Дымососы: Дымосос ДЦ-25Х2 двустороннего всасывания Вентиляторы д

Доставка оборудования в любую точку мира по требованию заказчика НПО "Укрвентсистемы" [http://www.ukrvent.com/] Задать вопрос Контакты Обмен ссылками Вентиляторы ВР, ВЦ радиальные Вентиляторы ВР 88-72.1 (ВЦ 4-75) Вентиляторы ВР 287-46 (ВЦ 14-46) Вентиляторы ВР 189-57 (ВЦ 9-57) Вентиляторы высокого давления Ц, ЦВ, ВВД, АВД Вентиляторы высокого давления Вентиляторы Ц6-28 Вентиляторы Ц10-28 Вентиляторы ЦВ-18 Вентиляторы ВВД Вентиляторы АВД Вентиляторы осевые Вентиляторы осевые ВО Вентиляторы осевые В 2,3-130 Вентиляторы осевые ВО 06-300 Вентиляторы осевые В-06-300-6/25 Вентиляторы осевые В-06-290-11 Вентиляторы ВО для обдува трансформаторных подстанций Вентилятор ВН-2В Вентиляторы пылевые Вентиляторы пылевые ВРП Вентиляторы пылевые ВРПВ Вентиляторы пылевые ВЦП Вентиляторы пылевые ВЦП 6-45 Вентиляторы пылевые ВЦП 7-40 Вентиляторы крышные Вентиляторы крышные ВКР, ВДР Дымососы и вентиляторы дутьевые Дымососы ДН-12,5, ДН-11,2, ДН-10 и ДН-9, ДН-8 Дымососы ДН-12,5НЖ, ДН-11,2НЖ, ДН-10НЖ, ДН-9НЖ, ДН-8НЖ Дымососы ДН-17 и ДН-15 Дымососы ДН-17НЖ и ДН-15НЖ Дымососы ДН-19 Дымососы ДН-19НЖ Дымососы ДН-21 Дымососы ДН-21НЖ Дымососы ДН-26, ДН-24 и ДН-22 Дымососы ДН-26НЖ, ДН-24НЖ и ДН-22НЖ Дымососы ДНК, ДНКМ Дымососы ДНК 11,2НЖ, ДНК 16НЖ, ДНКМ 16НЖ, ДНК 20НЖ Вентиляторы горячего дутья ВГДН Вентиляторы мельничные котельные ВМ-160/850-І Вентиляторы ВМ-20Дл и ВМ-18Дл Вентиляторы ВМ-20А, ВМ-18А, ВМ-17 и ВМ-15 Вентиляторы ВВР-22, ВВР-18 Вентиляторы ВВН-20, ВВН-18 Вентиляторы ВВДН-17 и ВВДН-15 Вентиляторы ВСК-17, ВСК-17-І и ВСК-16 Вентилятор ВМН-50/1000-ІІу Вентиляторы ВМН-17 и ВМН-15 Вентилятор ВО-60/250Б Вентиляторные агрегаты ВДН-12,5АС, ВДН-11,2АС, ВДН-10АС и ВДН-9АС Вентиляторы дутьевые ВДН Вентиляторы дутьевые ВД Дымососы одностороннего всасывания типа Д Вентиляторы дутьевые односторонние типа ВДН-32Б Вентиляторы дутьевые односторонние типа ГД-20-500 Дымосос одностороннего всасывания типа ГД-31 Тягодутьевые машины (не поставлены на производство), информация справочная Вентилятор ВО-1-16/11 Вентилятор типа ВДОД-31,5 Дымососы типов ДОД-41 и ДОД-43 Дымососы типов ДОД-28,5 и ДОД-31,5 Дымососы двустороннего всасывания типа Д Дымососы двустороннего всасывания типа Д-25Х2ШБ Дымососы двустороннего всасывания типов ДН-26Х2-0,62, ДН-24Х2-0,62 и ДН-22Х2-0,62 Вентиляторы дутьевые двусторонние типа ВДН-25Х2 и ВДН-25Х2-1 Вентиляторы дутьевые двусторонние типа ВДН-26Х2 и ВДН-26Х2-1 Вентиляторы дутьевые двусторонние типа ВДН-30,5Х2-1 Вентиляторы дутьевые двусторонние типа ВДН-36Х2 Дымосос двустороннего всасывания ДРЦ-21Х2 Дымосос двустороннего всасывания ДЦ-25Х2 Агрегаты воздушно-отопительные электрические Агрегаты воздушно-отопительные электрические с радиальным вентилятором АО ЕВР (СФОЦ) Агрегаты воздушно-отопительные электрические с осевым вентилятором АО ЕВО (СФОО) Агрегаты воздушно-отопительные водяные АО ВВО, паровые АО ПВО АО2 с осевым вентилятором СТД с радиальным вентилятором Калориферы Калориферы СФО (ПНЕ) электрические Калориферы водяные паровые: ВНВ, ВНП, ВН, КсК, КПсК Калориферы КВБ,КВС: водяные, паровые Циклоны Циклоны - Общие сведения Циклоны ЦН 11 Циклоны ЦОЛ Циклоны ЦОК с обратным конусом Циклоны ЦН 15 Циклоны СИОТ сухие Циклоны УЦ Циклоны СКЦН Батарейные циклоны Мультициклоны Фильтры воздушные, пылеуловители Фильтры тонкой очистки «Лайк» Фильтры ФЯР, ФЯВ, ФЯУ, ФЯП Фильтры карманные