобиль года». В Украине с момента запуска нынешнего поколения модели было продано почти 10 000 автомобилей. Подробнее о Honda Civic

Реализуя новую стратегию развития марки Peugeot, в период с 2010 по 2015 гг. компания планирует выпустить 14 новых моделей. В основе их дизайна лежит «манифест стиля Peugeot» концепт SR1. Именно эта концептуальная разработка, выполненная в кузове «купе» будет наделять своими новыми фамильными чертами все новинки, которые увидят свет в ближайшие пять лет. "Peugeot будет создавать новую линию продукции – исключительных машин, новых, которые будут иметь очень яркий, очень утверждающий себя и чувственный стиль" – подчеркнул генеральный директор Peugeot Жан-Марк Галлез. Peugeot стремится расширять границы проектирования новых транспортных средств. Помимо Peugeot RCZ и Peugeot 3008, которые появятся в продаже в Украине уже в мае 2010 года, в 2011 году в продажу поступит автомобиль Peugeot 3008 с гибридным двигателем HYbrid4. Эта система будет состоять из высокоэкологичного дизельного двигателя для передней оси и электрического мотора для задней оси. Кроме этого, для еще более «чистой» работы мотора, каждый Peugeot 3008 будет оснащен системой Stop & Start нового поколения. А, начиная с 2012 года, компания предложит своим клиентам оригинальную технологию, которая позволит обеспечить подзарядку электрического двигателя во время движения и торможения. Напомним, что впервые эта система была предложена на автогонках серии Ле-Ман на болиде Peugeot 908 HDI FAP. Подробнее о Peugeot в Украине

Автомобиль представляет из себя трехместное спортивное купе, выполненное в современном стиле. При создании автомобиля была использована технология HYbrid4, серийное использование которой запланировано на автомобилях Peugeot 3008 начиная с 2011 года. На передний мост SR1 установлен бензиновый двигатель 1,6 л ТНР мощностью 160 кВт (218 л. с.), который соединен с электродвигателем мощностью 70 кВт (95 л. с.), расположенным сзади. Общая мощность Peugeot SR1 при работе обоих двигателей составляет 313 лошадиных сил.

Автомобиль представляет из себя трехместное спортивное купе, выполненное в современном стиле. При создании автомобиля была использована технология HYbrid4, серийное использование которой запланировано на автомобилях Peugeot 3008 начиная с 2011 года. На передний мост SR1 установлен бензиновый двигатель 1,6 л ТНР мощностью 160 кВт (218 л. с.), который соединен с электродвигателем мощностью 70 кВт (95 л. с.), расположенным сзади. Общая мощность Peugeot SR1 при работе обоих двигателей составляет 313 лошадиных сил.

Audi объявила о намерении инвестировать в период с 2009 по 2012 год в свое развитие 7,3 миллиарда евро, из которых 5,9 миллиарда будут потрачены на разработку новых продуктов и технологий. По словам представителей немецкого автопроизводителя, через шесть лет число моделей Audi увеличится с 34 до 42, а в гамме появятся серийные гибриды и электрокары. Как отметил член совета директоров Audi по финансам и организации Аксель Штротбек, первыми машинами, которые расширят модельный ряд компании, станут компактный хэтчбек A1, большое "пятидверное купе" A7, флагманский седан A8 нового поколения и открытая версия суперкара R8 – Spyder. Эти автомобили появятся на рынке в следующем году, а в 2011-м к дилерам поступит первый полный гибрид Audi – кроссовер Q5 Hybrid. Эти модели уже разработаны, а выделенные средства будут потрачены на модернизацию традиционных силовых установок, создание гибридных и электрических машин. Помимо этого, в компании намерены вложить в модернизацию предприятий в Ингольштадте и Некарсульме в общей сложности 3,8 миллиарда евро. На первом из них появится штамповочное оборудование для модели A1, производственные мощности для A3 и A4, а также специальный центр, занимающийся трансмиссиями и оптимизацией уровня выбросов CO2 у машин. В Некарсульме инвестиции позволят наладить выпуск новых A7 и A8 и установить оборудование для тестирования двигателей.

