WRC: CASTROL И FORD НА РАЛЛИ ИОРДАНИЯ

Закончился третий этап Чемпионата мира по ралли WRC 2010, проходящий с 1 по 3 апреля в Иордании. Заводская команда BP Ford Abu Dhabi World Rally Team, поддерживаемая Castrol, пришла к финишу с разными результатами: Яри-Матти Латвала, лидирующий в течение первых двух дней, завершил этап вторым; а экипаж Микко Хирвонена сошел с дистанции во второй раллийный день, разбив подвеску на своем Ford Focus.

WRC: РАЛЛИ ИОРДАНИЯ. ИТОГИ

Себастьян Леб выиграл ралли Иордания, завоевав уверенную победу в гонке, которая запомнится битвой тактик Citroen и Ford за наиболее выгодные позиции на пыльных допах для своих гонщиков. Вначале за лидерство боролись Яри-Матти Латвала, Дани Сордо и Петтер Солберг, двое последних замедлились в первый день для получения выгодных позиций на старте дня второго. А Себастьян Леб и Микко Хирвонен этого не делали, так как и без таких ухищрений были недостаточно быстры. Таким образом, Латвала закончил первый день с полуминутным отрывом от ближайшего соперника в лице Себастьяна Ожье.

ГРАН-ПРИ МАЛАЙЗИИ: ИНОГДА ГОНКИ ВЫИГРЫВАЮТСЯ УЖЕ НА СТАРТЕ

После того, как в Бахрейне и Малайзии «золото» ускользало буквально из-под носа, в Малайзии все прошло без неожиданностей. А решилось все на старте, когда немец, стартовавший с третьего места, вырвался на позицию лидера и ухватился за нее мертвой хваткой. К слову, кроме Феттеля исход гонки для себя уже на старте решили и Уэббер, и Росберг, и Кубица, и Зутил. Марк и Нико пропустили вперед будущего победителя гонки, а Роберт, как и Себастьян, сумел отыграть пару мест и вырваться на четвертую позицию.

WRC, ИОРДАНИЯ: ЛЕБ ПОДОБРАЛСЯ К ЛАТВАЛЕ

Как и ожидалось, лидер чемпионата Себастьен Леб после утренних СУ смог вплотную подобраться к Яри-Матти Латвале, который первенствовал по итогам четверга и вынужден выходить на старт сегодняшних спецучастков первым. Серьезный удар Себ нанес на самом протяженном отрезке пути. На 40-километровом участке «Иордан» гонщик команды Citroen отыграл 20 секунд у лидирующего пилота коллектива Ford. На первых СУ пятницы показалось, что Латвала справляется с ролью «бульдозериста» и может сдерживать Леба на приличном расстоянии. Однако на решающем спецучастке мелкого гравия было слишком много, чтобы поддерживать темп неудержимого эльзасца. Яри-Матти осталось лишь порадоваться, что утро прошло без осложнений, и машина вернулась к механикам в целости и сохранности. Напомним, что второй заводской хэтчбек Focus был разбит на самом первом СУ пятницы.