ФКК, ФЯКП Фильтры воздушные ФР 1-3 к кондиционерам Инерционно-рукавный пылеуловитель ИРП 1, ИРП 1,5 (Пылеулавливающий агрегат ЗИЛ 900) Аэраторы Аэраторы ПАМ 24, ПАМ 32 Оборудование дымоудаления, противопожарное Вентиляторы дымоудаления ВРДВ 80-75 Крышные вентиляторы дымоудаления ВДРДВ Клапан противопожарный КПУ и КПВ Кондиционеры Кондиционер КТА-2-5 Клапаны, заслонки шумоглушители Клапаны, заслонки АЗЕ, КО, КЛ, АЗД, УВК, КПУ, КВУ - Общие сведения Обратные клапаны вентиляционные КО Клапаны лепестковые КЛ Унифицированные воздушные клапаны УВК Клапаны воздушные утепленные КВУ Заслонки воздушные АЗД Клапан АЗЕ Заслонки воздушные утепленные ЗВУ Шумоглушители ГП, ГТП, ГТК Прочие элементы систем вентиляции Зонт Узел прохода УП Виброизоляторы ДО, ВРВ Вставка гибкая Двери и люки Дефлекторы Дроссель-клапаны Услуги Испытания вентиляторов Ремонт вентиляционного оборудования Доставка WebStar - продвижение сайтов >>> Дымососы двустороннего всасывания ДЦ-25Х2 (справочная информация) Дымосос двустороннего всасывания ДЦ-25Х2 Назначение и область применения дымососа двустороннего всасывания ДЦ-25Х2 Центробежный дымосос двустороннего всасывания ДЦ-25Х2 предназначен для отсасывания дымовых газов из печных агрегатов по производству цементного клинкера сухим способом производительностью 3000 т/сутки с последующей подачей этих дымовых газов в сырьевую мельницу и электрофильтры. Дымосос ДЦ-25Х2 является машиной специального назначения, и не допускается применение его в других технологических установках. Поставка дымососа ДЦ-25Х2 осуществляется в пределах Украины и на экспорт. Дымосос ДЦ-25Х2 рассчитан на продолжительный режим работы в помещениях и на открытом воздухе в условиях умеренного и тропического климата (климатическое исполнение У и Т, категория размещения 1, ГОСТ 15150-69). Запуск дымососа разрешается при температуре в улитке не ниже -30°С. Максимально допустимая температура на входе в дымосос не должна превышать 400° С. Эксплуатация дымососа ДЦ-25Х2 допускается при частоте вращения 1000 об/мин. Техническая характеристика вентилятора дымососа приведена в табл. 1. Таблица 1 Диаметр рабочего колеса, мм 250 Маховой момент ротора, кгс·м 2 11030 Производительность, м 3 /ч 210000 Полное давление, кгс/м 2 706 Температура, °С 350 Частота вращения, об/мин 970 Мощность на валу, кВт 570 Максимально допустимая частота вращения, об/мин 1000 Максимальный КПД, % 73.5 Габаритные размеры при φ = 155—65°, мм: длина (без электродвигателя) 4600 ширина 4750 высота 4650 Масса дымососа (без электродвигателя), т 16.36 Статическая нагрузка на фундамент, т: от массы ходовой части и рабочего колеса 6.28 от массы улитки и направляющего аппарата 9.14 Краткое описание конструкции. Рис.1 Дымосос ДЦ-25Х2 Учитывая высокую температуру перемещаемых дымовых газов, дымосос изготовляют из жаропрочной стали 12ХМ (ЧМТУ-5769-57) и сваривают с помощью электродов типа Э-ХМ (ГОСТ 9467-60); применяется также стальное литье 10МХЛ (ТУ 273-69 НЗЛ). Дымосос изготовляется правого и левого вращения. Правым считается вращение рабочего колеса по часовой стрелке, если смотреть со стороны электродвигателя. Основными узлами дымососа являются: рабочее колесо, ходовая часть, улитка, всасывающая воронка и направляющий аппарат. Рабочее колесо дымососа представляет собой сварную конструкцию, состоящую из крыльчатки и ступицы (рис. 2). Рис.2 Крыльчатка состоит из 40 листовых лопаток (20X2), близких к радиально