Ведущие автомобильные эксперты Украины огласили список претендентов Всеукраинской акции "Автомобиль года в Украине 2010", среди которых автомобили Mercedes-Benz представлены сразу в пяти номинациях. Результаты голосования будут оглашены в период с 25 января по 14 февраля 2010 г. – «Легковые автомобили бизнес-класса» – Е-класс седан – «Легковой автомобиль люкс-класса» – рестайлинговый S-класс – «Внедорожник» – Mercedes-Benz ML-класс – «Купе или кабриолет» – Mercedes-Benz E-класс coupe – «Гибридные автомобили» – S-class Hybrid. Компания АвтоКапитал, Генеральное представительство Даймлер АГ в Украине (входит в состав предприятий Корпорации УкрАВТО) приложила максимум усилий для того, чтобы представить украинским автолюбителям, почитателям бренда Mercedes-Benz и представителям СМИ последние мировые новинки от концерна Даймлер АГ. «Мы гордимся тем, что нам удалось провести презентации новых моделей Mercedes-Benz в Украине практически одновременно с европейскими премьерами. Все новинки были позитивно оценены, доказательством чего служит увеличившееся количество посетителей в салонах официальной дилерской сети АвтоКапитал и положительные материалы в прессе», – прокомментировал Гериберт Мюллер, Председатель правления АвтоКапитал. Главной новинкой 2009 года, бесспорно, является седан Е-класса, который демонстрирует статус, качество, новейшие технологии и удовольствие от вождения – и все эти качества также отражены в его стремительном, уверенном дизайне. Все эти факторы дают возможность новому Е-Классу стать настоящим законодателем автомобильной моды. Этот автомобиль за короткое время после презентации успел завоевать множество престижных наград, таких как: «Лучший автомобиль премиум-класса Австрии», "EuroCarBody Award 2009" и т.д. Новое купе Е-Класса, кстати, названное читателями Auto Bild самым привлекательным в номинации «Купе и кабриолет», осознанно демонстрирует свое близкое родство с новым седаном Е-Класса. Но, несмотря на семейное сходство, автомобиль имеет свой собственный, индивидуальный характер, выраженный в эмоциональной притягательности и более спортивном облике – качествах, которые подтверждают продолжение традиции создания великолепных купе Mercedes-Benz. Лидерство в сфере разработки гибридных технологий, удовлетворяющих требованиям дня завтрашнего принадлежит Mercedes-Benz, подтверждением этого факта является первая в Украине официальная презентация автомобиля с гибридным приводом – Mercedes-Benz S 400 Hybrid, который является также первым в мире серийно выпускаемым автомобилем с литий-ионными батареями "Автомобиль года в Украине 2010" – национальный рейтинг популярности новых автомобилей, которые появились на рынке с 1 ноября 2008 года по 20 ноября 2009 года. Лучшие модели новых авто в разных номинациях будут определяться общественным и журналистским жюри. Общий итог голосов определяется по сумме баллов, полученных от общественного и журналистского жюри. Mercedes-Benz. Звезда всегда на высоте. Подробную информацию см. на www.mercedes-benz.ua

Компания Peugeot собирается заменить седаны 407 и 607 одним автомобилем, который будет называться Peugeot 508. Об этом, как сообщает Le Blog Auto, заявил президент группы PSA Филипп Варин. Подробностей об этом автомобиле пока нет. Не исключено, что внешне он будет напоминать прототип Peugeot RC Hybrid4, представленный в прошлом году на автосалоне в Париже, и получит новомодный кузов "четырехдверное купе" – с сильно покатой линией крыши. Прототип Peugeot 508 покажут через год – на Парижском автосалоне 2010 года. А серийная модель будет готова к автошоу в Женеве 2011 года. Ранее сообщалось, что замена Peugeot 407 появится в конце 2009 – начале 2010 года. Предполагалось, что новинка получит платформу Citroen C5. Теперь же, как считают некоторые специалисты, дебют новой модели Peugeot может совпасть с запуском новой модели премиальной линейки Citroen – DS5.

