- ÐоÑледние новоÑÑи
- ТеÑÑ-дÑайв внедоÑожника Honda Pilot
"ÐзвеÑÑÐ¸Ñ Ð² УкÑаине" пÑоÑеÑÑиÑовали внедоÑожник Honda Pilot
ÐолÑÑой, квадÑаÑнÑй, гÑÑбÑй, по-наÑÑоÑÑÐµÐ¼Ñ Ð¼ÑжÑкой, но оÑÐµÐ½Ñ Ð³Ð°ÑмониÑнÑй. Honda Pilot — ÑиÑÑокÑовнÑй "амеÑиканеÑ", ÑазÑабоÑаннÑй и пÑоизводимÑй в Ð¡Ð¨Ð Ñ 2002 года, — ÑÐ°Ð¼Ð°Ñ Ð¼Ð¾Ð»Ð¾Ð´Ð°Ñ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ Ð² ÑемейÑÑве Honda. Ðовое поколение Ð²ÐµÐ·Ð´ÐµÑ Ð¾Ð´Ð° "ÐилоÑ" вÑÑло наÑÑолÑко ÑдаÑнÑм, ÑÑо не влÑбиÑÑÑÑ Ð² маÑÐ¸Ð½Ñ Ñложно. "ÐзвеÑÑÐ¸Ñ Ð² УкÑаине" ÑбедилиÑÑ Ð² ÑÑом, намоÑав на "ÐилоÑе" неÑколÑко ÑÑÑÑÑ ÐºÐ¸Ð»Ð¾Ð¼ÐµÑÑов — Ð¾Ñ Ðиева до закаÑпаÑÑÐºÐ¸Ñ "полонÑн".
Ð Ñалоне, кажеÑÑÑ, можно ÑмеÑÑиÑÑ Ñлона. ÐаÑнем Ñ ÐºÐ¾Ð½Ñа — в Honda Pilot ÑÑи ÑÑда Ñидений. Ð Ñ Ð¾ÑÑ ÑÐµÐ³Ð¾Ð´Ð½Ñ Ð¼Ð½Ð¾Ð³Ð¸Ðµ пÑоизводиÑели джипов заÑвлÑÑÑ Ð¾ налиÑии Ñакой опÑии, в дейÑÑвиÑелÑноÑÑи на дополниÑелÑном диване можно Ñдобно ÑазмеÑÑиÑÑ ÑолÑко ÑаÑ-ÑÐ°Ñ Ð´Ð° лÑбимÑÑ ÐºÐ¾ÑкÑ. Ð Ð²Ð¾Ñ Ñ Honda Pilot ÑÑеÑий ÑÑд "ÑидÑÑек" запÑоÑÑо ÑмеÑÐ°ÐµÑ ÑÑÐ¾Ð¸Ñ Ð²Ð·ÑоÑлÑÑ Ð¿Ð°ÑÑажиÑов. Ðа, Ñам немного ÑеÑноваÑо — не Ð´Ð»Ñ Ð¿Ð¾ÐµÐ·Ð´ÐºÐ¸ в ÐÑÑм. Ðднако ÑÑездиÑÑ Ð½Ð° даÑÑ Ð¸Ð»Ð¸ пеÑемеÑÑиÑÑÑÑ Ð¸Ð· одного ноÑного клÑба в дÑÑгой Ð¼Ð¾Ð¶ÐµÑ Ð²Ð¾ÑÐµÐ¼Ñ Ñеловек, вклÑÑÐ°Ñ Ð²Ð¾Ð´Ð¸ÑелÑ. Ðоги Ñзади не ÑаÑкинеÑÑ, но ÑеÑниÑÑÑÑ Ð¸ ÑÑиÑÑÑÑ Ð´ÑÑг Ñ Ð´ÑÑга на коленÑÑ Ð½Ðµ пÑидеÑÑÑ — пÑовеÑено. С вокзала по домам Ñ Ñазвозил ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð¿ÑиÑÑелей бÑаÑа — ÑебÑÑа вÑемеÑом забÑалиÑÑ Ð² "ÐилоÑ". С галеÑки бÑл вÑнеÑен веÑдикÑ: не лимÑзин, но по ÑÑÐ°Ð²Ð½ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñ Ð»Ñбой "ТавÑией", ÑÑÐ»Ð¾Ð²Ð¸Ñ — коÑолевÑкие. ÐÑÑ Ð¾Ð´Ð¸Ñ, ÑÑо "ÐилоÑ" — не ÑолÑко джип, но и немного авÑобÑÑ. Ðа него даже на авÑомойке деÑÑÑ, как за маÑÑÑÑÑкÑ.
ÐлÑÑÐºÐ¸Ð½Ñ Ð² ÑадоÑÑÑ
ÐеÑебиÑаемÑÑ Ð½Ð° ÑÑедний ÑÑд Ñидений, в комÑоÑÑ Ð±Ð¸Ð·Ð½ÐµÑ-клаÑÑа: оÑделÑное ÑпÑавление климаÑ-конÑÑолем, подогÑев Ñидений, изобилие ÑдобнÑÑ Ð½Ð¸Ñ. Ð ÐаÑпаÑÑ Ñ Ð½Ð°Ð¼Ð¸ ездила коллега, коÑоÑÐ°Ñ Ð²ÑÑ Ð¿Ð¾ÐµÐ·Ð´ÐºÑ Ð´Ð¾Ð±ÑоволÑно ÑазмеÑалаÑÑ Ð½Ð°, казалоÑÑ Ð±Ñ, Ñамом неÑдобном меÑÑе — поÑÑедине заднего дивана. ÐÑвод девÑÑки ÑÑал оÑкÑовением — ÑÑо меÑÑо она назвала ÑамÑм ÑдобнÑм. РвовÑе не поÑомÑ, ÑÑо на доÑÐ¾Ð³Ñ Ð¿ÑиÑÑно ÑмоÑÑеÑÑ. ÐомÑоÑÑно — Ñпина говоÑÐ¸Ñ "ÑпаÑибо". Ðадние меÑÑа даже ÑÐ½Ð°Ð±Ð¶ÐµÐ½Ñ ÑегÑлиÑовками — можно двигаÑÑÑÑ Ð²Ð¿ÐµÑед-назад и ÑегÑлиÑоваÑÑ Ñгол наклона Ñпинки.
Honda наÑаÑÑиÑована вÑевозможнÑми ÑÑиÑками, полоÑками и ÑайниÑками Ð´Ð»Ñ Ð²Ñего на ÑвеÑе. Ðод водиÑелÑÑким подлокоÑником — два ÑкаÑа, в одном из коÑоÑÑÑ Ð´Ð¾Ð¿Ð¾Ð»Ð½Ð¸ÑелÑÐ½Ð°Ñ ÑозеÑка на 12 волÑÑ Ð¸ аÑÐ´Ð¸Ð¾Ð²Ñ Ð¾Ð´ AUX. Ð ÑÑаг ÐÐРв ÑÑой маÑине ÑаÑположен не в пÑивÑÑном меÑÑе, а на ÑенÑÑалÑной конÑоли, ÑпÑава Ð¾Ñ ÑÑлÑ. Ð Ñам, где Ð¼Ñ Ð¿ÑивÑкли видеÑÑ ÑÑÐ¾Ñ ÑÑÑаг в паÑе Ñ ÑÑÑником — ÑиÑÐ»ÐµÐ½Ð°Ñ ÑÑолеÑниÑа Ñ ÑезиновÑм покÑÑÑием. Ðна же — ÑÐ°Ð·Ð´Ð²Ð¸Ð¶Ð½Ð°Ñ Ð´Ð²ÐµÑÑа Ð´Ð»Ñ ÑÑÐµÑ ÑкаÑов, в одном из коÑоÑÑÑ Ð´Ð²Ð° подÑÑаканника. Ðод ÑÑÑагом "коÑобки", в ÑглÑблении — еÑе одна пÑоÑÐµÐ·Ð¸Ð½ÐµÐ½Ð½Ð°Ñ Ð½Ð¸Ñа Ð´Ð»Ñ ÑелеÑона. ÐÑе ÑÑи Ñайники ноÑÑÑ Ð¿Ð¾Ð´ÑвеÑиваÑÑÑÑ Ð¿ÑиÑÑнÑм ÑиневаÑÑм ÑвеÑом.
ÐаÑдаÑок кÑÐ¾Ñ Ð¾ÑнÑй, а Ð¿Ð¾Ð»Ð¾Ð²Ð¸Ð½Ñ Ð¼ÐµÑÑа в нем Ð·Ð°Ð½Ð¸Ð¼Ð°ÐµÑ Ð¸Ð½ÑÑÑÑкÑÐ¸Ñ Ð¾Ñ "ÐилоÑа". ÐÑоÑÑÑанÑÑво, коÑоÑое не доÑÑалоÑÑ Ð±Ð°ÑдаÑкÑ, конÑÑÑÑкÑоÑÑ Ð¾Ñдали под ÑглÑбление Ñ ÑÑÐµÐ¼Ñ Ð¿Ð¾Ð»ÐºÐ°Ð¼Ð¸. "ÐÑе Ñвое ноÑÑ Ñ Ñобой", — ÑÑо о наÑ, "ÐилоÑÐ°Ñ ". Ðак минимÑм ÑонаÑик, нож, ÑеÑмоÑ, ÑоÑоаппаÑаÑ, а пÑи желании еÑе и коÑеваÑка Ñ Ñеном в ÑÑой маÑине могÑÑ Ð¿ÑопиÑаÑÑÑÑ.
ÐногоÑÑнкÑионалÑнÑй оÑÑек Ð´Ð»Ñ Ð¾Ñков в поÑолке легким движением ÑÑки пÑевÑаÑаеÑÑÑ Ð² паноÑамное зеÑкало Ð´Ð»Ñ Ð½Ð°Ð±Ð»ÑÐ´ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð·Ð° Ñалоном. ÐожанÑй подлокоÑник по пÑавÑÑ ÑÑÐºÑ Ð¾Ñ Ð²Ð¾Ð´Ð¸ÑÐµÐ»Ñ Ð²ÐµÐ»Ð¸ÐºÐ¾Ð»ÐµÐ¿ÐµÐ½. Ð Ð²Ð¾Ñ Ð¿Ð¾Ð´Ð»Ð¾ÐºÐ¾Ñник на двеÑи Ñо Ñвоей ÑÑнкÑией не ÑпÑавлÑеÑÑÑ — неÑдобно. Я ÑеÑил не оÑноÑиÑÑ ÑÑо к каÑегоÑии "недоÑÑаÑки". РконÑе конÑов, в паÑе Ñ Honda Pilot кÑда пÑиÑÑнее ÑÑлиÑÑ, Ñем двÑÐ¼Ñ ÑÑками опиÑаÑÑÑÑ Ð½Ð° подлокоÑники.
ТРв зеÑкале
ÐодиÑелÑÑкое кÑеÑло "ÐилоÑа" оÑнаÑено ÑлекÑÑоÑегÑлиÑовками и ÑÑнкÑией Ð·Ð°Ð¿Ð¾Ð¼Ð¸Ð½Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð´Ð²ÑÑ ÐµÐ³Ð¾ положений. ТоÑпедо ÑгловаÑое, гÑÑбое, из жеÑÑкого плаÑÑика. Ðо недоÑÑаÑком ÑÑо вÑÑд ли назовеÑÑ, Ð²ÐµÐ´Ñ ÑÑÑ Ð¿ÑоÑлеживаÑÑÑÑ Ð²Ñе Ñе же ÑивилÑно-ÑпаÑÑанÑкие ÑеÑÑÑ. ÐÐ¾ÐºÐ°Ð·Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð½Ð° панели пÑибоÑов ÑиÑаÑÑÑÑ Ð¾Ñменно. Тонкие ÑеÑнÑе ÑиÑÑÑ ÑÐ°Ñ Ð¾Ð¼ÐµÑÑа и ÑпидомеÑÑа нанеÑÐµÐ½Ñ Ð½Ð° пÑозÑаÑнÑÑ Ð¿Ð»ÐµÐ½ÐºÑ Ð¸ кажÑÑÑÑ Ð¾Ð±ÑемнÑми. ÐбÑиÑÑй кожей ÑÑÐ»Ñ Ð¿ÑиÑÑен на оÑÑпÑ, на нем ÑаÑположено ÑпÑавление магниÑолой и кÑÑиз-конÑÑолем. ÐоÑÑеди ÑоÑпедо — болÑÑой Ð¼Ð¾Ð½Ð¾Ñ ÑомнÑй диÑплей, коÑоÑÑй оÑобÑÐ°Ð¶Ð°ÐµÑ Ð¿Ð°ÑамеÑÑÑ Ð°ÑдиоÑиÑÑемÑ, вÑемÑ, ÑемпеÑаÑÑÑÑ. Ð ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ñ Ð²Ñегда знаеÑ, в какÑÑ ÑаÑÑÑ ÑвеÑа неÑеÑÑÑ "ÐилоÑ" Ñо Ñвоим пилоÑом.
Ðнопка "аваÑийки" — ÑпÑава Ð¾Ñ ÑÑлÑ, доволÑно вÑÑоко. ÐекоÑоÑÑм водиÑелÑм ÑÑо не нÑавиÑÑÑ, Ð²ÐµÐ´Ñ Ð½Ð¾ÑÑÑ Ð¾Ð½Ð° как кÑаÑнÑй ÑвеÑоÑоÑ, коÑоÑÑй вÑегда пеÑед глазами. ÐиÑно мне ÑÑо не меÑало.
РмаÑине ножной ÑÑÑник — ножник. ЧÑÐ¾Ð±Ñ Ð¿Ð¾ÑÑавиÑÑ "на ÑÑÑник" — нажимаем левой ногой на ÑпеÑиалÑнÑÑ Ð¿ÐµÐ´Ð°Ð»Ñ, ÑÑÐ¾Ð±Ñ "ÑнÑÑÑ Ñ ÑÑÑника" — ÑÑкой ÑÑнем на ÑÐµÐ±Ñ Ð¿Ð»Ð°ÑÑиковÑй ÑÑÑажок Ñлева Ð¾Ñ ÑÑлÑ, внизÑ.
ÐÑÑаÑи, на лÑбой гоÑке Honda не оÑкаÑиÑÑÑ Ð½Ð°Ð·Ð°Ð´ благодаÑÑ ÑиÑÑеме ÑдеÑÐ¶Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð½Ð° Ñклоне — HSA. ÐÑавда, ÑÑÐ¾Ð±Ñ Ð°ÐºÑивиÑоваÑÑ ÐµÐµ, пÑидеÑÑÑ ÑÐ°Ð¼Ð¾Ð¼Ñ ÐºÑаÑковÑеменно воÑполÑзоваÑÑÑÑ Ð¿ÐµÐ´Ð°Ð»ÑÑ ÑоÑмоза.
Ðогда вклÑÑаеÑÑ Ð·Ð°Ð´Ð½ÑÑ Ð¿ÐµÑедаÑÑ, в Ñалонном зеÑкале заднего вида поÑвлÑеÑÑÑ "ÑелевизоÑ" и Ð²ÐµÐ´ÐµÑ Ð¿ÑÑмÑÑ ÑÑанÑлÑÑÐ¸Ñ Ð¿ÑоиÑÑ Ð¾Ð´ÑÑего в пÑоÑÑÑанÑÑве за задним бампеÑом. Ð ÑÑÐ¾Ñ Ð¼Ð¾Ð¼ÐµÐ½Ñ Ð·Ð°Ð´Ð½ÐµÐµ ÑÑекло авÑомаÑиÑеÑки пÑоÑиÑаеÑÑÑ Ð´Ð²Ð¾Ñником, а боковÑе зеÑкала пÑинимаÑÑ Ñдобное положение Ð´Ð»Ñ Ð´Ð²Ð¸Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð·Ð°Ð´Ð½Ð¸Ð¼ Ñ Ð¾Ð´Ð¾Ð¼. ÐплодиÑÑÑ!
СледÑÑÑÐ°Ñ Ð¿ÑиÑÑÐ½Ð°Ñ Ð¼ÐµÐ»Ð¾ÑÑ — диÑÑанÑионнÑй пÑивод маÑÑивной задней двеÑи. Ðажал на кнопоÑÐºÑ — багажнÑй оÑÑек плавно и кÑаÑиво оÑкÑÑлÑÑ, нажал еÑе Ñаз — Ñак же изÑÑно закÑÑлÑÑ. ТепеÑÑ Ð½Ðµ пÑидеÑÑÑ ÑÑавиÑÑ Ð²Ð¾Ð·Ð»Ðµ ÑÑпеÑмаÑкеÑа пакеÑÑ Ð½Ð° Ð·ÐµÐ¼Ð»Ñ Ð¸ паÑкаÑÑ ÑÑки о гÑÑзнÑÑ ÑÑÑÐºÑ Ð±Ð°Ð³Ð°Ð¶Ð½Ð¾Ð³Ð¾ оÑделениÑ.
Ðогда ÑÐ°Ð·Ð»Ð¾Ð¶ÐµÐ½Ñ Ð²Ñе ÑÑи ÑÑда Ñидений, багажник оÑкÑовенно мал. Ðо ÑÑÐ¾Ð¸Ñ ÑÑанÑÑоÑмиÑоваÑÑ Ð¼Ð°ÑÐ¸Ð½Ñ Ð¸Ð· воÑÑми- в пÑÑимеÑÑнÑÑ — и пÑоÑÑÑанÑÑва доÑÑаÑоÑно. РеÑли ÑложиÑÑ Ð¸ вÑоÑой ÑÑд Ñидений — полÑÑаем не "ÐилоÑ", а маленÑкий ÐÐÐ. ХоÑÑ Ð¼Ñгкий Ñголок пеÑевози.
