Клубные и автомобильные новости

• Honda завершит выпуск родстеров S2000 специальной серией

  29.01.2009: Компания Honda представит на мартовском моторшоу в Женеве специальную модификацию родстера S2000 - Ultimate Edition - выпуск которой приурочен к окончанию производства этой модели. Напомним, что информацию о прекращении с июня 2009 года сборки заднеприводного автомобиля S2000, выпускавшегося на протяжении десяти лет, японская марка подтвердила в начале этой недели. Одной из основных особенностей специальной версии Honda S2000 станет окраска кузова в особый белый цвет, который впервые был исп...

  

  Компания Honda представит на мартовском моторшоу в Женеве специальную модификацию родстера S2000 - Ultimate Edition - выпуск которой приурочен к окончанию производства этой модели. Напомним, что информацию о прекращении с июня 2009 года сборки заднеприводного автомобиля S2000, выпускавшегося на протяжении десяти лет, японская марка подтвердила в начале этой недели.

  Одной из основных особенностей специальной версии Honda S2000 станет окраска кузова в особый белый цвет, который впервые был использован в 1964 году для болидов японской компании, принимавших участие в гонках "Формулы-1". Другие отличия - это шильдик на передних крыльях, на котором название модели написано черными буквами, окрашенные в графитовый цвет колесные диски, отделка сидений красной кожей, а также расположенная на порогах табличка с индивидуальным номером каждого автомобиля.

  Под капотом родстера будет установлен 240-сильный двухлитровый двигатель, работающий в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач.

  Новинку планируется выпустить ограниченным тиражом. На европейском рынке продажи машины начнутся в марте текущего года.

  

  

  

• Honda продала много мотоциклов

  29.01.2009: Японская Honda Motor опубликовала финансовые результаты работы компании за истекший 2008 год. В том, что касается мотоциклов, эти результаты даже не плохи, а просто-таки хороши, несмотря на разразившийся глобальный экономический кризис. Объем продаж мотоциклов Honda за 2008 год вырос в количественном исчислении на 12% по сравнению с 2007 годом и составил 15 миллионов 126 тысяч штук. Это стало новым рекордом для годовых продаж мототехники Honda. В этот показатель включаются и квадроциклы.

  Японская Honda Motor опубликовала финансовые результаты работы компании за истекший 2008 год. В том, что касается мотоциклов, эти результаты даже не плохи, а просто-таки хороши, несмотря на разразившийся глобальный экономический кризис.

  Объем продаж мотоциклов Honda за 2008 год вырос в количественном исчислении на 12% по сравнению с 2007 годом и составил 15 миллионов 126 тысяч штук. Это стало новым рекордом для годовых продаж мототехники Honda. В этот показатель включаются и квадроциклы.

  При этом производство мототехники за год увеличилось по сравнению с позапрошлым годом на 13% - до 15 миллионов 392 тысяч штук.

  В региональном аспекте большая часть продаж пришлась на азиатско-тихоокеанский регион (кроме Японии и Китая) - там было продано за год 11 миллионов 054 тысячи мотоциклов (рост на 15% по сравнению с 2007 годом), скутеров и квадов, что составляет 73% от всех продаж мототехники Honda в мире.

  Собственно в Японии было продано только 248 тысяч единиц мототехники Honda, и это на 25% меньше, чем в 2007 году. В Китае было продано 1 миллион 356 тысяч единиц мототехники Honda - на 16% больше, чем годом ранее. Китайский рынок показал самый значительный рост из всех регионов.

  Продажи в Северной Америке упали на 17% - до 391 000 с 470 000 годом ранее. В Европе, на Ближнем Востоке и в Африке продажи снизились на 6% - с 377 до 354 тысяч. В Южной Америке продажи мототехники Honda выросли на 12% - до 1 миллиона 721 тысячи штук.

  При этом объем продаж автомобилей Honda в 2008 году по сравнению с 2007 годом практически не изменился - он вырос на 0,42% с 3,767 миллиона единиц до 3,783 миллиона штук.

  Стоит отметить, что в общую отчетность не включается техника, которая производится за рубежом под брендом Honda, причем исключительно из деталей местного производства, без поставок из Японии (это, в основном, американские предприятия).

