Клубные и автомобильные новости

• Racing Team Ukraine примет участие в шестичасовых гонках

  18.07.2008: Украинская команда выступит на самом сложном этапе серии VLN - гонке ADAC Ruhr-Pokal-Rennen Шестой этап международной серии VLN (марафонские гонки на «Нюрбургринге») пройдет 19 июля - шестичасовая гонка ADAC Ruhr-Pokal-Rennen, самый сложный и напряженный этап серии. В отличие от традиционных четырехчасовых гонок, на этом мини-марафоне придется использовать иную тактику - другой порядок чередования смен за рулем автомобиля, а также расширения экипажа до трех-четырех пилотов.

  Украинская команда выступит на самом сложном этапе серии VLN - гонке ADAC Ruhr-Pokal-Rennen

  Шестой этап международной серии VLN (марафонские гонки на «Нюрбургринге») пройдет 19 июля - шестичасовая гонка ADAC Ruhr-Pokal-Rennen, самый сложный и напряженный этап серии. В отличие от традиционных четырехчасовых гонок, на этом мини-марафоне придется использовать иную тактику - другой порядок чередования смен за рулем автомобиля, а также расширения экипажа до трех-четырех пилотов.

  Программа выступлений и состав украинской национальной команды Racing Team за последнюю неделю значительно изменились. В предстоящей гонке напарником Андрея Круглика и Алексея Мочанова станет немец Ральф Мартин - один из быстрейших пилотов VLN в классе SP2 (гоночные легковые автомобили, с объемом двигателя до 1,6 л), победитель последней гонки «24 часа Нюрбургринга» в своем классе.

  Второй украинский экипаж, Александра Салюка и Владимира Кондратенко, в этом году уже свернул свою программу выступлений в VLN. В те же дни (18-19 июля) Салюк с Кондратенко выступят в Литве на международной марафонской гонке Omnitel 1000 km в Паланге, где стартуют с Евгением Червоненко, литовцем Саулюсом Гирдаускасом и латвийцем Раймондсом Кисельсом на Renault Megane Trophy.

  Чтобы сохранить лидирующие позиции в общем зачете VLN, Круглику с Мочановым в предстоящей гонке необходимо только выигрывать в своем классе! Ситуацию осложняет своеобразная система начисления очков в VLN - чем больше соперников в классе, тем больше очков получают финишировавшие экипажи (разница порой достигает 0,3-0,4 очков за одно и то же завоеванное место). В классе SP2 заявлены только 11 экипажей, в то время как основные соперники украинского экипажа выступают в классах с 15-20 участниками.

  Несмотря на отсутствие Салюка с Кондратенко, Racing Team Ukraine по-прежнему будет представлена двумя машинами! Предварительная задача - вывести на старт гонки оба автомобиля, что гарантирует максимально возможное количество участников в классе. Определен порядок смен - Круглик на автомобиле под номером 393 стартует первым, после чего его сменит Мартин, а последние два часа гонки достанутся Мочанову. На втором автомобиле (стартовый номер 391) стартует Мочанов, которому предстоит проехать 3-4 круга и завязать борьбу с экипажами Team Lauderbach Motorsport (Лёйхтер-Рамер) и Team rhino`s Leipert (Миз-Штолцерманис) - чтобы помочь Круглику со старта уйти в отрыв.

  Самое серьезное испытание ждет Андрея Круглика - в субботу сразу после гонки он отправится в Голландию, где на следующий день на трассе в Ассене ему предстоит стартовать на очередном этапе серии ADAC Procar (открытого чемпионата Германии по шоссейно-кольцевым гонкам на легковых автомобилях).

  По прогнозам синоптиков, в субботу во время гонки ожидается дождь. Битва будет жаркой!

  Официальные сайты серии VLN и гонки «24 часа Нюрбургринга»
  www.vln.de
  www.24-rennen.de

   

   

   

• Хонда Семья - нам 4 года

  17.07.2008: Вот так это было 4 года назад - 17.07.2004. За это время много всего произошло :) Вот так это было в ЭТОМ ГОДУ  

  Вот так это было 4 года назад - 17.07.2004.