ÐÑÐ¾ÐµÐ´ÐµÑ Ð¿Ð¾ÑÑи везде
ÐнеÑне "ÐилоÑ" — неÑколÑко ÑгловаÑÑй и ÑпаÑÑанÑкий. Ðак по мне, внеÑноÑÑÑ Ð´Ð»Ñ Ð´Ð¶Ð¸Ð¿Ð° Ð¿Ð¾Ð´Ñ Ð¾Ð´ÑÑаÑ. ÐаÑÑивнÑй "пеÑедок" Ñ Ð±Ð¾Ð»ÑÑой Ñ ÑомиÑованной ÑеÑеÑкой ÑадиаÑоÑа и знаÑком Honda оÑобенно внÑÑиÑелен. Ð Ð²Ð¾Ñ Ð·Ð°Ð´ маÑинÑ, на мой взглÑд, не агÑеÑÑивен. ХоÑÑ Ñ ÐºÐ¾Ð»Ð»ÐµÐ³ по доÑоге мнение иное. Ðак и вÑе болÑÑое, в наÑей ÑÑÑане "ÐилоÑ" в поÑеÑе. ÐикÑо не ÑÐ¸Ð³Ð½Ð°Ð»Ð¸Ñ Ð¸ не моÑгаеÑ.
ÐÑÑÑим иÑпÑÑаÑелÑнÑм полигоном Ð´Ð»Ñ Ð¼Ð°ÑÐ¸Ð½Ñ ÑÑали ÐакаÑпаÑÑе, ÐÑикаÑпаÑÑе и ÐÑÑÑлÑÑина. УпÑавлÑÑÑ "ÐилоÑом" на гоÑном ÑеÑпанÑине — маленÑкий водиÑелÑÑкий пÑаздник. ТолÑко вÑÑÐ¾ÐºÐ°Ñ Ð¿Ð¾Ñадка напоминаеÑ, ÑÑо под Ñобой ÑÑжелÑй, вмеÑÑе Ñ Ð¿Ð°ÑÑажиÑами поÑÑи ÑÑÐµÑ ÑоннÑй внедоÑожник. ÐоÑÐ°Ð¶Ð°ÐµÑ Ð¾ÑÑÑÑÑÑвие ÑвойÑÑвеннÑÑ Ð´Ð¶Ð¸Ð¿Ð°Ð¼ кÑенов. ÐÑÑÑÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¾Ñ Ð´Ñайва, ÑкоÑее, не внедоÑожнÑе, а пÑиближеннÑе к ÑпоÑÑивнÑм.
Ðогда конÑаеÑÑÑ Ð°ÑÑалÑÑ, "ÐилоÑ" Ð¿Ð¾Ð¿Ð°Ð´Ð°ÐµÑ Ð² ÑÑÐ¸Ñ Ð¸Ñ, Ð´Ð»Ñ ÐºÐ¾ÑоÑой он бÑл Ñожден. ÐеÑÐµÐµÑ Ð°ÑÑ Ð²Ð±Ñод гоÑнÑÑ ÑÐµÐºÑ — Ð½ÐµÑ Ð½Ð¸Ñего пÑоÑе. Ðа обÑÑной гоÑодÑкой леÑней Ñезине маÑина ÑвеÑенно ÑÑÑÑмÑÐµÑ Ð²Ð¾Ð´Ñ, немного пÑобÑкÑовÑÐ²Ð°Ñ Ð½Ð° ÑколÑÐ·ÐºÐ¸Ñ ÐºÐ°Ð¼Ð½ÑÑ . Ðа Ð½ÐµÐ´ÐµÐ»Ñ Ð¼Ð½Ðµ Ñак и не довелоÑÑ Ð²Ð¾ÑполÑзоваÑÑÑÑ ÐºÐ½Ð¾Ð¿ÐºÐ¾Ð¹ блокиÑовки диÑÑеÑенÑиалов — не попалаÑÑ Ð´Ð¾Ñога, Ñ ÐºÐ¾ÑоÑой Ð±Ñ Ð°Ð²Ñо не ÑпÑавилоÑÑ.
Ð Ð²ÐµÐ´Ñ Ð¿ÑиÑлоÑÑ Ð² Ð»Ð¸Ð²ÐµÐ½Ñ Ð¿ÑобиÑаÑÑÑÑ Ð¿Ð¾ каÑпаÑÑÐºÐ¾Ð¼Ñ Ð»ÐµÑÑ, иногда ÑÑÐ¾Ð¿Ð°Ñ Ð½Ð° полколеÑа в гÑÑзи. Ðак и Ñанки, "ÐилоÑ" гÑÑзи не боиÑÑÑ. Ðо, вÑÐ¿Ð¾Ð¼Ð¸Ð½Ð°Ñ Ð¿Ð¾Ð³Ð¾Ð²Ð¾ÑÐºÑ Ð¾ ÑÑакÑоÑе, далÑноÑÑÑ Ð¿Ð¾Ð¸Ñков коÑоÑого пÑÑмо пÑопоÑÑионалÑна кÑÑÑизне джипа, лезÑÑ Ð² ÑовÑем жеÑÑкое бездоÑожÑе без лебедки Ñ Ð½Ðµ ÑиÑкнÑл. ЧÑжой "ÐилоÑ" ÑÐ¿Ð°Ñ Ð¾Ñ Ð±Ð¾Ð»Ð¾Ñ. Ðо еÑли ÑнабдиÑÑ "ÐилоÑ" Ñ Ð¾ÑÑ Ð±Ñ Ð¿ÐµÑедней лебедкой, Ñже можно ÑиÑкнÑÑÑ Ð¸ забÑаÑÑÑÑ Ð² "злое" бездоÑожÑе, а главное — вÑбÑаÑÑÑÑ Ð¾ÑÑÑда.
Ðзда без "ÑвеÑÑков"
Ðо пÑÑи Ð¼Ñ Ð¿Ð¾Ð´Ð¾Ð±Ñали "авÑоÑÑопÑика" из ÐеÑмании, пÑÑеÑеÑÑвÑÑÑего в ÐаÑпаÑÐ°Ñ Ñ Ð±Ð¾Ð»ÑÑим ÑÑкзаком и бÑджеÑом в пÑÑÑдеÑÑÑ Ð³Ñивен в денÑ. ÐпеÑеди — 40-киломеÑÑовÑй ÑÑаÑÑок ÑемонÑнÑÑ ÑабоÑ. ÐмеÑÑо аÑÑалÑÑа — ÑебенÑ, камни, ÑмÑ. Ðоллеги по доÑоге даже не ползÑÑ — кÑадÑÑÑÑ, заÑо Ð¼Ñ — в Ñодной ÑÑÐ¸Ñ Ð¸Ð¸. ÐÑÐ¼ÐµÐ½Ð½Ð°Ñ ÑабоÑа подвеÑки, ÑвеÑÐµÐ½Ð½Ð°Ñ ÐµÐ·Ð´Ð° даже по ÑÐ°Ð¼Ð¾Ð¼Ñ Ð¾ÑвÑаÑиÑелÑÐ½Ð¾Ð¼Ñ Ð¿Ð¾ÐºÑÑÑиÑ, в Ñалоне Ð½Ð¸ÐºÐ°ÐºÐ¸Ñ ÑкÑипов и "ÑвеÑÑков" — лиÑÑ Ð½ÐµÐ³Ñомко игÑÐ°ÐµÑ Ð³ÑÑÑлÑÑÐºÐ°Ñ Ð¼ÑзÑка. ÐовÑÑаÑÑ Ð³Ð¾Ð»Ð¾Ñ Ð½Ðµ пÑÐ¸Ñ Ð¾Ð´Ð¸ÑÑÑ — ÑÑмоизолÑÑÐ¸Ñ Ð½Ð° вÑÑоÑе.
ÐпеÑеди, кÑадÑÑиÑÑ, Ð¿Ð¾Ð»Ð·ÐµÑ BMW Ð¥5, бÑдÑо пеÑеÑÑÑÐ¿Ð°ÐµÑ ÐºÐ°Ð¶Ð´ÑÑ ÑмкÑ. Ðак и Ð¿Ð¾Ð´Ð¾Ð±Ð°ÐµÑ Ð¿Ð¸Ð»Ð¾ÑÑ, Ð¼Ñ Ð½Ð¸Ð·ÐºÐ¾ пÑолеÑаем возле немеÑкого коллеги-джипа. "ÐаÑ!" — кÑиÑÐ¸Ñ Ð°Ð²ÑоÑÑопÑик из ÐеÑмании. Ðлаза загоÑаÑÑÑÑ, и он наÑÐ¸Ð½Ð°ÐµÑ ÑÑÐµÐ¼ÐºÑ Ð´Ð²Ð¸Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð½Ð° видео.
Ðа ÑазбиÑой доÑоге "ÐилоÑом" воÑÑоÑгаеÑÑÑÑ. Ðн позволÑÐµÑ ÐµÑ Ð°ÑÑ Ð·Ð½Ð°ÑиÑелÑно бÑÑÑÑее и ÑвеÑеннее поÑока, пÑиÑем вовÑе не поÑомÑ, ÑÑо маÑина ÑÑжаÑ, и Ð¼Ñ ÐµÐµ не жалеем. Honda Pilot ÐµÑ Ð°Ð»Ð° ÑолÑко в ÑÑаÑном Ñежиме, на коÑоÑÑй она ÑаÑÑÑиÑана. РеÑли намеÑенно не "ловиÑÑ" ÑмÑ, Ñо головой о поÑолок не бÑеÑÑÑÑ, а к ÑабоÑе подвеÑки пÑеÑензий неÑ. ÐзÑминка Honda Pilot даже не в Ñом, ÑÑо авÑо позволÑÐµÑ ÐµÑ Ð°ÑÑ Ð±ÑÑÑÑо Ñам, где оÑÑалÑнÑе плеÑÑÑÑÑ Ð¼ÐµÐ´Ð»ÐµÐ½Ð½Ð¾ и боÑÑÑÑ. ÐÑÐ¾Ñ Ð°Ð²ÑÐ¾Ð¼Ð¾Ð±Ð¸Ð»Ñ Ñоздан Ð´Ð»Ñ Ñого, ÑÑÐ¾Ð±Ñ ÐµÑ Ð°ÑÑ, как вÑе, и даже не напÑÑгаÑÑÑÑ.
ÐеÑеÑ
Ðогда иÑпÑÑÑваеÑÑ Ð½Ð° боÑиÑполÑÑкой ÑÑаÑÑе "макÑималкÑ", ÑазгонÑÑ "ÐилоÑ" пÑимеÑно до 185 км/ÑаÑ, — Ñнова заÑÑиÑÑваеÑÑ Ð¼Ð°Ñине плÑÑ. Ð Ñалоне Ñак же ÑÐ¸Ñ Ð¾, как и пÑи ÑкоÑоÑÑи 100 км/ÑаÑ. Я Ñ Ð¾ÑÑ Ð¸ пÑивеÑÐ¶ÐµÐ½ÐµÑ BMW, но Ñ ÐºÐ°Ð¶Ð´Ñм ÑеÑÑ-дÑайвом пÑодÑкÑии Honda вÑе болÑÑе влÑблÑÑÑÑ Ð² маÑÐ¸Ð½Ñ Ñ Ð±Ñквой "H" на капоÑе (не пÑÑаÑÑ Ñ Hyundai). Ðе зÑÑ Ð¿Ð¾ÐºÐ»Ð¾Ð½Ð½Ð¸ÐºÐ¸ Honda иногда говоÑÑÑ: "Honda — ÑÑо ÑпонÑкое BMW". Ðбе ÑÑи маÑÐ¸Ð½Ñ — Ñ Ð±Ð¾Ð»ÑÑой бÑквÑ. СкоÑоÑÑнÑе, динамиÑнÑе, Ñо ÑпоÑÑивнÑми коÑнÑми и Ñлавной иÑÑоÑией. ÐнженеÑÑ Ñоздавали Ð¸Ñ Ð´Ð»Ñ Ð»Ñдей, коÑоÑÑе лÑбÑÑ Ð°Ð²Ñомобили, и ÑÑо-Ñо в Ð½Ð¸Ñ Ð¿Ð¾Ð½Ð¸Ð¼Ð°ÑÑ.
"ÐилоÑ" — ÑÑо Ñвобода. Ðа лÑбой доÑоге, в лÑбой ÑиÑÑаÑии маÑина оÑÑабаÑÑÐ²Ð°ÐµÑ ÑÐµÐ±Ñ Ð¸ ÑÐ²Ð¾Ñ ÑÑоимоÑÑÑ Ð½Ð° ÑвеÑдÑÑ Ð¿ÑÑеÑкÑ. ÐаÑÑÑ, и Ð¼Ñ Ð¿Ð¾Ð´Ð´Ð°Ð²Ð°Ð»Ð¸ÑÑ Ð½Ð° пÑовокаÑÐ¸Ñ Ð¼Ð¾Ñного двигаÑелÑ, поÑой позволÑÑ Ð² повоÑоÑÐ°Ñ Ð»Ð¸Ñнее. Ðо, едва ÑÑпев понÑÑÑ, ÑÑо ÑглÑпил, ÑÑвÑÑвÑеÑÑ ÑабоÑÑ "Ñмной" ÑлекÑÑоники, коÑоÑÐ°Ñ Ð¿ÑоÑÐ°ÐµÑ Ð¾ÑÐ¸Ð±ÐºÑ Ð¸ ÑÑабилизиÑÑÐµÑ Ð°Ð²Ñо.
Ð ÐаÑпаÑÐ°Ñ Ðº "ÐилоÑÑ" Ð¼Ñ ÑÑали оÑноÑиÑÑÑÑ, как к пÑедмеÑÑ Ð¾Ð´ÑÑевленномÑ. ÐÑиÑло вÑÐµÐ¼Ñ Ð´Ð°Ð²Ð°ÑÑ Ð¼Ð°Ð»ÑÑÐ¸ÐºÑ Ð¸Ð¼Ñ. ÐÑе они — "пилоÑÑ", вÑе они — "Ñ Ð¾Ð½Ð´Ñ", а Ð½Ð°Ñ ÐµÑе и ÐеÑеÑ. ÐаÑина дейÑÑвиÑелÑно Ñ Ð¿ÐµÑÑинкой — оÑÑÑаÑ, мÑжÑкаÑ, немного гÑÑбоваÑаÑ, но Ñо Ñвоим неповÑоÑимÑм пÑивкÑÑом, к коÑоÑÐ¾Ð¼Ñ Ð¿ÑивÑкаеÑÑ Ð¸ коÑоÑÑй вÑÑоко ÑениÑÑÑ Ð³ÑÑманами. ÐайÑи более Ð¿Ð¾Ð´Ñ Ð¾Ð´ÑÑее пÑозвиÑе Ñ Ð½Ð°Ñ Ð½Ðµ полÑÑилоÑÑ. ÐеÑеÑ, и ÑоÑка.
ТеÑÑ Ð°Ð²ÑомобилÑ, пÑоведеннÑй ЦенÑÑом конÑÑаваÑийной подгоÑовки "ÐÑайв ÐлÑб ÐлÑÑа-ÑиÑ"
Ð¢ÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑкÑÑ Ð¾ÑÐµÐ½ÐºÑ ÑиÑÑем ÑпÑÐ°Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¼Ð°Ñиной, а Ñакже ее Ð¿Ð¾Ð²ÐµÐ´ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð² ÑкÑÑÑемалÑнÑÑ ÑиÑÑаÑиÑÑ Ð´Ð°Ð» ÑÑаÑÑий инÑÑÑÑкÑÐ¾Ñ "ÐÑайв ÐлÑба ÐлÑÑа ЩиÑ" СÑаниÑлав ÐеленÑкий:
— Ðо ÑÐ°Ð»Ð¾Ð½Ñ — вÑе оÑганиÑно. Ðо в авÑомобиле, где еÑÑÑ Ð´Ð°Ð¶Ðµ ÑлекÑÑопÑивод задней двеÑи, гÑеÑно не ÑÑÑановиÑÑ ÑлекÑÑоÑегÑлиÑÐ¾Ð²ÐºÑ ÑÑлÑ. ÐÑо неÑложно.
ÐаневÑенноÑÑÑ Ð¸ повоÑаÑиваемоÑÑÑ Ð´Ð»Ñ ÐµÐ³Ð¾ габаÑиÑов пÑоÑÑо великолепнаÑ. "ÐилоÑ" позиÑиониÑÑÑÑ ÐºÐ°Ðº ÑнивеÑÑалÑнÑй джип, и он дейÑÑвиÑелÑно бÑÐ´ÐµÑ Ð¸Ð´ÐµÐ°Ð»ÐµÐ½ Ð´Ð»Ñ Ð³Ð¾Ñода. ÐаневÑенноÑÑÑ Ð´Ð°Ð¶Ðµ на вÑÑокой ÑкоÑоÑÑи в малÑÑ Ð¿ÑоÑÑÑанÑÑÐ²Ð°Ñ — на вÑÑоÑе.
Honda вÑегда ÑлавилаÑÑ Ð´Ð²Ð¸Ð³Ð°ÑелÑми, и Ð´Ð»Ñ ÑÑой ÑÑжелой маÑÐ¸Ð½Ñ Ð¼Ð¾ÑоÑа вполне доÑÑаÑоÑно. ÐÐРв ÑÑÑном Ñежиме деÑÐ¶Ð¸Ñ Ð¿ÐµÑвÑÑ Ð¸Ð»Ð¸ вÑоÑÑÑ Ð¿ÐµÑедаÑÑ, не пеÑеклÑÑаеÑ. ÐамеÑаÑелÑно, Ð²ÐµÐ´Ñ Ð¿Ð¾ ÑÑÐ¶ÐµÐ»Ð¾Ð¼Ñ Ð³ÑÑнÑÑ Ð¼Ñ Ñможем ÐµÑ Ð°ÑÑ Ð½Ð° пеÑвой, а по Ð¿Ð°Ñ Ð¾Ñе — на вÑоÑой пеÑедаÑе. Ðам не нÑжно, ÑÑÐ¾Ð±Ñ Ð¿ÐµÑедаÑа пеÑеклÑÑалаÑÑ Ð½Ð° ÑÑеÑÑÑ, и ÑÑого не пÑоизойдеÑ.
