На моторшоу в Сан-Паулу будет представлено две версии Fiat FCC III - Precision и Sense, созданные с учетом различных требований, которые предъявляли пользователи сайта к концепт-кару. Оба прототипа дают представления о том, как могут выглядеть машины в ближайшем будущем и оснащены продвинутой мультимедийной системой с сенсорным экраном, проекционным дисплеем, выводящим на лобовое стекло показания бортового компьютера, навигационной системой и MP3-плеером. Габаритная длина концепт-каров составляет 2500 миллиметра, ширина — 1560 миллиметров, а высота — 1530 миллиметров.

Новинка получила агрессивный аэродинамический обвес кузова с расширенными колесными арками, другим передним бампером со спойлером и воздухозаборниками вместо противотуманных фар, иные "юбки", новый задний бампер, а также задний спойлер. Автомобиль имеет двухцветную окраску кузова и оснащен 18-дюймовыми колесными дисками Alcoa с покрышками Pirelli. В салоне тюнингового хэтчбека установлены спортивные сиденья, выполненные в красном цвете.

Помимо этого, доработанный в компании Mopar "Фиат" получил новую выпускную систему и дополнительный усилитель кузова - растяжку между передними стойками.

По прогнозам 2010 года, прибыль концерна Fiat от реализации автомобилей составит два миллиарда евро, при этом итальянские предприятия не принесут в эту сумму "ни одного евро", считает Маркионне.

Основной причиной убыточности предприятий Маркионне назвал низкую производительность труда. Она, по его словам, "затормозила развитие компании за последнее десятилетие", а также снизила конкурентоспособность автопроизводителя. При этом глава Fiat добавил, что компания готова инвестировать в итальянские заводы 20 миллиардов евро до конца 2014 года. Однако это произойдет в том случае, если рабочие повысят производительность труда и откажутся от регулярных забастовок, сообщает Bloomberg.

Родстер построен на базе малолитражки Uno нового поколения и получила агрессивный обвес кузова с большими воздухозаборниками, светодиодными фарами дневного света, а также крупными U-образными дугами безопасности. Прототип оснащен 1,4-литровым турбированным бензиновым двигателем мощностью 152 лошадиные силы, более жесткой подвеской и 17-дюймовыми колесными дисками.

О возможности серийного производства такого родстера пока не сообщается, однако, по предположениям некоторых экспертов, аналогичный автомобиль с менее агрессивным внешним видом появится на конвейере в ближайшем будущем.

Помимо Panda следующего поколения, компания Fiat намерена задержать запуск в серию и других новых моделей. Прежде всего это касается третьей генерации компактного автомобиля Lancia Ypsilon, который появится в продаже на 26 месяцев позже изначально запланированного срока (машина должна была выйти в мае этого года), а также двух новых минивэнов, чей дебют состоится во второй половине 2012 года, а не в декабре 2011-го, как предполагалось ранее. Эти два автомобиля должны будут стать преемниками машин Lancia Musa и FIAT Multipla.

Ранее итальянский производитель также планировал выпустить еще одну доступную машину - под именем Topolino, однако от этой идеи пришлось отказаться. В руководстве Фиата посчитали, что в связи с появлением Seicento следующего поколения подобный шаг "окажется неправильным".