  За это время много всего произошло :)

  Вот так это было в ЭТОМ ГОДУ

   

• Formula 1 : Имущество Super Aguri продадут с молотка

  10.07.2008: Имущество обанкротившейся команды Super Aguri будет продано на онлайн-аукционе, который пройдет с 29 по 31 июля. Как сообщает аукционный дом SHM Smith Hodgkinson, которому временные управляющие компании поручили провести торги, к продаже будут предложены все активы команды-неудачника: парк трейлеров, гаражное оборудование, станки, автоклавы для "выпечки" пластиковых деталей кузова и, собственно, сами болиды, набравшие в "Формуле-1" четыре очка за два с небольшим сезона. Аукционеры объявили,...

  Имущество обанкротившейся команды Super Aguri будет продано на онлайн-аукционе, который пройдет с 29 по 31 июля.

  Как сообщает аукционный дом SHM Smith Hodgkinson, которому временные управляющие компании поручили провести торги, к продаже будут предложены все активы команды-неудачника: парк трейлеров, гаражное оборудование, станки, автоклавы для "выпечки" пластиковых деталей кузова и, собственно, сами болиды, набравшие в "Формуле-1" четыре очка за два с небольшим сезона.

  Аукционеры объявили, что имущество можно приобрести на торгах и по частям, однако основатель команды Агури Сузуки рассчитывает на то, что новый покупатель купит все "оптом" и предпримет попытку вернуть Super Aguri если не в "Формулу-1", то хотя бы в одну из младших серий.

  Напомним, что экс-пилот Агури Сузуки организовал собственную команду в конце 2005 года. В 39 Гран-при ее цвета защищали пять пилотов, из которых трое были японцами - Такума Сато, Сакон Ямамото и Юдзи Иде. Также за Super Aguri выступали француз Франк Монтаньи и британец Энтони Дэвидсон. Все набранные командой четыре очка принадлежат Такуме Сато, который один раз финишировал восьмым и один раз - шестым.

  В межсезонье 2007-2008 года Super Aguri не раз переносила дату презентации нового болида из-за финансовых сложностей со спонсорами, в числе которых была и Honda, снабжавшая команду клиентскими шасси. А весной, после переговоров о покупке с рядом компаний, среди которых были эмиратская Magma Group и немецкая Weigl Group, Агури Сузуки заявил о расформировании токийской "конюшни".

   

• Прыжок с парашютом ради Honda

  08.07.2008: Рекламные паузы в телепрограммах никогда не отличались особым чувством риска и опасности, но все может измениться в ближайшее время. Honda запустила первую «живую» рекламу в истории. 29 мая на британском телеканала Channel 4 во время рекламного блока был показан живой (live) сюжет — команда испанских парашютистов выпрыгнула из самолета над Мадридом. 19 парашютистов должны были за три минуты двадцать секунд составить слово Honda. Буквально через день после революции в телевиз...

  Рекламные паузы в телепрограммах никогда не отличались особым чувством риска и опасности, но все может измениться в ближайшее время. Honda запустила первую «живую» рекламу в истории.
  
  29 мая на британском телеканала Channel 4 во время рекламного блока был показан живой (live) сюжет — команда испанских парашютистов выпрыгнула из самолета над Мадридом. 19 парашютистов должны были за три минуты двадцать секунд составить слово Honda.
  
  Буквально через день после революции в телевизионной рекламе Honda запустила продолжение кампании — на сей раз традиционный 90-секундный ролик, но с крайне сложным сюжетом.
  
  В главной роли в споте для Honda Accord снялись уже не 19 парашютистов, а 45. Они выпрыгнули из самолета над пустыней Мохаве в Калифорнии и продемонстрировали в воздухе усовершенствования в обновленном Аккорде: руль, символизирующий управляемость, пружины, символизирующие новую подвеску, а также фотоаппарат. В ролике также снялся Гаррисон Кейлор, человек, чей голос мы слышим в рекламе Honda уже далеко не первый год.

   

   

  
  

• Honda начинает тестировать экзоскелет

  04.07.2008: Начиная с июля 2008 года компании Honda, Shinseikai Medical Group и больница Kasumigaseki-Minami (префектура Сайтама) начинают тестирование экспериментальной системы, помогающей при передвижении. Данное устройство спроектировано специально для того, чтобы помогать немолодым людям со слабыми мышцами ног. Совместимость и эффективность новой разработки Honda будет использоваться во время тестирования как инструмент, позволяющий помочь людям быстрее вернуться к пешим путешествиям.