ÐÑоводим ÑеÑÑ "обÑезд пÑепÑÑÑÑвиÑ". СиÑÑаÑÐ¸Ñ ÑледÑÑÑаÑ: в наÑем ÑÑÐ´Ñ Ð½ÐµÐ¾Ð¶Ð¸Ð´Ð°Ð½Ð½Ð¾ поÑвилоÑÑ Ð¿ÑепÑÑÑÑвие, до коÑоÑого 12 меÑÑов. ÐÑ Ð´Ð¾Ð»Ð¶Ð½Ñ Ð¾Ð±ÑÐµÑ Ð°ÑÑ ÐµÐ³Ð¾ по ÑоÑÐµÐ´Ð½ÐµÐ¼Ñ ÑÑÐ´Ñ ÑпÑава или Ñлева, поÑле Ñего веÑнÑÑÑÑÑ Ð² Ñвой ÑÑд за Ñе же 12 меÑÑов.
СкоÑоÑÑÑ — 60 киломеÑÑов в ÑаÑ. РиÑоге имеем заноÑ, коÑоÑÑй полноÑÑÑÑ ÐºÐ¾Ð½ÑÑолиÑÑеÑÑÑ ÑиÑÑемой кÑÑÑовой ÑÑÑойÑивоÑÑи VSA. Ðна ÑабоÑÐ°ÐµÑ Ð¾ÑлиÑно и вÑÑÐ°Ð²Ð½Ð¸Ð²Ð°ÐµÑ Ð¼Ð°ÑинÑ. Ð Ð²Ð¾Ñ ÐµÑли VSA оÑклÑÑаеÑÑ, Ñо маÑина Ñже не ÑпÑавлÑеÑÑÑ Ñ Ð·Ð°Ð´Ð°Ð½Ð¸ÐµÐ¼. ÐоÑÑÐ¾Ð¼Ñ Ð»ÑдÑм, коÑоÑÑе не ÑмеÑÑ ÑабоÑаÑÑ Ñ Ð·Ð°Ð½Ð¾Ñом, VSA оÑклÑÑаÑÑ Ð¾Ð¿Ð°Ñно. ÐаÑина ÑÑÐ¶ÐµÐ»Ð°Ñ — Ð¼Ð¾Ð¶ÐµÑ Ð¿Ð¾ÑеÑÑÑÑ ÑпÑавление и пÑоÑÑо ÑлеÑеÑÑ Ñ Ð´Ð¾Ñоги. ТеÑÑ Ð¿Ð¾ÐºÐ°Ð·Ð°Ð», ÑÑо ÑлекÑÑоника оÑÑабаÑÑÐ²Ð°ÐµÑ Ð²ÐµÐ»Ð¸ÐºÐ¾Ð»ÐµÐ¿Ð½Ð¾ и пÑоÑÐ°ÐµÑ Ð²Ð¾Ð´Ð¸ÑÐµÐ»Ñ Ð¾Ñибки.
ÐÑобÑем ÑвелиÑиÑÑ ÑкоÑоÑÑÑ Ð´Ð¾ 70 — и авÑо пÑÐ¾Ð²Ð°Ð»Ð¸Ð²Ð°ÐµÑ Ð·Ð°Ð´Ð°Ð½Ð¸Ðµ, Ð½ÐµÑ Ð½Ð¸ÐºÐ°ÐºÐ¸Ñ ÑанÑов его вÑполниÑÑ. ÐÑо показаÑÐµÐ»Ñ Ñого, наÑколÑко кÑиÑиÑÐ½Ñ Ð»Ð¸Ñние 10 киломеÑÑов в ÑаÑ. ÐаÑÐ¸Ð½Ñ ÑÑановÑÑÑÑ Ð²Ñе Ñложнее, ими нÑжно ÑмеÑÑ ÑпÑавлÑÑÑ. Ðменно Ð´Ð»Ñ ÑÑого ÑÑÑеÑÑвÑÑÑ Ñакие ÑенÑÑÑ Ð¿Ð¾Ð´Ð³Ð¾Ñовки, как наÑ.
СÑÐ°Ñ Ð¿ÑÐ¾Ð´Ð¾Ð»Ð¶Ð°ÐµÑ "издеваÑÑÑÑ" над Honda — пÑÑÐºÐ°ÐµÑ ÐµÐµ в ÑиÑмиÑеÑкие заноÑÑ, намеÑенно пеÑекÑÑÑÐ¸Ð²Ð°ÐµÑ ÑÑÐ»Ñ Ð² повоÑоÑе, а в какой-Ñо Ð¼Ð¾Ð¼ÐµÐ½Ñ Ð´Ð°Ð¶Ðµ Ñо ÑкÑипом ÑÐµÐ·Ð¸Ð½Ñ ÑазвоÑаÑÐ¸Ð²Ð°ÐµÑ ÑÑÐ¾Ñ Ð³ÑомаднÑй джип на 180 гÑадÑÑов. ÐкÑпеÑÑ Ð² воÑÑоÑге:
— Ðомба, пеÑÑик, Ñказка! Ðна мне нÑавиÑÑÑ! ÐÑо бÑл конÑÑолиÑÑемÑй, полноÑÑÑÑ ÑпÑавлÑемÑй заноÑ. Ðожно ÑказаÑÑ, ÑÑо "ÐилоÑ" — один из Ð½ÐµÐ¼Ð½Ð¾Ð³Ð¸Ñ ÑовÑеменнÑÑ Ð´Ð¶Ð¸Ð¿Ð¾Ð², коÑоÑÑй пÑедназнаÑен Ð´Ð»Ñ Ð²Ñего и ÑпоÑобен подаÑиÑÑ ÑдоволÑÑÑвие ÑеловекÑ, коÑоÑÑй ÑÐ¼ÐµÐµÑ ÑабоÑаÑÑ Ñ Ð·Ð°Ð½Ð¾Ñом. Ðде-Ñо на Ñавнинной или пÑÑÑÑнной меÑÑноÑÑи, в ÑÐ½ÐµÐ³Ñ Ð¼Ð¾Ð¶Ð½Ð¾ полÑÑиÑÑ Ð°Ð´Ñеналин.
Скажем, вÑполниÑÑ Ñакое на Toyota Land Cruiser нелÑзÑ. Ðн мÑгкий. Ðли, к пÑимеÑÑ, Pajero Wagon. Ðн дейÑÑвиÑелÑно, как вагонÑик — пÑÑмо ÐµÐ´ÐµÑ Ð¼Ñгко и Ñ Ð¾ÑоÑо. Ð Ð²Ð¾Ñ ÐµÑли не "по ÑелÑÑам", Ñо ÑазниÑа Ñ "ÐилоÑом" огÑомна. СÑÐ¾Ð¸Ñ ÑÑÐ¾Ñ Ð°Ð²ÑомобилÑ, как ÑÑÑбиÑованнÑй Forester — но ÑÑавниваÑÑ Ð¸Ñ Ñакже некоÑÑекÑно.
Honda Ñоже мÑгкаÑ, но пÑи ÑÑом Ñ Ð¾ÑоÑо деÑÐ¶Ð¸Ñ ÐºÑен, а пеÑÐµÐ½Ð¾Ñ ÑенÑÑа ÑÑжеÑÑи по оÑÑм ÑаÑпÑеделÑеÑÑÑ ÑавномеÑно. ÐÑÑÑÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¾Ñ ÐµÐ·Ð´Ñ Ð¿ÑÐ¸Ð±Ð»Ð¸Ð¶ÐµÐ½Ñ Ðº ÑпоÑÑÐ¸Ð²Ð½Ð¾Ð¼Ñ Ð°Ð²ÑомобилÑ. "ЧайникÑ" на ÑÑом авÑо не пÑидеÑÑÑ Ð´ÐµÐ»Ð°ÑÑ Ð½Ð¸Ñего Ñложного — нÑжно ÑолÑко не оÑклÑÑаÑÑ VSA и не ÑÑеÑнÑÑÑÑÑ Ð² ÑомниÑелÑнÑÑ ÑиÑÑаÑиÑÑ Ð´Ð°Ð²Ð¸ÑÑ Ð½Ð° ÑоÑмоз. ЧÑÐ¾Ð±Ñ Ð±ÑÑÑÑо ÑазбÑдиÑÑ ÑиÑÑÐµÐ¼Ñ Ð±ÐµÐ·Ð¾Ð¿Ð°ÑноÑÑи в ÑовÑеменной маÑине, ÑледÑÐµÑ ÐºÐ¾ÑнÑÑÑÑÑ ÑоÑмоза. ÐÑли на ÑколÑзком покÑÑÑии пÑи Ð·Ð°Ñ Ð¾Ð´Ðµ в повоÑÐ¾Ñ Ð¸Ð·Ð±ÑÑоÑно нажаÑÑ Ð½Ð° газ, маÑина Ñама ÑбÑоÑÐ¸Ñ Ð¾Ð±Ð¾ÑоÑÑ, Ð²ÐµÐ´Ñ ÑлекÑÑоника гаÑÐ¸Ñ Ð¸Ð·Ð±ÑÑоÑнÑй кÑÑÑÑÑий моменÑ.
Ðо владелÑÑÑ "ÐилоÑа" ÑледÑÐµÑ Ð¿Ð¾Ð¼Ð½Ð¸ÑÑ, ÑÑо лÑбой джип можно пеÑевеÑнÑÑÑ, еÑли не дай Ðог пÑевÑÑиÑÑ ÑкоÑоÑÑÑ Ð²Ñ Ð¾Ð´Ð° в повоÑоÑ, а колеÑа ÑпÑÑÑÑÑ Ð² плоÑное покÑÑÑие. ÐÑо каÑаеÑÑÑ Ð²ÑÐµÑ Ð²Ð½ÐµÐ´Ð¾Ñожников. Ðо еÑли не пеÑеÑÑÑпаÑÑ Ð³ÑÐ°Ð½Ñ ÑазÑмной ÑкоÑоÑÑи, "ÐилоÑ" бÑÐ´ÐµÑ Ð²ÐµÑÑи ÑÐµÐ±Ñ Ð¸Ð´ÐµÐ°Ð»Ñно.
ТепеÑÑ Ð¿ÑовеÑим ÑоÑмоза. 60 киломеÑÑов в ÑаÑ, ÑÑÑ Ð¾Ð¹ аÑÑалÑÑ, Ð¿ÐµÐ´Ð°Ð»Ñ "в пол". РезÑлÑÑÐ°Ñ — 13 меÑÑов, ÑÑо Ð´Ð»Ñ Ð°Ð²Ñо Ñакой маÑÑÑ Ð¾ÑлиÑно, Ñ Ð¾ÑÑ Ð¸Ð´ÐµÐ°Ð»Ñно бÑло Ð±Ñ Ð²Ñе-Ñаки 12 меÑÑов. ÐÑобÑем оÑÑановиÑÑÑÑ Ð½Ð° покÑÑÑии "иÑкÑÑÑÑвеннÑй лед" — имеем 22 меÑÑа. ÐÐµÐ¿Ð»Ð¾Ñ Ð¾. ÐекоÑоÑÑе легковÑе маÑÐ¸Ð½Ñ Ð²ÐµÐ´ÑÑ ÑÐµÐ±Ñ Ñ Ñже, пÑоезжаÑ, гÑÑбо говоÑÑ, "полдоÑоги".
ÐаÑаемо меÑÑа пилоÑа в "ÐилоÑе" — за ÑÑлем Ñдобно, Ð¾Ð±Ð·Ð¾Ñ Ð²ÐµÐ»Ð¸ÐºÐ¾Ð»ÐµÐ¿Ð½Ñй, а боковÑе зеÑкала — оÑлиÑнÑе лопÑÑ Ð¸, в коÑоÑÑÑ Ð¿Ð¾Ð»Ð¼Ð¸Ñа видно. Ð Ð²Ð¾Ñ Ð¿Ð»Ð°ÑÑик в Ñалоне не оÑенÑ.
ÐиÑно Ñ Ð½Ðµ оÑобенно лÑÐ±Ð»Ñ Honda. ÐÑо ÑÑбÑекÑивно. Ðо "ÐилоÑ" мне понÑавилÑÑ, им Ñ Ð¾ÑеÑÑÑ ÑпÑавлÑÑÑ. ÐаÑина инÑоÑмаÑивна. ÐонÑÑно, ÑÑо она болÑÑаÑ, ÑÑо ÑÑо джип, но пÑи ÑÑом ÑпÑавлÑемоÑÑÑ Ð¸Ð´ÐµÐ°Ð»ÑÐ½Ð°Ñ (Ð¼Ñ ÑаÑÑо ÑпоÑÑеблÑем ÑеÑмин "идеалÑнаÑ", но ÑÑÐ¾Ñ Ð°Ð²ÑÐ¾Ð¼Ð¾Ð±Ð¸Ð»Ñ Ð¿Ð¾Ñ Ð²Ð°Ð»Ñ Ð´Ð¾ÑÑоин).
ÐÐ»Ñ ÑÑÐ°Ð²Ð½ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¾Ð¿Ð¸ÑÑ Ð¾ÑÑÑÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¾Ñ Ð²Ð¾Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ñ BMW X5: Ñел, ÑазогналÑÑ, Ð¿Ð¾ÐµÑ Ð°Ð» — вÑоде Ñедан, а Ð·Ð°Ñ Ð¾Ð´Ð¸ÑÑ Ð² повоÑÐ¾Ñ Ð¸ мгновенно вÑпоминаеÑÑ — джип. РнаÑем ÑлÑÑае Ñакой ÑиÑÑаÑии не наблÑдаеÑÑÑ. ÐÑо огÑомнÑй плÑÑ Ð¸ безопаÑноÑÑÑ. Рданной маÑине Ñ Ð¿ÑивÑк ÑÑÐ°Ð·Ñ Ð¸ полÑÑил огÑомное ÑдоволÑÑÑвие. Ð Ñем бÑÑÑÑее пÑивÑкаеÑÑ Ðº авÑомобилÑ, Ñем лÑÑÑе инженеÑнÑе и конÑÑÑÑкÑоÑÑкие ÑеÑениÑ. Honda Pilot Ñоздан Ð´Ð»Ñ Ñого, ÑÑÐ¾Ð±Ñ Ð¸Ð¼ ÑпÑавлÑÑÑ. Создан Ð´Ð»Ñ Ð¿Ð¸Ð»Ð¾Ñа. Рназвание Ñвое опÑавдÑÐ²Ð°ÐµÑ Ð½Ð° вÑе 100%.
ÐеÑÐ´Ð¸ÐºÑ Ð°Ð²ÑогонÑика
Ðз "ÐлÑÑа-ÑиÑа" Ñ Ð¿Ð¾ÑпеÑил в гоÑÑи к заÑлÑÐ¶ÐµÐ½Ð½Ð¾Ð¼Ñ Ð¼Ð°ÑÑеÑÑ ÑпоÑÑа ÐлекÑандÑÑ Ð¡Ð°Ð»ÑкÑ. "Ðама Ð¼Ð¾Ñ ÑоднаÑ! РгÑÑÐ·Ð¾Ð²Ð¸ÐºÑ ÐµÐµ ÑÑнеÑ!" — пеÑвое, ÑÑо Ñказал ÐлекÑандÑ. ÐоÑидев в ÑÑеÑÑем ÑÑÐ´Ñ Ñидений и Ñзнав маÑÑÑ Ð¼Ð°ÑинÑ, конÑÑаÑиÑовал: "ТоÑно, авÑобÑÑ!" ÐÑ Ð¾ÑпÑавилиÑÑ Ð½Ð° гоноÑнÑй ÑÑек в ФеоÑаниÑ, где СалÑк поделилÑÑ Ñвоими мÑÑлÑми и впеÑаÑлениÑми Ð¾Ñ Honda Pilot:
— СейÑÐ°Ñ Ñ Ð¾Ð¿Ð¸ÑÑÐ²Ð°Ñ ÑолÑко пеÑвонаÑалÑнÑе оÑÑÑÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¾Ñ Ð¼Ð°ÑинÑ, Ð²ÐµÐ´Ñ ÑÑÐ¾Ð±Ñ ÐµÐµ понÑÑÑ, нÑжна Ñ Ð¾ÑÑ Ð±Ñ Ð½ÐµÐ´ÐµÐ»Ñ. ÐнÑÑÑи вÑе мÑжÑкое и гÑÑбое. ÐеÑвое, ÑÑо мне не понÑавилоÑÑ — Ð½ÐµÐ¾Ð±Ñ Ð¾Ð´Ð¸Ð¼Ð¾ÑÑÑ "ловиÑÑ" ÑÑÑагом пеÑеклÑÑÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¿ÐµÑÐµÐ´Ð°Ñ Ð¿Ð¾Ð»Ð¾Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ðµ "дÑайв". ÐÐµÐ´Ñ Ð³Ð¾Ñаздо Ñдобнее не глÑÐ´Ñ ÑелкнÑÑÑ Ð´Ð¾ ÑпоÑа вниз и Ð¿Ð¾ÐµÑ Ð°ÑÑ. ÐÑо минÑÑ.