оканчивающимся и расположенных между основным (коренным) и двумя коническими (покрывающими) дисками. Основной диск крыльчатки выполнен переменной толщины точением. Лопатки крыльчатки и конический диск штампованные. Всасывающие отверстия крыльчаток выполнены в виде воротников, изготовленных точением и приваренных к вершинам конических дисков. Ступица, выполненная из стального литья, прикрепляется к основному диску крыльчатки с помощью заклепок. Крыльчатка в сборе со ступицей крепится на валу ходовой части посредством двух разрезных конических втулок, которые затягиваются шпильками, расположенными на обоих торцах ступицы (см. узел 1, рис. 2). Ходовая часть дымососа состоит из: трубчатого вала с приваренными с двух сторон цапфами; двух разъемных чугунных корпусов подшипников; двух подшипников качения и упругой втулочно-пальцевой муфты, соединяющей вал машины непосредственно с валом электродвигателя. Подшипник со стороны электродвигателя является опорно-упорным, с другой стороны - опорным. Опорный подшипник свободно перемещается в корпусе, за счет чего компенсируются возможные температурные изменения длины вала. Корпуса подшипников крепятся к общему фундаменту с помощью фундаментных болтов. Смазываются подшипники с помощью масляной ванны, расположенной в полости корпусов ходовой части. Уплотнение вала - комбинированное, центробежно-сальниковое, состоит из резиновых манжет и маслосбрасывающих колец, предотвращающих утечку масла. Для охлаждения масла в корпусах подшипников смонтированы змеевики, расположенные в масляной ванне (рис. 3). По змеевикам циркулирует охлаждающая вода, подводимая с одной стороны корпусов подшипников. Расход охлаждающей воды составляет около 0,5 м 3 /ч на дымосос, температура на входе в змеевик не должна превышать 25°С. На период зимней эксплуатации при понижении температуры окружающей среды ниже 0°С система водяного охлаждения отключается, и вода удаляется продувкой змеевиков сжатым воздухом. Рис.3 Допустимая температура подшипников ходовой части не должна превышать 70°С. Уровень масла в масляной ванне контролируется указателем уровня, температура масла - двумя, термометрами сопротивления типа ТСП-085 (ГОСТ 6651-59), для установки которых в корпусе ходовой части предусмотрены гнезда - над опорным и упорным подшипниками. Гнезда под термометры сопротивления позволяют устанавливать гильзу (оправу) с техническим ртутным термометром типа П5-Г-240-66 (ГОСТ 2823-73). Для смазки подшипников применяется масло турбинное Т22 (ГОСТ 32-74) или индустриальное И-201 (ГОСТ 20799-75). Ротор дымососа в сборе (ходовая часть с насаженным рабочим колесом) подвергается балансировке. Для уменьшения передачи тепла, распространяющегося в процессе работы машины вдоль вала от рабочего колеса в сторону подшипников, предусмотрено воздушное охлаждение вала ходовой части: на вал (с левого и правого его концов) надевается цилиндрическая обечайка, прикрепляемая консольно с помощью фланца к внешней боковой поверхности всасывающих карманов. За счет разрежения, создаваемого рабочим колесом, в зазор между обечайкой и валом засасывается наружный воздух, который движется вдоль вала навстречу распространяющемуся теплу, отбирает это тепло и затем, нагретый, поступает на всас рабочего колеса вместе с перемещаемыми дымовыми газами. Следует иметь в виду, что эффективное воздушное охлаждение вала происходит только во время работы дымососа, поэтому при его