  Начиная с июля 2008 года компании Honda, Shinseikai Medical Group и больница Kasumigaseki-Minami (префектура Сайтама) начинают тестирование экспериментальной системы, помогающей при передвижении. Данное устройство спроектировано специально для того, чтобы помогать немолодым людям со слабыми мышцами ног. Совместимость и эффективность новой разработки Honda будет использоваться во время тестирования как инструмент, позволяющий помочь людям быстрее вернуться к пешим путешествиям. 

  
  

  Сегодня Honda Walking Assist Device ещё достаточно далёк от серийного производства. Модель показывают на различных выставках, торговых шоу. В сущности, эта система вполне может расцениваться как ранняя версия экзоскелета из фантастических фильмов и видеоигр. Вопрос в том, окажется ли она действительно полезной. Ждём ответа от японских медиков.

  
  

• Успех Racing Team Ukraine на Нюрбургринге

  25.06.2008: Алексей Мочанов и Андрей Круглик лидируют в абсолютном зачете в серии VLN Финишировал 5-й этап открытого чемпионата Германии по Endurans Ract на Северной петле Нюрбургринга. Первый экипаж Racing Team Ukraine Алексей Мочанов и Андрей Круглик в плотной борьбе от старта и до финиша выиграли третий подряд этап на Нюрбургринге, и не только единолично возглавили таблицу в своем классе SP2, но и пробились на 1 место в абсолютном зачете серии VLN среди 600 заявленных пилотов! Первые два часа го...

  Алексей Мочанов и Андрей Круглик лидируют в абсолютном зачете в серии VLN

  Финишировал 5-й этап открытого чемпионата Германии по Endurans Ract на Северной петле Нюрбургринга. Первый экипаж Racing Team Ukraine Алексей Мочанов и Андрей Круглик в плотной борьбе от старта и до финиша выиграли третий подряд этап на Нюрбургринге, и не только единолично возглавили таблицу в своем классе SP2, но и пробились на 1 место в абсолютном зачете серии VLN среди 600 заявленных пилотов!

  Первые два часа гонки Андрей Круглик ехал «паровозиком» среди четырех лидирующих машин в классе, и передал машину Мочанову в 15-ти секундах впереди пары 2-3. Команда очень быстро сработала на питстопе и замене, и выпустила машину лидера, сохранив первую позицию.

  Мочанов сразу вошел в борьбу и сумел не только сохранить место, но и создать небольшой отрыв, позволивший удержать лидерство. Последние два круга гонки соперники столкнулись с техническими проблемами, и на финиш Racing Team Ukraine уверенно пришла на 1 месте.

  Следующий этап 4-5 июля.

  
  

• 1-й этап Кубка Лиманов и Кубок Столицы. Мы победили!

  07.06.2008: Все было мирно и спокойно. Соичиро делал уникальные машины. Респект ему и уважуха. Был рад увидеть всех братьев по оружию на трассе! В результате: экипаж Остапченко Иван - Новинский Александр приехал на 1-е место в классе Р6. команда PRO RALLY в составе Кравцова Татьяна Соболев Николай; Остапченко Ивана Новинский Александр на 1-е место в командном зачете.   Mr.  epidemia.com.ua : 7 и 8 июня Киевский автомотоклуб и компания «Шаповалов Ралли» при поддержке Кие...

  Все было мирно и спокойно. Соичиро делал уникальные машины. Респект ему и уважуха.
  
  Был рад увидеть всех братьев по оружию на трассе!
  
  В результате:
  
  экипаж Остапченко Иван - Новинский Александр приехал на 1-е место в классе Р6.
  
  команда PRO RALLY в составе Кравцова Татьяна Соболев Николай; Остапченко Ивана Новинский Александр на 1-е место в командном зачете.
   