ÐаÑина вÑполнÑÐµÑ Ð¿Ð¾Ð¶ÐµÐ»Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð¼Ð³Ð½Ð¾Ð²ÐµÐ½Ð½Ð¾, ÑÑвÑÑвиÑелÑна к ÑÑебованиÑм водиÑелÑ. ХоÑÑ Ð²Ð½ÐµÑне кажеÑÑÑ, ÑÑо она наÑÑолÑко огÑомна, ÑÑо бÑÐ´ÐµÑ Ð¿ÑиÑоÑмаживаÑÑ. УÑкоÑÑеÑÑÑ Ð¾ÑÐµÐ½Ñ Ð½ÐµÐ¿Ð»Ð¾Ñ Ð¾. ÐÑобенно ÑÑо понимаеÑÑ, Ð·Ð½Ð°Ñ ÐµÐµ Ð²ÐµÑ — знаÑиÑелÑно болÑÑе двÑÑ Ñонн. ÐоÑмаÑ! ÐиÑно Ð´Ð»Ñ Ð¼ÐµÐ½Ñ — Ñ Ð¼Ð°ÑÐ¸Ð½Ñ Ð½ÐµÐ´Ð¾ÑÑаÑоÑное ÑÑкоÑение. Ðне, как ÑÐµÐ»Ð¾Ð²ÐµÐºÑ Ð¸Ð· авÑоÑпоÑÑа, здеÑÑ Ð½Ðµ Ñ Ð²Ð°ÑÐ°ÐµÑ ÑÑÑбинÑ, ÑÑÐ¾Ð±Ñ Ð¿Ð¾Ð»ÑÑиÑÑ ÑÐ¾Ñ ÑамÑй пеÑвонаÑалÑнÑй ÑÑвоÑек, коÑоÑÑй Ð´Ð°ÐµÑ Ð¾ÑÑÑение ÑадоÑÑи в бÑÑÑÑоÑе Ñазгона.
ÐÑо мнение ÑпоÑÑÑмена. Я пÑедполагаÑ, ÑÑо ÑоÑмоза "ÐилоÑа", еÑли полÑзоваÑÑÑÑ Ð¸Ð¼Ð¸ ÑкÑÑÑемалÑно и долго, могÑÑ Ð¿ÐµÑегÑеÑÑÑÑ Ð¸ подвеÑÑи. ÐÑе-Ñаки, Ð´Ð»Ñ Ð¿Ð¾ÑÑи ÑÑÐµÑ Ñонной маÑÐ¸Ð½Ñ Ð½Ñжно ÑÑо-Ñо помоÑнее ÑÑÑанавливаÑÑ.
Ðна гÑÑбоваÑо пÑÐ¾Ñ Ð¾Ð´Ð¸Ñ Ñмки, поÑебÑики, воÑÑмеÑоÑки и Ð¿Ð»Ð¾Ñ Ð¾Ðµ покÑÑÑие. ЧÑвÑÑвÑеÑÑÑ Ð¾Ð³ÑÐ¾Ð¼Ð½Ð°Ñ Ð¼Ð°ÑÑа. "ÐилоÑÑ", конеÑно, ÑÑжело идеалÑно пÑоглаÑÑваÑÑ Ð±Ð¾Ð»ÑÑие неÑовноÑÑи. Ðо Ñ Ð¿Ð¾Ð½Ð¸Ð¼Ð°Ñ, ÑÑо ÑÑÐ¾Ñ Ð°Ð²ÑÐ¾Ð¼Ð¾Ð±Ð¸Ð»Ñ Ð´ÐµÐ»Ð°Ð»ÑÑ Ð½Ðµ Ð´Ð»Ñ ÑкÑÑÑемалÑной ездÑ. РеÑли доÑога Ð¿Ð»Ð¾Ñ Ð°Ñ, нÑжно ÑÑвÑÑвоваÑÑ Ð°Ð²Ñо и подбиÑаÑÑ Ð¾Ð¿ÑималÑнÑй Ñежим. УÑиÑÑÐ²Ð°Ñ ÐºÐ°ÑеÑÑво доÑог в наÑей ÑÑÑане, покÑпка джипа опÑавдана. Ðн позволÑÐµÑ ÑÑвÑÑвоваÑÑ ÑÐµÐ±Ñ ÑаÑкованно, но Ñделан не Ð´Ð»Ñ Ñого, ÑÑÐ¾Ð±Ñ ÑкÑÑÑемалÑно бÑÑÑÑо пÑеодолеваÑÑ Ð´Ð¸ÑÑанÑии по Ð¿Ð»Ð¾Ñ Ð¾Ð¼Ñ Ð¿Ð¾ÐºÑÑÑиÑ. Ðго конкÑÑÐµÐ½Ñ Ð¿Ð¾ огÑомноÑÑи — Toyota Land Cruiser. ÐпÑоÑем, "ÐилоÑ" знаÑиÑелÑно деÑевле.
ÐиÑно Ð´Ð»Ñ Ð¼ÐµÐ½Ñ Ð¸ моей ÑемÑи ÑодеÑжаÑÑ ÑакÑÑ Ð¼Ð°ÑÐ¸Ð½Ñ Ð±Ñло Ð±Ñ Ð½Ð°ÐºÐ»Ð°Ð´Ð½Ð¾. ÐÐ°Ñ ÑаÑÑ Ð¾Ð´ ÑейÑÐ°Ñ — поÑÑдка 20 лиÑÑов. ÐÑо много. Ðменно поÑÑÐ¾Ð¼Ñ ÑÐµÐ³Ð¾Ð´Ð½Ñ Ñ ÑÑоÑонник дизелÑного двигаÑелÑ. СовÑеменнÑе ÑÐµÑ Ð½Ð¾Ð»Ð¾Ð³Ð¸Ð¸ позволÑÑÑ Ñ Ð¾ÑоÑо ÑÑкономиÑÑ Ð¸ полÑÑиÑÑ ÑÑÑекÑивнÑе и моÑнÑе дизелÑнÑе авÑомобили. ÐÑ ÑÐµÐ³Ð¾Ð´Ð½Ñ Ð¾ÑÐµÐ½Ñ Ð¼Ð½Ð¾Ð³Ð¾ в ÐвÑопе, и Ñ Ð½Ð°Ñ Ð¿Ð¾ÑÐ¸Ñ Ð¾Ð½ÐµÑÐºÑ Ð¸Ð´ÐµÑ Ðº ÑÐ¾Ð¼Ñ Ð¶Ðµ.
ЧÑо каÑаеÑÑÑ "ÐилоÑа", Ñо Ñеловек, коÑоÑÑй ÑоглаÑаеÑÑÑ Ð½Ð° двигаÑÐµÐ»Ñ Ñ Ð±Ð¾Ð»ÑÑой кÑбаÑÑÑой, не должен ÑмоÑÑеÑÑ Ð½Ð° ÑÑÑÐµÐ»ÐºÑ ÑаÑÑ Ð¾Ð´Ð°. ХоÑоÑие аппеÑиÑÑ Ð² ÑÑом ÑлÑÑае — закономеÑноÑÑÑ. ХоÑеÑÑ Ð±Ð¾Ð»ÑÑÑÑ Ð¼Ð¾ÑноÑÑÑ — не ÑмоÑÑи на ÑаÑÑ Ð¾Ð´. РзагоÑелаÑÑ Ð»Ð°Ð¼Ð¿Ð¾Ñка — запÑавилÑÑ Ð¸ Ð¿Ð¾ÐµÑ Ð°Ð» далÑÑе. ÐокÑпаÑелем Ñакой маÑÐ¸Ð½Ñ Ñ Ð²Ð¸Ð¶Ñ Ð¾Ð±ÐµÑпеÑенного Ñеловека, поÑÐ¾Ð¼Ñ ÑÑо ÑаÑÑ Ð¾Ð´ в 20 лиÑÑов не ÐºÐ°Ð¶Ð´Ð¾Ð¼Ñ Ð¿Ð¾Ð´ ÑилÑ.
ÐдеалÑнÑй авÑомобилÑ?
ÐÑо не ÑÐµÐºÐ»Ð°Ð¼Ð½Ð°Ñ ÑÑаÑÑÑ, и пиÑем Ð¼Ñ Ð¾Ð± авÑомобиле вÑе, ÑÑо пожелаем. Ðо ÑлÑÑай Ñ "ÐилоÑом" ÑникалÑнÑй — пÑидÑаÑÑÑÑ Ð¿Ð¾ÑÑи не к ÑемÑ, а нÑавиÑÑÑ Ð¾Ð½ поÑÑи вÑем. ÐиÑно Ð¼ÐµÐ½Ñ Ð½Ðµ ÑÑÑÑоил ÑолÑко ÑаÑÑ Ð¾Ð´ Ñоплива. "ÐжиповодÑ" Ñо ÑÑажем вÑÑказÑвали дÑÑгие замеÑаниÑ: не Ñ Ð²Ð°ÑÐ°ÐµÑ Ð¿Ð¾Ð´Ð½Ð¾Ð¶ÐµÐº и дополниÑелÑной плаÑÑиковой ÑÑÑки в Ñалоне на ÑÑовне лобового ÑÑекла. ЧÑÐ¾Ð±Ñ ÑпÑоÑÑиÑÑ Ð¿ÑоÑеÑÑ Ð¿Ð¾Ñадки: взÑлÑÑ Ð·Ð° ÑÑÑкÑ, вÑÑал на подножкÑ. Ðо ÑÑо мелоÑи. ÐаÑо ÑабоÑа и наÑÑÑойка вÑÐµÑ ÑиÑÑем, Ñзлов и агÑегаÑов ÑолÑко ÑадÑеÑ.
ÐолнÑй бак!
Ðак и полагаеÑÑÑ ÑамÑÑ, "ÐилоÑ" пÑожоÑлив. Ðогда "оÑжигаеÑÑ", Ñезво ÑÑаÑÑÑÑ Ñо ÑвеÑоÑоÑов, или попадаеÑÑ Ð² пÑÐ¾Ð±ÐºÑ — полÑÑай 20 лиÑÑов на ÑоÑÐ½Ñ Ð¸ даже болÑÑе. ÐлÑвеÑÑ Ð² ÑÑÑедненном Ñежиме — вÑÑ Ð¾Ð´Ð¸Ñ Ð»Ð¸ÑÑов 16—17. Ðо еÑли заÑиклиÑÑÑÑ Ð½Ð° Ñкономии Ñоплива, Ñо в гоÑодÑкой ÑеÑÑе ÑаÑÑ Ð¾Ð´ можно довеÑÑи до 14 лиÑÑов.
ÐиломеÑÑаж наÑей поездки по маÑÑÑÑÑÑ Ðиев—ÐаÑпаÑÑ—Ðиев — поÑÑдка 2700 киломеÑÑов. ÐÑ Ð°Ð»Ð¸ динамиÑно, бензина не жалели. Ðо даже Ñ ÑÑеÑом ÑÑаÑÑÑ ÑÑедний ÑаÑÑ Ð¾Ð´ за Ð¿Ð¾ÐµÐ·Ð´ÐºÑ — 16,4 л/100 км. Ð Ð²Ð¾Ñ ÐµÑли поÑÑавиÑÑ "ÐилоÑ" в идеалÑнÑе ÑÑаÑÑовÑе ÑÑловиÑ, пÑÐ¾ÐµÑ Ð°Ð² из аÑÑопоÑÑа "ÐоÑиÑполÑ" до ХаÑÑковÑкой плоÑади без единого ÑоÑможениÑ, на кÑÑиз-конÑÑоле, Ñо ÑкоÑоÑÑÑÑ 110 км/ÑÐ°Ñ — полÑÑаеÑÑÑ 9,5 лиÑÑов на ÑоÑнÑ. ÐкономиÑÑ Ð¿Ð¾Ð¼Ð¾Ð³Ð°ÐµÑ Ð¸Ð½ÑеллекÑÑалÑÐ½Ð°Ñ ÑиÑÑема VCM, коÑоÑÐ°Ñ Ð¸Ð·Ð±Ð¸ÑаÑелÑно оÑклÑÑÐ°ÐµÑ ÑилиндÑÑ Ð´Ð²Ð¸Ð³Ð°ÑелÑ. ÐÑли нагÑÑзка инÑенÑивна — ÑÑÑдÑÑÑÑ Ð²Ñе ÑеÑÑÑ. Ðо когда Ð½ÐµÐ¾Ð±Ñ Ð¾Ð´Ð¸Ð¼Ð¾ÑÑÑ Ð² ÑÑом неÑ, компÑÑÑÐµÑ Ð¾ÑÑавлÑÐµÑ ÑабоÑаÑÑими лиÑÑ ÑеÑÑÑе, а иногда — ÑÑи ÑилиндÑа. Ð Ñом, ÑÑо заÑабоÑала VCM, ÑвидеÑелÑÑÑвÑÐµÑ Ð¿Ð¾Ñвление индикаÑоÑа ECO на ÑиÑке пÑибоÑов.
Honda Pilot
ÐвигаÑелÑ: 6-ÑилиндÑовÑй бензиновÑй, V-обÑазнÑй, обÑемом 3471 кÑб. Ñм и моÑноÑÑÑÑ 257 л. Ñ.
ÐÐÐ: 5-ÑÑÑпенÑаÑÐ°Ñ Ð°Ð²ÑомаÑиÑеÑкаÑ, Ñ Ð²Ð¾Ð·Ð¼Ð¾Ð¶Ð½Ð¾ÑÑÑÑ Ð¿Ð¾ Ð½ÐµÐ¾Ð±Ñ Ð¾Ð´Ð¸Ð¼Ð¾ÑÑи ÐµÑ Ð°ÑÑ ÑолÑко на 1-й, 2-й или 3-й пеÑедаÑÐ°Ñ .
ÐÑивод: полнÑй, Ñ Ð°Ð²ÑомаÑиÑеÑким ÑаÑпÑеделением кÑÑÑÑÑего моменÑа по оÑÑм, блокиÑÑемÑм межоÑевÑм и межколеÑнÑм диÑÑеÑенÑиалом.
ТоÑмоза: ABS Ñ ÑиÑÑемой ÑаÑпÑÐµÐ´ÐµÐ»ÐµÐ½Ð¸Ñ ÑоÑмозного ÑÑÐ¸Ð»Ð¸Ñ (EBD), ÑиÑÑема кÑÑÑовой ÑÑÑойÑивоÑÑи (VSA) и ÑиÑÑема ÑкÑÑÑенного ÑоÑÐ¼Ð¾Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ñ Brake assist.
Разгон до 100 км/Ñ: около 10 ÑекÑнд.
Цена в комплекÑаÑии Executive: 319 200 гÑн.
Цена в комплекÑаÑии Elegance (без кожи, лÑка и доÑогой аÑдиоÑиÑÑемÑ): — 297 360 гÑн.
- Honda S2000: на пÑлÑÑе ÑеÑ
нологий, на ÑÑÑаже пеÑемен
ÐÑеÑÐµÐ´Ð½Ð°Ñ Ð³Ð»Ð°Ð²Ð° в ÑникалÑной иÑÑоÑии Honda – Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ S2000 – подоÑла к ÑÐ²Ð¾ÐµÐ¼Ñ Ð»Ð¾Ð³Ð¸ÑеÑÐºÐ¾Ð¼Ñ ÑиналÑ, знаменÑÑ ÑелÑÑ ÑÐ¿Ð¾Ñ Ñ, ÑвÑзаннÑÑ Ñ Ð°Ð²ÑоÑпоÑÑом. 7 авгÑÑÑа 2009 года на пÑоизводÑÑвенной линии Takumi Dream завода в г. СÑзÑка ÑбоÑка легендаÑного ÑодÑÑеÑа бÑла ÑоÑжеÑÑвенно завеÑÑена.
СегоднÑÑние ÑÐµÑ Ð½Ð¾Ð»Ð¾Ð³Ð¸Ð¸ и ÑкологиÑеÑкие ÑÑÐµÐ±Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð´Ð¸ÐºÑÑÑÑ Ð½Ð¾Ð²Ñе пÑавила ÑнÑÑзиаÑÑам авÑоÑпоÑÑа, и миÑовой Ð»Ð¸Ð´ÐµÑ Ð² облаÑÑи инноваÑий Ð¸Ð´ÐµÑ Ð½Ð°Ð²ÑÑÑеÑÑ Ð¾ÑеÑеднÑм ÑÑÐ¿ÐµÑ Ð°Ð¼, иÑполÑзÑÑ Ð½Ð¾Ð²Ñй Ð¿Ð¾Ð´Ñ Ð¾Ð´ к ÑазÑабоÑке ÑиловÑÑ ÑÑÑановок. ÐÑ Ð¿ÑоÑаемÑÑ Ñ Ð¾Ð´Ð½Ð¸Ð¼ из лÑÑÑÐ¸Ñ Ð² иÑÑоÑии аÑмоÑÑеÑнÑм двигаÑелем и гоÑÐ¾Ð²Ñ Ð²ÑÑÑеÑиÑÑ Ð±Ð¾Ð»ÐµÐµ ÑкономиÑнÑй и дÑÑжеÑÑвеннÑй пÑиÑоде гибÑиднÑй ваÑÐ¸Ð°Ð½Ñ – Ñже на новой модели, ÑпоÑÑкÑпе CR-Z, коÑоÑÑй Ñ Ð¾ÑÑ Ð¸ не ÑвлÑеÑÑÑ Ð¿ÑÑмÑм пÑеемником S2000, но пÑÐ¾Ð´Ð¾Ð»Ð¶Ð¸Ñ ÑÑадиÑÐ¸Ñ Honda в поÑÑÑоении Ñ Ð°ÑизмаÑиÑнÑÑ ÑпоÑÑивнÑÑ Ð°Ð²Ñомобилей, пÑиноÑÑÑÐ¸Ñ Ð¸ÑÑинное ÑдоволÑÑÑвие Ð¾Ñ Ð²Ð¾Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ñ.
Honda S2000 – знаковÑй авÑÐ¾Ð¼Ð¾Ð±Ð¸Ð»Ñ Ð´Ð»Ñ ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½Ð¸Ð¸, оÑÑавивÑей знаÑиÑелÑнÑй Ñлед в миÑовом гоноÑном наÑледии. ÐеÑмоÑÑÑ Ð½Ð° поÑÑиÑелÑнÑй возÑаÑÑ Ð² 10 леÑ, двÑÑ Ð»Ð¸ÑÑовÑй двигаÑÐµÐ»Ñ Ð¼Ð¾ÑноÑÑÑÑ 240 л. Ñ. до ÑÐ¸Ñ Ð¿Ð¾Ñ ÑвлÑеÑÑÑ Ð¾Ð´Ð½Ð¸Ð¼ из ÑамÑÑ Ð¿ÑодÑкÑивнÑÑ ÑÑеди когда-либо пÑоизведеннÑÑ Ð°ÑмоÑÑеÑнÑÑ Ð¼Ð¾ÑоÑов. РподÑвеÑждение его невеÑоÑÑнÑÑ ÐºÐ°ÑеÑÑв двигаÑÐµÐ»Ñ Honda S2000 пÑÑÑ Ñаз ÑÑановилÑÑ Ð¾Ð±Ð»Ð°Ð´Ð°Ñелем Ð·Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ "ÐеждÑнаÑоднÑй двигаÑÐµÐ»Ñ Ð³Ð¾Ð´Ð°" в каÑегоÑии Ð¾Ñ 1,8 до 2,2 лиÑÑа.
