Персональная страница пользователя VB - Рыбалка.com : Интерактив

[http://rybalka.com/] Вход Регистрация Помощь Контакты Поиск по сайту Ник пользователя: Пароль пользователя: Запомнить меня Войти - Забыли пароль? Интерактивная GPS карта Интересные места в картинках и координатах. Популярные фото Самые интересные и часто просматриваемые фотографии. Личные страницы Личное досье активных рыболовов и охотников. Фотоотчеты Так мы отдыхаем в фотографиях и комментариях. Форум Здесь мы общаемся. Акции и мероприятия Участвуйте в соревнованиях, акциях и мероприятиях. Рыболовные товары Интернет-магазин снастей. Открытие в Марте ! Статьи и литература Интересные публикации и статьи о рыбалке. Готовим сами Рецепты блюд из рыбы и дичи. Магазины и компании Где купить товары для рыбалки. Рыболовные базы Описание рыболовных баз Украины. Термины Рыболовная и охотничья терминология. VB Главная страница - Личные страницы пользователей VB Старший матрос Фотографии: 22 Видеоклипы: 0 Записей в блоге: 6 Был на сайте: 27.02.2009 Выберите альбом : Все альбомы Notice - Undefined index: ALBUMS_ALL (/var/www/html/rybalka.com/includes/smarty/templates_c/%%0B^0B3^0B313E45%%default.tpl.php:29) Кратко о себе : 10 лет работал на первом в СССР негосуд ТВ, теперь в фирме БРИГ ЛТД (лодки, моторы, катера, гидроциклы, воднолыжное снаряжение, снегоходы, 11.02.2009 - Альбом - испытания в Одессе, 2007 год 16.01.2009 - Блог - Предновогодний экстрим. 16.01.2009 - Блог - ДВА НОВЫХ МОТОРА В 2009 ГОДУ Файлы пользователя испытания в Одессе, 2007 год (фотоотчет) Описание альбома : Осенью 2007 года в акватории одесского порта прошли испытания лодок BRIG для профессионального применения из очередной поставки техники для украинских пограничников.Одесскому отряду морской охраны в 2007 году были поставлены три лодки Eagle 500 TC: одна на трейлере с мотором Johnson 115, одна с Johnson 90 и еще одна с Suzuki 90. Все моторы четырехтактные. Два Игла с девяностыми моторами установлены на боевые корабли как разъездные шлюпки. За два года эксплуатации вся техника зарекомендовала себя только с лучшей стороны.При первоначальном недоверии со стороны бывалых военных моряков к пластику с надувными баллонами (на военном флоте все должно быть железным), со временем отношение изменилось на противоположное. Прочность корпуса и надежность двигателя теперь уже не вызывают сомнений, а ходовые качества RIBа в условиях штормового моря ни одним другим типом судна не превзойдены. EAGLE - серия крейсерских лодок повышенной комфортабельности с жестким днищем и надувным баллоном. Созданные для эксплуатации в открытом море, лодки этой серии оснащены днищем, имеющим большую килеватость и кормовую частью специальной формы, что обеспечивает им превосходные мореходные качества и устойчивость. Надувной баллон большого диаметра, изготовленный из синтетической ткани повышенной прочности, служит гарантией надежности и долговечности. Удобные рулевые стойки, вместительные рундуки и контейнеры, арка с навигационными огнями, встроенные водяные и топливные баки - конструкторы позаботились о том, чтобы создать максимально удобные условия для эксплуатации. Отзывы пограничников об экплуатации продукции BRIG и экспертов, присутствующих на испытаниях - только положительные. 3 фото Предновогодний экстрим. Предновогодний экстрим.Тест-драйв лодок BRIG в жестких условиях. Официальная версия: 24 декабря 2008 года, в Керчи, в рамках проекта международной технической помощи состоялась сдача в эксплуатацию водной техники Керченскому отряду морской охраны. На этот раз пограничники получали лодку BRIG (модель EAGLE 645 с четырехтактным двигателем SUZUKI мощностью 175 л.с.) и три комплекта дежурных шлюпок серии RESCUE, (модель С6 с двухтактными двигателями TOHATSU, мощностью 30 л.с). Поставку осуществляла фирма «БРИГ ЛТД» и одесская фирма «КАТРАН».Керчь встретила суровым ветром и свинцовым небом, из которого то моросил дождь, то сыпал снег. Прибыв на место испытаний я первым делом устремился к EAGLE 645. Флагман серии EAGLE, да и всех лодок BRIG пришел на замену предыдущей модели EAGLE 600, прославившей Украину на многих европейских бот-шоу в начале 2000-х годов. Естественно, что замене лидера предшествовало внедрение целого ряда новых [ читать дальше ] ДВА НОВЫХ МОТОРА В 2009 ГОДУ Корпорация Tohatsu обещает весной 2009 года выпустить две новых модификации 4-тактных моторов мощностью 8 и 9,8 л.