  

  Mr. 

  epidemia.com.ua :

  7 и 8 июня Киевский автомотоклуб и компания «Шаповалов Ралли» при поддержке Киевской городской госадминистрации и Боярской районной госадминистрации проводят в Киеве юбилейной, десятое ралли «Столица», которое в этом году станет первым этапом национальной гоночной серии «Кубок Лиманов». Короткая двухдневная гонка, которая пройдет в привычном для «Кубка Лиманов» формате, уже сейчас вызывает неподдельный интерес у спортсменов – как ожидается, в ней примут участие порядка сорока экипажей из Киева, Одессы, Харькова, Донецка и других городов.
  
   Ралли «Столица», которое проводится в Киеве ежегодно начиная с 1998 года, давно завоевало репутацию одного из самых популярных и любимых зрителями раллийных соревнований. С 1998 по 2004 год эта гонка являлась этапом Чемпионата Украины по ралли и имела статус международной. В разные годы ее гостями были экипажи из Беларуси, Прибалтики, России, Молдовы, Грузии и даже Великобритании. Начиная с 2005 года ралли «Столица» проходит в формате спринт-ралли, а в 2008 году станет первым, открывающим этапом национальной гоночной серии «Кубок Лиманов».
   История «Кубка Лиманов» не столь богата – впервые эта серия прошла в 2004 году, причем тогда все ее этапы проходили на одной и той же трассе в окрестностях Одессы. С годами география расширялась, и в 2007 году соревнования проходили не только в Одессе, но и в Белгороде-Днестровском, Каменце-Подольском, Первомайске, Мариуполе, Киеве, а также в Молдавии. Существенно увеличился и состав участников – в последние годы в «Кубке Лиманов» стартуют не только экипажи из разных городов Украины, но и спортсмены из Молдавии, Турции, Литвы и Греции.
  
   Как уже упоминалось, нынешняя гонка пройдет 7 и 8 июня. В субботу, 7 июня спортсменов ожидают техническая и административная проверки, ознакомление с трассой и торжественное открытие гонки, которое начнется в 18:30 на центральной площади страны – Майдане Незалежности. В воскресенье же пройдет непосредственно соревновательная часть гонки, для чего организаторами подготовлена совершенно новая трасса, проложенная в пригороде Киеве, городе Боярка. Спортсменам будет предложено шесть раз (по три в каждую сторону) преодолеть короткий пятикилометровый спецучасток, изюминкой которого станет небольшой отрезок широко известной мотокроссовой трассы.
  

• Украинцы на подиуме автогонки «24 часа Нюрбургринга»!

  27.05.2008: В минувшие выходные состоялась одна из самых знаменитых марафонских автогонок мира, «24 часа Нюрбургринга», на которой второй раз в истории стартовал полностью украинский экипаж. Первая попытка состоялась в 2006 году, когда в марафонской гонке стартовал экипаж Алексея Мочанова, Алексея Кикирешко и Валерия Горбаня на Honda Civic Type-R. Тогда украинцы претендовали на место в тройке лидеров в своем классе, однако выбыли на 13-м часу гонки после того, как на одном из поребриков повре...

  В минувшие выходные состоялась одна из самых знаменитых марафонских автогонок мира, «24 часа Нюрбургринга», на которой второй раз в истории стартовал полностью украинский экипаж.
  
  Первая попытка состоялась в 2006 году, когда в марафонской гонке стартовал экипаж Алексея Мочанова, Алексея Кикирешко и Валерия Горбаня на Honda Civic Type-R. Тогда украинцы претендовали на место в тройке лидеров в своем классе, однако выбыли на 13-м часу гонки после того, как на одном из поребриков повредили поддон картера двигателя.
  
  Зато новая попытка увенчалась успехом, когда экипаж Racing Team Ukraine – Андрей Круглик, Алексей Мочанов, Александр Салюк, Владимир Кондратенко – завоевал третье место в классе SP2 (легковые автомобили с рабочим объемом двигателя до 1,6 л, максимальный уровень подготовки), несмотря на череду неприятностей и технических проблем! Попутно украинцы установили ряд других достижений – показали лучшее время прохождения круга в своем классе, а также финишировали на 65 месте в абсолютном зачете (из 149 финишировавших экипажей).
  
