Новая информация о модели появляется в преддверии ее осеннего дебюта на Международном автосалоне в Токио.

После более чем удачного старта самого доступного в мире гибрида Insight, Honda Motor рассчитывает закрепить успех в сегменте недорогих спортивных купе, выпустив на рынок серийную версию концепта CR-Z, чье будущее было под сомнением еще в начале нынешнего года.

На данный момент практически не вызывает сомнений, что продажи CR-Z стартуют на внутреннем рынке Японии в начале будущего года, а премьерный показ пройдет в Токио в октябре. Не до конца определена лишь одна из главных составляющих гибридной силовой установки - бензиновый двигатель. Известно, что она будет заимствована у Insight, где в ее состав входит 1,3-литровый бензиновый двигатель в паре с электродвигателем мощностью 13 л. с. Однако для спортивного купе, пусть и недорогого, суммарной мощности установки может оказаться недостаточно, поэтому не исключается вариант появления 1,5-литрового 4-цилиндрового двигателя. Американская же пресса утверждает, что в Соединенные Штаты автомобиль попадет уже с 1,8-литровым двигателем под капотом, поскольку меньший объем попросту не найдет спроса при всех прочих плюсах модели. Официально Honda пока не прокомментировала данное утверждение, но более чем вероятно, что для США, равно как для Японии, будет создана особая, более мощная, нежели для Европы, версия. Она будет продаваться наряду с базовой, с силовой установкой, являющейся практически полной копией той, что устанавливается на Insight.

В дополнение ко всему японский журнал Best Car публикует собственную версию облика серийного CR-Z для Японии, однозначно намекая на преемственность по отношению к легендарному CR-X. Насколько верным окажется предположение японских журналистов, станет понятно уже в октябре.

По итогам внеочередного заседания Всемирного Совета FIA по автоспорту, пресс-служба федерации опубликовала официальный релиз с окончательным списком участников чемпионата мира 2010 года.

Требования команд, подавших условную заявку, удовлетворены. Все действующие команд остаются в чемпионате, в следующем сезоне дебютируют три новых команды - US F1, Campos и Manor...

Пресс-релиз FIA

"Всемирный Совет FIA по автоспорту собрался в Париже 24 июня 2009 года. Были приняты следующие решения:

Формула 1

Все действующие команды подтвердили участие в чемпионате мира. Альтернативной серии не будет, сезон 2010 года пройдёт по регламенту 2009 года, с поправками, согласованными до 29 апреля.

Как часть этого соглашения, команды в течении двух лет сократят расходы на участие в чемпионате до уровня начала 90-х годов. Команды автопроизводителей согласились обеспечить техническую помощь новичкам чемпионата.

Команды автопроизводителей согласились с ролью FIA, как регламентирующего органа в спорте, они сохранят верность действующим коммерческим договоренностям с Формулой 1 до 2012 года, согласившись пересмотреть и расширить этот контракт до окончания этого периода.

Все команды будут придерживаться уточнённой версии Договора Согласия 1998 года.

В свете этого соглашения и учитывая перспективы стабильного будущего Формулы 1, президент FIA Макс Мосли подтвердил своё решение не участвовать в выборах, которые пройдут в октябре этого года".

Следующие команды примут участие в чемпионате мира 2010 года:

Американское агентство J. D. Power and Associates обнародовало результаты ежегодного исследования качества автомобилей 2009 Initial Quality Study.

Проанализировав жалобы владельцев на дефекты новых автомобилей, проявившиеся в первые 90 дней после покупки, эксперты пришли к выводу, что в этом году первое место заняла марка Lexus, сместив трехлетнего лидера Porsche на позицию вниз. В первую пятерку также вошли Cadillac, Hyundai и Honda. Среди аутсайдеров рейтинга – Jeep, Saab, Smart, Land Rover и MINI.

Рейтинг качества новых автомобилей по версии агентства J. D. Power and Associates (число после названия марки означает количество дефектов на 100 новых автомобилей)

1. Lexus (84)

2. Porsche (90)

3. Cadillac (91)

4. Hyundai (95)

5. Honda (99)

6. Mercedes-Benz (101)

7. Toyota (101)

8. Ford (102)

9. Chevrolet (103)

10. Suzuki (103)

11. Infiniti (106)

12. Mercury (106)

13. Средний по рынку показатель – 108

14. Nissan (110)

15. Acura (111)

16. BMW (112)

17. KIA (112)

18. Volkswagen (112)

19. GMC (116)

20. Buick (117)

21. Audi (118)

22. Pontiac (118)

23. Scion (118)

24. Volvo (118)

25. Saturn (120)

26. Mazda (123)

27. Lincoln (129)

28. Subaru (130)

29. Dodge (134)

30. Jaguar (134)

31. Mitsubishi (135)

32. Chrysler (136)

33. Hummer (136)

34. Jeep (137)

35. Saab (138)

36. Smart (138)

37. Land Rover (150)

38. MINI (165)