Китайскую автомобильную корпорацию SAIC обвинили в незаконном получении технологий для гибридных автомобилей от корейской компании SsangYong Motor, принадлежавшей SAIC, сообщает The Korea Times. Прокуратура Сеула предъявила обвинения семи старшим инженерам компании SsangYong в нелегальной передаче технологии, существенной для развития гибридных автомобилей. В обвинительном заключении утверждается, что компания SAIC фактически украла технологии, но на пресс-конференции обвинители подчеркнули, что не собираются подавать в суд на китайский автоконцерн. Расследование предполагаемой утечки началось в январе 2007, после предупреждения от государственных спецслужб. Вскоре в прессе появились подозрения, что корпорация SAIC приобрела обремененную долгами корейскую компанию только для того, чтобы "украсть" дорогие технологии, а затем от нее избавиться. Это привело к протестам против китайских хозяев предприятия, и антикитайским выступлениям в прессе. В июне 2004 года компания SsangYong Motor, совместно с немецкой компанией FEV, разработала "Блок Управления Гибридом" – Hybrid Control Unit (HCU). HCU – компонент, который увеличивает эффективность использования энергии в гибридных автомобилях. При этом почти половина средств на разработку блока была выделена правительством Южной Кореи. Однако во время кризиса, поразившего SsangYong в январе 2005 года, шанхайская корпорация SAIC выкупила 48,9 процента акций компании за 590 миллиардов вон (около 5,7 миллионов долларов), став основным акционером. А позже увеличила свою долю до 51 процента. Как утверждается в обвинительном заключении, столкнувшись со сложностями при самостоятельной разработке HCU, китайская компания оказала давление на инженеров SsangYong, участвовавших в проектировании, чтобы заполучить уже готовую технологию. Инженеры уступили главному акционеру, и в июле 2006 года передали документацию на HCU представителям SAIC без государственной санкции. Причем, как сказано в заявлении прокуратуры, в итоге они не получили никакой финансовой выгоды. В то же время начиная с 2005 года SsangYong Motor существовал исключительно за счет поддержки только SAIC. Так, только за 2008 год китайская корпорация вложила в убыточный корейский концерн 45 миллионов долларов. Однако антикитайские выступления 2008 года приостановили эти денежные вливания, что привело к банкротству компании, и косвенно спровоцировало массовые увольнения рабочих в 2009 году. В ответ рабочие начали забастовку, продолжавшуюся более двух месяцев, и сопровождавшуюся многочисленными стычками с полицией. Заключительное судебное заседание, которое определит судьбу компании, пройдет в Центральном Окружном суде Сеула 11 декабря. По сообщениям прессы, руководство SsangYong Motor ведет переговоры с двумя или тремя зарубежными инвесторами относительно возможной продажи компании. Тот факт, что китайские компании очень быстро получили технологию гибридомобилей, в то время, когда ею владели всего несколько именитых автопроизводителей, потративших миллиарды на ее создание, вызывал удивление. Если серийно гибриды пару лет назад выпускала Toyota и Honda, а VW, Ford, GM, Mercedes-Benz, BMW, Renault-Nissan, Hyundai лишь готовились запускать такие авто в производство, то китайские компании уже один за другим демонстрировали гибридные авто на автошоу. Как? Откуда? И как можно было сделать их так быстро ? – задавались вопросами в штаб-квартирах мировых автоконцернов. Увы, реалии оказались намного прозаичнее. Кроме SAIC гибридная технология есть у Chery, а также у BYD. Если с SAIC все уже ясно, то другие пока держат в секрете историю их получения.

Карлос Гон, Президент и генеральный директор компании Nissan Motor Co. Ltd., объявил на 41 Токийском автосалоне, что Infiniti планирует представить электромобиль, который будет воплощать философию Infiniti — Inspired Performance («сила вдохновения»). Карлос Гон сообщил, что концепт создавался как стильный компактный, эффективный четырёхместный седан с нулевым уровнем вредных выбросов в атмосферу.С появлением высокоэффективного двигателя V6 в линейке Infiniti в Восточной Европе в 2010 году и модели Infiniti M35 Hybrid, которая в зависимости от рынка начнёт поставляться с весны 2011 года, Infiniti сможет предложить наиболее широкий выбор трансмиссий по сравнению с другими люксовыми брендами. Бренд INFINITI был создан в Японии. В настоящее время модельная линейка, в которой представлены седаны, купе, кабриолеты и кроссоверы, реализуется в Европе через специальную дилерскую сеть центров Инфинити, каждый из которых соответствует корпоративным стандартам привилегированного обслуживания Infiniti. Дополнительная информация доступна на сайте www.infiniti.ua