Клубные и автомобильные новости

• Mugen представил RR Concept

  10.01.2009: Новость для тех, кто носит траур по несостоявшемуся проекту создания новой Honda NSX. Тюнер Mugen, который давно влюблен в марку, занялся старой NSX, и ее в показанном на Токийском автосалоне концепте Honda NSX Mugen RR узнаешь не сразу - столь «суров» обвес. Его агрессивность дополнили красным салоном и тормозными суппортами.   Как предполагает TopSpeed, силовая установка автомобиля - это, как минимум, 3,2-литровый V6 мощностью 290 л. с., которым оснащался серийный су...

  Новость для тех, кто носит траур по несостоявшемуся проекту создания новой Honda NSX.

  Тюнер Mugen, который давно влюблен в марку, занялся старой NSX, и ее в показанном на Токийском автосалоне концепте Honda NSX Mugen RR узнаешь не сразу - столь «суров» обвес. Его агрессивность дополнили красным салоном и тормозными суппортами.

   

  

  

  

  Как предполагает TopSpeed, силовая установка автомобиля - это, как минимум, 3,2-литровый V6 мощностью 290 л. с., которым оснащался серийный суперкар до 2005 года.

• Новинки от Honda на автосалоне в Токио

  10.01.2009: На предстоящем автосалоне в Токио компания Honda Access, производитель запчастей и аксессуаров для автомобилей Honda, намерена представить два новых концепт-кара - Sports Modulo S2000 и Sports Modulo Fit. Концепт Sports Modulo S2000 создан на базе спортивного родстера S2000. При его разработке специалисты Honda Access хотели продемонстрировать, что такое настоящий подгон под потребителя. Новый концепт-кар создан для тех, кто ценит в автомобиле комбинацию отличных технических характеристик ...

  На предстоящем автосалоне в Токио компания Honda Access, производитель запчастей и аксессуаров для автомобилей Honda, намерена представить два новых концепт-кара - Sports Modulo S2000 и Sports Modulo Fit.

  

  

  Концепт Sports Modulo S2000 создан на базе спортивного родстера S2000. При его разработке специалисты Honda Access хотели продемонстрировать, что такое настоящий подгон под потребителя. Новый концепт-кар создан для тех, кто ценит в автомобиле комбинацию отличных технических характеристик и высококлассного интерьера. Что же касается Sports Modulo Fit, то он поднимает понятие спортивности и управляемости на качественно новый уровень.

  

  В числе прочих автомобилей и мотоциклов на стенде компании Honda будут представлены модели Life и Crossroad Styling Study, а также Racing Modulo Civic Type R. Среди новейшего оборудования можно будет увидеть последние системы спутниковой навигации и аудиосистемы.

• Нестареющая классика Honda CB1300SF 2009 получит ABS

  10.01.2009: Прекрасная новость прилетела с японского континента - Honda планирует выпуск специальной серии крупного стритфайтера CB 1300 SF 2009. Гигантский стрит Honda CB 1300 SF 2009 - это ответ обновленному Kawasaki ZRX 1200 и Yamaha XJR 1300. Фанаты классического стрита от Honda с гигантским двигателем по всей видимости будут в восторге, ведь специальная версия байка получит систему ABS. Мощность мотоцикла Honda CB1300SF 101 л.с. при 7 000 об./мин, а максимальный крутящий момент 11,6 кгм при 5 500 о...

  Прекрасная новость прилетела с японского континента - Honda планирует выпуск специальной серии крупного стритфайтера CB 1300 SF 2009. Гигантский стрит Honda CB 1300 SF 2009 - это ответ обновленному Kawasaki ZRX 1200 и Yamaha XJR 1300.

  

  Фанаты классического стрита от Honda с гигантским двигателем по всей видимости будут в восторге, ведь специальная версия байка получит систему ABS. Мощность мотоцикла Honda CB1300SF 101 л.с. при 7 000 об./мин, а максимальный крутящий момент 11,6 кгм при 5 500 об./мин.

  Как обещает производитель, расход топлива мотоцикла составит 4 литра на 100 км при средней скорости 60 км/ч, а вес мотоцикла - 259 кг. Стоимость базовой модели в Японии составит 1 113 000 иен, и 1 291 500 иен за специальную версию с ABS. Появится ли байк на российском рынке - пока не ясно, поживем - увидим!

