ВАЗ 2108 - тюнінг, ремонт і експлуатація. - Part 10
ВАЗ 2108 – тюнінг, ремонт і експлуатація. [http://2108.lviv.ua] RSS підписка С дороги в суд: правомерность и меры юридического противодействия субота, Січень 19, 2008, 14:56 Розділ: Право і закон Автор: vovka Совсем ещё недавно было трудно даже представить, что придётся писать такую статью на такую тему. Кое-кому даже казалось, что наша страна движется по пути к демократизации и становлению правового государства. Как часто бывает, иллюзии были разрушены именно событиями в автомобильной сфере. А именно – акцией, которая проводится, по громогласным заявлениям отдельных политических деятелей, с 10 января текущего года. Как известно, заключается эта акция не просто в том, что ГАИ более активно контролирует дороги и действия участников движения на них, и даже не только в том, что ряд нарушений трактуются (часто безосновательно) как создание аварийной обстановки, но и в том, что водителя либо доставляют в суд прямо с дороги, под «конвоем» сотрудника ГАИ, у которого остаётся изъятое водительское удостоверение, и там дело немедленно рассматривается, либо на месте вручается бумажка (назвать это документом не поворачивается язык) под названием „сповіщення” (кто-то же придумал такую лингвистическую новеллу!), о том, что рассмотрение дела состоится в ближайшие дни. Вот с этой практикой, точнее, с её законностью, нам и предстоит разобраться. А если она незаконна – выработать меры противодействия. И сделать это не на основании домыслов тех, кто хотел бы максимально уменьшить возможности водителя для защиты, и не на основании проектов, а исключительно на основании законодательства, действующего на момент написания статьи. читати повністю... Коментарів (0) Нова рубрика. Право і закон. субота, Січень 19, 2008, 14:50 Розділ: Право і закон Автор: vovka В зв'язку з посиленням контролю за безпекою дорожнього руху з 10.01.2008 я вирішив створити нову рубрику в якій буду публікувати корисні матеріали про права і обов'язки водіїв - "проінформований значить озброєний" . Адже не секрет що відчувши "владу" інспектори ДАІ вдаються до відвертого бєспрєдєлу на дорогах, іншими словами приписують водіям ті порушення яких вони не чинили, особливо це стосується так званого "створення аварійної обстановки". Коментарів (0) Тахометр Auto Meter 233905 Autogage неділя, Листопад 11, 2007, 16:03 Розділ: Тюнінг Автор: vovka Куплено і встановлено великий 5" (127mm) тахометр від фірми Auto Meter з зовнішньою вспишкою. Серія Autogage (не плутати з китайськими Autogauge). Встановлення елементарне. По замовчуванню він настроєний для 6 чи 8 циліндрового мотору і обороти на 4 циліндровому буде занижувати, тому варто прочитати інструкцію. І ще варто взяти плюс з надійного місця, наприклад з замка запалювання. Ми спочатку взяли плюс від обігріва заднього скла (в електриці прямо скажу розбираємся слабо), і вспишка некоректно працювала, стрілка тахометра дьоргалася.. Інструкцію можна скачати звідси Враження тільки позитивні. Користуюся вже більше року, стрілка не трясеться (так як управляється "шаговим двигателем"), показники дає точні (порівнював з розрахунковими показниками в калькуляторі КПП), і вони легко читаються, а це важливо на драгрейсінгу. Саме тому я не є прихильником тахометрів від 2106, або китайських тахометрів типу prosport з 20 кольорами підсвітки, встроєними термометрами, температурою води, тиском масла і іншим непотрібними для тахометра функціями. Ось так він працює в машині: Купити такий самий тахометр можна тут: Auto Meter 233905 Autogage Pedestal Mount Monster Shift-Lite Tachometer Gauge Auto Meter, Misc., $121.99 Коментарів (3) Драг. Закриття сезону у Львові від ЛТК вівторок, Листопад 6, 2007, 22:08 Розділ: Драгрейсінг Автор: vovka В неділю 4.11.2007 прийняв участь в останньому в цьому році драгрейсінгу у Львові. Організував Львівський тюнінг-клуб. Поганяли нормально, щоправда