 |
 Это редуктор с электронным управлением, которое понижает давление жидкого газа, обеспечивая тем самым сплошной поток газа, интенсивность которого является функцией потребления газа двигателем. Устройство оснащено тремя каскадами для ступенчатого понижения давления природного газа, что позволяет системе работать стабильно как при высоком, так и низком давлении газа, а также электроклапаном высокого давления, установленным перед первым каскадом. Благодаря поглощеннию тепла, источником которого являются компониенты редуктора, подогреваемые от жидкости, протекающей в системе охлаждения двигателя, невозможным являеся замерзание природного газа во времия фазы понижения. Поток газа, необходимый для поддержания минимальных оборотов двигателя, вырабатывается за счет сверхдавления, вынуждаемого вторым каскадом, и запускается электромеханическим исполнителем (сервомотором) линейногодействия.
| Технические характеристики | | Тип редуктора | трехкаскадный с устройством для обеспечения минимального покота при сверхдавлении. | | Область применения | для приводных систем автомобилей (пригоден для машин с катализатором, с инжекцией топлива). | | Тип топлива | сжатый природный газ (CNG). | | Подогрев | от жидкости, протекающей в системе охлаждения двигателя liquido. | | Давление на впуске | 220 бар | | Давление регулировки первого каскада | 4 бар | | Давление регулировки второго каскада | 1,5 бар | | Электропитание | 12 В постоянного тока | | Мощность катушки электроклапана высокого давления | 20 Вт | | Мощность электронного линейного исполнителя (сервомотора) | 2 Вт | | Виды исполнения | | TN 1/B СТЕП МОТОР: | до 100 кВт | | TN 1/B СТЕП МОТОР (повышенная мощность): | от 100 кВт до 193 кВт |
|
 |