останове не допускается пропуск горячих дымовых газов через дымосос. Улитка и всасывающие карманы выполняются сварными из листовой и профильной сталей и представляют собой единую сварную конструкцию. Для создания необходимой жесткости торцевые стенки улитки и всасывающих карманов усиливаются оребрением из швеллеров и полос. В улитке и всасывающих карманах имеются лаз и смотровые люки, обеспечивающие возможность технического осмотра проточной части дымососа при кратковременных остановах. Для выема ротора из улитки и всасывающих карманов предусматриваются съемные части. Дымосос поставляется с окончательно приваренными к обечайке улитки двумя кронштейнами, место расположения которых определяется требуемым разворотом улитки. Кронштейны монтируются на подставках специальным болтовым соединением (см. сеч. А-А на рис. 1), подставки крепятся к общему фундаменту фундаментными болтами. Опорные поверхности кронштейнов улитки находятся в горизонтальной плоскости, проходящей вблизи оси вращения рабочего колеса, что обеспечивает направленность возможных тепловых расширений в вертикальном направлении (вверх и вниз). Направленность тепловых расширений улитки и всасывающих карманов в плоскости опорных поверхностей обеспечивается за счет возможных смещений кронштейнов относительно болтов, для чего в кронштейнах предусмотрены увеличенные отверстия под болты и шпоночный паз в плоскости подставок, выполненный нормально к оси вращения рабочего колеса по оси симметрии улитки (см. узел 1 на рис. 1). Шпонка крепится к кронштейнам улитки с помощью винтов. Кроме указанного, обеспечивается дополнительная фиксация положения улитки дымососа в осевом направлении. С этой целью к обечайке улитки в нижней ее части приварен швеллер (по всей ширине улитки), возможные смещения которого относительно оси вращения рабочего колеса ограничиваются двумя швеллерами, приваренными к подставкам, заделанным, в свою очередь, в общий фундамент. Конструкция крепления улитки обеспечивает стабильность пространственного расположения оси вращения рабочего колеса в процессе эксплуатации дымососа. В зависимости от расположения выхлопного патрубка улитки и входных патрубков всасывающих карманов дымосос имеет одно исполнение φ = 155-65°. Схема разворотов дымососа левого и правого направления вращения приведена на рис. 4. Рис.4 Всасывающая воронка дымососа (левая и правая) представляет собой сварную конструкцию, состоящую из конуса и уплотнительного узла. Конус штампованный. Уплотнительный узел состоит из точеного уплотнительного кольца, приваренного к вершине конуса, и уплотнительной ленты, закладываемой в выточку уплотнительного кольца и прикрепляемой к последнему с помощью болтов. Конструкция всасывающей воронки обеспечивает стабильность в процессе эксплуатации дымососа требуемых значений осевого и радиального зазоров между внешней поверхностью уплотнительного кольца и внутренней поверхностью воротника рабочего колеса (рис. 5). Рис.5 Режим работы дымососа устанавливается упрощенными направляющими аппаратами шиберного типа (левым и правым). Упрощенные направляющие аппараты встроены во всасывающие карманы и имеют по четыре объемные лопатки, сваренные из листовой стали. Оси лопаток вращаются в чугунных подшипниках, установленных в раме. Рама - разборная, выполнена из швеллера. Движение от одного аппарата к другому передается посредством вала-вставки с карданными шарнирами. Лопатки направляющих