ХРОНИКА АВТОКЛУБОВ: «ФИРМЕННОЕ БЛЮДО» ОТ HONDA.ORG.UA
14.12.2007: Очередного HONDA Open Cup гонщикам- любителям пришлось ждать долго. Соревнование по разным причинам откладывалось на протяжении нескольких месяцев. Но вот, наконец, дождались! Место проведения «Капа» было традиционным - киевский автодром «Чайка». Любителям предложили шесть спецучастков: четыре из них проходили по полю мототрека и два - по картинговому кольцу. Как обычно, безопасность гонки обеспечивали грамотно расставленные перед опасными местами ретардеры из покрышек, в...
Очередного HONDA Open Cup гонщикам- любителям пришлось ждать долго. Соревнование по разным причинам откладывалось на протяжении нескольких месяцев. Но вот, наконец, дождались!Место проведения «Капа» было традиционным - киевский автодром «Чайка». Любителям предложили шесть спецучастков: четыре из них проходили по полю мототрека и два - по картинговому кольцу. Как обычно, безопасность гонки обеспечивали грамотно расставленные перед опасными местами ретардеры из покрышек, вынуждавшие пилотов снижать скорость для их объезда.
Изюминкой программы стала «параллельность» прохождения мототрека: организаторы гонки, разделив его на две половины, разметили две симметричные трассы, на которых одновременно каталась пара автомобилей. При этом зрители и сами гонщики могли предельно ясно видеть отставание одного пилота от другого, что сильно добавляло всем азарта. Кстати, у проигравшего были шансы взять реванш в следующем заезде, который происходил, как только гонщики менялись «половинками» мототрека. После такого выброса адреналина проезд по короткому кольцу картинговой трассы казался расслабляющим отдыхом...
Первым в абсолютном зачете стал киевлянин Владимир Апостолюк на Honda Civic. Вторым был Юрий Руденко, приехавший на Honda CRX из Полтавы. Третий - Руслан Гвоздец-кий (почему-то не указавший в протоколе марку и модель своего автомобиля). В командном зачете усилиями Максима Шикова на Renault Clio, Дмитрия Звягина на «турбированной табуретке» Renault 5GT и Андрея Борового (Renault 5) победы добилась команда Renault Club Rally Team.
Ждем следующего «Капа». Желательно - еще до весны!
Автомобильные технологии будущего
27.11.2007: В прошлом веке раса автомобилей подчинила себе человека, заставив людей производить, холить и лелеять четырехколесные механизмы. Паразитируя на двуногих, автомобили забрались в самые отдаленные уголки планеты. Сегодня можно констатировать: автомобили полностью захватили крупные города, прижились в мелких поселках, освоили пустыни, Сибирь и африканские саванны. Автомобили завоевали весь мир. В XXI веке автомобиль ждут значительные изменения: из сильного захватчика человечества ему нужно преврати...
В прошлом веке раса автомобилей подчинила себе человека, заставив людей производить, холить и лелеять четырехколесные механизмы. Паразитируя на двуногих, автомобили забрались в самые отдаленные уголки планеты. Сегодня можно констатировать: автомобили полностью захватили крупные города, прижились в мелких поселках, освоили пустыни, Сибирь и африканские саванны. Автомобили завоевали весь мир.
В XXI веке автомобиль ждут значительные изменения: из сильного захватчика человечества ему нужно превратиться в умного диктатора. Если продолжать калечить людей в авариях, отравлять природу и пускать по ветру энергетические запасы планеты, то на смену автомобилям придут другие виды транспорта – более быстрые, более чистые, более безопасные.
Двигатели с электронным приводом клапанов
Существующий сегодня механический привод при помощи распредвалов уже морально устарел. Датчики положения клапанов, компьютер, обрабатывающий информацию, и электропривод – позволяют управлять каждым клапаном в отдельности с высокой точностью. Эта технология позволит двигателистам с высокой точностью дозировать подачу топливовоздушной смеси в камеру сгорания цилиндра и получить очень гибкий инструмент по настройке двигателя.
В производстве с 2010 года
Внешние подушки безопасности
Чтобы сделать новомодный класс огромных внедорожников более дружелюбным при столкновении с маленькими машинками, большие машины оснастят внешними подушками безопасности. Подушка ставится под передний бампер внедорожника и срабатывает за мгновение до столкновения с препятствием. Надувшаяся подушка значительно увеличивает площадь соударения объектов, распределяя силу удара. Значительную часть энергии удара погасит демпфирующая способность самой подушки безопасности.