  Последние четыре часа гонки превратились для украинского экипажа в погоню за вторым местом в классе. Андрей Круглик установил лучшее время прохождения круга в классе SP2, а команда в итоге уступила занявшему второе место экипажу Гюнтера Кюлевайна на Honda Civic меньше круга, хотя в какой-то момент отставание достигало порой почти двух кругов! Как показали события минувших «24 часов Нюрбургринга», в подобных гонках требуется не только скорость и стабильность, но еще и немного удачи. А именно ее и не хватило нашей команде, которую почти все время преследовали проблемы: повреждение тормозной системы; неполадки с электрикой, заставившие экипаж почти всю ночь ехать чуть ли не вслепую; проблемы с гидроусилителем руля и сцеплением; отказ системы обогрева лобового стекла… Поэтому финиш на подиуме стал настоящей победой!
  
  В гонке было установлено еще одно высшее достижение в истории украинского автоспорта – Валерий Горбань вместе с россиянами Станиславом Грязиным, Сергеем Матвеевым и Евгением Царевым на Porsche 997 Cup финишировали десятыми в абсолютном зачете! Еще никогда украинские и российские пилоты не финишировали на столь высокой позиции на «24 часах Нюрбургринга».
  
  В этом году уже сложилась приятная для наших пилотов традиция – во всех состоявшихся гонках на Нюрбургринге (три этапа серии VLN и «24 часа Нюрбургринга») экипажи Racing Team Ukraine неизменно финишировали на подиуме в классе SP2, а Валерий Горбань со Станиславом Грязиным стабильно пробиваются в десятку лучших в абсолютном зачете.
  
  В абсолютном зачете марафонской гонки в тритий раз подряд победу отпраздновала команда Manthey Racing – Марсель Тиманн, Тимо Бернхардт, Марк Либ и Ромен Дюма на Porsche 911 GT3 RSR. О тотальном превосходстве подопечных Олафа Мантея свидетельствует тот факт, что экипаж сумел не только ликвидировать двухкруговое отставание после технических проблем на самом старте гонки, но и уйти в отрыв. А итоговое преимущество Manthey Racing оказалось настолько подавляющим, что команда позволила себе в последний час гонки продержать свой экипаж в боксах почти двадцать минут (более двух кругов гонки), чтобы отмыть и привести в порядок машину перед победным финишем! Более того, вторым в гонке финишировал еще один экипаж Manthey Racing – победный дубль на легендарной гонке, - отметили в пресс-службе Racing Team Ukraine TLM.

• DRIFT-DAY! Киев! 24 мая!

  15.05.2008: 24 мая в Киеве, на обновленном автодроме Феофания пройдет очередной мега интересный Дрифт-Дей! в программе фестиваля: соревнования по дрифтингу,парные заезды,дрифт-шоу,..девочки в бикини и без,палатки с пирожками и напитками!))) вся конкретная информация будет размещаться здесь. 

  24 мая в Киеве, на обновленном автодроме Феофания
  пройдет очередной мега интересный Дрифт-Дей!
  в программе фестиваля: соревнования по дрифтингу,парные заезды,дрифт-шоу,..девочки в бикини и без,палатки с пирожками и напитками!)))

  вся конкретная информация будет размещаться здесь. 

  
  

• Представлена новая Honda Legend

  12.05.2008: На Южно Корейском автошоу в Бузане, компания Honda представила рестайлинговую версию своего флагмана - модели Legend. По сравнению с предыдущей машиной, которая появилась на рынке в 2005 году, изменения незначительны. У Legend новая решетка радиатора и слегка освеженный интерьер. По предварительной информации, новинка будет оснащаться тем же 268-сильным 3,5-литровым V6, что и американский Accord. Салон отделан перфорированной кожей и деревянными панелями. Автомобиль появится на рынке в конце год...

  На Южно Корейском автошоу в Бузане, компания Honda представила рестайлинговую версию своего флагмана - модели Legend. По сравнению с предыдущей машиной, которая появилась на рынке в 2005 году, изменения незначительны.

  У Legend новая решетка радиатора и слегка освеженный интерьер. По предварительной информации, новинка будет оснащаться тем же 268-сильным 3,5-литровым V6, что и американский Accord. Салон отделан перфорированной кожей и деревянными панелями. Автомобиль появится на рынке в конце года.

   

  
  
  

  Honda Legend 2008

   

Страница: 45 44 43 42 41 40 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1