аппаратов могут поворачиваться на угол от 0 (всасывающее отверстие открыто полностью) до 90°. При промежуточных углах от 0 до 90° поток газов воздуха отклоняется по направлению вращения рабочего колеса, что приводит к плавному уменьшению производительности и давления, развиваемых машиной. Привод направляющих аппаратов осуществляется от однооборотного электроисполнительного механизма типа МЭО-160. В конструкции дымососа предусмотрены ограждение вращающихся частей - втулочно-пальцевой муфты. Для установки дымососа должен быть спроектирован и сооружен фундамент согласно чертежу общего вида. Планы расположения фундаментных болтов приведены на рис. 6. Рис.6 Для защиты обслуживающего персонала от воздействия высокой температуры металлоконструкции дымососа должны покрываться снаружи слоем теплоизоляции. Температура наружной поверхности тепловой изоляции не должна превышать 45°С при температуре окружающей среды 20°С. Теплоизоляция проектируется и выполняется силами и средствами заказчика. Конструкция дымососа не рассчитана на восприятие нагрузок от массы и теплового расширения подводящих и отводящих газопроводов. Перед и за дымососом устанавливаются компенсаторы. Привод дымососа осуществляется от закрытого односкоростного асинхронного электродвигателя АОЗ-13-59-6, установленной мощностью 800 кВт, напряжением 6000 В и частотой вращения 970 об/мин. Производительность, полное давление, мощность на валу и КПД дымососа определяются на различных режимах работы по аэродинамической характеристике (рис.7). Рис.7 Дымосос поставляется узлами, указанными в таблице 2. Таблица 2 Комплект поставки Число узлов на одну машину Примечание Улитка 1 Всасывающий карман с упрощенным направляющим аппаратом 2 Правый и левый Ходовая часть с рабочим колесом 1 То же Подставка 2 Рама 1 Ограждение муфты 1 Монтажные детали 1 Комплект Электродвигатель АОЗ-13-59-6 1 Размеры поставляемых узлов ограничены нормальным железнодорожным габаритом. В объем поставки не входят: контрольно-измерительные приборы, асбестовые уплотнения разъемов дымососа, электроисполнительный механизм и внешние трубопроводы водяного охлаждения. НОВОСТИ Новая статья об изготовллении калориферов: как отличить оцинкованный от неоцинкованного? В чем преимущества и недостатки таких калориферов? Читайте: Метод изготовления оцинкованных калориферов Зима! Пора устанавливать отопительное оборудование! Калориферы, Электрокалориферы, Отопительные агрегаты! Закончен проект Циклона ЦН-15-700-6УП. Результаты разработки представлены в разделе: Батарейный циклон ЦН-15: проект НПО «Укрвентсистемы»: налажен выпуск литья подшипниковых узлов вентиляторов в т.ч. ВЦП 7-40 Аттестована испытательная лаборатория по вентиляторам, аэраторам, дымососам на стендах типа А. Испытаниям могут подвергаться: радиальные вентиляторы; осевые вентиляторы; крышные вентиляторы; центробежные дутьевые котельные вентиляторы; дымососы; агрегаты воздушно-отопительные; аэраторы воздушные местного проветривания. Произведена поставка котельного оборудования в Литву. Произведены поставки аэрационного оборудования в Россию и Казахстан. Copyright © 1997-2009 НПО “Укрвентсистемы”, г.Харьков, (00 38) 0 57 719-23-69; 716-74-99; 716-73-64; 754-55-57; 719-23-79; e-mail: ukrvent@mail.ru Вся информация является интеллектуальной собственностью владельца сайта. Полное или частичное копирование содержимого сайта без письменного разрешения владельца запрещено.