Антон КАШЛИКОВ, «Профиль»
Спустя пять веков путешественники могут позволить себе объехать земной шар за $40 тыс. на круизном лайнере или автостопом и практически бесплатно. Иные и вовсе предпочитают перемещаться пешком.
Днепропетровский экстремал Сергей Гордиенко отправился в кругосветное путешествие в 2003 году. Пешком. Он начал турне в Севастополе, планируя пройти Украину и Россию, по морю достичь Японии, перебраться в Америку, пересечь Атлантический океан на небольшой гребной лодке с парусом и, прошагав всю Европу, вернуться в Севастополь. В напарники Гордиенко взял лабрадора по кличке Румб. По подсчетам украинца, путешествие должно было занять 4 года, однако спустя пару лет из-за проблем с деньгами застопорилось во Владивостоке. Гордиенко, исследующий способы выживания человека в экстремальных условиях, все равно намерен рано или поздно добиться осуществления своих планов. «Я хочу доказать, что человеку дано больше, чем он сам о себе думает», – утверждает путешественник.
Забава не для зануд
Если в былые времена путешествия часто имели прикладное исследовательское значение, то сегодня они стали способом проведения досуга, который для многих превращается в стиль жизни. «Это как наркотик, – пишет пользователь одного из интернет-форумов, посвященных путешествиям. – От свободных путешествий трудно отвыкнуть. Сначала тебя пугает то, что ты не знаешь толком, что будет с тобой завтра. Но потом привыкаешь к этому ощущению и, вернувшись из такой поездки, сразу же начинаешь планировать новую. Разумеется, это нельзя путать с банальным туризмом. Туризм – это забава для зануд».
Таких свободных путешественников все чаще называют бэкпакерами (с английского это можно перевести как «рюкзачники»). Большой рюкзак за спиной с самым необходимым – основной опознавательный знак бэкпакера. Вольными путешественниками чаще всего становятся бывшие туристы, уже поездившие по миру и подуставшие от навязанных маршрутов и однообразности экскурсий и отелей.
«Туристу нужно, чтобы маршрут был заранее расписан, а самостоятельный путешественник получает удовольствие именно от того, что у него ничего не запланировано», – говорит путешественник и писатель Валерий Шанин.
Среди его достижений – кругосветное путешествие автостопом, которое он совершил в 1999-2002 годах, потратив на все $280. Вернувшись, путешественник написал книжку «Вокруг света за 1080 дней», в которой описал свои приключения. Отсылки к Жюль Верну в названии – не только шутка, но и своего рода благодарность. Ведь романтика путешествий проснулась во многих именно после знакомства со знаменитым романом французского писателя.
Только если герой романа «Вокруг света за 80 дней» Филеас Фогг своим путешествием пытался выиграть пари, то многие современные путешественники стараются в первую очередь проверить самих себя – на что они способны. Многих не смущает и то, что пока длится путешествие, дома остаются семьи. «Пенелопы в наше время еще не перевелись», – сравнил себя с Одиссеем Сергей Гордиенко, отправляясь в пешую кругосветку.
«Мне, к счастью, не нужно ориентироваться на работу или семью, просто потому что семьей я не обзавелся, а работать предпочитаю по фрилансу, – говорит 26-летний киевлянин Евгений Романенко. – Заработал нужную сумму – и в путь».
Романенко вдоль и поперек объездил просторы бывшего СССР, вдоволь покатался по Европе, совершил путешествие по Латинской Америке. Перемещаться он предпочитает автостопом, реже – поездами и автобусами. Выбираясь в дорогу, планирует только конечную точку маршрута, в пути же действует по наитию. На вопрос о том, не планирует ли он совершить кругосветное путешествие, Романенко отвечает с улыбкой: «Я хочу объехать весь мир, но зачем это делать сразу, за один присест? Мне кажется, человек, заявляющий, что отправляется в кругосветку, хочет получить свои пять минут славы. Я же просто люблю открывать новые страны, своими глазами смотреть на то, что в детстве видел только по телевизору».
Отдых для богатых бездельников
Наталья Померанская, руководитель отдела продаж одного из крупных турагентств Украины, говорит, что на кругосветные круизы за все время работы фирмы не было ни одного запроса. «Это может занимать 3-4 месяца и даже больше, – поясняет собеседница «Профиля». – А кто может себе позволить на столько времени уехать из страны? Да и стоит это, по самым скромным подсчетам, от $40 тыс.».
Непопулярность этого рода путешествий в наших широтах с лихвой компенсируется растущим спросом на кругосветные круизы в США и Западной Европе. За последние 30 лет рынок круизов класса «люкс» увеличился в 6 раз. По информации специализированных изданий о туризме, в 2006 году пассажиры потратили на морские путешествия $12,9 млрд.
Обычно кругосветные круизы стартуют осенью и заканчиваются весной, и созданы они для тех людей, которые хотят посмотреть весь мир за одну поездку. Минимальная продолжительность кругосветного плавания – 60 дней, однако чаще всего оно занимает 3–4 месяца.
Украинские туроператоры, к которым обратился «Профиль», сообщили, что по запросу клиента готовы подобрать ему подходящий лайнер для путешествия вокруг света, а могут составить и индивидуальный маршрут. Однако организаторы отдыха говорят, что наши путешественники не спешат бросаться по следам Филеаса Фогга. Одна из причин – подобный вояж весьма непросто организовать: туристу может понадобиться минимум 5–8 иностранных виз.
«Кругосветные путешествия сейчас не очень популярны среди туристов, – считает Алексей Лихоманцев, сотрудник одного из киевских турагентств. – Во-первых, люди сейчас очень заняты. Если это не обеспеченные американские пенсионеры, у них нет времени на длительные путешествия. Да и люди относятся к отдыху потребительски. Чаще предпочитают короткий отдых без идеи и шика – либо полежать у моря, либо в лучшем случае по каким-нибудь горным рекам сплавиться. Немногие позволяют себе отдохнуть больше двух недель. А кругосветное путешествие – это и время, и романтика. Возможно, люди стали менее романтичны».
«Проблемы остались в дороге»
«Это путешествие изменило всю мою жизнь», – говорит «Профилю» киевский журналист Сергей Дзюба. В 2004 году он на пару с байкером Романом Мартынюком совершил кругосветное путешествие, проехав вдвоем на одном мотоцикле через Украину, Венгрию, Австрию, Испанию, Португалию, Мексику, США, Китай и Россию. Путешествие, по словам Дзюбы, было больше похоже на гонку – ставилась цель вложиться в 80 дней. В итоге удалось вернуться в Киев через 72 дня после старта турне. «Есть много людей, которые совершали кругосветные путешествия, но я, наверное, единственный, который проехал расстояние в 17 тыс. км на заднем сиденье мотоцикла украинского производства», – не без иронии вспоминает Дзюба.
О своем приключении, несмотря на множество пережитых неприятностей (например, в США у путешественников украли личные вещи вместе с видеокамерой и фотоаппаратом), журналист не жалеет, наоборот, намерен повторить вояж еще раз. «Когда я вернулся домой, само ощущение было такое, как будто ты одну жизнь уже прожил и вернулся, чтобы начать жить по новой, – вспоминает Сергей. – Появилось больше выдержки, терпения, снисхождения к людям. Проблемы остались в дороге, а жизнь моя стала казаться более простой и понятной».