с., с тримом - мотор MFS 8 A3 Power Tilt и мотор MFS 9,8 A3 Power Tilt. Эти новинки наверняка по достоинству оценят рыбаки и владельцы небольших лодок, ведь новых моделях понадобится минимум усилий, чтобы наклонить мотор. В обоих двигателях возможна быстрая настройка угла наклона двигателя (от крайнего нижнего положения до крайнего верхнего – за 5 секунд). Корпорация Tohatsu представила новые 4-х тактные Tohatsu 8 и 9,8 л.с как легчайшие моторы в своем классе. Предновогодний экстрим в Черном море (16.01.2009) Описание альбома : Предновогодний экстрим. Тест-драйв лодок BRIG в жестких условиях. Официальная версия: 24 декабря 2008 года, в Керчи, в рамках проекта международной технической помощи состоялась сдача в эксплуатацию водной техники Керченскому отряду морской охраны. На этот раз пограничники получали лодку BRIG (модель EAGLE 645 с четырехтактным двигателем SUZUKI мощностью 175 л.с.) и три комплекта дежурных шлюпок серии RESCUE, (модель С6 с двухтактными двигателями TOHATSU, мощностью 30 л.с). Поставку осуществляла фирма «БРИГ ЛТД» и одесская фирма «КАТРАН».Керчь встретила суровым ветром и свинцовым небом, из которого то моросил дождь, то сыпал снег. Прибыв на место испытаний я первым делом устремился к EAGLE 645. Флагман серии EAGLE, да и всех лодок BRIG пришел на замену предыдущей модели EAGLE 600, прославившей Украину на многих европейских бот-шоу в начале 2000-х годов. Естественно, что замене лидера предшествовало внедрение целого ряда новых технических разработок и дизайнерских решений, иначе мировую конкуренцию украинским лодкам не выдержать. У EAGLE 645 очень прочный стеклопластиковый корпус с усиленной палубой, большая рулевая стойка и комбинированное кресло водителя, которое позволяет управлять лодкой как стоя, так и сидя, имея при этом отличный обзор. EAGLE 645 уже традиционно, по заказу моряков, изготовлен в красно-серой цветовой гамме (красные баллоны и серый пластик). Это сочетание делает лодку хорошо заметной в условиях недостаточной видимости. Раннее, в такой же расцветке лодки BRIG поставлялись одесскому отряду морской охраны – EAGLE 500TC и FALCON 360.Погода явно портится, ветер сдувает верхушки волн и перемешав воду со снегом норовит попасть в лицо. Эх, чего мне дома не сиделось? Пробуем EAGLE 645 на воде в разных режимах. При повороте с малым радиусом лодка легко слушается руля. Ход плавный, катер уверенно входит в повороты, мягко проходит волны. По остойчивости и мореходности – оценка «отлично». Во время проведения ходовых испытаний EAGLE 645 с четырьмя человеками на борту легко развил скорость в 80 км/час, и видно было, что это не предел. С учетом требований обкатки двигателя специалисты из фирмы «Катран» не стали доводить лодку до максимальной скорости. Беззвучный уверенный мягкий ход, легко «проглатывающий» высокие волны, сухой кокпит и обжигающий, слепящий ветер – все это давало непередаваемые ощущения находящимся на борту. Приятно было видеть восторг на лицах бывалых морских волков, попробовавших новую технику в условиях, максимально приближенным к боевым.Специалисты фирмы «КАТРАН», прибывшие в Керчь для передачи водной техники, показали слаженную профессиональную работу, которая позволила в течение одного дня собрать EAGLE 645 и три C6, спустить все на воду и провести ходовые испытания, инструктаж и обучение личного состава отряда. Конечно, это было бы невозможно без активного участия личного состава Керченского отряда морской охраны. Моряки себя вели просто геройски.Прошу Альберта Кабакова подвести итоги испытаний: «Сдача техники проходила в предельно жестких условиях начинающейся метели - температура воздуха - ноль градусов, дождь со снегом, пронизывающий ветер до 10м/с. К вечеру было объявлено штормовое предупреждение. Несмотря на непогоду, каждая из четырех единиц техники была спущена на воду и прошла испытания в этих сложных погодных условиях. Параллельно проводилось обучение личного состава, начавшегося еще на стадии сборки лодок на берегу. От каждого катера морской охраны был выделен личный состав, который под руководством наших специалистов Александра Вовчука и Игоря Ткаченко произвел сборку C6, предпродажную подготовку моторов и установку ее на борту своего катера. Во время сборки всем было показано устройство лодки, правильность и очередность сборки, разъяснено назначение каждого предмета, входящего в комплектацию. Отдельно проведен инструктаж по обслуживанию моторов. Во время ходовых испытаний на воде были разъяснены правила эксплуатации лодок и моторов, их технического обслуживания. Особо было уделено внимание правилам безопасности на воде. Несмотря на то, что морские пограничники – опытные моряки, но