MILRAM

FOCUS пресс релиз
Монако, 3е июля, 2009

 

Новости открытия Тур де Франс: FOCUS IZALCO 2010

Презентация велосипедов MILRAM последнего поколения

 

Как раз к открытию Тур де Франс, FOCUS отправился в Монако, чтобы представить наиновейший продукт: FOCUS IZALCO 2010, который впечатляет технологией сглаженных углов, инновациями и эксклюзивным дизайном.

Модели будущих серий от спортивного производителя премиум класса совмещают высокие технологии с целью создания высококачественных, достаточно комфортабельных гоночных велосипедов. В соответствии с девизом Фокуса «сделано профессионалами для профессионалов» в течении первых же месяцев сотрудничества с MILRAM, были разработаны высококлассные рамы. Как результат: гоночный велосипед в классе таких же велосипедов, превосходит их безоговорочно. Ничего нового не изобретая, велосипеды объединили комфорт и жесткость.
Верхняя модель FOCUS IZALCO 2010 была показана на публику командой 

FOCUS MILRAM

Основные направления: 
1. С помощью слоев высокомодулированного карбона, достигнут оптимум между весом и жесткостью. Использование высококачественных нитей означает то, что FOCUS IZALCO 2010 воплощает в себе высокий уровень жесткости и легковесности. 
2. Процесс безморщинистой укладки карбона предполагает создание труб рамы практически гладких, лишенных морщин. В одночасье трубы остаются тонкими, сохраняя прежнюю крепость. Этот способ облегчить раму сохраняет ее жесткость.

 

3. Усиление рубашек кабелей – кабели интегрированы внутрь рамы, не только из эстетичных соображений. Связка собранных кабелей выглядит элегантно и оптимально практичны. Все это привело к тому, что грязь на тросиках осталась в прошлом. Меньшее количество изгибов ведет к меньшему сопротивлению, улучшается переключение и торможение.

 

4. Благодаря коническим трубам комфорт и жесткость не противоречат друг другу. От 27,2 мм труба постепенно увеличивается в диаметре до каретки. Перья рамы выполнены с целью согласования комфорта и жесткости, особенно для долгих поездок. Базируясь на трапециевидных задних секциях, пары с ****

 

5. Прямые верхние перья треугольника рамы плавно переходят в нижние перья, давая заднему колесу стабильную устойчивость. Карбоновые дропауты - цель к которой стремились конструкторы с начала процесса разработки.

 

6. Соединение конической рулевого стакана и специально изготовленной вилки 3T Funda сказалось на уменьшении веса узла и увеличении его жесткости. Улучшилось руление за счет разного диаметра рулевой колонки: 1 1/8” верхний подшипник и 1 ¼” – нижний. 

 

7. C использованием 3T Funda Pro «ексклюзивной вилки», FOCUS IZALCO воплощает в себе высокий уровень комфорта при езде. Это достигается за счет боковой стабильности и высокого уровня аэродинамичности, пока обеспечивают лучшее руление, точное и контролированное.

 

8. Cтандарт каретки ВВ 30 – вмещает в себе полость с подшипниками. Это обеспечивает оптимальное положение линии цепи, подседельной трубы и соединение нижней трубы - что в сумме дает отличную передачу энергии от педалей

 

9. Без каких-либо компромиссов: опциональное использование 25 мм покрышек гарантирует дополнительные комфорт как результат: велосипедист не ограничен в использовании других размеров покрышек. 

 

10. Эксклюзивный дизайн обусловлен отличной аэродинамикой рамы. Дизайн «распределения силы как жидкости» распределяет поток силы обеспечивается кросс-секцией верхней трубы. Рама защищена то постоянных повреждений цепью стальной защитой.

«Наши новые технологии, особенно интегрированный канал для кабелей придают новому FOCUS IZALCO экстремально впечатляющий дизайн. Округленные линии и мягкие формы обеспечивают агрессивный и уникальный язык форм» - заявляет Jörg Arenz, менеджер FOCUS.