"СпоÑÑивнÑй кабÑиолеÑ, коÑоÑÑй бÑл Ñоздан ÑнÑÑзиаÑÑами ÑпеÑиалÑно Ð´Ð»Ñ ÑнÑÑзиаÑÑов, – говоÑÐ¸Ñ Ðжон Ðендел, виÑе-пÑÐµÐ·Ð¸Ð´ÐµÐ½Ñ Ð°Ð¼ÐµÑиканÑкого подÑÐ°Ð·Ð´ÐµÐ»ÐµÐ½Ð¸Ñ Honda Motor Co., – он поднÑл Ð¿Ð»Ð°Ð½ÐºÑ ÑекоÑдов Ð´Ð»Ñ Ð²ÑÐµÑ Ð±ÑдÑÑÐ¸Ñ Ð¿Ð¾Ð´Ð¾Ð±Ð½ÑÑ Ð°Ð²Ñомобилей и ÑÑал клаÑÑиÑеÑким обÑазÑом подÑÐ°Ð¶Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð¸ обÑекÑом гоÑдоÑÑи владелÑÑев".
Honda S2000 бÑл пÑедÑÑавлен на ÑÑÐ½ÐºÐ°Ñ 64 ÑÑÑан и ÑазоÑелÑÑ Ð¿Ð¾ миÑÑ Ð² колиÑеÑÑве более 110 ÑÑÑ. ÑкземплÑÑов, внеÑÑ Ð·Ð½Ð°ÑиÑелÑнÑй вклад в ÑазвиÑие ÑзконапÑавленного ÑекÑоÑа двÑÑ Ð¼ÐµÑÑнÑÑ Ð°Ð²Ñо. Ðпогеем ÑволÑÑии ÑодÑÑеÑа ÑÑала ÑпеÑиалÑÐ½Ð°Ñ ÑеÑÐ¸Ñ Honda S2000 Ultimate Edition, коÑоÑÐ°Ñ Ð²ÐµÐ½ÑÐ°ÐµÑ Ñобой ÑлавнÑÑ Ð¸ÑÑоÑÐ¸Ñ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ð¸. ÐимиÑиÑÐ¾Ð²Ð°Ð½Ð½Ð°Ñ Ð²ÐµÑÑÐ¸Ñ S2000 впеÑвÑе бÑла пÑедÑÑавлена во вÑÐµÐ¼Ñ ÐеневÑкого авÑоÑалона веÑной, и Ñже пÑакÑиÑеÑки ÑаÑпÑодана.
- Honda оÑиÑиалÑно пÑедÑÑавила ÑпоÑÑивнÑй кÑоÑÑовеÑ
Honda ÑаÑпÑоÑÑÑанила пеÑвÑе оÑиÑиалÑнÑе ÑоÑогÑаÑии новой модели, ÑазÑабоÑанной ÑпеÑиалÑно Ð´Ð»Ñ ÑевеÑоамеÑиканÑкого ÑÑнка - кÑоÑÑовеÑа Honda Accord Crosstour. Ðовика поÑÑÑоена на базе ÑемейÑÑва Accord, но полÑÑила оÑигиналÑнÑй дизайн кÑзова в ÑÑиле "внедоÑожного ÑеÑÑÑÐµÑ Ð´Ð²ÐµÑного кÑпе" Ñ ÑилÑно наклоненной задней ÑÑойкой кÑзова и болÑÑой пÑÑой двеÑÑÑ.
Ð¢ÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑÐºÐ¸Ñ Ð¿Ð¾Ð´ÑобноÑÑей об ÑÑом авÑомобиле пока неÑ. Ðо пÑедваÑиÑелÑнÑм ÑведениÑм, Ð½Ð¾Ð²Ð°Ñ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ Ð±ÑÐ´ÐµÑ Ð¾ÑнаÑаÑÑÑÑ ÑиÑÑемой полного пÑивода SH-AWD и полÑÑÐ¸Ñ Ð´Ð²Ð° бензиновÑÑ Ð¼Ð¾ÑоÑа - обÑемом 2,4 и 3,5 лиÑÑа и моÑноÑÑÑÑ 177 и 271 лоÑÐ°Ð´Ð¸Ð½Ð°Ñ Ñила ÑооÑвеÑÑÑвенно. Такие же моÑоÑÑ ÑÑÑанавливаÑÑÑÑ Ð½Ð° амеÑиканÑкие веÑÑии Honda Accord.
Ðак ожидаеÑÑÑ, ÑÐµÐ½Ñ Ð½Ð° Honda Accord Crosstour бÑдÑÑ Ð½Ð°ÑинаÑÑÑÑ Ð¾Ñ $25 ÑÑÑ. ÐоÑвиÑÑÑ Ð»Ð¸ новинка на дÑÑÐ³Ð¸Ñ Ð¼Ð¸ÑовÑÑ ÑÑÐ½ÐºÐ°Ñ , пока не ÑообÑаеÑÑÑ.
Random Image
Honda Open Cup - 2009 - ÐеÑеÑÑÑойка
- ÐоÑледние обновлениÑ
- Honda Mafia - Хонда СемÑÑ - Хонда ÐлÑб
- Хонда ÐаÑÐ¸Ñ - ЧеÑкаÑÑÑ
- ÐомоÑÑ Ð´ÐµÑÑм
ÐлÑбнÑе и авÑомобилÑнÑе новоÑÑи
Toyota и Honda пÑедÑÑавлÑÑÑ Ð½Ð¾Ð²Ñе коммÑникаÑионнÑе ÑиÑÑемÑ
18.11.2008: ÐмеÑÑе Ñ Nissan на ÐеждÑнаÑодном конгÑеÑÑе, поÑвÑÑенном инÑеллекÑÑалÑнÑм ÑÑанÑпоÑÑнÑм ÑиÑÑемам (World Congress on Intelligent Transportation Systems) Ñвои ÑазÑабоÑки в облаÑÑи коммÑникаÑии пÑедÑÑавили ÑпонÑкие компании Toyota и Honda. ÐÐ»Ñ Ð´ÐµÐ¼Ð¾Ð½ÑÑÑаÑии ÑÐµÑ Ð½Ð¾Ð»Ð¾Ð³Ð¸Ð¸, коÑоÑÐ°Ñ Ð¿Ð¾Ð·Ð²Ð¾Ð»ÑÐµÑ Ð°Ð²ÑомобилÑм «Ð¾Ð±ÑаÑÑÑÑ», Honda иÑполÑзовала Ñедан Acura RL. С помоÑÑÑ Ð°Ð²ÑономнÑÑ Ð´Ð°ÑÑиков и ÑпеÑиалÑного Ñадио-оÑнаÑÐµÐ½Ð¸Ñ Ð´Ð°Ð½Ð½Ð°Ñ ÑиÑÑема опÑеделÑÐµÑ Ð¼ÐµÑÑÐ¾Ð½Ð°Ñ Ð¾Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ðµ опаÑнÑÑ Ð¾Ð±ÑекÑов на пеÑекÑеÑÑÐºÐ°Ñ , ÑкÑÑ...
ÐмеÑÑе Ñ Nissan на ÐеждÑнаÑодном конгÑеÑÑе, поÑвÑÑенном инÑеллекÑÑалÑнÑм ÑÑанÑпоÑÑнÑм ÑиÑÑемам (World Congress on Intelligent Transportation Systems) Ñвои ÑазÑабоÑки в облаÑÑи коммÑникаÑии пÑедÑÑавили ÑпонÑкие компании Toyota и Honda.
ÐÐ»Ñ Ð´ÐµÐ¼Ð¾Ð½ÑÑÑаÑии ÑÐµÑ Ð½Ð¾Ð»Ð¾Ð³Ð¸Ð¸, коÑоÑÐ°Ñ Ð¿Ð¾Ð·Ð²Ð¾Ð»ÑÐµÑ Ð°Ð²ÑомобилÑм «Ð¾Ð±ÑаÑÑÑÑ», Honda иÑполÑзовала Ñедан Acura RL. С помоÑÑÑ Ð°Ð²ÑономнÑÑ Ð´Ð°ÑÑиков и ÑпеÑиалÑного Ñадио-оÑнаÑÐµÐ½Ð¸Ñ Ð´Ð°Ð½Ð½Ð°Ñ ÑиÑÑема опÑеделÑÐµÑ Ð¼ÐµÑÑÐ¾Ð½Ð°Ñ Ð¾Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ðµ опаÑнÑÑ Ð¾Ð±ÑекÑов на пеÑекÑеÑÑÐºÐ°Ñ , ÑкÑÑÑÑÑ Ð¾Ñ Ð²Ð¾Ð´Ð¸ÑÐµÐ»Ñ Ð·Ð° деÑевÑÑми, огÑаждениÑми или болÑÑими маÑинами. Ð ÑиÑке ÑÑÐ¾Ð»ÐºÐ½Ð¾Ð²ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð²Ð¾Ð´Ð¸ÑÐµÐ»Ñ Ð¿ÑедÑпÑеждаÑÑ ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð»ÐµÐºÑнÑе (звÑковÑе, визÑалÑнÑе, ÑакÑилÑнÑе) ÑигналÑ.
Ðак и ÑÐµÑ Ð½Ð¾Ð»Ð¾Ð³Ð¸Ð¸ Car-2-Car, ÑазÑабаÑÑваемÑе евÑопейÑкими авÑопÑоизводиÑелÑми, Ð´Ð»Ñ Ð¿ÐµÑедаÑи даннÑÑ Ð½Ð° коÑоÑком ÑаÑÑÑоÑнии ÑиÑÑема ÑпонÑкой компании пÑименÑÐµÑ Ð²ÑделеннÑе ÑаÑÑоÑÑ Ð² Ñайоне 5,9 ÐÐÑ. ÐаждÑй авÑÐ¾Ð¼Ð¾Ð±Ð¸Ð»Ñ Ð¿ÐµÑиодиÑеÑки Ð¸Ð·Ð´Ð°ÐµÑ Ñигнал, вклÑÑаÑÑий клÑÑевÑе даннÑе о ÑкоÑоÑÑи, акÑелеÑаÑии и ÑоÑможении, коÑоÑÑе ÑпоÑÐ¾Ð±Ð½Ñ Ð¾Ð±ÑабаÑÑваÑÑ Ð½Ð°Ñ Ð¾Ð´ÑÑиеÑÑ Ð¿Ð¾Ð±Ð»Ð¸Ð·Ð¾ÑÑи маÑинÑ.
Toyota показала Ð¿Ð¾Ñ Ð¾Ð¶Ð¸Ð¹ «ÑмнÑй» авÑомобилÑ, коÑоÑÑй обмениваеÑÑÑ Ð´Ð°Ð½Ð½Ñми Ñ Ð¾ÑÑалÑнÑми ÑÑанÑпоÑÑнÑми ÑÑедÑÑвами и ÑÑаÑионаÑнÑми пеÑедаÑÑиками на ÑÐµÑ Ð¶Ðµ ÑаÑÑоÑÐ°Ñ . ÐÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½Ð¸Ñ Ñакже обÑаÑила внимание Ñа ÑÐµÑ Ð½Ð¾Ð»Ð¾Ð³Ð¸Ð¸, позволÑÑÑие пÑедоÑвÑаÑиÑÑ ÑÑолкновение Ñ Ð¿ÐµÑÐµÑ Ð¾Ð´Ð°Ð¼Ð¸, а Ñакже ÑиÑÑемÑ, коÑоÑÑе обеÑпеÑиваÑÑ Ð¿Ð»Ð°Ð²Ð½Ñй доÑожнÑй поÑок за ÑÑÐµÑ Ð¼Ð¾Ð½Ð¸ÑоÑинга вÑего ÑÑанÑпоÑÑа в гоÑоде. ÐодиÑелÑм ÑообÑаÑÑ Ð¾Ð± опÑималÑной ÑкоÑоÑÑи, коÑоÑÐ°Ñ Ð¿Ð¾Ð·Ð²Ð¾Ð»Ð¸Ñ Ð¿ÑойÑи пеÑекÑеÑÑки без ÑÑвков и оÑÑановок на ÑвеÑоÑоÑÐ°Ñ , а знаÑиÑ, ÑÑкономиÑÑ Ð²ÑÐµÐ¼Ñ Ð¸ Ñопливо.
Honda пÑедложила ШÑÐ¼Ð°Ñ ÐµÑÑ ÑмениÑÑ Ð¿ÑоÑилÑ
18.11.2008: ЯпонÑÐºÐ°Ñ ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð¿Ñедложила ÑемикÑаÑÐ½Ð¾Ð¼Ñ ÑÐµÐ¼Ð¿Ð¸Ð¾Ð½Ñ Ð¤Ð¾ÑмÑлÑ-1 пÑинÑÑÑ ÑÑаÑÑие моÑÐ¾Ð³Ð¾Ð½ÐºÐ°Ñ World Superbike. Championship в ÑледÑÑÑем годÑ. ÐÑе, ÑÑо должен ÑделаÑÑ Ð¨ÑÐ¼Ð°Ñ ÐµÑ - ÑÑо попÑоÑиÑÑ. РпоÑледнее вÑÐµÐ¼Ñ ÐÐ¸Ñ Ð°ÑÐ»Ñ Ð¨ÑÐ¼Ð°Ñ ÐµÑа пÑеÑледÑÑÑ Ð½ÐµÑдаÑи ÑвÑзаннÑе Ñ Ð°Ð²ÑомобилÑми. Ðегенда ФоÑмÑлÑ-1. РиÑле ÐÐ¸Ñ Ð°ÑÐ»Ñ Ñазбил ÑеÑÑовÑй пÑоÑоÑип Ferrari F430 . ÐаÑем Ñбил пеÑÐµÑ Ð¾Ð´Ð° и бÑл оÑÑÑаÑован за наÑÑÑение ÑкоÑоÑÑи . Ðо вÑе ÑÑи мелкие непÑиÑÑноÑÑи не в ÑÐ¸Ð»Ð°Ñ ÑбиÑÑ Ð² ШÑÐ¼Ð°Ñ ÐµÑе дÑÑ Ð³Ð¾Ð½Ñика и наÑÑоÑÑее маÑÑеÑÑÑво.
ЯпонÑÐºÐ°Ñ ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð¿Ñедложила ÑемикÑаÑÐ½Ð¾Ð¼Ñ ÑÐµÐ¼Ð¿Ð¸Ð¾Ð½Ñ Ð¤Ð¾ÑмÑлÑ-1 пÑинÑÑÑ ÑÑаÑÑие моÑÐ¾Ð³Ð¾Ð½ÐºÐ°Ñ World Superbike.
Championship в ÑледÑÑÑем годÑ. ÐÑе, ÑÑо должен ÑделаÑÑ Ð¨ÑÐ¼Ð°Ñ ÐµÑ - ÑÑо попÑоÑиÑÑ. РпоÑледнее вÑÐµÐ¼Ñ ÐÐ¸Ñ Ð°ÑÐ»Ñ Ð¨ÑÐ¼Ð°Ñ ÐµÑа пÑеÑледÑÑÑ Ð½ÐµÑдаÑи ÑвÑзаннÑе Ñ Ð°Ð²ÑомобилÑми. Ðегенда ФоÑмÑлÑ-1. РиÑле ÐÐ¸Ñ Ð°ÑÐ»Ñ Ñазбил ÑеÑÑовÑй пÑоÑоÑип Ferrari F430 . ÐаÑем Ñбил пеÑÐµÑ Ð¾Ð´Ð° и бÑл оÑÑÑаÑован за наÑÑÑение ÑкоÑоÑÑи . Ðо вÑе ÑÑи мелкие непÑиÑÑноÑÑи не в ÑÐ¸Ð»Ð°Ñ ÑбиÑÑ Ð² ШÑÐ¼Ð°Ñ ÐµÑе дÑÑ Ð³Ð¾Ð½Ñика и наÑÑоÑÑее маÑÑеÑÑÑво. ÐÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½Ð¸Ñ Honda, оÑевидно, Ð·Ð½Ð°ÐµÑ ÑÑо не Ñ Ñже дÑÑÐ³Ð¸Ñ , поÑÑÐ¾Ð¼Ñ Ñделала ÑемикÑаÑÐ½Ð¾Ð¼Ñ ÑÐµÐ¼Ð¿Ð¸Ð¾Ð½Ñ Ð¿Ñедложение вÑÑÑÑпиÑÑ Ð·Ð° ÑÐ²Ð¾Ñ ÐºÐ¾Ð¼Ð°Ð½Ð´Ñ.
