Работники Alfa Romeo были недовольны тем, что для новой модели компания выбрала название города Милан, с которым итальянского автопроизводителя совсем скоро уже ничего не будет связывать. Стоит напомнить, что компания Alfa Romeo была основана в июне 1910 года именно в Милане.

Перемещение производственных мощностей Alfa Romeo из Милана в Турин началось во второй половине восьмидесятых годов прошлого века, когда совладельцем этой компании стал концерн Fiat. Производство автомобилей на миланском заводе Alfa Romeo остановилось в 2000 году.

По словам собеседника издания, в настоящее время создание подобного мотора экономически невыгодно. "Ни одна из передне- или полноприводных моделей Alfa Romeo не будет оснащаться большим агрегатом, чем V6", - добавил он. Как предполагалось ранее, новый мотор должен был получить объем не более трех литров и впоследствии появиться в двух версиях — атмосферном и с двумя турбонагнетателями.

Новый мотор будет первой собственный "восьмеркой" итальянского автопроизводителя за последние 32 года — последний раз агрегат с таким количеством цилиндров устанавливался на модель Montreal, сошедшей с конвейера в 1977 году. На данный момент у Альфы Ромео уже есть восьмицилиндровый мотор объемом 4,7 литра, который построен на базе агрегата Maserati и используется на спорткаре 8C Competizione.

По предварительным данным, объем собственного восьмицилиндрового двигателя Alfa Romeo, который будет доступен как в атмосферном варианте, так и в версии с двумя турбонагнетателями, составит около трех литров. Мощность таких моторов, трансмиссии, способные работать с V8, а также сроки их появления на серийных автомобилях пока не известны.

С нуля до ста километров в час новинка сможет разогнаться примерно за семь секунд. При этом средний расход топлива составит 4,8 литра на сто километров пробега, а уровень выбросов CO2 – 139 граммов на километр. Отметим, что Alfa Romeo Mi.To Quadrifoglio Verde также получит логотип с изображение четырехлистника на передних крыльях, 17-дюймовые колесные диски (18-дюймовые будут предлагаться в качестве опции), окрашенные, также как и корпуса зеркал заднего вида и окантовка фар головного света, в цвет "под титан".

Концептуальная версия горячего Alfa Romeo Mi.To, которая выглядела полностью готовой к серийному производству, была представлена в марте этого года на моторшоу в Женеве. Серийный автомобиль планировалось оснастить тем же двигателем, что и у концепт-кара — 1,75-литровым бензиновым турбомотором мощностью 240 лошадиных сил. Кроме того, машина в модификации GTA должна была получить заниженную на 20 миллиметров подвеску, дифференциал повышенного трения, мощные тормозные механизмы и аэродинамический обвес кузова.

Новинка будет построена на универсальной платформе концерна Fiat - C-Evo, которая может использоваться как для автомобилей гольф-класса, так и для машин класса "D" (например, для седана Alfa Romeo 159 следующего поколения). Хэтчбек Milano станет предлагаться исключительно в пятидверной версии, а его длина составит около 4350 миллиметров, ширина - 1800 миллиметров, высота - 1430 миллиметров. По своим габаритным размерам Milano будет близок к автомобилю Fiat Bravo, однако по сравнению с ним модель Alfa Romeo получит более длинную колесную базу.