машин було маловато, но ми до цього вже звикли - бояться ВАЗів всякі там інотазіки і вперто не їдуть на драг Серед машин учасників було штук 5 заряжених тазів 08, пару вазів 2112 і 2110, АльфаРомео 33 1.4 16v, Деу Сенс, Шевроле Авео, BMW 323, BMW 328, Opel Astra 2.0 GTC і ще пару машин яких я незапамятав Але незважаючи на це ми таки підготувалися. Зняли сідушки, почистили салон від різного хламу, зняли ремінь генератора, фільтра з карбюраторів. Підготували власне карбюратори. Конфігурація карбюраторів Dellorto на цьому драгу була така: Топлівні жикльори: 150 Воздушні жикльори: 180 Емульсійні трубки: 7772.10 Дифузори: 32 Aux. Venturis (малий дифузор): 7848.3 Idle jet (жикльор холостого ): 58 Ось результати гонок. читати повністю... Коментарів (3) Драг в Луцьку 6.10.2007 четвер, Жовтень 11, 2007, 16:21 Розділ: Драгрейсінг Автор: vovka В суботу зробили вилазку в Луцьк на місцевий драг. Дуже вже хотілося попробувати нові карбюратори в бойовому режимі і поміряти час на 402 метрах а заодно і розхід бензину по трасі. Зі Львова поїхали 2 машинами - я і вишнева вісімка-драгстер. По дорозі до Луцька ніяких проблем не виникало, ДАІ помічено не було взагалі. Траса до Луцька трохи вбита, але їхати можна. Виміряв розхід бензини. Було залито 43 літри, і вдалося проїхати 380 км + ще добрих 20км на драгу в режимі "газ в пол". Плюс на наступний день по Львову на тій бензині ще проїхав біля 40 км. Ітого получається менше 10л/100км. Dellorto rulezzz Драг. Грошей за в'їзд з нас не взяли - дрібниця, але приємно. Покриття траси в аеропорті (село Крупа біля Луцька) нормальне. Для охорони порядку приїхав цілий мікроавтобус беркуту Замір часу здійснювався рівненською телеметрією. Реєстрація в класі до 1400 куб. см. коштувала 50 грн. Вроді би небагато, але тим не менше зареєструвалося всього лише 3 машини. Я, мій головний конкурент рівненська чорна 08 (з "цікавим" мотором об'ємом більше 1500, і двома вертикальними веберами, була притягнута на лафеті), і Рено Меган 1.4 16v. Так як в мене машина гражданська то було вирішено перед гонкою провести деяку підготовку. Було знято задню і пасажирську сідушку, знято 4 гумових коврика (вага десь біля 8 кг), викинуто весь хлам з багажнику, знято фільтра з дудок на карбюраторах, знято ремінь генератора, а також було підкачано колеса читати повністю... Коментарів (0) « Попередня сторінка — Наступна сторінка » Сторінки Моя машина. Lada Samara 2108 Література Тюнінг і ремонт ВАЗ. Послуги. Продаж запчастин для ВАЗ Tools Карта блогу Розділи Драгрейсінг Експлуатація Загальна Право і закон Ремонт Тюнінг Теги book:isbn=0760326975 dcoe Dellorto team-rs weber ВАЗ 2108 ВСМПО Драгрейсінг КПП Львів Черляни вихлоп паук покатушки покатушки прибори распредвал резина тахометр техогляд Популярні пости Выбор и настройка карбюраторов Weber DCOE Выбор и настройка карбюраторов Dellorto DHLA Синхронизация карбюраторов с помощью Carbtune II Тюнінг паливної системи ВАЗ 2108 Dellorto DHLA 40 universal performance Архів 2009 (13) Жовтень (1) Липень (2) Червень (1) Травень (2) Квітень (1) Березень (2) Лютий (2) Січень (2) 2008 (34) Грудень (3) Листопад (3) Вересень (5) Серпень (5) Липень (1) Червень (3) Травень (2) Березень (3) Лютий (5) Січень (4) 2007 (20) Листопад (2) Жовтень (2) Серпень (2) Травень (1) Квітень (1) Березень (5) Лютий (4) Січень (3) 2006 (9) Грудень (3) Листопад (2) Серпень (2) Липень (2) Рекомендую прочитати How to Build & Power Tune Weber & Dellorto DCOE & DHLA Carburettors (Speedpro) Des Hammill. Veloce Publishing 2003, Paperback, 128 pages, $25.16 Sunnen's complete cylinder head and engine rebuilding handbook John G Edwards. Sunnen Products Co 1998, Hardcover, 494 pages, $150.00 Fuel and Guts Dave McClelland (Foreword). Motorbooks 2007, Hardcover, 240 pages, $31.50 Meta Зареєструватись Вхід Weber DCOE & Dellorto DHLA Copyright © by vovka 2006-2009 | Створення сайту та розкрутка - promo.lviv.ua