ÐÑавда, ÑпонÑÑ Ð¿Ñедложили ШÑÐ¼Ð°Ñ ÐµÑÑ Ð¿ÐµÑеÑеÑÑÑ Ð·Ð° ÑÑÐ»Ñ Ð¼Ð¾ÑоÑикла и пÑинÑÑÑ ÑÑаÑÑие в моÑÐ¾Ð³Ð¾Ð½ÐºÐ°Ñ World Superbike Championship в ÑледÑÑÑем годÑ. «ÐÐ¸Ñ Ð°ÑÐ»Ñ ÑвеÑен, ÑÑо немеÑкий ÑÐµÐ¼Ð¿Ð¸Ð¾Ð½Ð°Ñ ÑвлÑеÑÑÑ Ð´Ð»Ñ Ð½ÐµÐ³Ð¾ идеалÑнÑм на ÑегоднÑÑний денÑ. Ðока он не пÑоÑил Ð½Ð°Ñ Ð¾Ð± ÑÑаÑÑии в World Superbike Championship. Ðо еÑли он Ð·Ð°Ñ Ð¾ÑеÑ, Ñ Ð½Ð°Ñ Ð²Ñегда найдеÑÑÑ Ð´Ð»Ñ Ð½ÐµÐ³Ð¾ моÑоÑикл. ÐÑе ÑÑо он должен ÑдеалÑÑ - ÑÑо попÑоÑиÑÑ», - Ñказал пÑÐµÐ·Ð¸Ð´ÐµÐ½Ñ ÐºÐ¾Ð¼Ð°Ð½Ð´Ñ «Honda Racing» ÐаÑло ФиоÑани (Carlo Fiorani).
Ранее ÐÐ¸Ñ Ð°ÑÐ»Ñ Ð¨ÑÐ¼Ð°Ñ ÐµÑ Ñже пÑинимал ÑÑаÑÑие в моÑÐ¾Ð³Ð¾Ð½ÐºÐ°Ñ , ÑÐ°ÐºÐ¸Ñ ÐºÐ°Ðº IDM Superbike. Так ÑÑо, нелÑÐ·Ñ Ð¸ÑклÑÑаÑÑ Ð²Ð¾Ð·Ð¼Ð¾Ð¶Ð½Ð¾ÑÑÑ Ñого, ÑÑо легенда ФоÑмÑлÑ-1 в 2009 Ð³Ð¾Ð´Ñ Ð¾ÑÐµÐ´Ð»Ð°ÐµÑ Ð¼Ð¾ÑоÑикл Honda и в оÑеÑедной Ñаз пÑодемонÑÑÑиÑÑÐµÑ Ð²Ñе Ñвои ÑмениÑ.
Honda Life пÑоÑло "доводкÑ" Ñ Ð¼Ð°ÑÑеÑов из ÑÑнинг-аÑелÑе Mugen
17.11.2008: ЯпонÑкие маÑÑеÑа ÑÑнинга ÑазÑабоÑали Ð´Ð»Ñ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ð¸ ÑвеÑÑ Ð°Ð³ÑеÑÑивнÑй ÑпоÑÑивнÑй обвеÑ. РаÑелÑе Mugen Honda Life Ð·Ð°ÐµÑ Ð°Ð» ÑимпаÑиÑной гоÑодÑкой маÑинкой, а вÑÐµÑ Ð°Ð» наÑÑоÑÑим ÑпоÑÑкаÑом. ХоÑÑ ÑказаÑÑ, ÑÑо авÑÐ¾Ð¼Ð¾Ð±Ð¸Ð»Ñ Ð¸Ð¼ÐµÐµÑ ÑпоÑÑивнÑй Ñ Ð°ÑакÑÐµÑ Ð½ÐµÐ»ÑзÑ, Ñак как в каÑеÑÑве Ñиловой ÑÑÑановки на миникаÑе иÑполÑзÑеÑÑÑ 660-кÑбовÑй 3-ÑилиндÑовÑй двигаÑÐµÐ»Ñ i-DSI. ÐÑавда, ÑÑнеÑÑ, возможно, и возÑмÑÑÑÑ Ð·Ð° доÑабоÑÐºÑ Ð¼Ð¾ÑоÑа, но ÑÑÑÑ Ð¿Ð¾Ð·Ð¶Ðµ. ÐнеÑний ÑÑнинг-Ð¿Ð°ÐºÐµÑ ÑоÑÑÐ¾Ð¸Ñ Ð¸Ð· воздÑÑ Ð¾Ð·Ð°Ð±Ð¾Ñника на капоÑе, нового пеÑедн...
ЯпонÑкие маÑÑеÑа ÑÑнинга ÑазÑабоÑали Ð´Ð»Ñ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ð¸ ÑвеÑÑ Ð°Ð³ÑеÑÑивнÑй ÑпоÑÑивнÑй обвеÑ. РаÑелÑе Mugen Honda Life Ð·Ð°ÐµÑ Ð°Ð» ÑимпаÑиÑной гоÑодÑкой маÑинкой, а вÑÐµÑ Ð°Ð» наÑÑоÑÑим ÑпоÑÑкаÑом. ХоÑÑ ÑказаÑÑ, ÑÑо авÑÐ¾Ð¼Ð¾Ð±Ð¸Ð»Ñ Ð¸Ð¼ÐµÐµÑ ÑпоÑÑивнÑй Ñ Ð°ÑакÑÐµÑ Ð½ÐµÐ»ÑзÑ, Ñак как в каÑеÑÑве Ñиловой ÑÑÑановки на миникаÑе иÑполÑзÑеÑÑÑ 660-кÑбовÑй 3-ÑилиндÑовÑй двигаÑÐµÐ»Ñ i-DSI. ÐÑавда, ÑÑнеÑÑ, возможно, и возÑмÑÑÑÑ Ð·Ð° доÑабоÑÐºÑ Ð¼Ð¾ÑоÑа, но ÑÑÑÑ Ð¿Ð¾Ð·Ð¶Ðµ.
ÐнеÑний ÑÑнинг-Ð¿Ð°ÐºÐµÑ ÑоÑÑÐ¾Ð¸Ñ Ð¸Ð· воздÑÑ Ð¾Ð·Ð°Ð±Ð¾Ñника на капоÑе, нового пеÑеднего ÑпоÑÑивного бампеÑа Ñ Ð´Ð¾Ð¿Ð¾Ð»Ð½Ð¸ÑелÑной опÑикой и ÑпойлеÑа. ÐкÑÑеÑÑÐµÑ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ð¸ ÑкÑаÑаÑÑ Ð±Ð¾ÐºÐ¾Ð²Ñе "Ñбки", задний ÑпойлеÑ, ÑпоÑÑÐ¸Ð²Ð½Ð°Ñ ÑиÑÑема вÑÑ Ð»Ð¾Ð¿Ð°, ÑониÑованнÑе ÑÑекла и легкоÑплавнÑе диÑки ÑазмеÑноÑÑÑÑ 14 и 15 дÑймов, пиÑÐµÑ Carscoop.
ÐвÑÐ¾Ð¼Ð¾Ð±Ð¸Ð»Ñ Ð½Ð° водоÑоднÑÑ ÑопливнÑÑ ÑлеменÑÐ°Ñ Honda FCX Clarity
13.11.2008: Ð ÑÑолиÑÑ Ð¤ÑанÑии в ÑÑом Ð³Ð¾Ð´Ñ ÑÑÐµÑ Ð°Ð»Ð¸ÑÑ Ð»ÑбиÑели авÑомобилей Ñо вÑего миÑа. Ðнимание вÑÐµÑ Ð±Ñло пÑикована к новейÑим ÑазÑабоÑкам ÑкологиÑеÑки безопаÑнÑÑ Ð°Ñвомобилей. ФÑанÑÑзÑÐºÐ°Ñ Ð²ÑÑÑавка ÑÑала меÑÑом пÑезенÑаÑии авÑÐ¾Ð¼Ð¾Ð±Ð¸Ð»Ñ Ð½Ð° водоÑоднÑÑ ÑопливнÑÑ ÑлеменÑÐ°Ñ Honda, FCX Clarity, коÑоÑÑй бÑл пÑедÑÑавлен пеÑвÑм покÑпаÑелÑм в СШРв конÑе иÑлÑ. СÑеди пеÑвÑÑ ÐºÐ»Ð¸ÐµÐ½Ñов, Ñже оÑенивÑÐ¸Ñ Ð¿Ð¾ÑенÑиал авÑомобилÑ, коÑоÑÑй вÑделÑÐµÑ ÑолÑко водÑной Ð¿Ð°Ñ Ð¸Ð· вÑÑ Ð»Ð¾Ð¿Ð½Ð¾Ð¹ ÑÑÑбÑ, акÑÑиÑа и ÑÑаÑÑниÑа акÑий по заÑиÑе окÑÑ...
Ð ÑÑолиÑÑ Ð¤ÑанÑии в ÑÑом Ð³Ð¾Ð´Ñ ÑÑÐµÑ Ð°Ð»Ð¸ÑÑ Ð»ÑбиÑели авÑомобилей Ñо вÑего миÑа. Ðнимание вÑÐµÑ Ð±Ñло пÑикована к новейÑим ÑазÑабоÑкам ÑкологиÑеÑки безопаÑнÑÑ Ð°Ñвомобилей.
ФÑанÑÑзÑÐºÐ°Ñ Ð²ÑÑÑавка ÑÑала меÑÑом пÑезенÑаÑии авÑÐ¾Ð¼Ð¾Ð±Ð¸Ð»Ñ Ð½Ð° водоÑоднÑÑ ÑопливнÑÑ ÑлеменÑÐ°Ñ Honda, FCX Clarity, коÑоÑÑй бÑл пÑедÑÑавлен пеÑвÑм покÑпаÑелÑм в СШРв конÑе иÑлÑ. СÑеди пеÑвÑÑ ÐºÐ»Ð¸ÐµÐ½Ñов, Ñже оÑенивÑÐ¸Ñ Ð¿Ð¾ÑенÑиал авÑомобилÑ, коÑоÑÑй вÑделÑÐµÑ ÑолÑко водÑной Ð¿Ð°Ñ Ð¸Ð· вÑÑ Ð»Ð¾Ð¿Ð½Ð¾Ð¹ ÑÑÑбÑ, акÑÑиÑа и ÑÑаÑÑниÑа акÑий по заÑиÑе окÑÑжаÑÑей ÑÑÐµÐ´Ñ Ðжеми Ðи ÐеÑÑÐ¸Ñ Ð¸ кинопÑодÑÑÐµÑ Ð Ð¾Ð½ ÐеÑкÑа. ÐÑоизводÑÑво FCX Clarity наÑалоÑÑ Ð² Японии в иÑне, и пеÑвÑе аÑендаÑоÑÑ Ð² ÑÑÑане оÑÐ½Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½Ð¸Ð¸ Honda полÑÑÐ°Ñ Ñвои авÑомобили к конÑÑ ÑÑого года.
ÐÑиÑÑÑÑÑвие бензоÑлекÑÑиÑеÑÐºÐ¸Ñ Ð³Ð¸Ð±Ñидов Civic, Insight Concept и CR-Z наÑÑÐ´Ñ Ñ FCX Clarity Ð´Ð°ÐµÑ Ð¿ÑедÑÑавление о видении бÑдÑÑего компании Honda. ЯпонÑкий пÑоизводиÑÐµÐ»Ñ Ð²Ð¸Ð´Ð¸Ñ Ð² авÑомобилÑÑ Ð½Ð° водоÑоднÑÑ ÑопливнÑÑ ÑлеменÑÐ°Ñ ÑеÑение пÑÐ¾Ð±Ð»ÐµÐ¼Ñ Ð½Ñлевого вÑÑ Ð»Ð¾Ð¿Ð°, Ñогда как гибÑÐ¸Ð´Ð½Ð°Ñ ÑÐ¸Ð»Ð¾Ð²Ð°Ñ Ð¿ÐµÑедаÑа обеÑпеÑÐ¸Ð²Ð°ÐµÑ Ð¿ÑевоÑÑ Ð¾Ð´Ð½Ð¾Ðµ Ñнижение ÑÑÐ¾Ð²Ð½Ñ CO2 в ÑÑеднеÑÑоÑной пеÑÑпекÑиве до ÑÐµÑ Ð¿Ð¾Ñ, пока FCX Clarity не ÑÑÐ°Ð½ÐµÑ Ð°Ð²Ñомобилем маÑÑового пÑоизводÑÑва.
Honda Life New заÑÑÐ°Ð²Ð¸Ñ Ñ Ð¾Ð·Ñина ÑлÑбаÑÑÑÑ
11.11.2008: Ðа внÑÑÑеннем ÑÑнке Японии ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½Ð¸Ñ Honda пÑиÑÑÑпила к пÑодажам нового Ð¿Ð¾ÐºÐ¾Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ ÑиÑи-каÑа Life, базовÑÑ ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð»ÐµÐºÑаÑÐ¸Ñ ÐºÐ¾ÑоÑого Ð¾Ñ Ð¿ÑедÑеÑÑвенников оÑлиÑаÑÑ Ð½Ðµ ÑолÑко налиÑие аÑдиоÑиÑÑÐµÐ¼Ñ Ð¸ камеÑÑ Ð·Ð°Ð´Ð½ÐµÐ³Ð¾ вида, но и "опÑимиÑÑиÑнÑй" дизайн, ÑазÑабоÑÑики коÑоÑого, ÑÐ¾Ð·Ð´Ð°Ð²Ð°Ñ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ, ÑÑководÑÑвовалиÑÑ Ð·Ð°Ð¼ÐµÑаÑелÑной конÑепÑией "ÑлÑбка каждÑй денÑ". Ðак заÑвлÑÑÑ Ð² компании, пÑи ÑазÑабоÑке лÑбой деÑали ее ÑÑнкÑионалÑноÑÑÑ, ÑдобÑÑво, пÑакÑиÑноÑÑÑ Ð¸ дÑÑгие Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑики ÑаÑÑмаÑÑивали Ñ ÑоÑки зÑÐµÐ½Ð¸Ñ ...
Ðа внÑÑÑеннем ÑÑнке Японии ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½Ð¸Ñ Honda пÑиÑÑÑпила к пÑодажам нового Ð¿Ð¾ÐºÐ¾Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ ÑиÑи-каÑа Life, базовÑÑ ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð»ÐµÐºÑаÑÐ¸Ñ ÐºÐ¾ÑоÑого Ð¾Ñ Ð¿ÑедÑеÑÑвенников оÑлиÑаÑÑ Ð½Ðµ ÑолÑко налиÑие аÑдиоÑиÑÑÐµÐ¼Ñ Ð¸ камеÑÑ Ð·Ð°Ð´Ð½ÐµÐ³Ð¾ вида, но и "опÑимиÑÑиÑнÑй" дизайн, ÑазÑабоÑÑики коÑоÑого, ÑÐ¾Ð·Ð´Ð°Ð²Ð°Ñ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ, ÑÑководÑÑвовалиÑÑ Ð·Ð°Ð¼ÐµÑаÑелÑной конÑепÑией "ÑлÑбка каждÑй денÑ".
Ðак заÑвлÑÑÑ Ð² компании, пÑи ÑазÑабоÑке лÑбой деÑали ее ÑÑнкÑионалÑноÑÑÑ, ÑдобÑÑво, пÑакÑиÑноÑÑÑ Ð¸ дÑÑгие Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑики ÑаÑÑмаÑÑивали Ñ ÑоÑки зÑÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¿Ð¾ÐºÑпаÑелÑ, поÑÑÐ¾Ð¼Ñ Ð¿Ð¾Ð»ÑÑивÑийÑÑ Ð¼Ð¸Ð½Ð¸ÐºÐ°Ñ Ð±ÑÐ´ÐµÑ Ð²Ñегда вÑзваÑÑ ÑлÑÐ±ÐºÑ Ñ Ñвоего водиÑелÑ.
ЯпонÑам пÑедлагаеÑÑÑ ÑÑи модиÑикаÑии новой маÑинÑ: Life G-type - пÑоÑÑой, моднÑй и пÑакÑиÑнÑй, Life Diva - веÑелÑй и ÑпоÑÑивнÑй, Life Pastel - изÑÑканнÑй, ÑлеганÑнÑй и ÑÑилÑнÑй.
РкаÑеÑÑве Ñиловой ÑÑÑановки на миникаÑе иÑполÑзÑеÑÑÑ 660-кÑбовÑй 3-ÑилиндÑовÑй двигаÑÐµÐ»Ñ i-DSI как Ñ Ð°ÑмоÑÑеÑнÑм впÑÑком, Ñак и Ñ ÑÑÑбиÑованнÑ. ТÑанÑмиÑÑÐ¸Ñ Ð½Ð° вÑÐµÑ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»ÑÑ Ð°Ð²ÑомаÑиÑеÑÐºÐ°Ñ 4-ÑÑÑпенÑаÑаÑ, а пÑивод Ð¼Ð¾Ð¶ÐµÑ Ð±ÑÑÑ Ð¿ÐµÑедний или полнÑй. Ð¡Ð°Ð¼Ð°Ñ ÑкономиÑÐ½Ð°Ñ Ð¼Ð¾Ð´Ð¸ÑикаÑÐ¸Ñ Ð°Ð²ÑÐ¾Ð¼Ð¾Ð±Ð¸Ð»Ñ (пеÑедний пÑивод, аÑмоÑÑеÑнÑй двигаÑелÑ) поÑÑеблÑÐµÑ 4,76 л бензина на 100 км.
ÐнÑÑÑи Honda Life ÑкÑÑÐ²Ð°ÐµÑ Ð±Ð¾Ð»ÑÑе вÑÑÑеÑÐºÐ¸Ñ "ÑÑÑÑек", Ñем можно ожидаÑÑ Ð¾Ñ Ð¼Ð¸Ð½Ð¸ÐºÐ°Ñа. ÐапÑимеÑ, Ð½Ð¾Ð²Ð°Ñ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ Ð¿Ð¾ÐºÐ° ÑÑо единÑÑвеннаÑ, кÑо пÑÐµÐ´Ð»Ð°Ð³Ð°ÐµÑ Ð°ÑдиоÑиÑÑÐµÐ¼Ñ Ð¸ камеÑÑ Ð·Ð°Ð´Ð½ÐµÐ³Ð¾ вида в базовой комплекÑаÑии. ÐлÑÑ Ðº ÑÑомÑ, авÑо оÑнаÑен пÑодвинÑÑой ÑиÑÑемой помоÑи пÑи паÑковке – ASPAS (Advanced Smart Parking Assist System).
