Клубные и автомобильные новости

• Honda представила Европе скутер SW-T 400 2009

  06.02.2009: Honda представила в Испании новый скутер 2009 года SW-T 400, который приходит на замену предшественника Silver Wing 400. Помимо классического и элегантного дизайна, скутер обладает рядом других достоинств: комфорт, большая грузоподъемность, вместимость, мощный двухцилиндровый двигатель, целый ряд дополнительных аксессуаров Honda. За счет двигателя скутер стал мощным, спортивным, устойчивым. У скутера комбинированная тормозная система СBS (Combined Brake System), которая синхронизирует тормо...

  

  Honda представила в Испании новый скутер 2009 года SW-T 400, который приходит на замену предшественника Silver Wing 400.

  Помимо классического и элегантного дизайна, скутер обладает рядом других достоинств: комфорт, большая грузоподъемность, вместимость, мощный двухцилиндровый двигатель, целый ряд дополнительных аксессуаров Honda.

  За счет двигателя скутер стал мощным, спортивным, устойчивым. У скутера комбинированная тормозная система СBS (Combined Brake System), которая синхронизирует торможение переднего и заднего колеса, и если выбирать между ABS и СBS, то предпочтение стоит отдать второй.

  Внешне SW-T 400 элегантен и кажется легким. Две раскосые фары, большое ветровое стекло, обеспечивающее хорошую защиту от ветра, разделитель сиденья водителя и пассажира - все это делает скутер компактным и комфортным. К тому же скутер обладает высокой грузоподъемностью и вместимостью - под сидением находится ящик, в котором могут поместиться два шлема. Впереди также есть ящичек для мелких предметов. Также отметим, что к этой модели уже выпущен каталог с множеством оригинальных аксессуаров Honda. Цена модели пока не известна, также как и неизвестно, появится ли модель в России.

  Компания Honda была основана 24 сентября 1948 года, основатель - Соитиро Хонда. Главный офис расположен в Токио. Продукция - легковые автомобили, грузовики, самолёты, мотоциклы, скутеры, электрогенераторы, роботы, морские двигатели, газонокосилки, устройства помощи инвалидам, иная медицинская техника. Планируется производить биотопливо (этанол), фотоэлектрические элементы. До 1960-х годов Honda не занималась автомобилестроением, специализируясь только на производстве мотоциклов. Решение компании о выходе на автомобильный рынок было весьма неодобрительно встречено японским правительством, так как считалось, что Honda, конкурируя на мировом рынке с Toyota, Datsun (Nissan) и Mitsubishi, в итоге навредит интересам страны. Однако давление государства было проигнорировано руководством компании.

   

• Спортивная версия Honda Accord получит дизельный двигатель

  06.02.2009: На мартовском международном моторшоу в Женеве компания Honda планирует представить модель Accord в спортивной комплектации Type-S, оснащенную дизельным двигателем. Об этом сообщает британское издание Autocar. Новинка получит 2,2-литровый дизельный двигатель, предлагающейся для стандартных модификаций Honda Accord, однако для спортивной версии его мощность за счет установки другого интеркулера и модернизации головки блока цилиндров будет увеличена. Отдача мотора возрастет на 29 лошадиных сил ...

  

  На мартовском международном моторшоу в Женеве компания Honda планирует представить модель Accord в спортивной комплектации Type-S, оснащенную дизельным двигателем. Об этом сообщает британское издание Autocar.

  Новинка получит 2,2-литровый дизельный двигатель, предлагающейся для стандартных модификаций Honda Accord, однако для спортивной версии его мощность за счет установки другого интеркулера и модернизации головки блока цилиндров будет увеличена. Отдача мотора возрастет на 29 лошадиных сил - до 179 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент теперь будет равен 379 Нм.

  Honda Accord Type-S с дизельным двигателем также получит два новых варианта окраски кузова и 18-дюймовые колесные диски.

  Напомним, что помимо новой версии "Аккорда" компания Honda представит в Женеве и специальную модификацию родстера S2000, приуроченную к завершению производства этой модели. От стандартного автомобиля новинка будет отличаться окраской кузова и уникальным оформлением интерьера. Всего планируется собрать 100 экземпляров такого родстера.

   

• Honda опубликовала цены на Insight в Японии и выпустила для модели тюнинг от Mugen

  06.02.2009: 6 февраля 2008 года компания Honda начала принимать заказы на новый гибрид Insight в Японии. Как и предполагалось ранее, цена базовой комплектации «G» гибридного автомобиля расположена ниже психологически важной отметки в 2 млн иен - на уровне 1 890 000 иен ($21 089 по сегодняшнему курсу). Более дорогая модификация «L» стоит 2 050 000 иен ($22 875), а топовая версия «LS» оценивается 2 210 000 иен ($24 660). Стоит отметить, что главный конкурент этой модел...

  

  6 февраля 2008 года компания Honda начала принимать заказы на новый гибрид Insight в Японии.

  Как и предполагалось ранее, цена базовой комплектации «G» гибридного автомобиля расположена ниже психологически важной отметки в 2 млн иен - на уровне 1 890 000 иен ($21 089 по сегодняшнему курсу). Более дорогая модификация «L» стоит 2 050 000 иен ($22 875), а топовая версия «LS» оценивается 2 210 000 иен ($24 660).

  Стоит отметить, что главный конкурент этой модели - бестселлер Toyota Prius - стоит в Японии от 2 310 000 иен. Правда, есть вероятность, что после выхода нового поколения гибрида Prius старая модель будет по-прежнему продаваться, но уже по более доступной цене.

  При разработке модели Insight у разработчиков главной задачей стояло снижение расхода топлива модели, поэтому кузов был создан в такой форме, которая имеет отличные аэродинамические характеристики. Поэтому дизайн гибрида получился не самым эффектным. Исправить недочеты проектировщиков постарались специалисты из официального тюнинг-подразделения Mugen.

  Уже сейчас всем японцам, купившим Insight по очень доступной цене, предлагается потратить оставшиеся деньги на доводку автомобиля. Среди аксессуаров марки Mugen к модели числится: набор аэродинамических обвесов, спортивная решетка радиатора, огромный спойлер на багажник, 5 вариантов спортивных литых дисков, особый глушитель, фирменные черно-красные коврики для салона, накладки на педали и супер-эмблема «HYBRID INTELLIGENT SPORTS».

       

• MotoGP: Honda снижает обороты

  05.02.2009: В среду, сразу по окончании встречи MSMA и IRTA в Сепанге стало известно, что Honda в одностороннем порядке вводит ограничение оборотов для гранприйных двигателей ... передаваемых командам-саттелитам. Repsol Honda продолжит выступать на "полносильных" мотоциклах Идея уменьшения затрат через снижение нагрузки на гоночные двигатели - единственная, которую можно реально воплотить в жизнь в кротчайшие сроки. Снизить максимальные обороты двигателя можно несколькими способами, например, при помощи э...

  В среду, сразу по окончании встречи MSMA и IRTA в Сепанге стало известно, что Honda в одностороннем порядке вводит ограничение оборотов для гранприйных двигателей ... передаваемых командам-саттелитам. Repsol Honda продолжит выступать на "полносильных" мотоциклах

  Идея уменьшения затрат через снижение нагрузки на гоночные двигатели - единственная, которую можно реально воплотить в жизнь в кротчайшие сроки. Снизить максимальные обороты двигателя можно несколькими способами, например, при помощи электронного ограничителя, как делается в современных дорожных мотоциклах. По этому пути и пойдет Honda: теперь "красная зона" двигателей RC212V, передаваемых частным командам, начинается с 17500 об/мин, а максимальные обороты равны 18200.

  Пилоты заводской команды Дани Педроса и Андреа Довициозо тем временем остнутся при своих. К ним, вероятно, присоединится и Тони Элиас, ныне выступающий за команду San Carlo Honda Gresini. Испанец, как самый перспективный "независимый" пилот по мнению HRC, скорее всего получит мотоцикл в заводской спецификации. Эта информация будет подтверждена или опровергнута сегодня после официального представления команд в Сепанге.

  По расчетам HRC, установка электронных ограничителей поможет продлить жизнь гоночных двигателей Honda в два раза - с 600 до 1200 км, то есть примерно на две гонки. Но частным командам такая экономия может и не пригодиться: если их мотоциклы не смогут развивать максимальную мощность, аналогичную заводским, у начинающих пилотов Юки Такахаси и Алекса Де Анжелиса на подиумы просто не будет даже малейшего шанса.

  К тому же, саттелиты не смогут использовать весь потенциал новых двигателей с пневматическим приводом клапанов: ведь суть инновации именно в расширении рабочего диапазона двигателей, той самой "дополнительной 1000 rpm", дополнительной мощности и максимальной скорости.

  Насколько будут разниться времена круга заводских и частных пилотов HRC мы узнаем уже очень скоро.

   

• Reichl und Partner собрало для Honda игрушечный мотоцикл

  05.02.2009: Honda Goldwing - мотоцикл, который уже много лет является легендой японского автомобилестроения. Ведь это огромный и в тоже время комфортабельный транспорт, который реально превосходит своих конкурентов практически по всем параметрам, начиная от внешнего вида и заканчивая техническими характеристиками. Одним словом - это настоящая мечта… Мечта не только любого мальчика, но и любого мужчины! Что и продемонстрировали дизайнеры из австрийского агентства Reichl und Partner, создавая рекламны...

  Honda Goldwing - мотоцикл, который уже много лет является легендой японского автомобилестроения. Ведь это огромный и в тоже время комфортабельный транспорт, который реально превосходит своих конкурентов практически по всем параметрам, начиная от внешнего вида и заканчивая техническими характеристиками. Одним словом - это настоящая мечта… Мечта не только любого мальчика, но и любого мужчины! Что и продемонстрировали дизайнеры из австрийского агентства Reichl und Partner, создавая рекламный принт для Honda.
  
  Слоган: "Новый Goldwing. И какая теперь твоя любимая игрушка?"
  
  Агентство: Reichl und Partner, Вена, Австрия
  Творческий директор: Radmir Kosma Jedrasiak
  Арт-директор: Radomir Kosma Jedrasiak, Raphael Witek
  Копирайтер: Mathias Wosner
  Фотограф: Tim McPherson
  Пост-производство: Farbantrieb

   

• Honda выплатит премию каждому покупателю

  05.02.2009: Японская корпорация Honda объявила сегодня, что выплатит премию в 110 тыс иен (более $1,2 тыс.) каждому покупателю ее нового бензиново- электрического гибридного автомобиля "Инсайт", который поступает в продажу в пятницу. Такое вознаграждение может быть получено наличными или в виде скидки от цены машины, передает Итар-Тасс."Инсайт" призван отнять часть рынка у нынешнего лидера среди гибридных автомобилей - легковой машины "Приус" производства "Тойоты". Автомобиль "Хонды" будет дешевле, однако ...

  Японская корпорация Honda объявила сегодня, что выплатит премию в 110 тыс иен (более $1,2 тыс.) каждому покупателю ее нового бензиново- электрического гибридного автомобиля "Инсайт", который поступает в продажу в пятницу.
  
  Такое вознаграждение может быть получено наличными или в виде скидки от цены машины, передает Итар-Тасс.
  
  "Инсайт" призван отнять часть рынка у нынешнего лидера среди гибридных автомобилей - легковой машины "Приус" производства "Тойоты". Автомобиль "Хонды" будет дешевле, однако с несколько худшими показателями. В частности, он будет проходить на литре бензина примерно 30 км. У "Приуса" этот показатель составляет 35,5 км.

• Honda Accord - лучший автомобиль среднего класса в Украине

  04.02.2009: 29 января состоялось торжественное награждение победителей ежегодного всеукраинского конкурса «Автомобиль года 2009». По результатам независимого голосования потребителей и экспертов Honda Accord признан лучшим автомобилем D-класса в Украине. За звание победителя в данной номинации c Honda Accord боролись Audi A4, BMW 3 Series, Citroen C5, Hyundai Sonata, Mazda 6 и Renault Laguna. «Нам очень приятно получить награду конкурса "Автомобиль года 2009". Мы уверены - это звание ...

