Технологии | Альтернативные источники энергии

Архив рубрики «Технологии»

GenShock – автомобильный амортизатор, вырабатывающий электричество

12.05.2010

Мнения о действительной пользе систем рекуперативного торможения (это когда при использовании тормозов тепловая энергия от трения колодок о диски переходит в электрическую, заряжая аккумуляторы) разнятся, но раз производители продолжают устанавливать их на гибридные и электрические авто – значит, это кому-то нужно. Еще на один шаг приблизиться к максимально эффективному средству передвижения удалось компании Levant Power.

Разработанные ими амортизаторы GenShock позволяют получать энергию при отработке подвеской неровностей дорожного полотна. Компания заявляет, что установка GenShock повышает топливную экономичность на 6%, окупая себя за 18 месяцев эксплуатации. В настоящее время разработчики видят своей целью тяжелые грузовики, военный транспорт и потребительские гибридные автомобили.

GenShock уже собирает награды – первыми устройство заметили в MIT, Департаменте энергии США (US Department of Energy) и журнале Popular Science. Возможно, вскоре и производители серийных автомобилей обратят свое внимание на эту интересную разработку.

Еще по теме:GenShock, амортизатор вырабатывающий электричество, гибриды
Еще по рубрикам: Автопром, Актуально, Информационный, Компании, Технологии | Нет комментариев »

Ученые предложили конвертировать энергию ветра и Солнца в газ

06.05.2010

В Германии разработана технология, с помощью которой излишки энергии, выработанные солнечными или ветряными электростанциями, но не нужные в данный момент, могут быть конвертированы в природный газ метан.

Об этом сообщило немецкого Сообщества Фраунгофера.

Произведенный таким образом газ позже можно будет использовать благодаря уже существующей газовой инфраструктуре.

Проект был разработан Центром солнечной энергии и водородных исследований в федеральной земле Баден-Вюртемберг в Германии. В настоящее время он находится на стадии реализации сотрудничающими компаниями Германии и Австрии.

Запуск станции на основе данной технологии мощностью в десятки мегаватт планируется уже в 2012 году.

По словам одного из разработчиков проекта Михаэля Спекта, демонстрационная система, построенная в Штутгарте, использует излишки выработанной энергии для электролитического разложения воды на кислород и водород.

В дальнейшем химическая реакция между углекислым газом и водородом приводит к получению метана, который можно использовать в нужное время для получения энергии.

Хранение энергии в форме метана в Германии и других странах уже практикуется и представлено оно системой газовых хранилищ большой емкости.

Эффективность такого преобразования, по оценкам ученых, составляет более 60%.

«По нашему мнению, это определенно лучше, чем полная потеря электроэнергии, которую нельзя использовать здесь и сейчас», – добавил Спект.

Напомним, что в 2008 году ученые из университета Беркли (Калифорния), закончили исследование отдаленных областей гелиосферы, в результате чего им удалось отыскать недостающую энергию солнечного ветра.

Еще по теме:газ, энергия ветра, Энергия солнца
Еще по рубрикам: Актуально, Мир, Технологии, Энергия ветра, Энергия солнца | Нет комментариев »

США создадут «вечный» беспилотник с лазерным питанием

06.05.2010

Американская компания LaserMotive объявила о намерении создать беспилотник с электродвигателем, элементы питания которого можно будет подзаряжать прямо в воздухе без необходимости сажать аппарат, сообщает XConomy. Подзарядка такого «вечного» беспилотника будет производиться при помощи наземной лазерной установки – в этом случае лазер будет выступать в качестве передатчика энергии.

Технология подзарядки беспилотника основана на использовании лазерной установки, которая в нужный момент будет «подсвечивать» разрядившийся аппарат. На беспилотнике будут установлены специальным образом сконструированные солнечные батареи, которые будут трансформировать лазерную энергию в электрическую и подзаряжать бортовые элементы питания.

При этом следует отметить, что такие беспилотники не будут привязаны к лазерной установке – они должны будут находиться в радиусе ее действия только на время подзарядки. По данным LaserMotive, можно организовать целую сеть из лазерных установок, так что беспилотнику не придется возвращаться к тому месту, откуда он был запущен. Основным требованием к успешной подзарядке БПЛА является его нахождение в зоне прямой видимости лазера.

Демонстрация технологии подзарядки беспилотников была произведена осенью 2009 года в рамках конкурса Power Beaming, проводившегося NASA. LaserMotive сумела выиграть на нем миллион долларов. На конкурсе специалисты компании сумели заставить робота взобраться по веревке. При этом питание робота осуществлялось исключительно за счет энергии лазера.

