Схемы работы - Торговый дом "Укртатнафта"

[index.php] О компании Главная Новости Оптовая реализация нефтепродуктов Перевозка нефтепродуктов Продажа автомобилей Контакты Руководство СТО О нас Новости СТО Продажа запчастей Перечень услуг Оборудование СТО Фотогалерея Как нас найти Контакты Поиск по сайту Карта сайта Поиск по сайту: Схемы работы Схема "электронного кошелька" (ЭК). Эта схема удобна для физических лиц, частных предпринимателей и небольших предприятий. "Электронный кошелек" работает по принципу: "Что положишь, то и возьмешь". Клиент вносит предоплату за топливо, и информация о внесенной сумме заносится на его смарт-карту. После этого клиент может предъявлять смарт-карту в точках обслуживания, где с нее будут списываться средства или литры топлива в пределах предоплаченной суммы. Электронный кошелек можно пополнить, для этого нужно снова внести предоплату. Для всех разновидностей ЭК существует возможность организации овердрафта. Например, Клиенту "наливают" на карту 100 л. топлива и открывают овердрафт еще на 10. Таким образом, клиенту всегда "хватит на бензин", даже если средства на смарт-карте заканчиваются. "Схема ЭК" может иметь различные модификации, каждая из которых имеет свои преимущества. Благодаря модифицированному подходу схема применима в различных условиях рынка и для любых клиентов, как корпоративных, так и частных, с учетом их требований. "ЭК для прямых расчетов" На смарт-карте открываются кошельки - денежные, топливные или комплексный. Если это топливный кошелек, то для него определяется вид топлива. Сколько видов топлива клиент желает получать по смарт-карте, столько топливных кошельков должна содержать данная смарт-карта. Может быть и комплексный вариант. Например, смарт-карта содержит один топливный кошелек (для того вида топлива, который требуется чаще всего) и один денежный, из которого можно расплачиваться за любые другие виды топлива, за услуги, за товары в магазине при АЗС и т.д. Эта схема удобна и выгодна для частных предпринимателей. Выгоды следующие: Если расплачиваться из топливного кошелька, то, как бы не выросла цена на бензин данной марки, держатель смарт-карты получит на АЗС предоплаченные литры по той цене, которая была на момент пополнения карты, если расчет за топливо, товары или услуги производится из денежного кошелька, то это тоже выгодно, так как цена при безналичной оплате ниже, чем при оплате наличными средствами! В предоставляемых отчетах указывается цена топлива на момент совершения транзакции, держателя карты, получившего предварительно оплаченные литры топлива, возможно, по совершенно другой цене. "ЭК по фиксированной цене" Такая схема актуальна только для топливных кошельков корпоративных клиентов, так как позволяет формировать отчеты, используемые для составления бухгалтерского баланса. В отличие от частных предпринимателей, корпоративному клиенту важно, какая цена будет зафиксирована в отчете. Данная схема позволяет правильно отразить цену каждого потребленного литра топлива - по какой цене "предоплачено", такая цена и будет отражаться в отчете. Достигается это тем, что при каждом новом пополнении карты в базе данных фиксируется цена топлива на текущий момент, а списание средств с карты производится последовательно - сначала списывается все топливо по цене первого пополнения и только потом - по цене второго пополнения и т.д. ... "ЭК по пересчету" При такой схеме на каждой смарт-карте присутствуют кошельки, соответствующие определенным маркам топлива. В системе заведен единый корпоративный счет в гривнах, без указания на марку топлива. То есть, здесь имеет место нечто похожее на консолидированный семейный бюджет, когда деньги всех членов семьи хранятся в одной вазочке. В этом состоит основное отличие "ЭК по пересчету" от схемы "ЭК для прямых расчетов", где счета разделены (для каждого вида топлива заведен свой счет) и, если счет для АИ92 исчерпан, то счет будет закрыт для всех смарт-карт данного клиента, вплоть до пополнения соответствующего счета. При обслуживании на АЗС по смарт-карте литры пересчитываются в гривны, и формируется отчет, из которого видно, по какой карте, когда, сколько литров, по какой цене и на какую сумму было отпущено того или иного топлива. Следовательно, можно отследить потребление топлива каждым держателем смарт-карты. Лимитная схема Позволяет успешно работать с предприятиями, у которых можно установить фиксированный расход топлива для каждой машины или водителя. (например, с Автобусным парком, некоторыми муниципальными службами). На смарт-карте записана информация о том, какой сорт и какое количество топлива клиент может получить по ней в течение суток. В данном случае смарт-карта - зто лишь доступ к корпоративному счету. Например, держатель карты № 1 может залить по карте бензин АИ92, а держатель карты №2 - бензин АИ95, пользуясь тем же корпоративным счетом. Если средства на счете заканчиваются, то операции по всем смарт-картам, обращающимся к данному счету, будут приостановлены на всех АЗС, входящих в систему. Кроме того, в системе предусмотрено ограничение размера остатка на счете, называемое "Сигнальный порог" и определяемое для каждого клиента автоматически или "вручную" по инициативе владельца системы. Система "следит" за текущим расходом топлива каждым предприятием, и вовремя "подсказывает" администратору сети, у какого клиента заканчиваются средства на счете. Преимущество лимитной схемы в том, что не нужно куда-либо ходить, чтобы пополнить карту, т.к. все средства находятся на счетах. Лимитная схема может работать в трех режимах. Это позволяет легко выбрать удобную форму отношений между клиентом и администратором системы. Прямой режим В операционном центре системы клиенту открываются денежные счета, соответствующие каждому виду топлива (услуге). Сколько видов топлива (услуг) ему необходимо, столько и счетов открывается. На смарт-карте нет информации об услугах, есть только доступ к денежным счетам. Разделение счетов в системе приводит к некоторому усложнению учета, но зато контролируются объемы потребления отдельно по каждому виду топлива на каждой АЗС, входящей в систему. Пересчетный режим При использовании такого режима удобно контролировать: состояние единого денежного счета клиента, открытого в системе объемы потребления отдельно по каждому виду топлива (услуге), а именно, сколько литров бензина какого вида потратил каждый водитель. Пересчетный режим по тарифу клиента На смарт-картах записаны марки топлива и лимиты потребления. Для каждого клиента определяется свой тариф, который может не соответствовать тарифу терминала на текущий день (цене АЗС). При обслуживании карт клиента, именно по этому, индивидуальному, тарифу, производится списание средств со счета. Пересчетный режим по тарифу терминала В этом режиме, как и в предыдущем, списания производятся с денежного счета клиента, но только не по его индивидуальному тарифу, а по тарифу, установленному в терминале точки обслуживания (на АЗС). Этот тариф действует для всех клиентов в этой точке обслуживания (как правило - это розничная цена топлива на АЗС). См. Также: Что такое топливная карта? Преимущества Где можно приобрести Где можно заправиться Версия для печати Новости СКОРО ЗАКАНЧИВАЕТСЯ СРОК ПРОХОЖДЕНИЯ ТЕХОСМОТРА! СКОРО ЗАКАНЧИВАЕТСЯ СРОК ПРОХОЖДЕНИЯ ТЕХОСМОТРА! В декабре заканчивается срок прохождения техосмотра для автомобилей нечетного года выпуска. Наша СТО качественно, без очереди и предварительной записи выполнит работы по диагностике автомобиля с выдачей протокола техосмотра.... Читать дальше >>> Партнеры © ЗАО «Торговый дом «Укртатнафта»