  Компания Honda была основана 24 сентября 1948 года, основатель - Соитиро Хонда. Главный офис расположен в Токио. Продукция - легковые автомобили, грузовики, самолёты, мотоциклы, скутеры, электрогенераторы, роботы, морские двигатели, газонокосилки, устройства помощи инвалидам, иная медицинская техника. Планируется производить биотопливо (этанол), фотоэлектрические элементы. До 1960-х годов Honda не занималась автомобилестроением, специализируясь только на производстве мотоциклов. Решение компании о выходе на автомобильный рынок было весьма неодобрительно встречено японским правительством, так как считалось, что Honda, конкурируя на мировом рынке с Toyota, Datsun (Nissan) и Mitsubishi, в итоге навредит интересам страны. Однако давление государства было проигнорировано руководством компании.

• Компания Honda усовершенствовала мотоцикл Monkey

  28.01.2009: Honda впервые за 30 лет осуществила модернизацию популярного мотоцикла Monkey и выпустила специальную версию Monkey Limited. Дизайнеры изменили форму сиденья, бензобака и боковых крышек. Мотоцикл оборудуют двигателем объемом 50 куб. см с системой программируемого впрыска топлива PGM-FI. Кик-стартер позволяет завести мотор, даже если аккумулятор полностью разряжен. В выхлопной трубе установили катализатор. Расход топлива оптимизировали на 10%, мощность и крутящий момент также увеличили на 10%, ...

  Honda впервые за 30 лет осуществила модернизацию популярного мотоцикла Monkey и выпустила специальную версию Monkey Limited.

  Дизайнеры изменили форму сиденья, бензобака и боковых крышек. Мотоцикл оборудуют двигателем объемом 50 куб. см с системой программируемого впрыска топлива PGM-FI. Кик-стартер позволяет завести мотор, даже если аккумулятор полностью разряжен. В выхлопной трубе установили катализатор. Расход топлива оптимизировали на 10%, мощность и крутящий момент также увеличили на 10%, пишет Jcmoto.

  Honda Monkey окрашивают в красный или синий цвет. Бензобак - в белый, бежевый или серебристый металлик. Модель Monkey Limited - красного цвета, бензобак - красный и серебристый металлик. Эта версия отличается другим материалом сиденья и хромированными крыльями, ободами фар, боковыми крышками и выхлопной трубой.

  Стоимость Monkey в Японии эквивалентна $3225, Monkey Limited - $3447.

   

• Honda уменьшит объемы производства автомобилей. Теперь уже на 50 тысяч штук

  27.01.2009: дин из крупнейших японских автопроизводителей, компания Honda Motor, объявила о том, что на фоне снижения спроса на выпускаемые ей автомобили оказалась вынуждена прибегнуть к сокращению производства. Японский автостроитель активно сокращает издержки, в том числе, путем сокращения штата сотрудников и отказа от участия в спонсировании гоночной команды Формулы 1. По итогам прошлого сезона Honda оказалась на 9 месте из 11 возможных в кубке конструкторов. Honda урежет выпуск автомобилей на заводах...

  дин из крупнейших японских автопроизводителей, компания Honda Motor, объявила о том, что на фоне снижения спроса на выпускаемые ей автомобили оказалась вынуждена прибегнуть к сокращению производства.

  Японский автостроитель активно сокращает издержки, в том числе, путем сокращения штата сотрудников и отказа от участия в спонсировании гоночной команды Формулы 1. По итогам прошлого сезона Honda оказалась на 9 месте из 11 возможных в кубке конструкторов.

  Honda урежет выпуск автомобилей на заводах в Японии и в Штатах. Кроме того, планы по сокращению производства затронут заводы, расположенные в канадском регионе Онтарио, выпускающие модель Civic. Пока же предполагается сократить объем производства на 50 тыс. единиц.

  Honda уже не первый раз заявляет о том, что снижение спроса на продукцию компании вкупе с ростом запасов произведенных автомобилей заставляют компанию сокращать объемы выпускаемой продукции.

   

  Между тем, в Китае Honda, напротив, намерена наращивать объемы производства. Это связано с тем, что в Китае более дешевая рабочая сила и выше спрос на экономичные модели машин.