ÐаÑалÑÐ½Ð°Ñ Ñена базовой веÑÑии новой модели Honda Life ÑоÑÑÐ°Ð²Ð¸Ñ Ð¿Ð¾ÑÑдка $14,5 ÑÑÑÑÑ. ÐнÑоÑмаÑии о доÑÑÑпноÑÑи новинки на евÑопейÑÐºÐ¸Ñ ÑÑÐ½ÐºÐ°Ñ Ð½Ð° даннÑй Ð¼Ð¾Ð¼ÐµÐ½Ñ Ð½ÐµÑ. Ðднако, еÑли Honda ÑеÑиÑÑÑ Ð²ÑводиÑÑ Life на Ð½Ð°Ñ ÑÑнок, Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ Ð²ÑÑд ли поÑвиÑÑÑ Ñ Ð½Ð°Ñ ÑанÑÑе 2010 года
Ðа инÑеÑнеÑ-аÑкÑион eBay вÑÑÑавлен ÑамÑй бÑÑÑÑÑй в миÑе авÑÐ¾Ð¼Ð¾Ð±Ð¸Ð»Ñ Honda Civic Si 1999 года вÑпÑÑка.
11.11.2008: ÐвÑÐ¾Ð¼Ð¾Ð±Ð¸Ð»Ñ Ð¼Ð¾ÑноÑÑÑÑ 728 л.Ñ., коÑоÑÑй пока ÑÑо пÑÐ¸Ð½Ð°Ð´Ð»ÐµÐ¶Ð¸Ñ Ð°Ð²ÑомобилÑÐ½Ð¾Ð¼Ñ ÑепоÑÑеÑÑ Ð Ð¸ÑаÑÐ´Ñ Ð¥Ð¾Ð»Ð´ÐµÐ½ÐµÑÑ (Richard Holdener), в авгÑÑÑе ÑÑого года ÑазогналÑÑ Ð´Ð¾ 227,7 милÑ/ÑÐ°Ñ (365, 3 км/ÑаÑ).Honda Civic Si Ð½Ð°Ñ Ð¾Ð´Ð¸ÑÑÑ Ð² ÐаÑ-ÐегаÑе, ÑÑÐ°Ñ Ðевада, а ÑÑаÑÑÐ¾Ð²Ð°Ñ Ñена ÑÑого лоÑа ÑоÑÑавлÑÐµÑ 21777,77 доллаÑа.
ÐвÑÐ¾Ð¼Ð¾Ð±Ð¸Ð»Ñ Ð¼Ð¾ÑноÑÑÑÑ 728 л.Ñ., коÑоÑÑй пока ÑÑо пÑÐ¸Ð½Ð°Ð´Ð»ÐµÐ¶Ð¸Ñ Ð°Ð²ÑомобилÑÐ½Ð¾Ð¼Ñ ÑепоÑÑеÑÑ Ð Ð¸ÑаÑÐ´Ñ Ð¥Ð¾Ð»Ð´ÐµÐ½ÐµÑÑ (Richard Holdener), в авгÑÑÑе ÑÑого года ÑазогналÑÑ Ð´Ð¾ 227,7 милÑ/ÑÐ°Ñ (365, 3 км/ÑаÑ).
Honda Civic Si Ð½Ð°Ñ Ð¾Ð´Ð¸ÑÑÑ Ð² ÐаÑ-ÐегаÑе, ÑÑÐ°Ñ Ðевада, а ÑÑаÑÑÐ¾Ð²Ð°Ñ Ñена ÑÑого лоÑа ÑоÑÑавлÑÐµÑ 21777,77 доллаÑа.Honda Accord Coupe пÑедÑÑала во вÑей кÑаÑе на SEMA
10.11.2008: СпеÑиалиÑÑÑ ÑÑнинг-аÑелÑе Galpin, в ÑÐ°Ð¼ÐºÐ°Ñ SEMA Show, пÑедÑÑавили Ñвое поÑледнее ÑвоÑение - Honda Accord Coupe. Honda Accord Coupe полÑÑила полноÑеннÑй кÑÑговой обвеÑ, каÑбоновÑе ÐºÐ°Ð¿Ð¾Ñ Ð¸ кÑÑÑÐºÑ Ð±Ð°Ð³Ð°Ð¶Ð½Ð¾Ð³Ð¾ оÑÑека, задний ÑпойлеÑ, огÑомнÑе колеÑа на низкопÑоÑилÑной Ñезине и новÑе вÑÑ Ð»Ð¾Ð¿Ð½Ñе ÑÑÑбÑ. Салон ÑкомплекÑован ÑпоÑÑивнÑми кÑеÑлами Recaro, гоноÑнÑм каÑкаÑом безопаÑноÑÑи и Hi-End аÑдио-ÑиÑÑемой.
СпеÑиалиÑÑÑ ÑÑнинг-аÑелÑе Galpin, в ÑÐ°Ð¼ÐºÐ°Ñ SEMA Show, пÑедÑÑавили Ñвое поÑледнее ÑвоÑение - Honda Accord Coupe.
Honda Accord Coupe полÑÑила полноÑеннÑй кÑÑговой обвеÑ, каÑбоновÑе ÐºÐ°Ð¿Ð¾Ñ Ð¸ кÑÑÑÐºÑ Ð±Ð°Ð³Ð°Ð¶Ð½Ð¾Ð³Ð¾ оÑÑека, задний ÑпойлеÑ, огÑомнÑе колеÑа на низкопÑоÑилÑной Ñезине и новÑе вÑÑ Ð»Ð¾Ð¿Ð½Ñе ÑÑÑбÑ.
Салон ÑкомплекÑован ÑпоÑÑивнÑми кÑеÑлами Recaro, гоноÑнÑм каÑкаÑом безопаÑноÑÑи и Hi-End аÑдио-ÑиÑÑемой.
ÐÑедÑÑавлен новÑй Honda Fit TJIN Edition
10.11.2008: Ð¡ÐµÐ³Ð¾Ð´Ð½Ñ Ð½Ð° вÑÑÑавке SEMA, коÑоÑÐ°Ñ Ð¿ÑÐ¾Ñ Ð¾Ð´Ð¸Ñ Ð² ÐÐ°Ñ ÐегаÑе, бÑла пÑедÑÑавлена еÑе одна новинка - Honda Fit TJIN Edition, коÑоÑÐ°Ñ ÑÑала одним из 17 авÑомобилей, пÑедÑÑавленнÑÑ Honda на ÑкÑпозиÑии. this year at the SEMA Show. ÐÐ¾Ð²Ð°Ñ Fit Tjin Edition бÑла Ñоздана в ÑоÑÑÑдниÑеÑÑве Ñ ÑÑнинг-аÑелÑе Gene Tjin и оÑлиÑаеÑÑÑ Ð¾Ñ Ð±Ð°Ð·Ð¾Ð²Ð¾Ð¹ модиÑикаÑии ÑпеÑиалÑно ÑазÑабоÑаннÑм ÑвеÑом кÑзова, аÑдиоÑиÑÑемой пÑемиÑм-клаÑÑа Ð¾Ñ Realm Audio, а Ñакже новÑм комплекÑом 16-дÑймовÑÑ ÐºÐ¾Ð»ÐµÑнÑÑ Ð´Ð¸Ñков. ÐзÑминкой данного ...
Ð¡ÐµÐ³Ð¾Ð´Ð½Ñ Ð½Ð° вÑÑÑавке SEMA, коÑоÑÐ°Ñ Ð¿ÑÐ¾Ñ Ð¾Ð´Ð¸Ñ Ð² ÐÐ°Ñ ÐегаÑе, бÑла пÑедÑÑавлена еÑе одна новинка - Honda Fit TJIN Edition, коÑоÑÐ°Ñ ÑÑала одним из 17 авÑомобилей, пÑедÑÑавленнÑÑ Honda на ÑкÑпозиÑии. this year at the SEMA Show. ÐÐ¾Ð²Ð°Ñ Fit Tjin Edition бÑла Ñоздана в ÑоÑÑÑдниÑеÑÑве Ñ ÑÑнинг-аÑелÑе Gene Tjin и оÑлиÑаеÑÑÑ Ð¾Ñ Ð±Ð°Ð·Ð¾Ð²Ð¾Ð¹ модиÑикаÑии ÑпеÑиалÑно ÑазÑабоÑаннÑм ÑвеÑом кÑзова, аÑдиоÑиÑÑемой пÑемиÑм-клаÑÑа Ð¾Ñ Realm Audio, а Ñакже новÑм комплекÑом 16-дÑймовÑÑ ÐºÐ¾Ð»ÐµÑнÑÑ Ð´Ð¸Ñков.
ÐзÑминкой данного авÑÐ¾Ð¼Ð¾Ð±Ð¸Ð»Ñ ÑÑала аÑдиоÑиÑÑема, коÑоÑÐ°Ñ ÑоÑÑÐ¾Ð¸Ñ Ð¸Ð· 12-дÑймовÑÑ ÑабвÑÑеÑов, компоненÑнÑÑ Ð³ÑомкоговоÑиÑелей, ÑвиÑÑеÑов, конденÑаÑоÑов и ÑÑилиÑелей Ð¾Ñ Realm Audio. ÐолÑÑинÑÑво вÑÐµÑ ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð¾Ð½ÐµÐ½Ñов ÑÑеÑеоÑиÑÑÐµÐ¼Ñ Ð¿Ð¾Ð¼ÐµÑÑилиÑÑ Ð² багажнике, Ð´Ð»Ñ Ñего бÑл ÑпеÑиалÑно Ñоздан подиÑм под ÑÑÑ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ.
Honda поÑÑÑÐ¾Ð¸Ñ Ð½Ð¾Ð²Ñй завод
10.11.2008: ÐÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½Ð¸Ñ Honda Motor Co., Ltd. обÑÑвила о Ð¿Ð»Ð°Ð½Ð°Ñ ÑÑÑоиÑелÑÑÑва нового завода по пÑоизводÑÑÐ²Ñ ÑÑанÑмиÑÑий на пÑоизводÑÑвенном комплекÑе в ХамамаÑÑ. ÐовÑе пÑоизводÑÑвеннÑе моÑноÑÑи позволÑÑ Honda ÑвелиÑиÑÑ Ð¾Ð±ÑÐµÐ¼Ñ Ð¿ÑоизводÑÑва ÑазлиÑнÑÑ Ð²Ð¸Ð´Ð¾Ð² авÑомобилÑнÑÑ Ð°Ð²ÑомаÑиÑеÑÐºÐ¸Ñ ÑÑанÑмиÑÑий и ваÑиаÑоÑов. Ðод ÑÑÑоиÑелÑÑÑво бÑÐ´ÐµÑ Ð¾Ñведена ÑаÑÑÑ Ð¿Ð»Ð¾Ñади пÑоизводÑÑвенного комплекÑа, на коÑоÑой в наÑÑоÑÑее вÑÐµÐ¼Ñ ÑаÑполагаеÑÑÑ Ð·Ð°Ð²Ð¾Ð´ по пÑоизводÑÑÐ²Ñ Ð¼Ð¾ÑоÑиклов. ÐлагодаÑÑ ÑÐ¾Ð·Ð´Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð½Ð¾Ð²Ð¾Ð³Ð¾ завода ÑÑÐ¾Ð²ÐµÐ½Ñ Ð¿Ñо...
ÐÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½Ð¸Ñ Honda Motor Co., Ltd. обÑÑвила о Ð¿Ð»Ð°Ð½Ð°Ñ ÑÑÑоиÑелÑÑÑва нового завода по пÑоизводÑÑÐ²Ñ ÑÑанÑмиÑÑий на пÑоизводÑÑвенном комплекÑе в ХамамаÑÑ.
ÐовÑе пÑоизводÑÑвеннÑе моÑноÑÑи позволÑÑ Honda ÑвелиÑиÑÑ Ð¾Ð±ÑÐµÐ¼Ñ Ð¿ÑоизводÑÑва ÑазлиÑнÑÑ Ð²Ð¸Ð´Ð¾Ð² авÑомобилÑнÑÑ Ð°Ð²ÑомаÑиÑеÑÐºÐ¸Ñ ÑÑанÑмиÑÑий и ваÑиаÑоÑов.
Ðод ÑÑÑоиÑелÑÑÑво бÑÐ´ÐµÑ Ð¾Ñведена ÑаÑÑÑ Ð¿Ð»Ð¾Ñади пÑоизводÑÑвенного комплекÑа, на коÑоÑой в наÑÑоÑÑее вÑÐµÐ¼Ñ ÑаÑполагаеÑÑÑ Ð·Ð°Ð²Ð¾Ð´ по пÑоизводÑÑÐ²Ñ Ð¼Ð¾ÑоÑиклов. ÐлагодаÑÑ ÑÐ¾Ð·Ð´Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð½Ð¾Ð²Ð¾Ð³Ð¾ завода ÑÑÐ¾Ð²ÐµÐ½Ñ Ð¿ÑоизводÑÑва авÑомаÑиÑеÑÐºÐ¸Ñ ÑÑанÑмиÑÑий и ваÑиаÑоÑов на заводе в ХамамаÑÑ ÑвелиÑиÑÑÑ Ð´Ð¾ 1,1 млн ÐµÐ´Ð¸Ð½Ð¸Ñ Ð¿Ð¾ ÑÑÐ°Ð²Ð½ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñ ÑекÑÑими показаÑелÑми в 700 ÑÑÑ. единиÑ. ÐÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð¿Ð»Ð°Ð½Ð¸ÑÑÐµÑ Ð·Ð°Ð¿ÑÑÑиÑÑ Ð·Ð°Ð²Ð¾Ð´ в ÑкÑплÑаÑаÑÐ¸Ñ Ð² 2010 годÑ, планиÑÑемÑй обÑем инвеÑÑиÑий доÑÑÐ¸Ð³Ð°ÐµÑ 14 млÑд иен (130,2 млн доллаÑов).
Ðа заводе в ХамамаÑÑ Ñже наÑаÑÑ ÑабоÑÑ Ð¿Ð¾ далÑнейÑÐµÐ¼Ñ ÑвелиÑÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¿ÑоизводиÑелÑноÑÑи. ÐÑла оÑÑÑеÑÑвлена ÑеоÑганизаÑÐ¸Ñ Ð¿ÑоÑеÑÑа пÑоизводÑÑва коÑобок пеÑедаÑ, Ñанее Ð¾Ñ Ð²Ð°ÑÑвавÑего вÑе ÑÑаÑÑки пÑоизводÑÑвенного комплекÑа, Ñ Ð²Ð²ÐµÐ´ÐµÐ½Ð¸ÐµÐ¼ на ÑÑаÑÑке обÑабоÑки ÑÐ¸Ð½Ñ Ñонной пÑоизводÑÑвенной ÑиÑÑемÑ. ÐÑÐ´ÐµÑ Ð¾Ð±ÐµÑпеÑено далÑнейÑее внедÑение вÑÑокоÑÑÑекÑивной пÑоизводÑÑвенной ÑиÑÑÐµÐ¼Ñ Ð¿ÑÑем конÑолидаÑии пÑоÑеÑÑов ÑбоÑки ÑÑанÑмиÑÑий на новом заводе, а Ñакже Ñ Ð¿Ð¾Ð¼Ð¾ÑÑÑ ÑлÑÑÑÐµÐ½Ð¸Ñ ÑиÑÑÐµÐ¼Ñ Ð»Ð¾Ð³Ð¸ÑÑики на заводе в ХамамаÑÑ. Ðолее Ñого, Ð½Ð¾Ð²Ð°Ñ Ð³Ð¸Ð±ÐºÐ°Ñ Ð¿ÑоизводÑÑÐ²ÐµÐ½Ð½Ð°Ñ Ð»Ð¸Ð½Ð¸Ñ, ÑÑÑÐ°Ð½Ð¾Ð²Ð»ÐµÐ½Ð½Ð°Ñ Ð½Ð° новом заводе, Ð¿Ð¾Ð·Ð²Ð¾Ð»Ð¸Ñ ÑегÑлиÑоваÑÑ Ð²ÑпÑÑкаемÑй обÑем авÑомаÑиÑеÑÐºÐ¸Ñ ÑÑанÑмиÑÑий и ваÑиаÑоÑов в завиÑимоÑÑи Ð¾Ñ Ð¿Ð¾ÑÑебноÑÑей ÑÑнка. ÐлагодаÑÑ Ð½Ð¾Ð²Ð¾Ð¼Ñ Ð·Ð°Ð²Ð¾Ð´Ñ ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½Ð¸Ñ Honda ÑÐ¼Ð¾Ð¶ÐµÑ ÑлÑÑÑиÑÑ Ð¾Ð±Ñий ÑÑÐ¾Ð²ÐµÐ½Ñ ÐºÐ¾Ð½ÐºÑÑенÑоÑпоÑобноÑÑи пÑоизводимÑÑ ÐµÐ¹ ÑÑанÑмиÑÑий.
ÐÑоизводÑÑвеннÑй ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð»ÐµÐºÑ Ð² ХамамаÑÑ ÑвлÑеÑÑÑ Ð»Ð¸Ð´Ð¸ÑÑÑÑим пÑедпÑиÑÑием компании Honda по пÑоизводÑÑÐ²Ñ ÑÑанÑмиÑÑий, и на нем бÑдÑÑ Ð¿ÑодолжаÑÑÑÑ ÑабоÑÑ Ð¿Ð¾ ÑлÑÑÑÐµÐ½Ð¸Ñ Ð²Ð·Ð°Ð¸Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ¹ÑÑÐ²Ð¸Ñ Ñ Ð´ÑÑгими пÑедпÑиÑÑиÑми по пÑоизводÑÑÐ²Ñ Ð°Ð²ÑомаÑиÑеÑÐºÐ¸Ñ ÑÑанÑмиÑÑий на ÑеÑÑиÑоÑии СШÐ, Ðндонезии и ÐиÑаÑ, а Ñакже по далÑнейÑÐµÐ¼Ñ ÑлÑÑÑÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¿ÑодвинÑÑÑÑ Ð¿ÑоизводÑÑвеннÑÑ ÑÐµÑ Ð½Ð¾Ð»Ð¾Ð³Ð¸Ð¹ по гоÑизонÑали и на дÑÑÐ³Ð¸Ñ Ð¿ÑедпÑиÑÑиÑÑ ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½Ð¸Ð¸ Honda.
