21 січня 1936 Радою народних комісарів Кримської АРСР було прийнято рішення щодо відведення землі та початку будівництва аеропорту Сімферополь з подальшим відкриттям авіалінії Сімферополь-Москва з 01.05.1936 р. У передвоєнні роки з аеропорту здійснювались польоти до Києва, Харкова та інших міст України. Екіпажі літаків По-2 успішно виконували польоти щодо надання допомоги сільськогосподарським підприємствам для вирощування високих врожаїв зернових та винограду. У цей час здійснював керівництво аеропортом Чибісов Ілля Андрійович. На базі аеропорту Сімферополь у перші дні Великої Вітчизняної війни було сформовано Особливий Чорноморський авіазагін Цивільного Повітряного Флоту, який брав активну участь у військових діях на різних фронтах, а у 1944 році брав безпосередню участь у визволенні міста - героя Севастополя.

Чибісов Ілля Андрійович Начальник Сімферопольського аеропорту 1936-1938 рр.

За бойові заслуги авіазагін був перейменований у 9-ту Окрему авіаескадрилью Цивільного Повітряного Флоту. Керівником авіаескадрильї був Зацепа Микола Іванович. У післявоєнні роки на літаках, які базувались в аеропорту, виконувались перевезення пасажирів, пошти на лініях Сімферополь-Москва, Київ, Харків та по Криму, щорічно нарощувався обсяг авіаційно-хімічних робіт щодо обробки озимих хлібів, запилення та обприскування садів і виноградників не тільки в Криму, але й за його межами.

Зацепа Микола Іванович Начальник Сімферопольського аеропорту 1945-1954 рр.

50-і та 60-і роки принесли досягнення технічного прогресу до нашого аеропорту. У вересні 1957 року побудовано та віддано до експлуатації будівлю аеровокзалу, обладнано нічним стартом ґрунтову злітно-посадкову смугу, отримано для експлуатації базові літаки Іл-12 та Іл-14, гелікоптери Мі-4. У 1960 р. закінчено будівництво бетонної злітно-посадкової смуги, яка була обладнана для цілодобового прийому та випуску літаків за простих чи складних метеоумов, перону та місць стоянок повітряних суден. Аеропорт почав приймати літаки АН-10 та Іл-18. У період з 1954 до 1959 року Сімферопольським авіапідприємством здійснював керівництво Прокопов Афанасій Олексійович.

Прокопов Афанасій Олексійович Командир 79 авіаційного загону 1954-1959 рр.

Літаки Ан-2 здійснювали перевезення пасажирів, вантажів, пошти практично до всіх районних центрів Криму та за його межі, а гелікоптери Мі-4 - до Ялти. Пізніше такі польоти виконували гелікоптери Мі-8. Улітку 1960 року за рішенням керівництва Українського управління Цивільної авіації на базі аеропорту Сімферополь вперше на Україні організована ескадрилья літаків Ту-104. Особовий склад аеропорту першим на Україні успішно освоїв льотну експлуатацію, технічне та комерційне обслуговування цього найновітнішого типу повітряного судна з високими показниками безпеки польотів та економічними факторами. Здійснював керівництво Сімферопольського авіазагону з 1959 по 1963 рік Осипенко Микола Миколайович.

Осипенко Микола Миколайович Командир 79 авіаційного загону 1959-1963 рр.

У 1964 році прийнято до експлуатації будівлю авіаційно-технічної бази, що дозволило особовому складу забезпечити технічне обслуговування складної авіаційної техніки на високому рівні. На території аеропорту базувалися літаки Ан-24. У цьому ж році виконані роботи щодо водопостачання гарнізону та обладнана резервна ЛЕМ. Завдяки польотам багатомісних літаків, відповідного рівня підготовки особового складу та стану наземної бази, щорічно збільшувався обсяг авіаперевезень. Якщо в 1960 році були відправлені з аеропорту 186 тис. пасажирів, то у 1965 році кількість відправлених пасажирів зросла близько до 700 тис. пасажирів. У 1965 році розпочалась експлуатація центральної котельні та теплових мереж, РСБН-2, а в 1966 році - готелю на 352 місць. Активно велось будівництво житла для авіапрацівників та їх сімей. У період з 1963 до 1973 рік здійснював керівництво авіапідприємством Уткін Валентин Андрійович. Інтенсивне зростання обсягу авіаперевезень, необхідність прийому багатомісних широкофюзеляжних літаків Іл-86 та Іл-62 вимагала удосконалення виробничо-технічної бази аеропорту. У 1977 році при постійному підвищенні уваги з боку керівництва Українського управління Цивільної авіації, Кримського обкому КПУ та облвиконкому було розпочато будівництво другої злітно-посадкової смуги, що розрахована для обслуговування літаків Іл-86, Ту-204, Іл-76, Іл-62, Ту-154.