поставляемая техника для них нова и есть нюансы, на которые обязательно необходимо было обратить внимание. Эту, самую ответственную, работу взял на себя непосредственно Александр Кабаков, начальник нашего cервисного центра. У него с личным составом сразу установилось полное взаимопонимание. Ответственным лицам отряда был дан номер мобильного телефона, по которому в режиме горячей линии Александр Васильевич готов осуществлять полную техническую поддержку. Если дежурные шлюпки С6 проверены временем, то 645-й мы поставляем армии впервые. И сегодняшний тест-драйв показал, что уникальные ходовые характеристики в сочетании с мощным 175-сильным мотором делают EAGLE 645 отличным спасательным судном, которое не боится штормовых условий. Оценка военных новой техники – самая высокая. На очереди новая поставка, в феврале 2009 года.» Вот такая получилась водная прогулка для настоящих мужчин, после которой в моем военном билете появилась отметка о прохождении начального курса управления разъездными шлюпками. Не буду говорить за всю армию, но на флоте у нас отличные ребята - сам убедился. А с такой техникой от них никакие сомалийские пираты не уйдут. Отдельное спасибо Альберту Кабакову за фотографии, которые я использовал в качестве иллюстраций. Более расширеный фотоотчет можно посмотреть на сайте www.lodka.com.ua. Вячеслав Разумовский Фото Альберта Кабакова 0 видео / 9 фото Описание : Eagle 645 на стропах Описание : С6 Описание : E 645 Описание : Морское начальство Ракеты (из цикла рассказов про Петровича) Normal 0 false false false MicrosoftInternetExplorer4 /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Обычная таблица"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;} Ракеты и Бегбедер. - А ты вот задумывался, почему мелодия в американском гимне и в нашей песне «Хазбулат удалой» одинаковая? – спросил меня Петрович, пряча инструмент и вытирая руки тряпкой. - Как-то не анализировал, - отвечаю. - Зря. Я вот думаю - Америка страна эмигрантов, вполне возможно, что гимн сочинял кто-то из наших. - Вряд ли. Мне кажется просто совпадение. А вот вы, Петрович, [ читать дальше ] Вставайте люди русские (из цикла рассказов "Петрович жжот агнеметом") Normal 0 false false false MicrosoftInternetExplorer4 /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Обычная таблица"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;} Вставайте люди русские “Однажды был такой случай - Интеллигент и русский пили чай...” ( Алексей Хвостенко, русский поэт и художник,14.11. 1940 – 30.11. 2004) - А вот ты знаешь, почему россияне у англичан выиграли, а Израилю продули? – спросил меня Петрович, закручивая последнюю гайку. - Как-то не думал об этом, - ответил я. Петрович закрыл капот и вытащил [ читать дальше ] Правильный опохмел Normal 0 false false false MicrosoftInternetExplorer4 /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Обычная таблица"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;} Правильный опохмел Народная мудрость гласит - неправильный опохмел называется запоем. Причина похмельного синдрома в том, что в результате резкого снижения концентрации этилового спирта в крови, а также водно-солевого дисбаланса происходит нарушение многих функций организма. Сам синдром похмелья обусловлен прежде всего токсическим воздействием [ читать дальше ] Рыбалка с Алексом Мы с Семеном давно мечтали выбраться на природу, к своему новому приятелю Алексу. Наконец, известив хозяина, засобирались в дорогу. Семен собрал все свои рыболовные снасти, штормовой костюм, gps-навигатор, а я лишь прихватил сандалии, панаму и томик Басе… После долгого пути вид незамысловатой усадьбы Алекса сразу приподнял наш дух. Где-то в лесу стучал дятел, солнце било сквозь кроны сосен, а воздух был насыщен давно забытыми запахами детства. Хозяин встретил нас в кроссовках на босу ногу, военных карго и широкополой шляпе с сеткой от пчел: - А я, как раз, за медом собрался для гостей дорогих. Вы пока располагайтесь, Ефросинья вам все покажет. Фрося, иди гостей проводи! Фрося оказалась статной молодой женщиной с русой косой, в оборванных шортах и футболке с символом тайцзи. Она повела нас по тропинке в сторону дома, и мы с Семеном понимающе переглянулись, лишь только девушка повернулась к нам спиной. Мистер Алекс сделал [ читать дальше ] Страница: 1 2 Разработка, техническая поддержка Дизайн — Rybalka.com Дизайн поддержка Авторское право, Рыбалка.com : портал о рыбалке и охоте: интерактивный портал рыбаков и охотников . 2007 г. Связь с администрацией портала | Реклама на сайте