В производстве с 2011 года
Управление по проводам
Чтобы обезопасить водителя при столкновениях, следует убрать из салона один из самых опасных элементов конструкции автомобиля – рулевую колонку. В ближайшее время управление автомобилем будет осуществляться по проводам. Поворот руля будут отслеживать специальные датчики, которые передадут сигналы к электромеханической системе управления углом поворота передних колес. Уже сейчас существуют концепт-кары, где реализована система управления по проводам. До массового использования это новшество не доходит из-за законодательства, в котором записано, что управление автомобилем должно сохраняться даже при отказе всех электронных систем, то есть только за счет прямой механической связи.
В производстве с 2012 года
Суперколесо
Лабораторные разработки уже существуют. Внутри колеса смонтированы механизмы, которые сейчас занимают все подкапотное пространство автомобиля. Привод с электродвигателем, механизмы поворота колеса, тормоза и даже амортизаторы – все встроено в колесный диск. От капота можно отказаться совсем.
В производстве с 2013 года
Система наблюдения за водителем
Суть системы в том, чтобы не дать водителю отвлечься от дороги, заснуть или уделять излишнее внимание пассажиру на соседнем сиденье, когда дорожная ситуация требует особой бдительности. Камера сканирует лицо водителя и определяет угол его поворота. Когда водитель отвернулся от дороги, а датчики зафиксировали препятствие по пути движения, пересечение автомобилем линии дорожной разметки или длительное время отвлечения от дороги, водитель немедленно будет приведен в чувство назойливым звуковым сигналом.
Уже в производстве (Lexus LS460)
Цифровые камеры заднего вида
Вместо боковых зеркал будет гораздо проще устанавливать обычные цифровые камеры, которые должны передавать изображение заднего вида водителю на монитор в салоне.
В производстве с 2010 года
Система распознавания дорожных знаков
Все дорожные знаки, встречающиеся на пути автомобиля, будут распознаваться системой распознавания образов и выводиться водителю на панель приборов или лобовое стекло. "Проморгать" какой-либо из дорожных знаков станет невозможно. На первом этапе водитель будет только оповещаться о наличии и содержании дорожных знаков. В дальнейшем конструкторы могут принудительно заставлять автомобиль выполнять предписания дорожных знаков. Например, снижать скорость до указанной на знаке ограничения скорости или останавливать автомобиль перед знаком "кирпич".
В производстве с 2010 года
Биометрическая идентификация водителя
Для предотвращения несанкционированного использования транспортных средств в автомобилях появится биометрическая идентификация водителя. "Своего" водителя автомобиль узнает по отпечатку пальца, трехмерной модели лица или по рисунку сетчатки глаза. Если водителя нет в списке допущенных к управлению, то автомобиль сообщит о попытке несанкционированного доступа на телефон хозяину, сопроводив сообщение фотографией злоумышленника. Если водитель из числа "своих", то автомобиль "вспомнит" персональные настройки положения руля, сиденья и боковых зеркал.
В производстве с 2009 года
Круговой обзор
Nissan уже сделал систему, которая предоставляет водителю вид сверху на его автомобиль вместе со всеми окружающими его объектами. Изображение формируется на основании обработки сигналов с нескольких наружных цифровых камер. Очень полезно увидеть расположение всех соседних автомобилей, борющихся за место в московской пробке.
В производстве с 2008 года
Система коммуникации между автомобилями
Сидя в автомобиле, водитель находится в информационном вакууме, он элементарно не представляет, что творится на дороге по пути его следования даже за ближайшим поворотом. Передавая сообщения от одного автомобиля к другому по цепочке, водителю можно сообщить о пробке впереди через несколько километров, об опасности, об автомобиле, которому необходима помощь на дороге. Найдется еще немало поводов автомобилям пообщаться между собой и в особо важных случаях поставить в известность водителя.
Источник: Деловая неделя
Новый раздел на сайте
23.11.2007: Добавился новый раздел:Книги и статьи+ в процессе обработка руководств (manuals)Mazy.
Добавился новый раздел:
Книги и статьи
+ в процессе обработка руководств (manuals)
Mazy.
Новый раздел на сайте - Руководства, Сервисные руководства (Honda Manuals, Honda Service Manuals)
23.11.2007: ДобавленоРуководства, Сервисные руководства (Honda Manuals, Honda Service Manuals)Mazy
Добавлено
Руководства, Сервисные руководства (Honda Manuals, Honda Service Manuals)
Mazy
Honda будет продавать "гибриды" по цене "Фокуса"
15.11.2007: Японская компания Honda обещает создать самый дешевый автомобиль, оснащенный гибридным силовым агрегатом. В основу новой разработки, которая появится уже в 2009 году, лягут элементы дизайна концепт-кара Small Hybrid Sports, представленного в марте 2007 года на автосалоне в Женеве, пишет сайт Autocar. Усилия инженеров Honda позволили создать более доступные технологии для конструирования гибридных силовых агрегатов. Серийный автомобиль, который заимствует некоторые элементы дизайна концепта Sma...