• Honda Accord SUV уверенной поступью шагает в Чикаго

  23.01.2009: Среднеразмерные кроссоверы с каждым месяцем набирают все большую популярность на мировом автомобильном рынке. Сегодня созданием новых небольших кроссоверов заняты почти все концерны, включая Honda. Японская компания Honda разрабатывает новый среднеразмерный кроссовер на базе модели Accord. Впервые автомобиль выехал на тесты еще в ноябре прошлого года, а на этой неделе папарацци во второй раз повстречались с моделью. То, что кроссовер будет построен на базе универсала Accord, ни у кого не выз...

  

  Среднеразмерные кроссоверы с каждым месяцем набирают все большую популярность на мировом автомобильном рынке. Сегодня созданием новых небольших кроссоверов заняты почти все концерны, включая Honda.

  Японская компания Honda разрабатывает новый среднеразмерный кроссовер на базе модели Accord. Впервые автомобиль выехал на тесты еще в ноябре прошлого года, а на этой неделе папарацци во второй раз повстречались с моделью. То, что кроссовер будет построен на базе универсала Accord, ни у кого не вызывает сомнений. Сходство между новинкой и Accord видны невооруженным взглядом, но кроссовер в конечном итоге получит свой дизайн и станет длиннее своего "донора" на несколько сантиметров.

  Линейка двигателей машины пока не известна, но в ней со стопроцентной вероятностью окажется 2.3 л мотор от RDX. Не обойдется гамма силовых агрегатов, по данным Leftlanenews, и без дизельных установок. Предполагается, что Honda Accord SUV& оснастят и системой полного привода, но в качестве опции.

  В модельном ряду кроссовер займет нишу между CR-V и Pilot, его главным конкурентом станет "соотечественник" Toyota Venza. Одним из вероятных названий кроссовера может стать Latitude, что в переводе с английского означает "свобода". Новинка заступит на конвейер завода в США в конце этого года.

  Ожидается, что дебют машины состоится в следующем месяце на международном автосалоне в Чикаго.

   

• Honda объявила об отзыве 168,6 тысяч автомобилей That"s.

  23.01.2009: Компания Honda Motor объявила об отзыве с внутреннего японского рынка 168,6 тыс. компактных автомобилей That"s.Причиной объявления сервисной кампании послужил дефект, обнаруженный в системе блокировки замка зажигания. В некоторых автомобилях Honda That"s предусмотрена возможность вынуть ключ зажигания из замка, когда трансмиссия находится на включенной передаче. Дефект обнаружили лишь в нескольких машинах, но под отзыв подпадают абсолютно все модели That"s, когда-либо выпущенные в Японии.

  Компания Honda Motor объявила об отзыве с внутреннего японского рынка 168,6 тыс. компактных автомобилей That"s.
  Причиной объявления сервисной кампании послужил дефект, обнаруженный в системе блокировки замка зажигания. В некоторых автомобилях Honda That"s предусмотрена возможность вынуть ключ зажигания из замка, когда трансмиссия находится на включенной передаче. Дефект обнаружили лишь в нескольких машинах, но под отзыв подпадают абсолютно все модели That"s, когда-либо выпущенные в Японии.
  Эту модель производили с января 2002 года по июнь 2007 года.

• Honda может покинуть Suzuka 8 Hours

  23.01.2009: Tеперь можно сказать, что... для компании Honda экономический кризис пока не прекращается. Один из самых крупных производителей японских мотоциклов известил, что в настоящее время пытается сэкономить 3 миллиарда иен, примерно 26 миллионов евро. Об этом известили в Reuters, а именно пресс-атташе Honda Акеми Андо (Akemi Ando):"Все же мы пока не решили точно, но...". Чтобы сделать это, будет достаточно уйти из соревнований по мотокроссу и отказаться от Suzuka 8 Hours, мероприятия, которое явл...

  

  Tеперь можно сказать, что... для компании Honda экономический кризис пока не прекращается.

  Один из самых крупных производителей японских мотоциклов известил, что в настоящее время пытается сэкономить 3 миллиарда иен, примерно 26 миллионов евро.

  Об этом известили в Reuters, а именно пресс-атташе Honda Акеми Андо (Akemi Ando):"Все же мы пока не решили точно, но...".

  Чтобы сделать это, будет достаточно уйти из соревнований по мотокроссу и отказаться от Suzuka 8 Hours, мероприятия, которое является одним из самых любимых соревнований в стране восходящего солнца.

  "В действительности, мы пока не можем точно сказать, уходим мы или нет, о нашем решении будет объявлено официально позднее - продолжил Андо - Но могу заявить, что мы продолжим помогать частным командам".

  Компания Honda была основана 24 сентября 1948 года, основатель - Соитиро Хонда. Главный офис расположен в Токио. Продукция - легковые автомобили, грузовики, самолёты, мотоциклы, скутеры, электрогенераторы, роботы, морские двигатели, газонокосилки, устройства помощи инвалидам, иная медицинская техника. Планируется производить био-топливо (этанол), фотоэлектрические элементы. До 1960-х годов Honda не занималась автомобилестроением, специализируясь только на производстве мотоциклов. Решение компании о выходе на автомобильный рынок было весьма неодобрительно встречено японским правительством, так как считалось, что Honda, конкурируя на мировом рынке с Toyota, Datsun (Nissan) и Mitsubishi, в итоге навредит интересам страны. Однако давление государства было проигнорировано руководством компании.

  Suzuka 8 Hours - мотоциклетная гонка на выносливость, которая проводится в Японии на одноименной трассе Сузука. Гонка проводится раз в год, длится, как явствует из названия, восемь часов. Каждая команда-участница заезда выставляет по два основных пилота и по одному запасному. Гонка проводится с 1978 года и первоначально замышлялась как испытание для четырех основных фирм-мотопроизводителей Японии - Honda, Yamaha, Suzuki и Kawasaki. Пик популярности гонки пришелся на 1980-е гонки, тогда посмотреть на каждое мероприятие собиралось до 130 тысяч зрителей. Рекорд был поставлен в 1990 - 160 000 человек пришли посмотреть на гонку. В 2008 году победителями гонки стали Рюити Кийонари (Ryuichi Kiyonari) и Карлос Чека (Carlos Checa) на Honda CBR-1000RRW. Стоит отметить, что за исключением 2007 года, когда победа досталась команде на Yamaha, пилоты на Honda неизменно побеждали на Suzuka 8 Hours начиная с 1997 года.

• MotoGP: LCR Honda - ставка на качество

  23.01.2009: Не имея возможности тягаться по масштабам с гигантами MotoGP, LCR Honda делает упор на аккуратность расчетов и тщательность подготовки. Боевая группа базирующейся в Монако небольшой команды состоит всего из одного пилота, которым в 2009-м второй год подряд будет француз Ренди де Пюнье. В межсезонье работа над мотоциклом сателлита не прекращалась, и его босс Лючио Чеккинелло полагает, что к началу гоночного года они будут готовы лучше, чем в прошлый раз. «В прошлом сезоне Ренди уже дока...

  

  Не имея возможности тягаться по масштабам с гигантами MotoGP, LCR Honda делает упор на аккуратность расчетов и тщательность подготовки. Боевая группа базирующейся в Монако небольшой команды состоит всего из одного пилота, которым в 2009-м второй год подряд будет француз Ренди де Пюнье. В межсезонье работа над мотоциклом сателлита не прекращалась, и его босс Лючио Чеккинелло полагает, что к началу гоночного года они будут готовы лучше, чем в прошлый раз.

  «В прошлом сезоне Ренди уже доказал, что может очень неплохо выступать, но что-то не дало ему раскрыть себя полностью. Было ли это связано с мотоциклом или просто не везло, но его результат в конце года, мы считаем, мог быть гораздо лучше: «десятка» или даже «восьмерка» лидеров вполне ему по плечу. В этом году у него будет обновленный мотоцикл, который уже больше напоминает своего заводского собрата, чем прошлогодний вариант. Да и сам Ренди набрался опыта за прошедший сезон, который поможет ему избежать многих ошибок...

  ... Пока же гонок нет, помимо обкатки и настройки мотоцикла мы проделали большую работу по оптимизации нашей команды и наших боксов, провели переговоры со спонсорами - старыми и новыми, запускаем в работу новый интерактивный веб-сайт нашей команды. Короче говоря, работаем во всех направлениях, которые доступны нам во время перерыва, чтобы не терять на это драгоценное время в сезон».

  По словам итальянца, у них уже готов график работы на оставшиеся предгоночные тесты, который, в отличие от прошлого года, поможет Ренди постепенно привыкать к новому мотоциклу и делать успехи шаг за шагом. Излишняя нагрузка на пилота - еще одна из причин, по которой он так неровно выступал в том году, считает Лючио.

   

• Официальные фото нового круизера Honda

  23.01.2009: На мотосалоне в Нью-Йорке один из ведущих японских мотопроизводителей Honda представил один из самых необычных своих продуктов - круизер Honda Fury 2010 модельного года. "Это чоппер, который вы бы сделали для себя, если бы у вас вместо гаража была мастерская", - такой смысл закладывала "Хонда" при создании байка. Несмотря на огромную работу, проделанную над внешностью мотоцикла, основной упор компания делала на водительские качества. Кстати, внешность Fury для обычно консервативной японской ...

  

  На мотосалоне в Нью-Йорке один из ведущих японских мотопроизводителей Honda представил один из самых необычных своих продуктов - круизер Honda Fury 2010 модельного года.

  "Это чоппер, который вы бы сделали для себя, если бы у вас вместо гаража была мастерская", - такой смысл закладывала "Хонда" при создании байка. Несмотря на огромную работу, проделанную над внешностью мотоцикла, основной упор компания делала на водительские качества. Кстати, внешность Fury для обычно консервативной японской компании стала своего рода откровением. Ничего радикального в нем, конечно, нет, но по сравнению с другими "Хондами" выглядит байк крайне оригинально. И больше напоминает американский байк, нежели продукт японского мотопрома.

  

   

  Fury имеет самую длинную колесную базу из всех серийных мотоциклов Honda - 180,95 см - в основном за счет 38-градусного рейка. Передняя подвеска - 45 мм вилка с ходом 102 мм. Задняя подвеска - регулируемый в пяти положениях амортизатор, ход задней подвески - 94 мм.

  Низкое сиденье - всего 678 мм - позволит удобно расположиться за рулем. Полновесных тестов Fury пока не проводилось (байк дебютировал только на прошлой неделе), но те, кто успел посидеть на мотоцикле в дни премьеры заявляют, что такой подойдет для "широкого диапазона" масс и комплекций пилота. Вес самого байка небольшой для чоппера - 301 кг. Объем топливного бака - 12,9 литра.

  

   

  В сердце новинки - V-образный двухцилиндровый мотор Honda с рабочим объемом 1312 куб.см., жидкостным охлаждением и с углом развала цилиндров в 52 градуса. Степень сжатия - 9,2:1. Каждый цилиндр мотора оснащен тремя клапанами и двумя свечами зажигания.

  Первоначально для байка доступны три варианта окраса: синий, серебряный и матовый черный. Кстати, Fury в переводе с английского означает "ярость".

   

• Бриаторе тоже предупреждал Honda

  23.01.2009: ак иногда приятно напомнить всем как ты был умен вчера, когда пытался открыть всем глаза на жизнь, и как глупы были все те, кто тебя не слушал. Тем более что никто не будет это проверять.После внезапного заявления об уходе из Формулы-1 корпорация Honda была подвергнута критике формульными журналистами. Потом по ней «потоптался» и Берни Экклстоун, раскритиковавший PR-кампанию японцев, направленной на «озеленения» имиджа компании, саркастично отметив, что вышеупомянутая за...

  ак иногда приятно напомнить всем как ты был умен вчера, когда пытался открыть всем глаза на жизнь, и как глупы были все те, кто тебя не слушал. Тем более что никто не будет это проверять.
  
  После внезапного заявления об уходе из Формулы-1 корпорация Honda была подвергнута критике формульными журналистами. Потом по ней «потоптался» и Берни Экклстоун, раскритиковавший PR-кампанию японцев, направленной на «озеленения» имиджа компании, саркастично отметив, что вышеупомянутая затея стоила миллионов руководству в Токио.

  Вчера свою лепту в эти пляски на могиле внес и Флавио Бриаторе. Итальянец решил напомнить японцам, что он их предупреждал о возможных последствиях отсутствия спонсоров. «Если бы Honda послушала меня еще пять лет назад, может быть, они бы все еще были с нами», - сказал харизматичный прозорливый итальянец.

  А пока власть предержащие упражняются в воспоминаниях, напомним, что команда Honda должна быть продана к 31 января. В противном случае базу в Брэкли просто закроют, а коллектив - уволят. Во время ежегодного Autosport Show шеф команды Honda, Ник Фрай заявил, что у него есть 12 серьезных предложений, среди которых, поговаривают есть и заявка самого Фрая.

Страница: 45 44 43 42 41 40 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1