Уткін Валентин Андрійович Командир Сімферопольського об'єднаного авіаційного загону - начальник аеропорту 1963-1973 рр.

У 1982 році закінчилось будівництво та розпочалась експлуатація нової унікальної споруди з усіма об'єктами. Введення в експлуатацію другої злітно-посадкової смуги дозволило забезпечити якісно новий кордон щодо прийому та обслуговуванню літаків. Ця злітно-посадкова смуга надійно гарантує прийом та випуск усіх типів літаків без обмеження їх злітної маси; вона обладнана системами радіо- та світлотехнічного забезпечення польотів, що забезпечує приземлення літаків у складних метеорологічних умовах. 19 травня 1982 вперше на Україні аеропорт Сімферополь прийняв широкофюзеляжний літак Іл-86. Колектив успішно оволодів його комерційним та технічним обслуговуванням. У літній період на цьому типі повітряного судна здійснювалось 5-6 рейсів до Москви, чим практично повністю було забезпечено перевезення пасажирів на цій лінії. У цей час продовжувались роботи щодо будівництва житла. Здійснював керівництво авіапідприємством з 1973 до 1986 року Верета Володимир Миколайович. З 1986 по 1989 рік командиром Сімферопольського авіапідприємства був Георгіївський Олександр Сергійович.

Верета Володимир Миколайович Командир Сімферопольського об'єднаного авіаційного загону - начальник аеропорту 1973-1986 рр.

Георгіївський Олександр Сергійович Командир Сімферопольського об'єднаного авіаційного загону 1986-1989 рр.

З 1989 року авіапідприємство очолює генеральний директор Ануфрієв Володимир Олександрович.

Ануфрієв Володимир Олександрович Генеральний директор Державного міжнародного аеропорту "Сімферополь" з 1989 р.

Народився 26 липня 1938 року в м. Ленінграді. У 1957 році закінчив середню школу. З листопада 1957 по листопад 1961 року - служба в Радянській армії. З 1962 року по 1983 рік - робота в районах Крайньої Півночі в системі Якутського управління цивільної авіації (виконроб, начальник дільниці, начальник відділу капітального будівництва, заступник командира Якутського об'єднаного авіазагону). У 1983 році переведений наказом міністра цивільної авіації на посаду начальника будівельно-монтажного управління "Авіабуд", м. Сімферополь. З січня 1989 року по теперішній час - командир Сімферопольського об'єднаного авіазагону, генеральний директор аеропорту "Сімферополь", голова правління ВАТ "Міжнародний аеропорт "Сімферополь". Вніс значний внесок у розвиток підприємства. Закінчив Московський інженерно-будівельний інститут та академію Цивільної авіації.

Має нагороди та почесні звання:

З 2002 р. Депутат Верховної Ради Автономної Республіки Крим.

За цей період проведена велика робота щодо збільшення пропускної здатності та якості обслуговування пасажирів. Реконструйований термінал міжнародних вильотів. Побудований термінал прильоту закордонних рейсів. Введено термінал місцевих повітряних ліній. Реконструйовано привокзальну площу. Введені в експлуатацію VIP зал, Бізнес зал та зал офіційних делегацій. Модернізовано системи посадки та метеозабезпечення польотів.

З аеропорту "Сімферополь", виконуються регулярні та чартерні рейси більш ніж до 70 міст України, СНД та далекого зарубіжжя. Аеропорт зв'язаний регулярними рейсами з містами України, аеропортами міст:

містами далекого зарубіжжя: