Вузька колія у Сколівському районі може запрацювати у вересні :: "Щоденний Львів" - Головний портал Львова
Зробити стартовою |
Все про Євро-2012 у Львові - Спілкуйтесь із львів'янами
На головну
Екскурсія нове
Віртуальний Львів н
Мандрівка Львовом
Про Львів
Про Львівщину
Пам'ятки
Олеський замок
Церкви Львівщини
Пам'ятники Львова
Символіка Львівщини
Герби Львівщини
ЄВРО-2012 Львів
Радіо порталу
Аудіопрограми
Відеопрограми
Пишуть про Львів
Новини Львова
Імпорт
Розсилання
RSS
Архів
Погода Львова
Імпорт погоди
Сателітарна карта
Карти Львова
Львова та Львівщини
Центру Львова
Довідка Львова
Організації Львова
Мешканці Львова
Розваги Львова
Кіноафіша Львова
Клуби Львова
Відпочинок у Львові
Турфірми Львова
Парки Львова
Ресторани Львова
Кав'ярні Львова
Готелі Львова
Культура
Класична музика
Музеї Львова
Театри Львова
Транспорт нове
Фінанси
Банки Львова
Електротехніка
Фотогалерея
Відеогалерея
Веб-камери нове
Надішліть листівку
Чат Львова
Оголошення Львова
Веб-каталог Львова
Відгуки про нас
Контакти
Підтримуємо
Наша кнопка
Код нашої кнопки
Фотогалерея
На головну
Архів новин
24/07/09 Вузька колія у Сколівському районі може запрацювати у вересні
На території Сколівського району вже у вересні запрацює вузькоколійна залізниця. А з часом, планують відновити 800 метрів залізничного полотна, яке колись простягалось від міста Сколе до відпочинкової бази у Тисовці. У національному парку «Сколівські Бескиди» в селі Коростів, втілять в життя екотуристичний проект «Золота лісова залізниця». Ціна квитка буде відповідати ціні трамвайного талончика. Про це сьогодні, 24 липня, на прес-конференції повідомив австрійський інженер, дослідник українських вузькоколійних залізниць Вольфрам Венделін.
Як розповів ініціатор проекту Вольфрам Венделін, інженер з м. Грац (Австрія), історія вузькоколійної залізниці розпочинається з перевезення лісу у 1892 році. Функціонувало залізничне полотно на теренах Сколівщини до 60-х років 20-го століття. Своє існування вузькоколійна залізнична дорога, припинила внаслідок повені у 1969 році, яка знесла мости. Австрійський історикознавець має намір відновити розвиток сучасного зеленого туризму. «Знайшов в Україні гарних друзів і почав шукати унікальні вагони та інші одиниці рухомого складу. Оскільки залізниця була дуже популярна у місцевих людей, в мене народилася ідея щось зробити для розвитку зеленого туризму та збереження карпатських лісів. Для допомоги треба шукати українських патріотів. Ми зустрілися з місцевою владою Сколівщини і тепер можна казати, що все вже узгоджено».
Венделін займається дослідженням унікальних вузькоколійок в Україні вже 10 років. За цей час видав три книги німецькою мовою про галицькі, буковинські та франківські вузькоколійки. Зараз, готує до друку четверту, вже українською мовою книжку про вузькоколійки у Чернівецькій області.
Тепер на місці майбутньої залізниці виконують будівельні роботи: «Зараз триває вирубка кущів. Другий етап – насип гравієм, а потім щебінь для того щоб поставити шпали і рейси», – розповідає голова Сколівської райдержадміністрації Ігор Свистун. До співпраці зголосилось 20 волонтерів. Серед них є місцеві мешканці, студенти, група людей з Києва та львівські залізничники. Харчування і ночівля для добровольців гарантовані.
Десять експонатів майбутній музей-залізниця «Золота лісова залізниця» вже має. Для перевезення пасажирів налічується одна дрезина, яку придбали ще два роки тому, один критий вагон, а також є вагон-снігоочисник, та ще два криті вагони із Рівненщини. У майбутньому планують придбати мотовоз.
Коментарі
Всі новини Львова та області
Хто на Західній Україні затулить рота українофобу Затуліну, який хоче зробити з Президента України козачка Кремля?
Вcтупив у силу новий візовий кодекс Євросоюзу
Львів розширяє своє авіасполучення. Завдяки медицині
Комуністи офіційно хочуть повернутися до влади, ніби їх, "підпільників", там не було дотепер
Ми розсилаємо новини для 560 осіб та організацій
[Долучитись]
Пишуть про Львів
Степан Бандера як дзеркало української влади та опозиції
Команді Януковича дали привід нейтралізувати Галичину За підтримку голови Львівської облради одна фракція вимагала 2 мільйони доларів, інша – 600 тисяч.
Євро-2012. Колесніков — Ярославському: Саня, ну ти прямо виконроб... Поїздка до Львова групи профільних міністрів на чолі з Колесніковим побоювання підтвердила. Будівництво стадіону запізнюється на два місяці. Не менше проблем і з аеропортом.
Усі цікаві статті про Львів тут
Новини від RedTram
Завантаження...
Оголошення NEW
Авто / Мото
Знайомства
Комп'ютери
Нерухомість
Робота
Суспільство
Послуги
Різне
Аналітика "Антоніна Колодій: «Україні треба «перезавантажити» політичну систему через скликання Конституційної асамблеї»
Чат Андрій Іонов: "Життя - спосіб існування думки" (Повний текст чату)
Львівський мікрофон: "Як націоналізувати українську державу: якщо світоглядні відмінності між заходом та сходом країни є непримиренними за результатами соціологічних досліджень"