Технология подзарядки беспилотников в воздухе может заинтересовать в первую очередь военных. Дело в том, что БПЛА на электромоторах отличаются от других беспилотников сниженным уровнем производимого шума и компактностью. БПЛА с возможностью лазерной подзарядки можно будет использовать в длительных разведывательных или наблюдательных миссиях.

Еще по теме:лазерное питание, НАСА, электродвигатель
Еще по рубрикам: Актуально, Информационный, Мир, Технологии | Нет комментариев »

Американский F/A-18 совершил сверхзвуковой полет на биотопливе

23.04.2010

ВМС США провели испытания новой смеси топлива, залитого в баки истребителя F/A-18 Super Hornet, сообщает Flightglobal. Американский самолет совершил полет со скоростью 1,2 маха (1380 километров в час). В общей сложности полет, в ходе которого был использован форсаж, продлился 45 минут. Сейчас специалисты изучают, каким образом отразилось использование биотоплива на двигателях F/A-18.

В баки самолета была добавлена смесь из 50 процентов обычного авиационного топлива и 50 процентов биотоплива, которое было произведено из «Рыжика», растения семейства «Капустных», не используемого в пищу. До середины июня 2010 года ВМС США намерены совершить 15 полетов F/A-18 на биотопливе. Если все они будут признаны успешными, ВМС могут перейти на использование новой топливной смеси.

В США сейчас действует программа по переводу всех самолетов на новый вид топлива, что позволит военным экономить значительные средства на покупке керосина для самолетов. В конце марта 2010 года в США совершил полет на биотопливе штурмовик A-10 Thunderbolt II. Полет прошел успешно. Сейчас этот самолет также проходит серию испытаний с новой топливной смесью. Как ожидается, ВВС переведут все свои самолеты на биотопливо к 2016 году.

В ноябре 2009 года ВВС США начали создание Центра топливных исследований для аэрокосмической отрасли. Этот центр будет заниматься разработкой альтернативного топлива для истребителей, которое в перспективе позволит вообще отказаться от использования в самолетах традиционного авиакеросина. Строительство центра планируется завершить к лету 2010 года. На него будет потрачено около 2,5 миллиона долларов.

Еще по теме:F/A-18, биотопливо, ВМС
Еще по рубрикам: Актуально, Информационный, Мир, Технологии | Нет комментариев »

В Румынии собираются построить “самый амбициозный” в мире проект ветряной электростанции

22.04.2010

Ипанская энергокомпания имеет планы построить в Румынии “самую амбициозную” в мире сеть ветряных электростанций, и теперь они получили разрешение от национального оператора электросети.

Iberdrola Renewables (подразделение энергофирмы Iberdrola) утверждают, что положительный ответ от Transelectrica прокладывает путь проекта Добруджи, который добавит 50 ветряных электростанций в румынской Добрудже, которая расположена на юго-востоке страны. Ветряные электростанции будут построены в 2011-2017 годах, и в конечном счете дадут 1,500 МВт объема для румынской энергосети – что означает энергию для одного миллиона жилищ, по мнению Iberdrola. По завершению сеть ветряных электростанций поможет сократить ежегодные выбросы углекислого газа приблизительно на 2,6 млн. тонн. Iberdrola Renewables установила свое присутствие в Румынии в прошлом году, открыв офис в столице страны – Будапеште.

Новая точка является частью дальновидных планов фирмы по расширению своих операций по всей Восточной Европе. Компания уже имеет работающие ветряные электростанции в Польше (161 МВт) и Венгрии (50 МВт) и сейчас строит самую большую ветряную электростанцию в Эстонии (150 МВт). Фирма также имеет расширяющиеся возможности в Болгарии, а также находится в процессе получения возможности по измерению ветра в России. Iberdrola также ожидает начать строительство своей первой ветряной электростанции в этом году в Румынии, это 80 МВт проект Михаи Витезу. Хотя это и не часть только что одобренного проекта в Добрудже, данная ветряная электростанции расположена в регионе Добруджи и по плану должна начать работу в Январе 2011 года.

http://bfse.com.ua/

Еще по теме:Iberdrola Renewables, ветряная электростанция
Еще по рубрикам: Актуально, Информационный, Мир, Технологии, Энергия ветра | Нет комментариев »

Первая в мире видеокамера на солнечных батареях

22.04.2010

Наверняка многие из вас помнят китайские калькуляторы или, например, наручные часы с гордой надписью “Dual Power”, которая означала, что эти устройства должны были работать и от обычных батареек и от энергии солнца (что удивительно, у некоторых это вполне получалось).

