• З Новим Роком!

  01.01.2009: Шановна Honda-Родино! Прийміть наші найщиріші вітання з Новим роком та Різдвом Христовим. Бажаємо Вам зустріти 2009 рік у піднесеному настрої, зі світлими думками та добрими намірами. Озирнувшись назад, можна сміливо сказати, що 2008-ий рік був прожитий не дарма. Цей рік був насичений подіями, напруженою працею, глибоким змістом та звершеннями. Він подарував нам радість зустрічей й відкриттів, перемог і досягнень, новий професійний і життєвий досвід. Напередодні Нового Року прийнято загадувати...

  Шановна Honda-Родино!

  Прийміть наші найщиріші вітання з Новим роком та Різдвом Христовим.

  Бажаємо Вам зустріти 2009 рік у піднесеному настрої, зі світлими думками та добрими намірами.

  Озирнувшись назад, можна сміливо сказати, що 2008-ий рік був прожитий не дарма. Цей рік був насичений подіями, напруженою працею, глибоким змістом та звершеннями. Він подарував нам радість зустрічей й відкриттів, перемог і досягнень, новий професійний і життєвий досвід.

  Напередодні Нового Року прийнято загадувати бажання і вірити, що вони обов'язково здійсняться. Від усієї душі зичимо Вам великого людського щастя, міцного здоров'я, добра й радості, вірних друзів та близьких людей поруч. Нехай прийдешній рік виправдає ваші самі добрі надії і прагнення, принесе достаток і добробут вашим сім'ям. Нехай панують у ваших домівках мир, взаєморозуміння й любов.

  З Новим Роком та Різдвом Христовим!

  З Повагою,
  Рада Хонда-Сім'ї

   

• Команда Honda "Формула-1" продана за 1 доллар США

  28.12.2008: Мексиканский миллиардер Карлос Слим приобрел команду Honda автогонок "Формула-1" за 1 доллар США. Официально о сделке будет объявлено позднее, однако уже известно, что по договоренности с корпорацией Honda Слим приобрел гоночную "конюшню" за символическую сумму в один доллар, взяв на себя обязательства по всем многомиллионным расходам команды. Таким образом, для команды Honda открылась возможность принять участие в чемпионате автогонок "Формула-1" 2009 года. Японский автомобильный гигант ...

  Мексиканский миллиардер Карлос Слим приобрел команду Honda автогонок "Формула-1" за 1 доллар США.

  Официально о сделке будет объявлено позднее, однако уже известно, что по договоренности с корпорацией Honda Слим приобрел гоночную "конюшню" за символическую сумму в один доллар, взяв на себя обязательства по всем многомиллионным расходам команды.

  Таким образом, для команды Honda открылась возможность принять участие в чемпионате автогонок "Формула-1" 2009 года.

  Японский автомобильный гигант отказался от своей команды в связи с кампанией по оптимизации расходов, предпринимаемой в условиях экономического кризиса. В гонках будущего года цвета Honda будут защищать британец Дженсон Батон и бразилец Бруно Сенна. Племянник легендарного гонщика Айртона Сенны сменил своего соотечественника Рубенса Баррикелло.

  "Представители Honda пока не подтвердили и не опровергли слухи о возможной покупке команды мексиканским миллиардером Карлосом Слимом, опубликованные вчера в итальянской La Stampa. Сегодня стало известно, что стороны вернутся к переговорам в начале января, после короткого перерыва на новогодние праздники, тогда могут выясниться некоторые детали."

  В субботу итальянская La Stampa, со ссылкой на анонимный источник, писала о покупке мексиканским миллиардером Карлосом Слимом команды Honda Racing, как о свершившемся факте. Сегодня, тоже без упоминания имен, эта информация опровергается французским AFP.
  "Нет никакого контракта с Honda. Нет ни соглашения, ни переговоров", - заявил журналисту AFP анонимный источник из окружения Слима.
  Комментируя ситуацию, эксперты выдвигают несколько версий, главная из которых - возможное влияние подобных публикаций на условия переговоров. Сейчас ключевой фактор - время. Стороны вернутся к обсуждению вопроса после Нового года, вероятно, мы услышим ещё множество слухов на эту тему...

   

   

• «Хонда Украина» возглавил новый президент

  25.12.2008: Компанию «Хонда Украина» с сегодняшнего дня, 24 декабря, возглавил новый президент, Хидето Ямасаки. На посту президента «Хонда Украина» господин Хидето Ямасаки сменил Такаши Мияшита, который, проработав в Honda 37 лет, вышел на пенсию. Господин Мияшита возглавлял украинское представительство Honda со времени основания компании в 2006 году. Новый президент «Хонда Украина» работает в компании Honda с 1985 года. В начале своей карьеры господин Ямасаки 4 года...

  Компанию «Хонда Украина» с сегодняшнего дня, 24 декабря, возглавил новый президент, Хидето Ямасаки.

  На посту президента «Хонда Украина» господин Хидето Ямасаки сменил Такаши Мияшита, который, проработав в Honda 37 лет, вышел на пенсию. Господин Мияшита возглавлял украинское представительство Honda со времени основания компании в 2006 году.

  Новый президент «Хонда Украина» работает в компании Honda с 1985 года. В начале своей карьеры господин Ямасаки 4 года занимался национальными продажами в локальном офисе в Киото, в последующие 7 лет работал с иностранными продажами в головном офисе в Токио. После этого господин Ямасаки организовал работу представительства в Мехико, начав новое дело с «чистого листа», и поставив его на ноги в течение 5-ти лет. В период с 2001 по 2006 годы новый президент «Хонда Украина» вел крупнейший бизнес, будучи ответственным за продажи в США.

  Последние два года Хидето Ямасаки проработал в исполнительном комитете головного офиса Honda Motor Co. в Токио.

  Приезд в Украину стал для нового президента «Хонда Украина» уже 3 случаем работы за границей, но здесь впервые господин Ямасаки будет работать не с американскими операциями.

  «Приехав в Украину, я сразу увидел большие возможности и огромный потенциал для развития страны, - поделился мыслями Хидето-сан. - Следовательно, я уверен, что как сейчас, так и в будущем украинский рынок будет иметь особое значение в Европе, так как здесь есть огромная покупательная способность и невысокий уровень автомобилизации. Можно сказать, что Украина - это один из самых перспективных европейских рынков», - добавил господин Ямасаки.

   

• Компания Honda может эмигрировать из Японии

  24.12.2008: Штаб-квартира Honda Motor может переехать из Японии, если правительство страны не предпримет определенных мер для сдерживания курса иены. Об этом заявил руководитель компании Такэо Фукуи, пишет Drom. "Если правительство говорит "Мы не будем помогать индустрии, работающей на экспорт", то нам придется действовать соответствующим образом", - сказал Такэо Фукуи. "Если стоимость доллара США на внутреннем рынке Японии будет держаться ниже отметки в 100 иен, мы просто перенесем большую часть произ...

  Штаб-квартира Honda Motor может переехать из Японии, если правительство страны не предпримет определенных мер для сдерживания курса иены. Об этом заявил руководитель компании Такэо Фукуи, пишет Drom.

  "Если правительство говорит "Мы не будем помогать индустрии, работающей на экспорт", то нам придется действовать соответствующим образом", - сказал Такэо Фукуи.

  "Если стоимость доллара США на внутреннем рынке Японии будет держаться ниже отметки в 100 иен, мы просто перенесем большую часть производства на зарубежные сборочные предприятия, нам придется уволить временных рабочих и, вероятно, даже начать увольнять постоянных сотрудников, - пояснил Фукуи. - При таком раскладе мы увеличим импорт машин в Японию, перенесем центры исследования и разработок за рубеж, а в самом крайнем случае, и штаб-квартира компании покинет нашу страну. А это может привести к опустошению индустрии Японии.