Японская компания Honda обещает создать самый дешевый автомобиль, оснащенный гибридным силовым агрегатом. В основу новой разработки, которая появится уже в 2009 году, лягут элементы дизайна концепт-кара Small Hybrid Sports, представленного в марте 2007 года на автосалоне в Женеве, пишет сайт Autocar.
Усилия инженеров Honda позволили создать более доступные технологии для конструирования гибридных силовых агрегатов. Серийный автомобиль, который заимствует некоторые элементы дизайна концепта Small Hybrid Sports, появится уже в 2009 году, и будет стоить около 14 тысяч долларов США. Источники в компании Honda говорят, что новинка будет выглядеть как семейный хэтчбек и, подобно Toyota Prius, станет полностью самостоятельной моделью. "Гибридные технологии больше всего подходят для компактных городских автомобилей", - сказал президент Honda Europe Шиджира Токаджи (Shigera Tokagi). "Глобальное производство таких машин, оснащенных гибридными двигателями, сделает их дешевле и доступнее, чем существующие сегодня модели".
В компании надеются, что новая модель повысит мировые продажи автомобилей Honda с гибридными двигателями до 200 тысяч штук в год. Для примера, 200 тысяч машин, оснащенных гибридными двигателями, было продано японской компанией с 1999 года по настоящее время.
www.lenta.ru
ДЕТДОМ. Поездка в Красный Хутор Черниговской обл.
12.11.2007: Таракан: Нормально так погодка пошутила, благо, вернулись все живы, здоровы и почти без увечий пару слов, завтра Оська постарается написать атчот, если че - добавим на обратном пути 5 развернуто-кюветных фур и 2 легковушки, вроде без жертв, так, неприятности, немного досталось Andyy, но это уже с его слов при желании. Огромное спасибо учаснеГам: chief39 и супруге Юлечке, Andyy и супруге Тамиле, HAWKу и спутнице (так и не познакомил, гад ), Иришке Paragraf, Оське и Антону!!! Без Вас бы нич...
Таракан:
Нормально так погодка пошутила, благо, вернулись все живы, здоровы и почти без увечий пару слов, завтра Оська постарается написать атчот, если че - добавим
на обратном пути 5 развернуто-кюветных фур и 2 легковушки, вроде без жертв, так, неприятности, немного досталось Andyy, но это уже с его слов при желании.
Огромное спасибо учаснеГам: chief39 и супруге Юлечке, Andyy и супруге Тамиле, HAWKу и спутнице (так и не познакомил, гад ), Иришке Paragraf, Оське и Антону!!! Без Вас бы ничего не вышло!
P.S. Спасибо и привет Алекс_Гомель за помощь Andyy в снежной каше, Привет Святому и его спутнику на жиппе почти там же (км. за 40 до Броваров), Мафия вездесуща, даж Белорусская Макс, ты всегда так по-англиццки уходишь?
P.P.S. Рации рулят (пасиб Ross, Wist), "лето" не рулит, задний привод до весны - в гараж
Остальное завтра, пшел спать.
P.P.P.S Che, кимоно отстоял, и таки не отдал, а то местые сан-сеи, пытались доказать свою к нему приналежность
----
Оська:
Я тоже жив и относительно здоров, была дома в девять, спасибо Антону за наше счастливое деццтво!
Пару слов о том, как это было =)
Детский дом поразительный!
Три основных корпуса - учебный и два спальных - 1900 года, бывшее поместье. Плюс еще хозяйственные постройки, где дети выращивают предположительно курей, свиней, гусей и кроликов. Живут они там все время вместе с преподавателями, коих мы видели человек пять, включая директора и замдиректора. Основные корпуса расставлены вокруг клумбы, посреди которой - украинский флаг (вверху) и бюст молодого Ленина (внизу).
Искали в Мене заведение более-менее общественного питания. Стали парковаться, и тут-то нас настиг и совершенно непостижимым образом опознал Валерий Алексеич - замдиректора интерната. Благодаря ему мы не потерялись на бескрайних снежных просторах и даже пообедали в единственном(!) на всей дороге после Чернигове "ресторане".