Так вот теперь подобной чести удостоилась и портативная HD-видеокамера. Впереди планеты всей оказался, конечно, китайский производитель, а именно – Shenzhen Jetyo Technology Company, выпустивший видеокамеру HDTV-T900, способную в качестве источника энергии использовать как аккумулятор (NP-40 или 4 AAA-батарейки), так и солнечную батарею, удачно спрятанную в заднюю панель экрана.

HDTV-T900 позволяет осуществлять видеосъемку с разрешением 720p и частотой 30 кадров в секунду, имеет оптический сенсор размером 1/2,5 дюйма, оборудована 3-дюймовым широкоэкранным дисплеем, который можно вращать на 270 градусов. Камера обеспечивает 8-кратный цифровой зум, имеет белую светодиодную подсветку для съемки в условиях недостаточной освещенности, объем встроенной памяти составляет 32 Мб, а расширяется она за счет карт памяти типа SDHC.

Купить такую “солнечную” видеокамеру можно уже сейчас, а стоимость ее составляет 88 долларов США.

Еще по теме:Dual Power, видеокамера на солнечных батареях
Еще по рубрикам: Актуально, Информационный, Технологии | Нет комментариев »

Самая большая яхта на солнечных батареях

19.04.2010

В Кельне, Германия спущена на воду самая большая в мире яхта с солнечными батареями. Хозяин яхты PlanetSolar, автор проекта немец Рафаель Домян (Raphael Domjan), пишет Papa-news.ru

Она плоская и огромная, похожая на голубой космический корабль. Эта яхта мечта любого шкипера. Немецкий путешественник Рафаэль Домян на еще один шаг приблизился к своей мечте – путешествию вокруг земного шара на яхте с двигателями от солнечных батарей, которая сейчас является самой большой яхтой такого типа.

Спортивная яхта-катамаран названа PlanetSolar (Планета Солнца) обладает поверхностью солнечных батарей площадью в 500 квадратных метров. Яхта спущена на севере Германии в Кельне. Длина яхты PlanetSolar 31 метр, 15 метров в ширину, 7,5 метров в высоту.

Рафаэль Домян (37 лет) говорит: “Для меня это самый чудесный момент в жизни. После шести лет работы мы готовы к спуску на воду”. Рафаэль планирует стартовать в апреле 2011 году в кругосветное путешествие на своей большой яхте, которая будет двигаться исключительного от энергии солнечных батарей. Конструкторы предполагают, что такая система позволит яхте развивать скорость до 15 узлов.

Домян оставшиеся 13 месяцев до запланированного старта хочет досконально проверить работу всех систем и механизмов яхты, которая постороена на заводе “Knierim Yachtbau”. Клаус Эхлерт-Мейер (Claus Ehlert-Meyer) представитель Ассоциации немецких лодок и кораблей говорит, что эта яхта единственная в своем классе. В ней использованы новейшие технологии, до сих пор не использовавшиеся при построении яхт.

Рафаэль Домян объясняет, что он проложил курс будушего путешествия таким образом, чтобы все время яхта находилась ближе к экватору. На все путешествие он планирует затратить 140 дней.

Еще по теме:Энергия солнца, яхта на солнечных батареях
Еще по рубрикам: Актуально, Информационный, Мир, Технологии | Нет комментариев »

Эквадор: на Галапагосских островах появится эко-аэропорт

13.04.2010

На Галапагосских островах (Эквадор) к июню 2011 г. появится эко-аэропорт. На островах есть аэропорт в Бальтре, построенный во время Второй Мировой Войны. Учитывая риски, которые грозят природе в этой зоне, власти решили усовершенствовать инфраструктуру аэропорта за счет применения экологически чистых технологий. Для реализации проекта необходимо финансирование в размере 21 млн долл.

В рамках проекта запланированы взлетно-посадочная полоса из особого бетона вместо асфальтовой, использование ветровой и солнечной энергии, кондиционирование за счет бризовой циркуляции воздуха.

