ВАЗ 2108 - тюнінг, ремонт і експлуатація. - Part 6

ВАЗ 2108 – тюнінг, ремонт і експлуатація. [http://2108.lviv.ua] RSS підписка Шків привода генератора під ДПКВ неділя, Серпень 17, 2008, 14:07 Розділ: Експлуатація Автор: vovka На фото 2 шківа привода генератора від ВАЗ 2110. Шківи 58 зубові під датчик положення колінвала (ДПКВ). Зелений шків - демпферний (з резиновою вставкою), чорний - помоєму металевий без демпфера. Проблема в тому що шківи РІЗНІ! Я спочатку не звернув уваги, прийшлося через півроку купувати демпферний. На чорному шківі НЕСИМЕТРИЧНІ паз під шпонку і отвір під направляючу, тобто нормально його встановити на ВАЗ 2108 нереально (підозрюю що на 2110 також). Крім того на зелений демпферний шків ремінь генератора встає ідеально, тоді як на чорний трошки непопадає в пази.. Думаю чорний шків або брак, або підробка.. Тим не менше коштує 140 грн і продається в магазинах Можливо я не розібрався і це шківи насправді для різних машин.. але для яких.. для 16v шків ще інакший. Коментарів (0) Dellorto DHLA 40 холостий хід неділя, Серпень 17, 2008, 13:50 Розділ: Експлуатація Автор: vovka Поставив карбюратори Dellorto DHLA 40 . Синхронізував їх "на око" з допомогою щупів для вимірювання зазорів в клапанах. Холостий 1000. Распредвал Динаміка 126 (підйом 12.6 мм, фаза 294). Об'єм 1615. Коментарів (1) 3 етап Роял Драгрейсінг Львів неділя, Серпень 17, 2008, 12:45 Розділ: Драгрейсінг Автор: vovka В суботу 10 серпня приймав участь в першому для себе в цьому році етапі драгу. Тестили новий мотор. Зайняв 3 місце в класі Street B (об'єм двигуна до 2100, салон взборі, кузов стандарт). Зробив 3 кваліфікаційних заїзди (найкращий час в кваліфікації 15.819) і пройшов в фінальні заїзди. В півфіналі програв зарядженому ВАЗ 2110 1.7 16v (вали, кпп, і т.п.) , в заїзді за 3 місце виграв з великим відривом в BMW 320i E36. Найкращий мій час в гонці - 15.644. Всі кваліфікаційні результати тут: http://www.forsage.lviv.ua/news.php?extend.12 Не обійшлося і без проблем. Не привик до нового світлофору. Перемудрили з приводом газу на карбах. Дросельні заслонки невідкривалися на 100% ))), перемудрили з подачею бензину - на високих оборотах тупо не хватало бензину, насос не докачував (був косяк в підключенні). В результаті на 3-4 передачах в деяких моментах машина просто неїхала (так в кожному заїзді) . Тому часом по великому рахунку задоволений, але треба виїжджати з 15 секунд в майбутньому Декілька фото (взято з forsage.lviv.ua): Коментарів (1) Новий мотор 21083 1.6 8v неділя, Серпень 17, 2008, 12:19 Розділ: Тюнінг Автор: vovka Зібрали новий мотор 1.6 8v. Масло Polo 10w40 Степінь сжатія 11.2 Обкатали 900 км. Помаленьку починаєм пробувати їхати, бензин 98. Блок циліндрів 21083 Геометрія 82х129х75.6 Встановлені масляні форсунки від 2112 Облегчений колінвал Облегчений маховик Відбалансовано маховик+колінвал+корзина зчеплення взборі. Шатуни 129, класичні луганські. Облегчені, дороблена верхня головка шатуна під плаваючий палець, бронзові втулки. читати повністю... Коментарів (1) Dellorto DHLA 40, 3 progression holes. Фото. вівторок, Липень 15, 2008, 19:18 Розділ: Тюнінг Автор: vovka Придбав на ebay пару карбюраторів Dellorto DHLA 40 universal performance . Потребують чистки, на днях почистимо все як книжка пише. Візуально стан хороший, всі вінти крутяться, головки не позривані. З недоліків - бракує 2 возвратні пружини, в принципі це взагалі не проблема, думаю підберем. І бракує одного болта для фіксації дифузора. Мабуть поширена проблема бо в свій час я його теж загубив , але маю ще один запасний. Конфігурація карбів така: Main jets 120 Emulsion tubes 7772.5 Air corrector jets 200 Chokes 30 Idle jets 48 Idle jets holder 7850.1 Pump jets 33 3 progression holes читати повністю... Коментарів (2) « Попередня сторінка — Наступна сторінка »  Сторінки Моя машина. Lada Samara 2108 Література Тюнінг і ремонт ВАЗ. Послуги. Продаж запчастин для ВАЗ Tools Карта блогу Розділи Драгрейсінг Експлуатація Загальна Право і закон Ремонт Тюнінг Теги book:isbn=0760326975 dcoe Dellorto team-rs weber ВАЗ 2108 ВСМПО Драгрейсінг КПП Львів Черляни вихлоп паук покатушки покатушки прибори распредвал резина тахометр техогляд Популярні пости Выбор и настройка карбюраторов Weber DCOE Выбор и настройка карбюраторов Dellorto DHLA Синхронизация карбюраторов с помощью Carbtune II Тюнінг паливної системи ВАЗ 2108 Dellorto DHLA 40 universal performance Архів 2009 (13) Жовтень (1) Липень (2) Червень (1) Травень (2) Квітень (1) Березень (2) Лютий (2) Січень (2) 2008 (34) Грудень (3) Листопад (3) Вересень (5) Серпень (5) Липень (1) Червень (3) Травень (2) Березень (3) Лютий (5) Січень (4) 2007 (20) Листопад (2) Жовтень (2) Серпень (2) Травень (1) Квітень (1) Березень (5) Лютий (4) Січень (3) 2006 (9) Грудень (3) Листопад (2) Серпень (2) Липень (2) Рекомендую прочитати How to Build & Power Tune Weber & Dellorto DCOE & DHLA Carburettors (Speedpro) Des Hammill. Veloce Publishing 2003, Paperback, 128 pages, $25.16 Sunnen's complete cylinder head and engine rebuilding handbook John G Edwards. Sunnen Products Co 1998, Hardcover, 494 pages, $150.00 Fuel and Guts Dave McClelland (Foreword). Motorbooks 2007, Hardcover, 240 pages, $31.50 Meta Зареєструватись Вхід Weber DCOE & Dellorto DHLA Copyright © by vovka 2006-2009 | Створення сайту та розкрутка - promo.lviv.ua