  

  29 января состоялось торжественное награждение победителей ежегодного всеукраинского конкурса «Автомобиль года 2009». По результатам независимого голосования потребителей и экспертов Honda Accord признан лучшим автомобилем D-класса в Украине.

  За звание победителя в данной номинации c Honda Accord боролись Audi A4, BMW 3 Series, Citroen C5, Hyundai Sonata, Mazda 6 и Renault Laguna.

  «Нам очень приятно получить награду конкурса "Автомобиль года 2009". Мы уверены - это звание порадует прежде всего наших потребителей - владельцев Honda Accord, и станет для них еще одним доказательством того, что они выбрали действительно лучший автомобиль», - отметил генеральный директор «Хонда Украина» Хидето Ямасаки.

  Honda Accord, как и все автомобили модельной линейки Honda, - это автомобиль, который невозможно не заметить на дороге за счет яркого дизайна и характерной осанки. Это автомобиль, оснащенный новыми двигателями Honda i-VTEC, которые не только мощнее своих предшественников, но и оборудованы фильтром очистки воздуха, позволяющим снизить объем вредных выбросов. Благодаря мощному двигателю, полностью новой передней и задней подвеске, пониженному центру тяжести, более широкой колее, а также увеличенной жесткости кузова Accord быстро и точно реагирует на команды водителя, позволяя максимально комфортно чувствовать себя за рулем. Также Accord отличается уникальным комплектом систем пассивной и активной безопасности, которые помогают водителю сохранить контроль над автомобилем при прохождении поворотов, наборе скорости и резких маневрах, а также уменьшить степень повреждений в случае аварии.

  Новый Honda Accord, как и его предшественник, пользуется стабильно высокой популярностью среди украинских потребителей, - по результатам 2008-го года модель занимает 2-ю строчку по продажам в D-классе.

  На счету Honda в Украине уже четыре победы в конкурсе «Автомобиль года»: в 2007 году нынешнее поколение Honda Civic одержало победу в категории автомобилей малого среднего класса, в 2006 году гибридный автомобиль Honda Civic IMA получил награду «Специальная номинация "Автомобиль-гибрид"», а в 2004 году предшественник нынешнего Honda Accord также стал победителем в своем классе.

   

• Consumer Reports называл Honda Fit лучшей в своем классе

  04.02.2009: Consumer Reports, одна из самых крупных и авторитетных североамериканских независимых экспертных организаций, регулярно проводит исследования автомобильного рынка. Эксперты суммируют статистические данные и проводя свои оценочные испытания. В этом году исследователи обратили внимание на комплекс потребительских свойств самых популярных в сегменте субкомпактов моделей. Экспертную оценку прошли лидеры сегмента, в том числе: Toyota Yaris, Nissan Tiida/Versa, Suzuki SX4, Chevrolet Aveo, Honda Fit ...

  Consumer Reports, одна из самых крупных и авторитетных североамериканских независимых экспертных организаций, регулярно проводит исследования автомобильного рынка. Эксперты суммируют статистические данные и проводя свои оценочные испытания. В этом году исследователи обратили внимание на комплекс потребительских свойств самых популярных в сегменте субкомпактов моделей.

  Экспертную оценку прошли лидеры сегмента, в том числе: Toyota Yaris, Nissan Tiida/Versa, Suzuki SX4, Chevrolet Aveo, Honda Fit в самых востребованных комплектациях. После оценки по специальной формуле, которая включает в себя очень много составляющих, был сделан вывод: Honda Fit значительно опережает конкурентов, учитывая стоимость покупки и обслуживания, надежности, комфорта, динамики разгона и торможения и мн. др. Единственный конкурент, который смог «догнать» Fit по некоторым показателям, а в чем-то и обойти его, - Suzuki SX4.

