|
| 02.09.2009 13:17:28 Лидия |
| Інше |
| Добрый день!
почитала правила перевозки багажа. в них сказано, что в багаж предметы могут сдавать только пассажиры поездов при наличии билета. мне необходимо отправить два велосипеда (разобранные и в чехлах) из киева в симферополь поездом. сама я не еду, т.е. велосипеды должны быть отправлены сами по себе (в симферополе их встретят). куда мне нужно обращаться, какие документы предоставить, чтобы отправить велосипеды в грузовом вагоне поезда, не имея билетов на сам поезд.
спасибо! |
| Відповідь: Повідомляємо, що у вересні місяці 2009р. до ст. Сімферополь курсує багажний вагон з п.№282/281 з Києва по 2, 4 дням тижня, в якому Ви можете оформити до перевезення велосипеди. Більш детальну інформацію про вартість перевезення можна дізнатися за телефоним номером: 8 (044) 465-20-53 або 8 (044) 465-20-54. |
|
| 02.09.2009 10:52:03 Sergej |
| Пропозиції |
| Здраствуйте.
Я железнодорожник слесарь по ремонту подвижного состава.Работал я по ремонту скоростемеров.Меня так сказать интересует когда начнут вводить электронные скоростемеры? Выгодно ли их вводить?
Почему их не вводят? Можно ли предлогать свои конструкции скоростемеров что бы их применить в депо приписки?
Механические скоростемеры мало того что они просто морально устарели, на них запчасти практически не купить и не достать.
А требования по ремонту всё выше и выше. Придумывают всякие документы , практически не рмонтируеш а занимаешся документацией.
Спасибо за внимание. |
| Відповідь: На залізницях України ведеться впровадження нового тягового рухомого складу з електронними швидкостемірами «Вектор» – виробництва НДІ «Квант-Радіоелектроніка» та автоматичною мікропроцесорною апаратурою локомотивної сигналізації (АЛС-МУ) – аналог російської апаратури КЛУБ-У, що включає в себе датчик пройденого шляху та швидкості – виробництва НВО «Новатор».
Станом на сьогодні, апаратурою АЛС-МУ обладнуються електровози змінного струму: ДС-3, 2ЕЛ-5, 2ЕС-5К, ВЛ-40; електровози постійного струму: 2ЕС-4К; ДЕ-1, ВЛ-11; тепловози ТЕП-150, ТЕМ-103. Основну частину електровозів постійного струму ДЕ-1 обладнано електронним швидкостеміром «Вектор».
Згідно п. 9.5 Правил технічної експлуатації залізниць України (ПТЕ) – вносити зміни до конструкцій основних вузлів прийнятого до експлуатації рухомого складу, а також спеціального самохідного рухомого складу допускається в установленому порядку, а саме:
узгодження нормативних документів на виготовлення продукції з Полтавським ПКТБрл;
розробка Програм і методик приймальних стендових (заводських) та експлуатаційних випробувань дослідних зразків продукції;
виготовлення та стендові випробування дослідних зразків продукції;
розгляд приймальною комісією за участю представників Укрзалізниці результатів стендових випробувань та прийняття рішення щодо можливості проведення експлуатаційних випробувань продукції;
проведення експлуатаційних випробувань;
комісійний розгляд результатів експлуатаційних випробувань продукції та інше. |
|
| 02.09.2009 10:30:06 Наталія |
| Обслуговування на вокзалах/станціях |
| Шановні керівники Укрзалізниці! До вас звертаються мешканці селища Калинівка, поблизу станції Васильків з проханням зробити освітлення на іншу сторону мосту. Так як ввечері темно і не видно сходинок багато людей отримали травми. Для попередження травматизму і звернення до вас про моральний ущерб просимо дане питання не пропустити поза уваги. З повагою, співробітник залізниці. |
| Відповідь: Стосовно незадовільного стану освітлення пішоходного мосту по станції Васильків , повідомляємо:
Станом на 08.09.2009 р. для безпечного проходу пасажирів по пішоходному мосту силами Київської дистанції колії було замінено відсутні і пошкоджені лампи електроосвітлення. |
|
| 02.09.2009 09:12:58 Світлана |
| Обслуговування на вокзалах/станціях |
| Скажіть, будь ласка, як краще дібратися з Чернігова до Бердянська? Подайте розклад руху поїздів у цьому напрямку. Здається, є Київ - Бердянськ. |
| Відповідь: Повідомляємо, що від Чернігова до Бердянська прямого сполучення немає. Потрібно робити пересадку в Запоріжжі. Від Чернігова до Запоріжжя п.№ 382 Мінськ-Сімферополь відправляється по парним числам о 18год. 56хв., прибуття в Запоріжжя о 10год. 13хв (в дорозі 16 годин). Від Запоріжжя до Бердянська п.№ 670 Запоріжжя-Бердянськ відправляється по парним числам о 23год.10хв., прибуття в Бердянськ о 05год.30хв. (в дорозі 7 годин). Від Києва до Бердянська п.№ 227 Київ-Бердянськ відправляється по парним числам до 12.09.09р. о 17год. 20хв., прибуття в Бердянськ о 11год. 15хв. (в дорозі 18 годин). Після 16.09.09р. курсуватиме вагон Київ-Бердянськ з п. № 72 Київ-Запоріжжя по парним числам о 20год. 27хв., прибуття в Бердянськ о 15год. 10хв. (в дорозі 19годин). |
|
| 02.09.2009 01:41:57 Oleksandr |
| Інше |
| Подскажите пожалуйста, планируется ли электрофицировать участок между станцией Конотоп (ЮЗЖД) и станцией Богодухов (ЮЖД). Если да, укажите примерные сроки. |
| Відповідь: На даний час діє Програма електрифікації залізниць України на 2008-2020 роки, згідно з якою планується перевести на електротягу напрямок Конотоп-Ворожба-Суми-Люботин в 2013-2015 роках, до складу якого входить і дільниця Конотоп-Богодухів. |
|
| 01.09.2009 23:31:04 blink |
| Зміни графіка руху |
| Как изменится раписание движения поезда №222 в зимний период по сравнению с осенним? |
| Відповідь: З подібним номером курсує декілька поїздів, тому надати конкретну інформацію не має можливості. |
|
| 01.09.2009 21:47:00 станислав |
| Обслуговування на вокзалах/станціях |
| Скажите будет ли курсировать в осенне-зимний период поезд 398 симферополь-кисловодск? |
| Відповідь: Шановний Станиславе Владиславовичу!
В осінньо - зимовий період спостерігається значне зниження пасажиропотоку в напрямку Сімферополь - Кисловодськ. Поїзд №398/397 курсував у складі двох вагонів. Через наявність неелектрифікованих ділянок залізниці від ст. Мелітополь до ст. Волноваха поїзд слідує тепловозною тягою на дизельному паливі. У зв'язку з вищевикладеним, з метою скорочення експлуатаційних витрат, було прийняте рішення про відміну поїзда №398/397 Сімферополь - Кисловодськ. Згідно розкладу руху поїздів на 2009 - 2010 р.р. літній поїзд №398/397 курсує з 30.05.2009 по 30.09.2009. |
|
| 01.09.2009 17:18:20 Марина |
| Зміни графіка руху |
| Добрий день. Підскажіть будь ласка про рух поїзду Чернігів-Харків. Можливо його відмінили, якщо ні, то з якої дати поновиться його рух? Дякую. |
| Відповідь: Шановна Марина Олександрівна!
Згідно графіка руху 2009-2010р.р. курсування поїзду № 57/58 Харків-Чернігів призначено з 11 вересня 2009р. через день по непарним числам відправленням з Харкова о 00год.50хв. та прибуттям у Чернігів об 11год.53хв. |
|
| 01.09.2009 16:07:52 Валерий |
| Зміни графіка руху |
| Добрый День!
Прошу Вас обьяснить мне причину задержки поезда № 117 сообщением Дебальцево-Хмельницкий в сутки с 28 на 29 августа по станции Харьков-Пассажирский (более 1.5 часа), в связи с чем поезд прибыл на ст. Киев-Пассажирский с опозданием около 1 часа.ПО ВИНЕ КАКОЙ ИЗ СЛУЖБ ПРОИЗОШЛО НАРУШЕНИЕ ГРАФИКА ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ?Спасибо. |
| Відповідь: Шановний Валерію Ігоревичу!
Факт затримки поїзда № 117 сполученням Дебальцево-Хмельницький по ст. Харків-Пасажирський в добу 28.08.2009 мав місце з причини заміни несправної колісної пари в вагоні № 048-28297 приписки пасажирського вагонного депо Дебальцево Донецької залізниці. Роботи по заміні колісної пари були виконані у встановлені терміни. |
|
| 01.09.2009 15:15:15 Андрей |
| Зміни графіка руху |
| Здравствуйте! На днях отменили электропоезд п.к. 842 Харьков-Донецк. Но он дешевле, ежели п. 172 Харьков-Донецк. В условиях высокой дороговизны жд билетов в Украине, не лучше бы было оставить 842 вместо 172 (при кризисе в Украине) графиком по 172-му (имеется ввиду: электопоезд ночь проводит в пути в Харьков, а не в Донецке). |
| Відповідь: Уважаемый Андрей!
Расписания движения пассажирских поездов на железных дорогах составляются с учетом пожеланий наибольших групп пассажиров и технических возможностей дорог.
Исходя из пожеланий пассажиров с вводом нового графика (31/05.09г) был введен в обращение поезд 841/842 Донецк – Харьков курсирующий с не совсем удобным расписанием для пассажиров, но более дешевой стоимостью проезда . Изменение расписания поезда 841/842 из-за занятости состава поезда на других напрвлениях (Мариуполь, Луганск) не представляетсется возможным по техническим причинам. В процессе эксплуатации поезда выявлено, что населенность поезда недостаточная 15 – 25% и по экономическим соображениям в настоящее время поезд отменен до увеличения пассажиропотока.
Поезд 171/172 Харьков – Донецк курсирует специализированными вагонами с сидячими местами, состав которого также закольцован на другие направления по Южной железной дороге и изменение расписания поезда вызовет справедливе жалобы других категорий пассажиров. |