   

• Honda обновляет Zest, а Mugen предлагает тюнинг-версию

  10.01.2009: Популярная микролитражка для внутреннего рынка получает новую комплектацию Spark. Mugen же предлагает два новых пакета для создания агрессивной и модной внешности. Honda Motor представляет новую комплектацию модели Zest, предназначенной для внутреннего рынка Японии. Версия получила название Spark и от стандартной отличается более спортивным видом и настройками шасси. Подвеска стала более жесткой, но это относится лишь к версии с турбонаддувом. Появились новые бамперы и накладки на пороги.

  Популярная микролитражка для внутреннего рынка получает новую комплектацию Spark. Mugen же предлагает два новых пакета для создания агрессивной и модной внешности.

  

  Honda Motor представляет новую комплектацию модели Zest, предназначенной для внутреннего рынка Японии. Версия получила название Spark и от стандартной отличается более спортивным видом и настройками шасси. Подвеска стала более жесткой, но это относится лишь к версии с турбонаддувом. Появились новые бамперы и накладки на пороги. Изменена передняя оптика и решетка радиатора, обновлена форма наружных зеркал и установлен электропривод их регулировок и складывания. Автомобиль оснастили новыми 14-дюймовыми легкосплавными колесами. Двигатель, трансмиссия и тормозная система изменений не претерпели. В отделке салона применены более качественные материалы, передняя консоль, дверные панели и обивка кресел - черного цвета. Стоимость Honda Zest Spark не уточняется.

  

  

  Одновременно с выходом Zest Spark тюнинговое ателье Mugen выпустило на рынок сразу два новых комплекта для внешнего тюнинга модели. Предлагается две разновидности. Пакет Aggressive Style однозначно говорит своим названием о направленности: облик автомобиля попытались сделать максимально спортивным, насколько это возможно для микролитражки. Второй пакет называется Pleasure Style - он предназначен менее «агрессивно настроенным» владельцам Zest, желающим тем не менее выделиться на фоне других обладателей данной модели. В обоих случаях перечень доработок стандартный: бамперы, накладки на пороги, накладка на выхлопную трубу и решетка радиатора.

• В Нью-Йорке представят новый круизер Honda Fury 2010

  09.01.2009: Только дебютировал новый байк-кроссовер DN-01 с автоматической трансмиссией, как Honda продолжает расширять линейку мотоциклов новым круизером, который по всей видимости появится в продаже уже в 2010 году. Круизер Honda Fury был замечен на дорогах штата Аризона (США). Последние дорожные тесты модели - позади. Дебют нового круизера намечен на 16 января 2009 в рамках международной мотовыставки в Нью-Йорке (США). Нью-Йоркская мотовыставка пройдет с 16 по 18 января в конгресс-центре Джейкоба Джэ...

  Только дебютировал новый байк-кроссовер DN-01 с автоматической трансмиссией, как Honda продолжает расширять линейку мотоциклов новым круизером, который по всей видимости появится в продаже уже в 2010 году.

  

  Круизер Honda Fury был замечен на дорогах штата Аризона (США). Последние дорожные тесты модели - позади. Дебют нового круизера намечен на 16 января 2009 в рамках международной мотовыставки в Нью-Йорке (США). Нью-Йоркская мотовыставка пройдет с 16 по 18 января в конгресс-центре Джейкоба Джэвитса (Jacob K. Javits Convention Center).

  Напомним, что компания Honda была основана 24 сентября 1948 года, основатель - Соитиро Хонда. Главный офис расположен в Токио (Япония). Продукция - легковые автомобили, грузовики, самолёты, мотоциклы, скутеры, электрогенераторы, роботы, морские двигатели, газонокосилки, устройства помощи инвалидам, иная медицинская техника. Планируется производить био-топливо (этанол), фотоэлектрические элементы. До 1960-х годов Honda не занималась автомобилестроением, специализируясь только на производстве мотоциклов. Решение компании о выходе на автомобильный рынок было весьма неодобрительно встречено японским правительством, так как считалось, что Honda, конкурируя на мировом рынке с Toyota, Datsun (Nissan) и Mitsubishi, в итоге навредит интересам страны. Однако давление государства было проигнорировано руководством компании.

• Формула-1: Исполнительный директор бывшей команды Honda хочет ее купить?

  09.01.2009: Боссы Honda на данный момент рассматривают около 12 предложений по возможности продажи команды, однако покупатель до сих пор не объявлен. Исполнительный директор бывшей команды Формулы-1 Honda Ник Фрай готов выкупить ее у японского концерна. Об участии Фрая стало известно после жалоб потенциальных покупателей. Один из них, греческий судовладелец Ахиллес Каллакис, выразил неудовольствие тем, что переговоры идут очень медленно. Как пишут зарубежные СМИ, возможно, причина состоит в том, что я...