   

• Honda и GS Yuasa образуют СП по производству аккумуляторов

  24.12.2008: Компании Honda Motor и GS Yuasa заявили о достижении договоренности по основным вопросам, касающимся планов создания совместного предприятия по производству литий-ионных аккумуляторных батарей. Таким образом, Honda последовала примеру своих коллег по отрасли, уже образовавших совместные предприятия Toyota-Panasonic и Nissan-NEC. На пресс-конференции, посвященной данному анонсу, выступили первые лица предприятий - президент Honda Такео Фукуи (Takeo Fukui) и президент GS Yuasa Макото Йода (Makoto...

  Компании Honda Motor и GS Yuasa заявили о достижении договоренности по основным вопросам, касающимся планов создания совместного предприятия по производству литий-ионных аккумуляторных батарей. Таким образом, Honda последовала примеру своих коллег по отрасли, уже образовавших совместные предприятия Toyota-Panasonic и Nissan-NEC. На пресс-конференции, посвященной данному анонсу, выступили первые лица предприятий - президент Honda Такео Фукуи (Takeo Fukui) и президент GS Yuasa Макото Йода (Makoto Yoda).

  

  Конечно, журналисты не упустили возможности задать вопрос относительно интересного момента, касающегося сотрудничества GS Yuasa с Mitsubishi Motors в области разработки литий-ионных аккумуляторов, и того, насколько будут результаты одного проекта использоваться в другом. В ответ Йода объяснил, что на самом деле речь идет о существенно различающейся продукции - Mitsubishi интересуют аккумуляторы для электромобилей, тогда как СП с Honda сосредоточится на аккумуляторах для гибридных автомобилей. Предназначение аккумулятора непосредственно влияет на его характеристики, дизайн и производственный процесс. Если в случае электромобилей от аккумулятора, прежде всего, требуется максимальная емкость, то батареи гибридных автомобилей, в первую очередь, должны быть оптимизированы для многократных и частых циклов заряда-разряда, а также в значительной степени учитывать специфику гибридной системы конкретного автопроизводителя. Хотя Йода признал, что в более отдаленной перспективе некие синергетические эффекты могут иметь место.

  Фукуи не смог обозначить сроки, в которые можно ожидать выхода гибридного автомобиля с новыми аккумуляторами. Он сказал лишь, что гибрид Insight, запланированный к выходу на весну 2009 г., будет использовать еще никель-металлогидридные батареи. Фукуи отметил также наличие длительных взаимоотношений с GS Yuasa, иллюстрируемых, в частности, фактом использования литий-ионных батарей производства этой компании в последней модели робота ASIMO.

   

• Покупатель Honda F1 станет известен после Нового года

  23.12.2008: Уже известно, что босс Prodrive Дэйв Ричардс улетел на Ближний Восток для переговоров с инвесторами. Но у Ричардса есть серьезный конкурент - Карлос Слим, мексиканский миллиардер, занимающий второе место в списке самых богатых Людей мира. О том, что 68-летний Слим, владеющий телекоммуникационной компанией Telmex, интересуется покупкой данной конюшни, стало известно в конце прошлой недели. Вертолет с изображением официальной символики Карлоса прибыл к фабрике конюшни в Брекли.

  Уже известно, что босс Prodrive Дэйв Ричардс улетел на Ближний Восток для переговоров с инвесторами. Но у Ричардса есть серьезный конкурент - Карлос Слим, мексиканский миллиардер, занимающий второе место в списке самых богатых Людей мира.

  О том, что 68-летний Слим, владеющий телекоммуникационной компанией Telmex, интересуется покупкой данной конюшни, стало известно в конце прошлой недели.

  Вертолет с изображением официальной символики Карлоса прибыл к фабрике конюшни в Брекли. Машина оказалась настолько большой, что не смогла приземлиться на посадочной площадке, из-за чего пришлось расчищать автостоянку Honda F1, отогнав с нее все машины.

  Также предполагается, что командой интересуется Виджай Маллья, уже владеющий Force India, швейцарский хедж-фонд и греческий судовладелец-магнат Ахиллес Каллакис.

  "Сразу после того, как Honda заявила об уходе из Формулы 1, к нашей команде проявили большой интерес, " - подтвердил руководитель конюшни Ник Фрай. - "Работа по постройке автомобиля 2009 года продолжается, и она гарантирует то, что мы достигнем своей цели - мы выйдем на стартовую решетку в Мельбурне".

   

• Honda снижает прогноз по прибыли пятый раз подряд

  19.12.2008: Японская автомобильная компания Нonda Motor Co. сократила прогноз операционной прибыли на две трети в связи с глобальным падением спроса и финансовым кризисом, передает (С) Reuters. За последние пять месяцев компания уже третий раз снижает прогнозы прибыли. Согласно новому прогнозу, операционная прибыль компании за 2008-2009 финансовый год, заканчивающийся 31 марта 2009 г., составит 180 млрд иен. Ранее компания прогнозировала операционную прибыль в размере 550 млрд иен. Honda намерена сокра...

  Японская автомобильная компания Нonda Motor Co. сократила прогноз операционной прибыли на две трети в связи с глобальным падением спроса и финансовым кризисом, передает (С) Reuters. За последние пять месяцев компания уже третий раз снижает прогнозы прибыли.

  Согласно новому прогнозу, операционная прибыль компании за 2008-2009 финансовый год, заканчивающийся 31 марта 2009 г., составит 180 млрд иен. Ранее компания прогнозировала операционную прибыль в размере 550 млрд иен.

  Honda намерена сократить капиталовложения, отложить запуск новых мощностей и моделей машин. Компания также сообщила о намерении снизить дивиденды за третий квартал в связи с укреплением иены. По расчетам компании, падение курса доллара к иене на одну единицу японской валюты соответствует снижению операционной прибыли на 20 млрд иен.

  В 2007 г. операционная прибыль компании составила 953 млрд иен, что на 80% выше, чем прогноз этого года. По мнению экспертов компании, в этом году будет продано 3,65 млн машин по сравнению с ранее прогнозировавшимися 4 млн.

  Как и большинство автопроизводителей, Honda уже объявила о снижении выпуска продукции и сокращении персонала. В этом году компания произведет на 200 тыс. машин меньше, чем было запланировано.

   

• Honda сделает гибридный Jazz

  19.12.2008: Honda пополнила линейку своих гибридов бензиново-электрической версией Jazz. Первый в мире столь компактный гибрид получит то же устройство, что и Insight. То есть 1,3-литровый бензиновый силовой агрегат с электрическим мотором. Размеры и вес автомобиля изменятся, чтобы повысить экономию топлива и снизить выбросы СО2. Машина будет выделять примерно 90 г СО2 на километр. Honda верит, что продажи гибридного Jazz по всему миру достигнут 500 тыс. экземпляров в год. Это третий гибрид Honda пос...

  Honda пополнила линейку своих гибридов бензиново-электрической версией Jazz. Первый в мире столь компактный гибрид получит то же устройство, что и Insight.

  То есть 1,3-литровый бензиновый силовой агрегат с электрическим мотором. Размеры и вес автомобиля изменятся, чтобы повысить экономию топлива и снизить выбросы СО2.

  Машина будет выделять примерно 90 г СО2 на километр.

  Honda верит, что продажи гибридного Jazz по всему миру достигнут 500 тыс. экземпляров в год. Это третий гибрид Honda после Insight (который поступит на рынки в марте 2009 г.), и купе CR-Z, которое выпустят в 2010 году.