Интернат был предупрежден, и директор Анатолий Алексеич к нашему приезд построил детей в фойе (скорее прихожей), просил нас сказать пару слов. Пару слов сказал Таракан - о том, что мы, мол, Семья, и мы вот вам привезли всякого, идемьте разгружать. "Нет, нет, нет! - хором закричали Алексеичи, - Вы сначала с детками пообщайтесь, посмотрите, что тут у нас и как... Вот дети счас разобьются на группы и поведут вас, куда скажете".
Но повели нас все равно Алексеичи. Всего по интернату было увидено три телевизора, два из них - в общих комнатах, несколько пианин и закрытую на ключ дверь "Кабинет информатики". Директор сказал, что компьютерных классов у них два, но какие компы не призналсяи дверь не открыл. Не пустили нас ни в спортзал, ни в "бойцовский зал". Предположительно потому, что там нифига нет ничего спортивного. По крайней мере, дети рассказывали Юле, что им бы не апельсинов, а мячиков и ракеток.
В интернате силами добровольных меценатов и выпускников ведется ремонт, в частности, новая мебель в корпусе для малышей, они живут по шесть человек. К нашему приходу детей разогнали по комнатам и усадили возле кроватей с книжками... еще у малышей есть "игровая комната" с кучей мягких игрушек, сложенных в шкафу, и платяным шкафом с книгами. Комнату нам показывали два раза, и оба раза за нами закрывали. Во "взрослом корпусе" тоже ремонт - подвесные потолки и осовремененный туалет. Но обустроены еще не все корпусы.
Столовая - в подвале, единственное помещение со стеклопластиковыми окнами. У них там, оказывается, водопровод! Да еще с горячей водой - Валерий Алексеич расскаызвал, что вот только в прошлом году поставили. Еще Валерий Алексеич очень расхваливал мед интернатской пасеки, нас напоили чаем с сыром, медом и маслом. И только когда детям уже начали накрывать столы, мы спохватились и бросились разгружать подарки. Разгрузили все детскими силами, но по-моему недовольных не было.
На прощанье нас снова завели к директору, у которого мальчик и девочка вручили нам трехлитровую банку меда (Chief39, как он там, не разлилсо?) и слова благодарности. Что им очень приятно, что о них помнят.
потом слова благодарности сказал директор, мол, спасибо, что приехали, приезжайте еще, и других агитируйте приезжать. Вот только журналистов с собой не берите, а то понапишут, а нам потом комиссии принимай... Так что даже не знаю что делать)
А еще нашли Питера.
Он у них от американского посольства и совсем недавно. Не знаю, как насчет общения с детьми- по-русски он и вправду не очень хорошо говорит, зато по просьбе директора он сопровождал прощальные речи Рахманиновым. На пианине.
И еще, у детей были замечены мобильные телефоны. и связь там есть! только чу-чуть за пределами интерната. А так правильно отметил HAWK, надо летом собраться и приехать на недельку. Отдохнуть) Тем более, что приглашали
Спасибо всем-всем, кто помог организовать 6 (шесть) семейных багажников и 3 (три) салона со сладостями и вещами! Эту поездку надо вписать в историю Семьи большими золотыми буквами: несмотря на неземную красоту заснеженной природы (хотели привезти елку к новому году, но не решились), дорога была тяжкая, и мне всю ночь снились габариты впереди идущих =)
Несколько оригинальных GPS-решений в автомобилях от Honda
29.10.2007: полностью переделанной модели автомобиля Fit от Honda Motor водители также смогут получить новенькую навигационную систему с двумя значительными улучшениями. Одним из них стала технология, дающая возможность без всяких остановок обновлять информацию на карте местности. Для этого, правда, необходимо использовать мобильный телефон (подключение осуществляется посредством Bluetooth), через который и перекачиваются необходимые данные. Ранее специалисты уже говорили, что навигационные сервисы на 3G...
полностью переделанной модели автомобиля Fit от Honda Motor водители также смогут получить новенькую навигационную систему с двумя значительными улучшениями.
Одним из них стала технология, дающая возможность без всяких остановок обновлять информацию на карте местности. Для этого, правда, необходимо использовать мобильный телефон (подключение осуществляется посредством Bluetooth), через который и перекачиваются необходимые данные. Ранее специалисты уже говорили, что навигационные сервисы на 3G-телефонах смогут вытеснить из автомобилей традиционные GPS-устройства именно благодаря тому, что они напрямую связываются с поставщиками контента и очень просто обновляются. Как видим, Honda решила объединить преимущества этих решений в своём новом продукте.
