Одним из наиболее перспективных направлений развития транспортного машиностроения является перевод пассажирского, грузового, личного автотранспорта и сельскохозяйственной техники на сжиженный газ. В Днепропетровске создано и освоено производство автомобильных баллонов, которые конкурентоспособны в сравнении с зарубежными аналогами. Однако для дальнейшего продвижения этой продукции на рынке требуются дополнительные инвестиции в расширение производства.

 

Разработчиком автомобильных баллонов стало ГП "Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт трубной промышленности им. Я.Е. Осады" (НИТП). Работы велись в рамках реализации Постановление Кабмина «О комплексных мерах по реализации национальной энергетической программы Украины до 2010 г.» (1997) и Программы Межгосударственного совета СНГ «Использование природного газа в качестве моторного топлива для автомобильных средств на 2001-2005 гг.».

 

«Бесшовные стальные баллоны высокого давления, предназначенные для хранения и транспортировки сжатых и растворенных газов, находят все более широкое применение», - сказал заведующий отделом НИТП Анатолий Иванов. – «В настоящее время начались поставки импортных автобаллонов в Украину, что наносит определенный вред отечественной экономике, поскольку эта продукция с более высокими качественными характеристиками в достаточных объемах может производиться на месте».

 

Разработки НИТП, в сжатые сроки внедренные на ОАО «Бердичевский машиностроительный завод «Прогресс» показали, что в Украине есть возможности наладить широкое производство баллонов для легкового, грузового и пассажирского транспорта на рабочее давление 200 атмосфер, объемом 20-50 л, массой 19-41 кг. Эксплуатация этой продукции показала, что по своим технико-экономическим показателям они превосходят лучшие зарубежные аналоги – автобаллоны итальянской фирмы «Фабер», которые сегодня используются более чем в 20 странах.

 

НИТП выполнил разработки по конструкции и технологии изготовления автомобильных баллонов в соответствии с Международным стандартом ISO 11439 и Правилами №110 ООН. Как отметил ученый, «освоение такой продукции позволит не только наполнить внутренний рынок, но и экспортировать их в страны дальнего зарубежья».

 

Вот тут и возникает первая проблема. Производственные мощности «Прогресса» не могут обеспечить потребности Украины в переводе транспорта на газовое топливо. Поэтому было бы целесообразно организовать их промышленное производство либо на Опытном заводе НИТП, либо на одном из трубных предприятий Днепропетровской области. С таким предложением выступил и.о. начальника главного управления промышленности, транспорта и связи Днепропетровской облгосадминистрации Анатолий Адамский. Кроме того, он напомнил, что в городах региона – Днепропетровске, Никополе и Новомосковске - сконцентрированы предприятия трубной отрасли страны. На их базе, по его мнению, и нужно разворачивать инновационное производство баллонов, чтобы в сжатые сроки обеспечить ими не только Украину, но и страны СНГ.

...

читать дальше