Еще по теме:эко-аэропорт, экология
Еще по рубрикам: Актуально, Мир, Технологии | Нет комментариев »

Британцы намерены сохранять энергию ветра под водой

02.04.2010

Оригинальный способ решения проблемы неравномерности выработки ветровой энергии нашёл профессор Симус Гарви (Seamus Garvey) из университета Ноттингема.
По замыслу Симуса, ветряки морского базирования (вроде этого плавающего монстра) не должны оснащаться электрогенераторами непосредственно. Мол, такие мощные машины, дающие ток при малых оборотах вала, слишком тяжелы и очень дороги.
Вместо этого британский инженер предлагает делать лопасти ветряка полыми. Внутри должен свободно двигаться довольно тяжёлый поршень. Когда лопасть находится внизу, поршень расположен в самом её кончике, когда она медленно поднимается вверх, поршень скользит вниз, сжимая воздух. Последний подаётся в мешки из гибкой синтетической ткани, плавающие на глубине 500 метров!
Эти хранилища, удерживаемые от разрыва давлением воды, служат буферами, гарантирующими электростанции ровную работу при неравномерном ветре. Из подводных баллонов воздух отправится по трубам к компактным турбинам-генераторам. И его запаса должно хватать на несколько дней штиля.
Такая «Интегрированная возобновимая энергетическая система на сжатом воздухе» (Integrated Compressed Air Renewable Energy Systems — ICARES) отличается размахом. Гарви посчитал: чтобы поршни работали, а не зависали в кончиках лезвий из-за центробежных сил, турбина должна двигаться медленно и быть очень крупной — от 230 метров в диаметре, в идеале — все 500 метров. Что до подводных хранилищ — это настоящие грозди мешков по 20 метров в диаметре каждый.

Над проектом Гарви работает с 2006 года, а теперь университет создал компанию Nimrod Energy для коммерциализации технологии. Система ICARES должна появиться на рынке в мае 2011 года. Но предназначаться она будет, первоначально, для накопления энергии, выработанной другими типами электростанций. А морские турбины-гиганты от Nimrod, по прогнозу учёного, будут построены в течение 15 лет (детали в пресс-релизе университета).

Еще по теме:Nimrod Energy, морские турбины, энергия ветра
Еще по рубрикам: Актуально, Информационный, Мир, Технологии | Нет комментариев »

«Солнечный» самолет HB-SIA готов к полноценному тестированию

02.04.2010

Компания Solar Impulse SA из Швейцарии приступила к тестированию самолета HB-SIA – первого в мире летательного аппарата, работающего на солнечной энергии. Впервые «солнечный» самолет поднялся в воздух в декабре прошлого года. Впрочем, те испытания нельзя назвать полноценными, так как HB-SIA пролетел всего 350 метров и высота полёта составляла всего 1 м.

В ходе нынешнего тестирования команда Solar Impulse SA планирует проведение получасового полета для проверки управляемости аппарата. Руководители компании выразили надежду, что к лету этого года на солнечном самолете можно будет осуществлять продолжительные 36-часовые перелеты.

HB-SIA имеет внушительные габариты, сопоставимые с размерами лайнера Airbus A380 по размаху крыльев – 63,4 м. Длина «солнечного» самолета равна 21,85 м, высота – 6,4 м при весе 1,6 т.

Тем не менее, компания Solar Impulse SA объявила о планах по строительству в 2011 году ещё более крупного самолета на солнечных батареях. Размах крыльев новой модели, получившей название HB-SIB, составит 80 м.

Реализация проекта идет не так быстро, как хотелось бы его инициаторам, и планы приходится постоянно корректировать. Уже известно, что в 2012 году будет предпринята попытка перелета через Атлантический океан вместо раннее намеченного кругосветного путешествия. Если всё сложится удачно, то только в 2013 году «солнечный» самолет отправится в полет вокруг света. В ходе кругосветного путешествия планируется посадка самолета в пяти странах, включая Китай и Японию.

Еще по теме:HB-SIA, солнечный самолет
Еще по рубрикам: Актуально, Информационный, Мир, Технологии | Нет комментариев »

В Дании презентовали «умный дом»

31.03.2010

В Дании прошла презентация проекта чудесного дома – самого экологичного и умного жилья в мире. Он умеет самостоятельно включать свет и отопление, открывать окна и даже может утром разбудить хозяина, сварив ему свежий кофе.

Новое здание, расположенное в самом центре Копенгагена, привлекает внимание своим необычным видом: основную часть поверхности дома занимают огромные окна. Солнечные батареи, установленные на стенах и на крыше, собирают даже больше электроэнергии, чем нужно для всех его жителей.

«Коллекторы работают даже в дождь, потому объем энергии, которая собирается, значительно превышает наши нужды, и мы продаем ее местной электростанции», – рассказала руководитель проекта Green Light House Лоне Файфер.

По ее словам, жителям дома не приходится практически ничего делать самостоятельно: дом полностью управляется с помощью новейшего компьютера. Например, жилье может решать, когда включать ионизатор, или открывать окно.