  

  Боссы Honda на данный момент рассматривают около 12 предложений по возможности продажи команды, однако покупатель до сих пор не объявлен.

  Исполнительный директор бывшей команды Формулы-1 Honda Ник Фрай готов выкупить ее у японского концерна. Об участии Фрая стало известно после жалоб потенциальных покупателей.

  Один из них, греческий судовладелец Ахиллес Каллакис, выразил неудовольствие тем, что переговоры идут очень медленно.

  Как пишут зарубежные СМИ, возможно, причина состоит в том, что японская компания подумывает о том, чтобы продать команду Нику Фраю...

   

• В Японии стартовали продажи нового поколения минивэна Honda Odyssey

  09.01.2009: Это у древних греков герой Одиссей один. А у Хонды минивэнов с таким именем два: один для Америки, другой для Японии. С 1995 года Honda делает для каждого из рынков самостоятельную версию.Первая пара Одиссеев отличалась только внешне, а теперь это два конструктивно разных автомобиля. Сегодня японцы представили свой, домашний Odyssey четвёртого поколения. Главное отличие от предшественника — отчётливо японский яркий дизайн. Раскосые фары, фальшрадиаторная решётка в новом фирменном стиле, ...

  Это у древних греков герой Одиссей один. А у Хонды минивэнов с таким именем два: один для Америки, другой для Японии. С 1995 года Honda делает для каждого из рынков самостоятельную версию.Первая пара Одиссеев отличалась только внешне, а теперь это два конструктивно разных автомобиля.

  Сегодня японцы представили свой, домашний Odyssey четвёртого поколения. Главное отличие от предшественника — отчётливо японский яркий дизайн. Раскосые фары, фальшрадиаторная решётка в новом фирменном стиле, рельефные бока, динамичная подоконная линия и эффектная корма с фонарями вразлёт — ничто не напоминает о подслеповатом и маловыразительном однообъёмнике предыдущего поколения. В длину машина выросла на 20 мм, до 4800, и на 5 мм стала ниже. Ширина и колёсная база (2830 мм) — прежние.

  

  
  В интерьере повеяло будущим. Красочная приборная панель и руль в стиле «космолёта» Civic, угловатые дефлекторы обдува, традиционная для Хонды свалка мелких кнопок и маленьких дисплейчиков — семиместный космический корабль! Ко всему прочему японцы пересмотрели компоновку салона, расположив три ряда сидений литерой V, чтобы сидящим сзади было удобнее наблюдать за дорогой. А новые сиденья среднего ряда освободили пассажирам галёрки дополнительные 60 мм в коленях. Выбор двигателей сводится к двум вариантам форсировки единственной обновлённой «четвёрке» 2.4 i-VTEC — мощностью 173 или 204 л.с.
  Как и прежде, переднеприводные версии комплектуются только вариатором, а полноприводные, с подключаемой при пробуксовке задней осью, — пятиступенчатым «автоматом». Любопытно, что по динамике такой мощной машины с героическим именем хондовцы вообще не предоставляют информацию. Зато уже известны цены. Переднеприводный Odyssey с вариатором в базовой комплектации M стоит в пересчёте примерно $25 400, а полноприводный — на три тысячи дороже. Автомобиль в богатом исполнении Li стоит $33 200 (2.4, вариатор) и $35 500 (2.4, полный привод). Цены, надо сказать, адекватные: например, меньший по размерам семиместный автомобиль Toyota Mark X Zio в схожих комплектациях стоит всего на $300 дешевле.

   

  

   

• Руководители «Хонды» обсуждают с концерном Honda Motor, кому из двенадцати претендентов на покупку команды отдать предпочтение

  09.01.2009: Исполнительный директор Honda F1 Ник Фрай сообщил, ранее считалось, что потенциальных покупателей буквально единицы, однако сейчас их стало намного больше. По словам Ника Фрайя, ситуация выглядит весьма позитивно. Начальный интерес был очень большой: вероятно, к нам обратились около 30 различных групп. Мы сократили их число примерно до 12-ти, и сейчас вместе с концерном Honda выбираем лучшее из возможных предложений. «Сейчас мы находимся в необычной ситуации. Нас нельзя сравнивать с м...

  Исполнительный директор Honda F1 Ник Фрай сообщил, ранее считалось, что потенциальных покупателей буквально единицы, однако сейчас их стало намного больше.

