Toyota Land Cruiser Prado 4.0 AT

Главная [/] | Авто новости | Акции | Форум Наш телефон: Главная Выгодный автосервис для Вашего авто Запись на СТО О компании Наши услуги Дополнительные услуги Автосалон Контакты Toyota Avalon 3.5 AT Limited Toyota Camry 2.4 AT Toyota Camry 3.5 AT Toyota FJ Cruiser 4.0 AT Toyota Highlander 3.5 AT Toyota Land Cruiser 200 4.5 TD AT Toyota Land Cruiser 200 4.7 AT Toyota Land Cruiser Prado 4.0 AT Toyota RAV4 2.0 AT Toyota RAV4 2.4 AT Toyota Sequoia 5.7 AT Toyota Yaris 1.3 AT Описание Характеристики Фотогалерея Toyota Land Cruiser Prado относится к классу практичных автомобилей для активного отдыха (Sport Utility Vehicles). У официальных дилеров в России Land Cruiser Prado предлагается только с одним четырехлитровым V-образным бензиновым двигателем и автоматической трансмиссией. Комплектация одна, но самая богатая. Кожаный семиместный салон отделан вставками под дерево. Комплектация включает полный электропакет (кроме кресел, но зато с электроприводом люка и антенны), две подушки безопасности, кондиционер и отопитель задней части салона. В стандартное оснащение продаваемых российскими дилерами машин входят 16-дюймовые литые диски, АБС и дополнительные джиперские приборы - компас, альтиметр, указатель продольного и поперечного кренов. У Toyota Land Cruiser Prado все еще традиционная несущая рама, настоящая (а не имитируемая электроникой) блокировка межосевого дифференциала Torsen, регулируемые жесткость амортизаторов и дорожный просвета, а также режим для движения по крутым склонам. Патентованная система "HAC" - Hill-start Assist Control и "DAC" - Downhill Assist Control у Toyota Land Cruiser Prado позволяет при включенной понижающей смело останавливать машину на подъеме и выходить из нее, не беспокоясь, что двухтонная махина скатится вниз. Спуск с холма также можно поручить электронике. На бездорожье помощь водителю оказывает электроника, управляющая настройками ходовой части и трансмиссии. Буксующее колесо подтормаживается, а усилие передается на колесо, которое обладает лучшим сцеплением с покрытием. Спереди подвеска независимая. Сзади - жесткий мост на пружинах. И там, и там имеются стабилизаторы поперечной устойчивости. Обслуживаем © 2009 Авто-сайт Трейд. Все права защищены. Главная | Авто новости | Форум Ваше ФИО * Телефон * Ваш e-mail * Марка * Модель * Причина * ТО Ремонт Диогностика Другая Удобные даты и время: Дополнительные коментарии: