Университет проводит работы по проектированию, изготовлению моделей и проведению с их помощью летных испытаний в широком диапазоне режимов полета, включая критические углы атаки, разрабатывает и изготавливает беспилотные летательные аппараты.

ХАИ является лидером в разработке промышленных технологий и оборудования для листовой штамповки взрывом, гидроударного и электрогидравлического штампования, высокоскоростного резания и объемного штампования.

Разработана комплексная методика прогнозирования и восстановления усталостной долговечности авиационных конструкций, включающая в себя экспериментальные исследования кинетики диаграмм циклическо-го деформирования материалов, выбора наиболее адекватного крите-рия усталостного разрушения и теории суммирования повреждений, учет кривых повторяемости эксплуатационных нагрузок.

Проблемная научно-исследовательская лаборатория «Прочность»

Проводятся теоретические и экспериментальные исследования аэродинамических характеристик с использованием уникального аэродинамического комплекса, который состоит из шести аэродинамических труб, а также включает сверхзвуковую - с числом Маха потока от 1 до 4.

Выполняется комплекс работ в области покрытий с заданными свойствами и сверхпроводящих пленок ионно-плазменным и детонационным методом. Разрабатываются комбинированные технологии на базе ионно-плазменной, ионно-лучевой обработки.

Разрабатываются системы термостабилизации космических аппаратов, пассивные системы безопасности атомных электростанций, которые обеспечивают циркуляцию теплоносителя при полном отсутствии питания станции, а также тепло- и холодо-вырабатывающие установки.

Разрабатываются методики проектирования, вычисления и технологии изготовления широкого класса узлов и высоконагруженых соединений элементов авиационно-космических конструкций из композиционных материалов.

Разработаны и внедрены в производство диагностические и информационные медицинские комплексы, которые позволяют проводить обследование и диагностику по широкому спектру параметров в стационарных и полевых условиях.

Создана измерительно-регистрирующая система наземного контроля и управления процессом бурения нефтяных и газовых месторождений, начат серийный выпуск каротажных тензометрических систем, которые позволяют повысить эффективность и безопасность проведения геофизических исследований месторождений.

Созданы уникальные программные комплексы и устройства измерения, которые позволяют на основе математических моделей определить в реальном времени техническое состояние и нагрузки деталей и узлов силовых и энергетических установок с газотурбинными двигателями, прогнозировать и выявлять дефекты и отказы.

Разрабатываются физикотехнические основы проектирования электроракетных двигателей космических аппаратов. Созданы и опробованы конструкции разнообразных типов двигателей для космического и наземного применения.

На базе жидкостно-реактивных микродвигателей создана гамма уникального оборудования для обработки твердых пород, металлов.

Ведутся работы по численному моделированию и экспериментальные исследования нестационарных пространственно-неоднородных газодинамических процессов в комплексе основных узлов тепловых двигателей.

Проводятся теоретические и экспериментальные исследования структурных и алгоритмических методов повышения точности измерений, разработаны и запущены в серийное производство микропроцессорные влагомеры для измерения влажности древесины Кедр-1, Кедр-2 и ионометры pH-01 МП для измерения активности ионов и определения окислительно-восстановительных потенциалов.

Созданы системные информационные технологии управления проектами и программами развития космической техники. Проводится моделирование, анализ и контроль сложных распространенных комплексов и систем телекоммуникаций.

Проводятся исследования, изготовление и сертификация источников электроэнергии космического и наземного использования на основе фотоэлектрических систем.

Разрабатываются высокоэффективные комплексы поверхностного и подповерхностного исследования аэрокосмического базирования, методы и алгоритмы обработки измерительной информации и изображения.

Разработаны и внедрены многоканальные тензометрические системы для измерения сил и деформаций при реальных испытаниях авиационных конструкций и железнодорожных вагонов, серийно выпускаются электронные крановые и платформенные весы повышенной точности.

Созданы и разрабатываются приборы, методы, алгоритмы и программы для строительства высокоэффективных отказоустойчивых систем управления и контроля летательных аппаратов.