  

  По словам Ника Фрайя, ситуация выглядит весьма позитивно. Начальный интерес был очень большой: вероятно, к нам обратились около 30 различных групп. Мы сократили их число примерно до 12-ти, и сейчас вместе с концерном Honda выбираем лучшее из возможных предложений.

  «Сейчас мы находимся в необычной ситуации. Нас нельзя сравнивать с маленькими командами, которые сошли с дистанции, поскольку не обладали необходимыми технологиями или инженерными знаниями.

  У нас есть одно преимущество: автоконцерн Honda вложил в команду огромные средства, усилия и знания»,- заявил господин Фрай.

   

• В интернете появились снимки европейской версии гибрида Honda Insight

  08.01.2009: Во вторник в интернете появились первые официальные фотографии европейской версии гибридного автомобиля Honda Insight, который, как утверждают в японской компании, после выхода на рынок станет самой дешевой машиной подобного типа в мире. Отличия европейского Insight от североамериканской модификации минимальны: чуть изменился передний бампер, появились дополнительные противотуманные фары и прозрачные линзы "поворотников" в корпусах фар головного света. Напомним, что пятиместный Honda Insight...

  Во вторник в интернете появились первые официальные фотографии европейской версии гибридного автомобиля Honda Insight, который, как утверждают в японской компании, после выхода на рынок станет самой дешевой машиной подобного типа в мире. Отличия европейского Insight от североамериканской модификации минимальны: чуть изменился передний бампер, появились дополнительные противотуманные фары и прозрачные линзы "поворотников" в корпусах фар головного света.

  

  Напомним, что пятиместный Honda Insight получит гибридную силовую установку, состоящую из 1,4-литрового бензинового мотора от модели Jazz и электродвигателя, который питается от комплекта аккумуляторов, расположенных под полом багажника. Ожидается, что уровень выбросов CO2 у такого автомобиля будет равен ста граммам на километр пробега, а максимальная скорость при передвижении на электротяге составит 50 километров в час.

  

  В продажу в США и Европе гибрид Insight, чья мировая премьера состоится в конце текущей недели на моторшоу в Детройте, поступит осенью текущего года. Как сообщалось ранее, стоимость этого автомобиля в Японии будет эквивалентна 18 тысячам долларам США, что на несколько тысяч долларов дешевле хэтчбека Toyota Prius, который считается основным конкурентом Insight. В компании Honda рассчитывают продавать по 200 тысяч экземпляров такого гибрида ежегодно.

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

• Honda отказалась от выпуска преемника родстера S2000 и ряда новых моделей

  08.01.2009: В связи с падением спроса на новые автомобили, вызванным мировым финансовым кризисом, компания Honda пересмотрела свои планы по расширению модельного ряда в ближайшие два года. Японская марка отказалась не только от разработки суперкара NSX, о чем было объявлено в декабре прошлого года, но и от выпуска преемника родстера S2000, открытой версии будущего купе CR-Z, ряда заднеприводных машин и создания восьмицилиндрового мотора. Honda закрыла проекты по разработке заднеприводных автомобилей для м...

  В связи с падением спроса на новые автомобили, вызванным мировым финансовым кризисом, компания Honda пересмотрела свои планы по расширению модельного ряда в ближайшие два года. Японская марка отказалась не только от разработки суперкара NSX, о чем было объявлено в декабре прошлого года, но и от выпуска преемника родстера S2000, открытой версии будущего купе CR-Z, ряда заднеприводных машин и создания восьмицилиндрового мотора.

  Honda закрыла проекты по разработке заднеприводных автомобилей для марки Acura, которые должны были составить конкуренцию BMW 3- 5-и 7-Series и появиться к 2015 году. Для этих моделей планировалось создать восьмицилиндровый бензиновый двигатель, однако сейчас, по мнению некоторых сотрудников компании, такой агрегат не нужен, поскольку пока не понятно как сделать выпуск V8 рентабельным. Кроме того, в настоящее время в Honda решается вопрос о необходимости создании седана Legend нового поколения.

  Компания Honda также рассматривает возможность замены двух версий автомобиля Accord (для США и остальных рынков) одной моделью, что поможет снизить затраты на разработку новых поколений машины. В ближайшее время японская марка намерена сконцентрироваться на выпуске гибридов и компактных городских автомобилей. Например, в ближайшее время появится гибрид Insight и версия Honda Jazz с экономичной бензин-электрической силовой установкой.

   

Страница: 53 52 51 50 49 48 47 46 45 44 43 42 41 40 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1