  Лучшая разгонная динамика, по мнению экспертов, у Honda Fit, а тормозную - у Suzuki SX4. Fit обладает наиболее адекватным и понятным водителю рулевым управлением, тогда как SX4 по этому показателю оказался на последних местах, рядом с Chevrolet Aveo. По обзорности и комфорту в салоне первый - снова Honda Fit, вот только его превосходства несколько снизил менее качественный в сравнении с конкурентами головной свет.

  По ряду показателей, в частности комфортабельности, лидером был назван Nissan Tiida, но это не помогло ему закрепиться в победителях. Если верить ежегодному статистическому отчету Consumer Reports, этот автомобиль имеет рейтинг надежности значительно ниже среднего показателя в классе. У Toyota Yaris - средний результат по всем параметрам, однако он не провалился ни по одному из критериев, в отличие от всех остальных участников.

   

• Honda NSX – она может появиться

  04.02.2009: Представители Honda недавно заявили, что они решили свернуть проект создания нового поколения суперкупе NSX. Однако вчера руководители американского подразделения Honda заявили, что, мол, «никогда не говори никогда». По их словам, проект Acura NSX находится сейчас на стадии завершения. И как только экономическая ситуация стабилизируется, то Honda сможет в любой момент вернуться к созданию этого суперкара, который станет флагманом марки Acura. А подобная модель нужна компании Acur...

  

  Представители Honda недавно заявили, что они решили свернуть проект создания нового поколения суперкупе NSX. Однако вчера руководители американского подразделения Honda заявили, что, мол, «никогда не говори никогда». По их словам, проект Acura NSX находится сейчас на стадии завершения. И как только экономическая ситуация стабилизируется, то Honda сможет в любой момент вернуться к созданию этого суперкара, который станет флагманом марки Acura.

  А подобная модель нужна компании Acura, ведь благодаря NSX имидж марки может улучшиться. Кроме того, не забывайте, что NSX обещает быть по-настоящему быстрым автомобилем, который имеет все шансы стать культовым. Поэтому дилеры Acura и Honda очень хотели бы, чтобы компания вновь вернулась к этому проекту. А уж про фанатов японской марки и говорить нечего.

   

   

• Последняя "Эска" - S2000 Ultimate Edition начнет продаваться с марта

  04.02.2009: Компания Honda объявила, что продажи специальной серии Honda S2000 Ultimate Edition на европейском рынке начнутся в марте 2009 года в ограниченном количестве автомобилей. Белый кузов Honda S2000 Ultimate Edition контрастирует с салоном, обитым кожей красного цвета, и дополняется алюминиевой ручкой рычага КПП с красной гравировкой цифр. На каждом экземпляре специальной серии Honda S2000 на накладках на пороге будет нанесена гравировка индивидуального номера автомобиля. Как сообщили в пресс-с...

  Компания Honda объявила, что продажи специальной серии Honda S2000 Ultimate Edition на европейском рынке начнутся в марте 2009 года в ограниченном количестве автомобилей.

  

  Белый кузов Honda S2000 Ultimate Edition контрастирует с салоном, обитым кожей красного цвета, и дополняется алюминиевой ручкой рычага КПП с красной гравировкой цифр. На каждом экземпляре специальной серии Honda S2000 на накладках на пороге будет нанесена гравировка индивидуального номера автомобиля.

  Как сообщили в пресс-службе "Хонда-Украина", Honda S2000 Ultimate Edition как и прежде будет оснащаться 2-литровым атмосферным двигателем VTEC. Автомобиль окрашен в эксклюзивный белый цвет "Grand Prix White". Оттенок краски перекликается с цветом, впервые появившемся на гоночном болиде Формула-1 Honda в 1964 году.

  Впервые Honda S2000 Ultimate Edition можно будет увидеть на Женевском автосалоне в пресс-день, 3 марта 2009 года.

  Как следует из названия Honda S2000 Ultimate Edition (Завершающая Версия), автомобили этой серии станут последними в модельном ряду Honda S2000, производство которого прекращается в конце июня 2009 года.

   

   

Страница: 45 44 43 42 41 40 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1