«В этом доме создана специальная программа дневного освещения. Датчики, установленные на внешней стороне здания, рассчитывают движение солнца, а компьютер – закрывает и открывает окна, чтобы внутри было максимальное количество освещения», – подчеркнула Файфер.

Забота об экологии в Дании – национальная программа. На исследования по этой теме государство не жалеет средств. Год назад университет Копенгагена предложил построить в центре столицы самый чистый в мире дом. 37 миллионов крон (около 5,5 миллионов евро) выделили через неделю. Это здание его разработчики считают апогеем природозащитных технологий.

Вместе с тем, создатели дома пока ничего не говорят о его стоимости. По словам Файфер, все концептуальные проекты чаще всего убыточны. Это инвестиции на перспективу, когда лет через 10 подобные здания будут повсеместно и станут обычным жильем для людей.

Проекты же «домов будущего» разрабатываются все чаще. Так, недавно малайзийские архитекторы на ежегодном конкурсе небоскребов eVolo Skyscraper Competition представили оригинальный проект Water-Scraper (Водочеса) – футуристического плавучего города с самообеспечением.

Еще по теме:альтернативная энергия, умный дом, экология
Еще по рубрикам: Актуально, Информационный, Мир, Технологии | Нет комментариев »

США: мусорный бак на солнечных батареях

30.03.2010

Власти Нью-Йорка (США) намерены заменить обычные мусорные баки контейнерами BigBelly Solar, работающими на солнечной энергии. Контейнеры на солнечных батареях прессуют собранный мусор. В результате обслуживать их нужно намного реже. Это означает меньше затрат на транспортировку и на бензин, меньше выбросов вредных газов.

Стоимость контейнера на солнечных батареях составляет около 4 тыс. долл. Как заявлют в компании-разработчике контейнера, контейнеры закупаются уже 46 штатами США.

Еще по теме:мусорный бак на солнечных батареях, солнечные батареи
Еще по рубрикам: Актуально, Мир, Технологии, Энергия солнца | Нет комментариев »

Эко-архитектура: энергосберегающий студенческий городок в Майами

25.03.2010

Американская архитектурная компания Oppenheim+Design разработала проект студенческого городка, расположенного в Майами (США). Эко-здание будет состоять из двух башен, смыкающихся вверху в одно целое. В башнях, площадью 250 тыс. м², разместятся жилые и учебные помещения, на верхних этажах – кампус искусств. В наклонных аудиториях будут музеи, выставочные залы, театральные студии, концертные и спортивные залы.

Основа здания – стальная конструкция, оболочка здания выполнена из ударопрочного и энергосберегающего стекла. На верхних этажах эко-здания будут установлены ветротурбины и солнечные коллекторы для нагрева воды.

Проектные работы будут завершены в 2012 г.

Еще по теме:эко-архитектура, энергосберегающие технологии
Еще по рубрикам: Актуально, Мир, Технологии | Нет комментариев »

Япония: парковка для велосипедов на солнечных батареях

24.03.2010

Компания Sanyo Electric открыла в Токио (Япония) две стоянки для электрических велосипедов линейки eneloop bike. Парковка заряжает тяговые аккумуляторы велосипедов от солнечной энергии. В центре каждой парковки Solar Parking Lot расположен навес с солнечными батареями площадью 46 м², мощностью 7,56 кВт.

Система поставляет достаточное количество энергии даже в пасмурный день, для сглаживания неравномерности выработки тока установлен модуль с литий-ионными батареями. За счет энергии модуля стоянка освещается ночью светодиодными фонарями.

Еще по теме:солнечные батареи, электрический велосипед
Еще по рубрикам: Актуально, Информационный, Мир, Технологии | Нет комментариев »

Солнечный кремний из рисовой шелухи

17.03.2010

Компания Thermal Technology (США) разработала процесс производства кремния солнечного качества из рисовой шелухи.

Thermal Technology соединила процесс карботермического восстановления с технологией пиролиза биомассы для переработки рисовой шелухи в кремний солнечного качества. Пиролиз дает превосходную смесь SiO2 и C, подходящую для процесса восстановления, со структурой, которая облегчает очистку для устранения случайных элементов. Используя сочетание пиролиза и карботермического восстановления можно изготовить материал с достаточной чистотой для применения в солнечной энергетике.

Еще по теме:биомасса, рисовая шелуха, солнечный кремний
Еще по рубрикам: Актуально, Технологии | Нет комментариев »