Другое улучшение — «система подтверждения безопасности». С помощью этого решения водитель может отсылать информацию о своём состоянии и, вероятно, местонахождении по электронной почте. Делается это только перед землетрясениями силой свыше пяти баллов. Таким образом техника поможет информировать близких о судьбе родственника. Кстати, данное решение также предупреждает о приближающемся природном катаклизме в радиусе 30 км примерно за несколько секунд до того, как он случится.
Стоит такая умная навигационная система (производимая Mitsubishi Electric) около ¥210 тысяч ($1800).
Автомобиль PUYO светится в темноте
29.10.2007: Компания Honda показала на «Токийской автомобильной выставке» (Tokyo Motor Show) свой новый концепт-кар PUYO. Основная особенность этого автомобиля заключается в том, что у него «мягкий корпус», что, по словам создателей, увеличивает безопасность. Кроме того, машинка ещё и светится в темноте, так что «не заметить» столь экстравагантный транспорт на ночном перекрёстке просто невозможно. Главным техническим достоинством PUYO остаётся использование в качестве основного элемента питания батареи то...
Компания Honda показала на «Токийской автомобильной выставке» (Tokyo Motor Show) свой новый концепт-кар PUYO. Основная особенность этого автомобиля заключается в том, что у него «мягкий корпус», что, по словам создателей, увеличивает безопасность. Кроме того, машинка ещё и светится в темноте, так что «не заметить» столь экстравагантный транспорт на ночном перекрёстке просто невозможно.
Главным техническим достоинством PUYO остаётся использование в качестве основного элемента питания батареи топливных элементов, что позволяет полностью сократить какие-то либо негативные выбросы в атмосферу. Однако первое, что бросается в глаза при взгляде на данный концепт, это удивительный кузов. Дизайнеры постарались создать корпус, который бы напоминал водителям… милое домашнее животное. Нетрудно догадаться, что такая кругленькая машинка понравится в основном девушкам. Внутри автомобиль очень просторный, салон оформлен в светлом цветовом сочетании с использованием мягких материалов. Вся крыша абсолютно прозрачная, управление осуществляется с помощью джойстика, информационная панель вынесена на монитор, колеса чрезвычайно маленькие (можно осуществить разворот на 360 градусов).
Если можно было соорудить наименее практичный автомобиль, то Honda с этим заданием определённо справилась. Однако, что касается использования компьютерных технологий, то тут PUYO даст фору большинству показанных недавно в Токио машин.
3dnews.ru
Honda начинает продажи абсолютно новой версии Fit (Jazz)
29.10.2007: Официальные представители Honda заявили о том, что с 26 октября на японском автомобильном рынке появится абсолютно обновленная модель Fit. Этот автомобиль завоевал популярность благодаря своей нестандартной комплектации, экономичному потреблению топлива и оригинальному дизайну. При создании второго поколения Fit конструкторы компании старались по максимуму учесть требования покупателей, предъявляемые к малолитражным автомобилям. Несмотря на увеличение колесной базы и размеров салона, Fit остае...
Официальные представители Honda заявили о том, что с 26 октября на японском автомобильном рынке появится абсолютно обновленная модель Fit. Этот автомобиль завоевал популярность благодаря своей нестандартной комплектации, экономичному потреблению топлива и оригинальному дизайну. При создании второго поколения Fit конструкторы компании старались по максимуму учесть требования покупателей, предъявляемые к малолитражным автомобилям.
Несмотря на увеличение колесной базы и размеров салона, Fit остается весьма маневренным автомобилем с радиусом разворота всего 4,7 метра. Новая версия оснащена усовершенствованным 1,3-литровым двигателем i-VTEC мощностью 100 л.с. и бесступенчатой коробкой передач. Расход топлива Honda Fit составляет 1 литр на 24 километра. Первое поколение Honda Fit было представлено в Японии в июне 2001 года. Сейчас общие продажи этого автомобиля превысили 2 миллиона экземпляров.
OpenCup - Summer-Autumn 2007 Tokio heat (Токиевская жара)
20.10.2007: Банзай! 20 октября 2007 года Хонда Мафия представила любительское автоспортивное соревнование по скоростному маневрированию Honda Open Cup "Tokio Heat 2007"! Соревнования прошли на автодроме "Чайка" - на мототреке и картодроме. Результаты Карты. Информация на форуме
Банзай!
20 октября 2007 года Хонда Мафия представила любительское автоспортивное соревнование по скоростному маневрированию Honda Open Cup "Tokio Heat 2007"!
Соревнования прошли на автодроме "Чайка" - на мототреке и картодроме.
Результаты
Карты.
Информация на форуме