ÐÑи ÑÑÑоиÑелÑÑÑве нового завода бÑдÑÑ ÑÑÑÐµÐ½Ñ Ð²Ñе возможнÑе ÑкологиÑеÑкие ÑÑебованиÑ, ÑÑеди коÑоÑÑÑ Ð²ÑÑадка ÑаÑÑений на кÑÑÑе, обеÑпеÑение иÑполÑÐ·Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð´Ð¾Ð¶Ð´ÐµÐ²Ð¾Ð¹ Ð²Ð¾Ð´Ñ Ð¸ пÑиÑодного оÑвеÑениÑ.РпÑоизводÑÑвенном комплекÑе в ХамамаÑÑ
ÐаÑало ÑкÑплÑаÑаÑии: ÐпÑелÑ, 1954 (Ðавод ХоÑÐ¾Ñ (Hosoe): ÑенÑÑбÑÑ, 2001)
РаÑположение: ХамамаÑÑ-Ñи, ШизÑока (Hamamatsu-shi, Shizuoka)
ÐлоÑÐ°Ð´Ñ Ð·ÐµÐ¼ÐµÐ»Ñного ÑÑаÑÑка: 212 ÑÑÑ. м2 (Ðавод ХоÑÐ¾Ñ (Hosoe): 230 ÑÑÑ. м2)
ÐÑодÑкÑиÑ:- ÐвигаÑели малого и болÑÑого обÑема Ð´Ð»Ñ Ð¼Ð¾ÑоÑиклов (запланиÑован пеÑÐµÐ½Ð¾Ñ Ð¿ÑоизводÑÑва на пÑоизводÑÑвеннÑй ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð»ÐµÐºÑ Ð² ÐÑмамоÑо на пÑоÑÑжении 2009 года)
- ТÑанÑмиÑÑии Ð´Ð»Ñ Ð°Ð²Ñомобилей
- ÐодвеÑнÑе моÑоÑÑ (пÑоизводÑÑÑÑ Ð½Ð° заводе ХоÑоÑ)
- РабоÑий пеÑÑонал: Ðколо 3000 ÑоÑÑÑдников
Ðовое ÑÑÑÑойÑÑво Ð¾Ñ Honda, коÑоÑое Ð¿Ð¾Ð¼Ð¾Ð³Ð°ÐµÑ Ð¿Ñи Ñ Ð¾Ð´Ñбе
10.11.2008: ÐÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½Ð¸Ñ Honda Motor Co., Ltd. 7 ноÑбÑÑ 2008 года пÑедÑÑавила на вÑеобÑее ÑаÑÑмоÑÑение вÑоÑÑÑ ÑкÑпеÑименÑалÑнÑÑ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ ÑÑÑÑойÑÑва Ð´Ð»Ñ Ð¾ÐºÐ°Ð·Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð¿Ð¾Ð¼Ð¾Ñи пÑи Ñ Ð¾Ð´Ñбе, помогаÑÑего поддеÑживаÑÑ Ð²ÐµÑ Ñела и ÑнизиÑÑ Ð½Ð°Ð³ÑÑÐ·ÐºÑ Ð½Ð° ноги полÑзоваÑелÑ* пÑи Ñ Ð¾Ð´Ñбе, подÑеме и ÑпÑÑке по ÑÑÑпенÑм, а Ñакже пÑи пÑиÑедании на полÑÑогнÑÑÑÑ Ð½Ð¾Ð³Ð°Ñ . ÐÐ»Ñ Ð¾Ñенки ÑÑÑекÑивноÑÑи, в ближайÑем бÑдÑÑем ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½Ð¸Ñ Honda наÑÐ½ÐµÑ Ð¸ÑпÑÑÐ°Ð½Ð¸Ñ ÑÑÑÑойÑÑва в ÑеалÑнÑÑ ÑÑловиÑÑ . Ðовое ÑÑÑÑойÑÑво Ð´Ð»Ñ Ð¾ÐºÐ°Ð·Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð¿Ð¾Ð¼Ð¾Ñи пÑи Ñ Ð¾Ð´Ñбе Ñ ÑиÑ...
ÐÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½Ð¸Ñ Honda Motor Co., Ltd. 7 ноÑбÑÑ 2008 года пÑедÑÑавила на вÑеобÑее ÑаÑÑмоÑÑение вÑоÑÑÑ ÑкÑпеÑименÑалÑнÑÑ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ ÑÑÑÑойÑÑва Ð´Ð»Ñ Ð¾ÐºÐ°Ð·Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð¿Ð¾Ð¼Ð¾Ñи пÑи Ñ Ð¾Ð´Ñбе, помогаÑÑего поддеÑживаÑÑ Ð²ÐµÑ Ñела и ÑнизиÑÑ Ð½Ð°Ð³ÑÑÐ·ÐºÑ Ð½Ð° ноги полÑзоваÑелÑ* пÑи Ñ Ð¾Ð´Ñбе, подÑеме и ÑпÑÑке по ÑÑÑпенÑм, а Ñакже пÑи пÑиÑедании на полÑÑогнÑÑÑÑ Ð½Ð¾Ð³Ð°Ñ . ÐÐ»Ñ Ð¾Ñенки ÑÑÑекÑивноÑÑи, в ближайÑем бÑдÑÑем ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½Ð¸Ñ Honda наÑÐ½ÐµÑ Ð¸ÑпÑÑÐ°Ð½Ð¸Ñ ÑÑÑÑойÑÑва в ÑеалÑнÑÑ ÑÑловиÑÑ .
Ðовое ÑÑÑÑойÑÑво Ð´Ð»Ñ Ð¾ÐºÐ°Ð·Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð¿Ð¾Ð¼Ð¾Ñи пÑи Ñ Ð¾Ð´Ñбе Ñ ÑиÑÑемой поддеÑжки веÑа Ñела Ñеловека ÑÐ½Ð¸Ð¶Ð°ÐµÑ Ð½Ð°Ð³ÑÑÐ·ÐºÑ Ð½Ð° мÑÑÑÑ Ð¸ ÑÑÑÑÐ°Ð²Ñ Ð½Ð¾Ð³ (ÑазобедÑеннÑе, коленнÑе и голеноÑÑопнÑе), поддеÑÐ¶Ð¸Ð²Ð°Ñ ÑаÑÑÑ Ð²ÐµÑа Ñела. УÑÑÑойÑÑво Ð¸Ð¼ÐµÐµÑ Ð¿ÑоÑÑÑÑ ÐºÐ¾Ð½ÑÑÑÑкÑÐ¸Ñ Ð¸ ÑоÑÑÐ¾Ð¸Ñ Ð¸Ð· ÑидениÑ, ÑÐ°Ð¼Ñ Ð¸ боÑинок и одеваеÑÑÑ ÐºÐ°Ðº обÑÑÐ½Ð°Ñ Ð¾Ð±ÑÐ²Ñ Ñ Ð¿Ð¾Ð´Ð½ÑÑием ÑÐ¸Ð´ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð² ÑÑебÑемое положение. Ðолее Ñого, Ð¼ÐµÑ Ð°Ð½Ð¸Ð·Ð¼, напÑавлÑÑÑий ÑилÑ, ÑазвиваемÑÑ ÑÑилиÑелем, в напÑавлении ÑенÑÑа ÑÑжеÑÑи полÑзоваÑÐµÐ»Ñ Ð¸ возможноÑÑÑ ÐºÐ¾Ð½ÑÑолиÑоваÑÑ Ð´Ð°Ð½Ð½ÑÑ ÑÐ¸Ð»Ñ Ð² ÑооÑвеÑÑÑвии Ñ Ð´Ð²Ð¸Ð¶ÐµÐ½Ð¸ÐµÐ¼ ног (обе инноваÑионнÑе ÑазÑабоÑки пÑÐ¸Ð½Ð°Ð´Ð»ÐµÐ¶Ð°Ñ ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½Ð¸Ð¸ Honda) позволÑÑÑ Ð¿Ð¾Ð»ÑзоваÑÐµÐ»Ñ Ð¾Ð±ÐµÑпеÑиваÑÑ Ñ Ð¿Ð¾Ð¼Ð¾ÑÑÑ ÑÑÑÑойÑÑва ÑÑебÑемÑÑ Ð¿Ð¾Ð´Ð´ÐµÑÐ¶ÐºÑ Ð² ÑазлиÑнÑÑ Ð¿Ð¾Ð»Ð¾Ð¶ÐµÐ½Ð¸ÑÑ Ð¸ пÑи вÑполнении ÑазлиÑнÑÑ Ñипов движений.
ÐÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½Ð¸Ñ Honda наÑала иÑÑледование ÑÑÑÑойÑÑва Ð´Ð»Ñ Ð¾ÐºÐ°Ð·Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð¿Ð¾Ð¼Ð¾Ñи пÑи Ñ Ð¾Ð´Ñбе в 1999 Ð³Ð¾Ð´Ñ Ñ ÑелÑÑ Ð¾Ð±ÐµÑпеÑиÑÑ Ð²Ð¾Ð·Ð¼Ð¾Ð¶Ð½Ð¾ÑÑÑ Ð²Ð¾ÑÑÑÐ°Ð½Ð¾Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¿Ð¾Ð´Ð²Ð¸Ð¶Ð½Ð¾ÑÑи Ð´Ð»Ñ Ð±Ð¾Ð»ÑÑего кÑÑга лÑдей. РазÑабоÑка ÑÑÑÑойÑÑва оÑÑÑеÑÑвлÑлаÑÑ Ð½Ð° оÑновании даннÑÑ Ð¾Ð± оÑобенноÑÑÑÑ Ñ Ð¾Ð´ÑÐ±Ñ Ñеловека, полÑÑеннÑÑ Ð² пÑоÑеÑÑе иÑÑледований и ÑазÑабоÑки ÑобоÑа гÑманоидного Ñипа ASIMO. Ðанное иÑÑледование пÑоводилоÑÑ Ð¦ÐµÐ½ÑÑом иÑÑÐ»ÐµÐ´Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ ÑÑндаменÑалÑнÑÑ ÑÐµÑ Ð½Ð¾Ð»Ð¾Ð³Ð¸Ð¹ компании Honda R&D Co., Ltd. в Ðако, пÑеÑекÑÑÑа СайÑама. ÐÐ»Ñ Ð¾Ñенки ÑÑÑекÑивноÑÑи ÑкÑпеÑименÑалÑной модели ÑÑÑÑойÑÑва Ñ Ð¿Ð¾Ð´Ð´ÐµÑжкой веÑа Ñела Ñеловека ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½Ð¸Ñ Ñже в ÑÑом меÑÑÑе наÑÐ¸Ð½Ð°ÐµÑ Ð¿Ñоведение иÑпÑÑаний на пÑедпÑиÑÑии СайÑама (СаÑма, пÑеÑекÑÑÑа СайÑама).
* Ðанное ÑÑÑÑойÑÑво пÑедназнаÑено Ð´Ð»Ñ Ð»Ñдей, коÑоÑÑе могÑÑ Ð¿ÐµÑедвигаÑÑÑÑ ÑамоÑÑоÑÑелÑно.
ÐлÑÑевÑе Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑики
1. Удобное ÑÑÑÑойÑÑво Ñ Ñидением
ÐолÑзоваÑÐµÐ»Ñ Ð½ÐµÐ¾Ð±Ñ Ð¾Ð´Ð¸Ð¼Ð¾ лиÑÑ Ð¾Ð´ÐµÑÑ Ð±Ð¾Ñинки и поднÑÑÑ Ñидение в ÑÑебÑемое положение.
ÐолÑзоваÑÐµÐ»Ñ Ð¼Ð¾Ð¶ÐµÑ Ð¿Ð¾Ð»ÑзоваÑÑÑÑ Ð²Ñеми пÑеимÑÑеÑÑвами ÑÑÑÑойÑÑва без Ð½ÐµÐ¾Ð±Ñ Ð¾Ð´Ð¸Ð¼Ð¾ÑÑи иÑполÑзоваÑÑ ÑÐµÐ¼ÐµÐ½Ñ Ð»Ð¸Ð±Ð¾ пÑикÑеплÑÑÑ ÑÑÑÑойÑÑво к ÑелÑ.
ÐонÑÑÑÑкÑиÑ, в коÑоÑой ÑÑÑÑойÑÑво помеÑаеÑÑÑ Ð¼ÐµÐ¶Ð´Ñ Ð½Ð¾Ð³ Ñ Ð¿Ð¾Ð»ÑзоваÑелÑ, позволÑÐµÑ ÑменÑÑиÑÑ ÑÑебÑемÑÑ Ð¾Ð¿Ð¾ÑнÑÑ Ð¿Ð¾Ð²ÐµÑÑ Ð½Ð¾ÑÑÑ Ð¸, Ñаким обÑазом, облегÑиÑÑ Ð¼Ð°Ð½ÐµÐ²ÑиÑование.2. СпоÑоб поддеÑжки веÑа Ñела Ñеловека
Ðанное ÑÑÑÑойÑÑво позволÑÐµÑ Ð¿Ð¾Ð´Ð´ÐµÑживаÑÑ ÑаÑÑÑ Ð²ÐµÑа Ñела Ñеловека пÑÑем поднÑÑÐ¸Ñ ÑÐ¸Ð´ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð² виде ÑÐ°Ð¼Ñ Ð¼ÐµÐ¶Ð´Ñ Ð±Ð¾Ñинком и изгибами и ÑдлинениÑми ÑидениÑ, аналогиÑно коленÑм, Ñ ÑÑилием, поÑÑÑпаÑÑим Ñ ÑлекÑÑодвигаÑелÑ. Ð ÑезÑлÑÑаÑе ÑÑого ÑнижаеÑÑÑ Ð½Ð°Ð³ÑÑзка на мÑÑÑÑ Ð½Ð¾Ð³ и ÑÑÑÑÐ°Ð²Ñ (ÑазобедÑеннÑе, коленнÑе и голеноÑÑопнÑе).
ÐÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½Ð¸Ñ Honda ÑазÑабоÑала ÑникалÑнÑй Ð¼ÐµÑ Ð°Ð½Ð¸Ð·Ð¼, в коÑоÑом Ñидение и Ñама позволÑÑÑ ÑледоваÑÑ Ð´Ð²Ð¸Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñела и ног. Сила, ÑÐ°Ð·Ð²Ð¸Ð²Ð°ÐµÐ¼Ð°Ñ ÑÑилиÑелем, напÑавлÑеÑÑÑ Ð½Ð° ÑенÑÑ ÑÑжеÑÑи полÑзоваÑÐµÐ»Ñ (Ñакже, как пÑи обÑÑной Ñ Ð¾Ð´Ñбе), ÑÑо позволÑÐµÑ Ð¾Ð±ÐµÑпеÑиваÑÑ Ñ Ð¿Ð¾Ð¼Ð¾ÑÑÑ ÑÑÑÑойÑÑва поддеÑÐ¶ÐºÑ Ð¿Ñи ÑазлиÑнÑÑ Ð´Ð²Ð¸Ð¶ÐµÐ½Ð¸ÑÑ Ð¸ в ÑазлиÑнÑÑ Ð¿Ð¾Ð·Ð°Ñ , ÑÑеди коÑоÑÑÑ Ñ Ð¾Ð´Ñба, подÑем и ÑпÑÑк по ÑÑÑпенÑм, а Ñакже пÑиÑедание на полÑÑогнÑÑÑÑ Ð½Ð¾Ð³Ð°Ñ .3. ÐÑÑеÑÑвеннÑй конÑÑÐ¾Ð»Ñ ÑилÑ, Ñазвиваемой ÑÑилиÑелем
ÐÑÑеÑÑвенноÑÑÑ Ñ Ð¾Ð´ÑÐ±Ñ Ð¾Ð±ÐµÑпеÑиваеÑÑÑ Ð¿ÑÑем Ð¸Ð·Ð¼ÐµÐ½ÐµÐ½Ð¸Ñ ÑилÑ, Ñазвиваемой ÑÑилиÑелем, пÑилагаемой на левÑÑ Ð¸Ð»Ð¸ пÑавÑÑ Ð½Ð¾Ð³Ñ, коÑоÑое конÑÑолиÑÑеÑÑÑ Ñ Ð¿Ð¾Ð¼Ð¾ÑÑÑ Ð´Ð²ÑÑ ÑлекÑÑодвигаÑелей на оÑновании инÑоÑмаÑии, полÑÑаемой Ñ Ð´Ð°ÑÑиков, вÑÑÑоеннÑÑ Ð² обÑвÑ, Ð²Ñ Ð¾Ð´ÑÑÑÑ Ð² ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð»ÐµÐºÑ ÑÑÑÑойÑÑва.
ÐÑÑекÑивноÑÑÑ ÑÑÑÑойÑÑва ÑвелиÑена Ð´Ð»Ñ Ð´Ð²Ð¸Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ð¹ и поз, пÑи коÑоÑÑÑ Ð²Ð¾Ð·Ð½Ð¸ÐºÐ°ÐµÑ ÑÑÐ¸Ð»ÐµÐ½Ð½Ð°Ñ Ð½Ð°Ð³ÑÑзка на колени, как, напÑимеÑ, пÑи подÑеме и ÑпÑÑке по ÑÑÑпенÑм и пÑи пÑиÑедании на полÑÑогнÑÑÑÑ Ð½Ð¾Ð³Ð°Ñ . Такое ÑвелиÑение ÑÑало возможнÑм благодаÑÑ ÑегÑлиÑовке ÑилÑ, Ñазвиваемой ÑÑилиÑелем, в ÑооÑвеÑÑÑвии Ñо ÑгибаÑелÑнÑм и ÑазгибаÑелÑнÑм движением колен.
СÑÑаниÑа: 53 52 51 50 49 48 47 46 45 44 43 42 41 40 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1