   

• Honda "замораживает" выход Acura на другие рынки

  18.12.2008: Руководство компании Honda официально объявило о том, что отказалось от планов по выводу марки Acura на внутренний рынок Японии в 2010 году. Этот проект временно заморожен. Аналогично и по другим рынкам.Кроме того, в компании уже "заморозили" проект по созданию нового суперкара Honda NSX, чей дебют должен был состояться в 2009 или 2010 году. Как сообщает британский журнал Autocar, причиной этого решения стал финансовый кризис. Стоит отметить, что ранее представители Honda заявляли о том, что ...

  Руководство компании Honda официально объявило о том, что отказалось от планов по выводу марки Acura на внутренний рынок Японии в 2010 году. Этот проект временно заморожен. Аналогично и по другим рынкам.
  Кроме того, в компании уже "заморозили" проект по созданию нового суперкара Honda NSX, чей дебют должен был состояться в 2009 или 2010 году. Как сообщает британский журнал Autocar, причиной этого решения стал финансовый кризис.

  
  Стоит отметить, что ранее представители Honda заявляли о том, что возрождение суперкара NSX - важная часть имиджа этой марки. Кроме того, данный проект был очень близок к завершению - в течение всего 2008 года появлялись шпионские фотоснимки прототипов NSX, проходящих тесты на гоночных трассах, включая легендарный Нюрбургринг.

  Решение о выводе Acura на другие рынки также казалось вполне логичным, поскольку в США резко упал спрос на автомобили и для удержания объемов продаж географию было бы неплохо расширить. Были планы вывести этот брэнд в Японию, страны СНГ и в Европу, однако Honda вначале перенесла их, а теперь и вовсе "заморозила.

   

• Honda прекращает работать над новым Acura NSX

  18.12.2008: Говоря о финансовых прогнозах на новый год, президент компании Honda Ткео Фукуи (Takeo Fukui) заявил, что автопроизводитель прекращает работать над новым поколением спорткара Acura NSX, выход которого ранее намечался на 2010 год. Модель NSX находилась в финальной стадии разработки, практически завершенные прототипы не раз замечали во время испытания. Проект не раз откладывали из-за доработки аэродинамического дизайна, но совсем недавно эти проблемы якобы решили. Под капотом обещали поставить ...

  Говоря о финансовых прогнозах на новый год, президент компании Honda Ткео Фукуи (Takeo Fukui) заявил, что автопроизводитель прекращает работать над новым поколением спорткара Acura NSX, выход которого ранее намечался на 2010 год.

  Модель NSX находилась в финальной стадии разработки, практически завершенные прототипы не раз замечали во время испытания. Проект не раз откладывали из-за доработки аэродинамического дизайна, но совсем недавно эти проблемы якобы решили. Под капотом обещали поставить 5,5-литровый двигатель V10, развивающий свыше 600 л.с. и 586 Нм. Ожидалось, что цена модели составит примерно $160 000.

  Свое решение компания обосновывает крайне неблагоприятным экономическим климатом, и «как мы понимаем, до выхода из кризиса еще далеко», - пессимистично отметил босс японской компании в интервью японским изданиям. Заодно автопроизводитель объявил о том, что планы представить бренд Acura в Японии до конца 2010 года также отменили.

  Почти две недели назад Honda шокировала спортивный мир своим отказом продолжать соревнования в чемпионате Ф1 начиная с 2009 года. Причина не оригинальна - сокращение расходов и концентрация на подготовке серийных моделей.

  Компания продолжает работать над гибридом CR-Z и новым сверхкомпактным автомобилем, который в линейке разместиться под нынешним хэчтбеком Fit (Jazz) и появится в продаже в течении ближайших трех лет.

  Honda в третий раз последние несколько месяцев пересмотрела свои финансовые прогнозы на 2009 год, снизив предполагаемый доход от операций на 67%. Теперь автопроизводитель рассчитывает заработать ¥180 миллиардов ($2 миллиарда) за последний фискальный год (до 31 марта), то есть на 81% меньше, чем за прошлогодний период.

   

Страница: 43 42 41 40 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1